1701海軍航空隊

1701海軍航空隊
海軍少尉
アクティブ	1945年2月1日～1946年8月27日
国	イギリス
支店	イギリス海軍
タイプ	水陸 両用爆撃 偵察 飛行隊
役割	航空海上救助
サイズ	8機の航空機
の一部	海軍航空隊
ホームステーション	完全なリストについては海軍航空基地のセクションを参照してください。
記章
識別マーク	P3A+ (RNAS Ponum) 340+ (「A」飛行 1945 年 11 月) [1]
飛行した航空機
パトロール	スーパーマリン ラッコ
トレーナー	エアスピード オックスフォード デ・ハビランド タイガーモス

1701海軍航空隊（1701 NAS）は、イギリス海軍の艦隊航空隊（FAA）の海軍航空隊であった。1945年2月にリー・オン・ソレント海軍航空隊のHMSダイダロスで水陸両用爆撃偵察隊として編成された。 ^[2]スーパーマリン・シー・オッターを装備し、1945年4月にHMSベグムに加わり極東に向かった。^{[2]この飛行隊は、}航空海上救助任務のために新設された移動海軍航空基地に加わることを目的としていた。 'B'小隊は1945年5月にアドミラルティ諸島のポナム海軍航空基地でモナブIV（HMSナバロン）に合流し、1945年10月にHMSリーパーに乗船した。'A'小隊は1945年6月にオーストラリア、クイーンズランド州メアリーバラ海軍航空基地でモナブVI（HMSナブストック）に合流した。 ^[2]小隊は1945年秋に香港の啓徳海軍航空基地のナブキャッチャーに再集結し、1946年8月に解散した。

1701海軍航空隊は、1945年8月1日にイギリス、ハンプシャーのリー・オン・ソレント海軍航空基地（HMSダイダロス）で航空海上救助（ASR）飛行隊として編成されました。[ 3 ]当初は^太平洋での作戦用に計画された水陸両用海上哨戒および航空海上救助機であるスーパーマリン・シー・オッター6機を装備していました。 [ 4 ]飛行隊の人員は^、指揮官のLFプラント中尉（A）、RNVR、6人のパイロット、および6人の電信士航空銃手で構成されていました。 3月下旬、当初の6隻のスーパーマリン・シー・オッターが撤退し、8隻の新しいものと交換された後、飛行隊は北アイルランドのベルファストにあるRNASベルファスト（HMSガドウォール）に移動し、^{[5]そこで、}イギリス太平洋艦隊との作戦のために太平洋に向かうルーラー級護衛空母HMSベグム の乗艦準備を行った。^[1]

1701海軍航空隊の隊員と航空機は4月17日にHMSベグムに乗船し、クライド川を出航し、ジブラルタル、スエズ運河、コロンボを経由して、アドミラルティ諸島のマヌス島に到着した。^[5]飛行隊は4機の航空機からなる2つの飛行隊に分かれ、'B'飛行隊は5月28日にHMSベグムから降りて、ポナム島のRNASポナム（HMSナバロン）に向かった。ポナム島は元アメリカ海軍の飛行場であり、イギリス海軍（RN）に貸与されている。^{[6]ここには第4}海軍航空基地（MONAB IV）があり^[7]、飛行隊は航空海上救助任務に配属された。^[4]

6月15日、A飛行隊はHMSベグムから下船し、オーストラリア、クイーンズランド州メアリーバラのRNASメアリーバラ（HMSナブストック）に向かった。そこには第6移動海軍航空基地（MONAB VI）があった。^[8]ここで飛行隊は航空海上救助活動を提供し、また2機の航空機の派遣隊をオーストラリア、ニューサウスウェールズ州シドニーのRNASバンクスタウン（HMSナバリー）に派遣した。[ 9 ] 11月1^日、 A飛行隊は最終的にRNASメアリーバラを出発し、オーストラリア、クイーンズランド州ブリスベンのRNAMYアーチャーフィールド（HMSナブスフォード）の第1輸送可能航空機整備場（TAMY 1）に移動し、香港への再展開に備えた。^[10]

日本の降伏後、マヌス島のポナム海軍航空基地は閉鎖に向けて縮小し始め、すべての機材をオーストラリアへ移す準備を進めていた。1945年10月3日、B小隊は香港に向けてルーラー級護衛空母リーパー に乗艦した。11月4日、A小隊は香港に向けてオーストラリアを出発し、アタッカー級 護衛 空母 ストライカーに乗艦した他の飛行隊と合流した。^[5] B小隊は10月13日にリーパーから、A小隊は11月16日にストライカーから下船し、香港の啓徳空港にある啓徳海軍航空基地（HMSナブキャッチャー）、モナブVIIIに向かった。11月1日には司令部が設けられていた。^[11]啓徳の飛行場はイギリス海軍とイギリス空軍（RAF）の共同基地であり、基地のRN（西側）には第8移動海軍航空基地（MONAB VIII）が置かれていた。ここで飛行隊は第二線の任務に戻った。^[5]

12月17日から31日の間、同飛行隊はアタッカー級護衛空母チェイサー に分遣隊を派遣した。翌年4月、同飛行隊は双発多目的練習機エアスピード・オックスフォードを受け取り、7月にはデ・ハビランド・タイガーモス複葉練習機がこれに加わった。 ^[1] 1701海軍航空隊は1946年8月27日に解散し、所属のスーパーマリン・シー・オッター機はASR飛行隊として常駐艦隊要件部隊である721海軍航空隊に吸収された。^[5]

飛行隊は、以下の機種を含む様々な航空機を運用してきた。^[1]

• スーパーマリン シーオッターABR.I 航空救難機 (1945 年 2 月 - 1946 年 8 月)
• エアスピード オックスフォード多目的練習機 (1946 年 4 月 - 8 月)
• デ・ハビランド タイガーモス練習機（1946年7月 - 8月）

1701海軍航空隊は、イギリス国内のイギリス海軍の1つの海軍航空基地、海外の多くの基地、および多数の護衛空母から活動していました。^[1]

• ロイヤル・マヴァル航空基地リー・オン・ソレント（HMSダイダロス）（1945年2月1日 - 4月17日）
• HMS ベグム(1945 年 4 月 17 日 - 5 月 28 日)
  • 「A」フライト:
    • -通過- (1945年6月14日 - 17日)
    • マリーバラ海軍航空基地 (HMSナブストック) (1945 年 6 月 17 日 - 7 月 24 日)
    • バンクスタウン海軍航空基地 (HMSナバリー) (1945 年 7 月 24 日 - 8 月 7 日)
    • マリーバラ海軍航空基地 (HMSナブストック) (1945 年 8 月 7 日 - 10 月 15 日)
    • バンクスタウン海軍航空基地 (HMSナバリー) (1945 年 10 月 15 日 - 21 日)
    • マリーバラ海軍航空基地 (HMSナブストック) (1945 年 10 月 21 日 - 11 月 1 日)
    • アーチャーフィールド王立海軍航空機整備場 (HMSナブスフォード) 1945 年 11 月 1 日 - 4 日
    • HMS ストライカー(1945 年 11 月 4 日 - 16 日)
    • イギリス海軍航空基地カイタック（HMSナブキャッチャー）（1945年11月16日 - 1946年8月27日）
  • 「B」フライト:
    • イギリス海軍航空基地ポヌム (HMSナバロン) (1945 年 5 月 28 日 - 10 月 3 日)
    • HMS リーパー(1945 年 10 月 3 日 - 13 日)
    • イギリス海軍航空基地カイタック（HMSナブキャッチャー）（1945年10月13日 - 1946年8月27日）
• イギリス海軍航空基地カイタック（HMSナブキャッチャー）（1945年11月1日 - 1946年8月27日）
  • HMS チェイサー(派遣隊 17 - 1945 年 12 月 31 日)
• 解散- (1946年8月27日)

1701海軍航空隊の指揮官一覧（任命日付き）：^{[4] [1]}

• 1945年2月1日より、RNVR LFプラント中尉（A ）
• 中尉(A) PH ウッドハム、DSC、RNVR、1945年10月19日
• 解散- 1946年8月27日

• 「1701海軍航空隊の歴史」。英国海軍研究アーカイブ。2021年9月26日。