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 エクスプローラー3号衛星を搭載したジュノーIロケット | |
| 名前 | エクスプローラー III 1958 ガンマ |
|---|---|
| ミッションタイプ | 地球科学 |
| オペレーター | JPL /米陸軍兵器庫 |
| ハーバード指定 | 1958 ガンマ |
| コスパーID | 1958-003A |
| SATCAT番号 | 00006 |
| ミッション期間 | 93日（達成） 120日（計画） |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | エクスプローラーIII |
| 宇宙船の種類 | 科学探検家 |
| バス | エクスプローラー1 |
| メーカー | ジェット推進研究所 |
| 打ち上げ質量 | 14.1 kg (31 ポンド) |
| ペイロード質量 | 8.4 kg (19 ポンド) |
| 寸法 | 長さ203cm（80インチ）、 直径15.2cm（6.0インチ） |
| 力 | 60ワット |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1958年3月26日 17時38分01秒GMT |
| ロケット | ジュノーI（RS-24） |
| 発射場 | 大西洋ミサイル実験場、LC-5 |
| 請負業者 | 陸軍弾道ミサイル局 |
| 入隊 | 1958年3月26日 |
| ミッション終了 | |
| 最後の連絡 | 1958年6月28日[1] |
| 減衰日 | 1958年6月28日[1] |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心軌道[1] |
| 政権 | 中軌道 |
| 近地点高度 | 186 km (116 マイル) |
| 遠地点高度 | 2,799 km (1,739 マイル) |
| 傾斜 | 33.38° |
| 期間 | 115.70分 |
| 楽器 | |
| 宇宙線カウンター 微小隕石検出器 | |
エクスプローラープログラム | |
エクスプローラー3号（ハーバード指定1958ガンマ）は、1958年に中軌道に打ち上げられたアメリカの人工衛星である。エクスプローラー計画における2度目の成功した打ち上げであり、設計とミッションはアメリカ初の衛星エクスプローラー1号とほぼ同じであった。
背景
エクスプローラー3号は、アメリカ初の人工衛星であるエクスプローラー1号から始まったエクスプローラー小型衛星シリーズの3番目の衛星でした。 [2] : 288 エクスプローラー計画は、陸軍弾道ミサイル局（ABMA）のオービター計画の直接の後継であり、1954年11月に開始され、わずかに改良されたレッドストーンミサイル[3]と固体燃料ロケットクラスター上段を組み合わせて衛星を軌道に乗せることを目的としていました。[2] : 17–18, 43
1955年、ジェット推進研究所（JPL）のホーマー・J・スチュワートが委員長を務める「スチュワート委員会」は、1957年7月1日に始まる国際地球観測年に向けて、海軍研究所（NRL）のバイキングロケットをベースとしたロケット（ヴァンガード計画）を使用した衛星計画を選択した。 [2] ：43、51〜56 それにもかかわらず、ABMAはレッドストーン・オービターが依然としてバックアップ軌道システムとして使用できることを期待していた。その年に行われた、新しく開発されたレッドストーンベースのジュピターCによる再突入テストは、軌道打ち上げ機としてのABMAの車両に対する自信をさらに強めた。
1957年10月4日のソ連の人工衛星スプートニク1号の打ち上げ後、オービター計画が復活し[4]、 11月初旬にヴァンガードのバックアップとして2回の打ち上げが承認された。[2] : 238 1957年12月9日のアメリカ初のヴァンガード打ち上げの失敗により、「エクスプローラー」（この緊急計画はこう呼ばれた）がアメリカ初の人工衛星となる道が開かれた。[2] : 74, 199–200, 212–213 '
ABMAとJPLは緊密に協力し、ジュピターCをジュノー1に改造し、エクスプローラー1号を建造するという作業を84日間で完了した。[4]ヴァンガードのためにジョージ・ルートヴィヒが開発した実験[2] : 238は 、高エネルギー荷電陽子と電子の流束を測定するためのアントン314全方向性ガイガー管検出器で構成されており、エクスプローラー1号に採用された。[5]エクスプローラー1号ロケットの回転速度が速かったため、実験のテープレコーダーは省略する必要があり、衛星が地上局の視界と範囲内にあるときにのみデータを収集することができた。[2] : 238
エクスプローラー 1 号は 1958 年 1 月 31 日に打ち上げられ、アメリカ初の衛星となった。ガイガー管は正常に作動したが、予想に反して動作した。衛星が軌道を上昇するにつれて放射線のカウントが増加し、その後突然ゼロに低下した。衛星が下降すると、ガイガー管は突然再び荷電粒子を検出し始めた。データを受信できたのは 15% 程度だったため、エクスプローラーが検出した現象を特定することはまだ不可能であった。[2] : 241–242
宇宙船
この宇宙船の目的は、エクスプローラー1号で開始された実験の継続であった。ペイロードは、微小隕石検出器（ワイヤーグリッドアレイと音響検出器）と、エクスプローラー1号に搭載されていたものと同じ宇宙線カウンター（ガイガー・ミュラー管）実験で構成されていたが、今回は衛星の回転安定化に対応する時間があったため、各軌道の完全な放射線履歴を提供するためのテープレコーダーが搭載されていた。<Vanguard/> : 241 [1]
総重量は14.1 kg (31 lb)で、そのうち8.4 kg (19 lb)が計測機器でした。衛星前端の計測機器部分と縮小された空の第4段ロケットケースは一体となって軌道を周回し、長軸の周りを毎分750回転で回転しました。これらの計測機器からのデータは、 108.03 MHzで動作する60ミリワットの送信機と108.00 MHzで動作する10ミリワットの送信機によって地上に送信されます。[1]
送信アンテナは、衛星本体に取り付けられた2つのグラスファイバー製スロットアンテナで構成されていました。エクスプローラー1号の4つの柔軟なホイップアンテナは設計から削除されました。 [6]計器セクションの外装は、衛星の受動的な温度制御を提供するために、白と濃い緑の縞模様が交互に塗られました。明るい縞模様と暗い縞模様の比率は、発射時間、軌道、軌道、軌道傾斜角に基づく影と日光の間隔の研究によって決定されました。[1]
電力はマロリー型RMマーキュリー電池によって供給され、ペイロード重量の約40%を占めた。これらの電力は、高出力送信機を31日間、低出力送信機を105日間稼働させるのに役立った。限られたスペースと軽量化の要件のため、エクスプローラー3の計器はシンプルさと高い信頼性を念頭に置いて設計・製造された。[1]
打ち上げと軌道
エクスプローラー3号は、1958年3月26日17時38分3秒（グリニッジ標準時）にケープカナベラル発射施設5から、以前の2機のエクスプローラーと同様に改良型ジュピターC（ジュノー1号）で打ち上げられた。誘導システム軌道により、衛星は計画よりも高い遠地点と低い近地点（それぞれ1,735マイル（2,792 km）と125マイル（201 km））の軌道に投入された。その後の軌道減衰により、衛星の寿命は比較的短くなり、当初の推定では4.6か月とされていた。[8]実際、衛星は運用開始からわずか93日後の1958年6月28日に大気圏に再突入した。[1]再突入の1週間前までに、エクスプローラー3号の遠地点は375マイル（604 km）、近地点は99マイル（159 km）に低下していた。[9]
ミッションの結果
エクスプローラー3号は、高度約1,000 km (620 mi) から1,200 km (750 mi) 以上の高度で同じゼロカウントを返し、エクスプローラー1号の調査結果をほぼ裏付けました。一貫した結果から、ヴァン・アレンは、衛星の機器が予想外に高い放射線濃度で飽和し、地球の磁場によって荷電粒子のベルトに閉じ込められたのではないかと仮説を立てました。鉛シールド付きカウンターを搭載したエクスプローラー4号は7月に飛行し、後にヴァン・アレン・ベルトとして知られる放射線場の存在を確認しました。[2] : 242–243
1958年5月7日、イータアクアリッド流星群に伴う微小隕石がエクスプローラー3号の微小隕石侵食計2台を破壊した。[9]
状態
この宇宙船のレプリカは現在、スミソニアン協会の国立航空宇宙博物館、マイルストーンズ・オブ・フライト・ギャラリーに展示されている。
参照
参考文献
- ^ abcdefgh 「軌道：エクスプローラー3号 1958-003A」NASA。2020年5月14日。 2021年2月15日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ abcdefghi コンスタンス・グリーン、ミルトン・ロマスク (1970)。『ヴァンガードの歴史』ワシントン DC: アメリカ航空宇宙局。pp. 17–18。ISBN 978-1-97353-209-5. OCLC 747307569. SP-4202. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月21日閲覧。
- ^ “Installation History 1953 - 1955”. 米陸軍航空およびミサイルライフサイクル管理司令部. 2017年. 2023年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月1日閲覧。
- ^ ab 「Explorer Info」。NASAの歴史。NASA 。 2024年10月20日閲覧。
- ^ 「宇宙線検出器」NASA . 2024年10月22日閲覧。
- ^ Pilkington, WC (1958年9月5日). 「無線信号強度記録から推定される車両の動き」NASA . 2018年10月18日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ マクドウェル、ジョナサン。「打ち上げログ」。ジョナサンの宇宙レポート。 2024年10月20日閲覧。
- ^ 「Explorer III Orbit」。Aviation Week and Space Technology。McGraw Hill Publishing Company。1958年3月31日。27ページ。 2024年10月20日閲覧。
{{cite magazine}}: CS1 maint: url-status (リンク) - ^ ab 「陸軍がエクスプローラーIIIのデータを評価する」。Aviation Week and Space Technology。McGraw Hill Publishing Company。1958年6月30日。19ページ。 2024年10月19日閲覧。
{{cite magazine}}: CS1 maint: url-status (リンク)
外部リンク
- 全体像: 陸軍衛星 - エクスプローラー 1、エクスプローラー 2、エクスプローラー 3 (YouTubeで公開)
- データシート、スミソニアン協会国立航空宇宙博物館宇宙航行学部。