第118航空団

第118航空団
ベリー空軍基地でMQ-9 リーパーを操縦する第 118 航空団の隊員
アクティブ	1917年8月27日～現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	テネシー州
支店	空軍州兵
タイプ	翼
役割	インテル、サイバー、遠隔操縦航空機
の一部	テネシー州空軍州兵
駐屯地/本部	ベリーフィールド空軍州兵基地、テネシー州ナッシュビル
テールコード	尾のストライプはダークレッド、白文字で「Nashville」
記章
第118航空団のエンブレム

第118航空団（118 WG）は、テネシー州空軍州兵の部隊であり、テネシー州ナッシュビルのベリーフィールド統合基地（旧ベリーフィールド空軍州兵基地）^{[1]に駐留している。第118航空団は}MQ-9リーパーを装備している。連邦軍に編入された場合、この機体はアメリカ空軍 航空戦闘コマンドに引き渡される。

第105戦術輸送飛行隊は、航空団第118作戦群に所属し、 1917年8月27日に設立された第一次世界大戦 の第105航空飛行隊の後継組織である。1921年12月4日に第105観測飛行隊として再編され、第二次世界大戦前に結成されたアメリカ陸軍州兵の元々の29の州兵観測飛行隊の1つである。

第118航空団のMQ-9リーパー遠隔操縦航空機（RPA）の任務は、近接航空支援（CAS）、航空阻止、情報監視偵察（ISR）、および脅威が存在する場合の攻撃を提供することです。これらのRPAの多目的機能により、戦闘捜索救助活動や、標的の長時間にわたる位置特定、追跡、標的設定、攻撃、および時間的に敏感な標的の評価が可能になります。

この計画では、第118航空団にサイバーセキュリティ部隊を設置し、諜報部隊を拡大することも求められている。

• 第118作戦群

第 105 攻撃飛行隊- ( MQ-9 リーパー)

• 第118ミッションサポートグループ
• 第118情報監視偵察グループ
• 第218情報監視偵察グループ
• 第118医療グループ

追加の系譜と歴史情報については、第356戦闘機群を参照してください。

1942年12月8日、マサチューセッツ州ウェストオーバー飛行場で第356戦闘機グループとして創設され、P-47サンダーボルトを装備。ヨーロッパ戦域（ETO）に展開し、イギリスの第8空軍に配属された。1945年5月まで戦闘作戦に従事。1945年9月から11月にかけて米国に戻り、1945年11月10日に解隊となった。

1946年にテネシー州空軍州兵第118戦闘機グループとして再設立され、連邦政府の認可を受けて1947年10月2日に活動を開始しました。ナッシュビルのベリーフィールドで結成されました。この新しいグループは当初、第14空軍第54戦闘航空団に配属されました。このグループは、メンフィス市営空港の第105戦闘飛行隊と第155戦闘飛行隊で構成されていました。両飛行隊はF-47 サンダーボルトを使用していました。1947年10月、アーカンソー州リトルロックの第154戦闘飛行隊(アーカンソー州ANG ) がグループに配属されました。第154飛行隊はF-51 マスタングを使用していました。

1950年9月1日、このグループは航空団レベルに昇格し、第118混成航空団として発足した。大陸航空軍第14空軍に配属され、航空団本部はベリー飛行場に置かれた。第118戦闘機グループは第118混成グループに改称され、第105戦闘飛行隊とともに第118混成航空団に吸収された。1951年2月1日、第118混成航空団、第118混成グループ、第105戦闘飛行隊は、それぞれ第118戦術偵察航空団、グループ、飛行隊に改称された。

第 118 戦術偵察航空団 (TRW) およびグループは、1951 年 2 月 1 日に連邦軍に召集されました。1951 年 4 月 13 日、第 118 TRW はバージニア州ラングレー空軍基地の戦術航空軍団(TAC)に再配属され、テネシー州メンフィスの市営空港を拠点として活動しました。1951 年 8 月 3 日、第 118 TRW は TAC への配属を解かれ、サウスカロライナ州ショー空軍基地の第 9 空軍司令部に再配属され、転属しました。第105戦術偵察飛行隊はベリー フィールドに留まり、第 105 戦闘迎撃飛行隊に改称され、1951 年 3 月 1 日にその場で召集されました。テネシー州ノックスビルのマクギー・タイソン空港から P-47 サンダーボルト機を操縦する分遣隊 1 は、オークリッジの原子力委員会の防空を担当し、分遣隊 2 はテネシー州スマーナの第 4674 地上観測飛行隊でした。

1953 年 1 月 1 日、第 118 戦術偵察航空団は、次の部隊を配属してベリー フィールドに戻りました: 第 118 戦術偵察グループ、第 105 戦術偵察飛行隊、メンフィスの第 155 戦術偵察飛行隊、およびアーカンソー州リトル ロックの第 154 戦術偵察飛行隊。部隊は1953 年から 1954 年までRF-51 マスタング、1954 年から 1956 年までロッキードRF-80C シューティング スター、1956 年から 1961 年初頭までリパブリックRF-84F サンダーフラッシュを装備していました。

1961年4月、同航空団はC-97G ストラトフレイターによる空輸任務に転換した。1961年5月12日、第118輸送航空団（重）は東部輸送航空軍（EASTAF）、軍用航空輸送サービス（MATS）に再配属された。1966年1月、MATSは軍用航空輸送司令部（MAC）に改名された。その結果、第118輸送航空団、グループおよび飛行隊は、第118軍用輸送航空団、グループおよび飛行隊に再編成された。第118輸送航空団はC-124C グローブマスター II輸送機に転換し、1967年4月6日にこの航空機8機のうち最初の1機を受領した。

ベトナム戦争中、ナッシュビルを拠点として活動していた第118航空団は、米軍の世界的な空輸要求を支援しました。同航空団は、1965年のベトナム戦争に伴い、ANG空輸支援の執行代理人となりました。この機能は現在、メリーランド州アンドリュース空軍基地の州兵即応センターにあります。ベリー飛行場のよく訓練された将校と航空兵のグループは、1日24時間、週7日間活動し、15州の18の軍事空輸グループによる装備と人員の空輸を調整しました。1965年12月から、第105航空団は約1年半の間に 南ベトナムへの100回以上の任務を遂行しました。

1971年3月、航空団はC-130Aハーキュリーズ機に転換し、第118戦術空輸航空団となった。航空団は第9空軍戦術航空軍に配属された。最終的に1973年6月9日までに5つのANG戦術空輸グループが航空団に配属された。ノースカロライナ州シャーロットの第145タグ、デラウェア州ニューキャッスルの第166タグ、ウェストバージニア州マーティンズバーグの第167タグ、ニュージャージー州マクガイア空軍基地の第170タグ、ナッシュビルの第118タグ。1974年12月1日、第118戦術空輸航空団は第9空軍戦術航空軍（TAC）から第21空軍軍事空輸司令部（MAC）に移管された。 1975 年 2 月 9 日、第 118 戦術空輸グループは解散され、第二次世界大戦の系譜と歴史は第 118 戦術空輸航空団に引き継がれました。1978 年 6 月、航空団はその功績が認められ、空軍優秀部隊賞を受賞しました。1979 年には、航空団の C-130A 航空機は 8 機から 16 機に拡大されました。

C-130 機体を入手して以来、部隊は世界規模の戦術空輸任務を支援してきました。ブレイブ シールド、ブリム フロスト、レッド フラッグなどの演習への参加は、保有機体の中でも最も古い機体 (1954～1957 A モデル) で達成されました。1977 年からは、ボラント オークを支援するためにパナマへのローテーションが日常的なものとなりました。

同航空団は、南西アジアでの砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦に 21 回派遣され、462 名の人員を動員し、記録的な 7,239 時間の飛行時間を達成しました。1992 年、軍事航空輸送司令部 (MAC) は航空機動司令部(AMC)に再編されました。この再編の一環として、第 118 戦術航空輸送団は第 118 航空輸送団になりました。ナッシュビルに 16 機の C-130H 航空機と 1,406 名の人員を擁する第 118 航空輸送団は、当時、 空軍州兵で最大の飛行部隊の 1 つでした。

2001 年 9 月 11 日以降、作戦のテンポが速まりました。航空団の 3 分の 1 以上が 1 年以上活動し、国家国土安全保障計画 (ノーブル イーグル作戦) を支援しました。この計画には、数か月間米国内の基地に航空機と人員を派遣し、その後、本拠地警戒任務を割り当てられました。航空団がノーブル イーグル作戦を完了した直後、航空団は CENTCOM 作戦を支援するために南西アジアに派遣されることになりました。

2003年、第118飛行隊はイラク自由作戦の開始時に戦闘作戦を直接支援するため、10機のC-130と320名以上の人員を中東に派遣した。第118飛行隊の隊員たちは、厳しいテント生活を送り、砂漠の暑さと砂嵐に耐えながら、バグダッドとイラク周辺地域での戦闘作戦を支援した。第118飛行隊は、戦闘環境に駐留したC-130としては過去最大となる46機以上のC-130を擁する派遣団を支援するため、簡素な基地を設立する先導飛行隊となった。この部隊は、イラク、クウェート、オマーン、サウジアラビアのさまざまな場所でCENTCOMを支援した。米軍が縮小され、変化する要件に対応するために交代したため、2003年後半に部隊はさまざまな時期に帰国した。

BRAC 2005の一環として、国防総省はベリーフィールド空軍州兵基地の再編を勧告された。この勧告では、第118空輸航空団のC-130H航空機をイリノイ州グレーター・ピオリア空港空軍州兵基地のイリノイ空軍州兵第182空輸航空団（4機）と、ケンタッキー州ルイビルIAP空軍州兵基地のケンタッキー空軍州兵第123空輸航空団（4機）に配分する。飛行関連のECS（空港および消防士）はメンフィス空軍州兵基地に移動し、ナッシュビルの航空医療中隊はテキサス州フォートワース海軍航空基地（JRB）に移動する。その他のECSはナッシュビルに残る。ナッシュビルは軍事的価値のランキングが低く、航空機を保有または取得している他のANG基地に近い。

2007年10月、BRAC 2005決定の修正として、118AWは飛行任務を継続し、航空動員軍団（AMC）から獲得した部隊から航空教育訓練司令部（AETC）から運用的に獲得した訓練組織に移行することが発表された。C-130国際訓練センターとして、118AWは国防総省の対外有償軍事援助（FMS）を支援するという新しい役割を引き受け、毎年最大150人の国際的な軍用C-130EおよびC-130Hの飛行乗務員および整備学生を訓練した。所属のC-130H2航空機は他の州兵空輸航空団に移管されたが、118AWはミシシッピ州キースラー空軍基地の空軍予備役司令部の第403航空団で気象偵察任務から退役していた6機のWC-130H航空機を獲得した。^[2] 118AWによって訓練された最初のクラスのC-130国際学生（ポーランド出身）は2008年10月に卒業しました。^[3]

C-130国際訓練センターへの移行後まもなく、第118空輸航空団は再び第118航空団として再編されました。第118航空団は現在、世界的な無人航空機による情報収集、監視、偵察活動の支援を任務としています。^[4]同航空団は2012年にMQ-9リーパー遠隔操縦航空機（RPA）に転換しました^。[5]

• 1942年12月8日に第356戦闘機集団として編成された。

1942年12月12日に発動

1945年11月10日に非活性化

• 1946年5月24日に第118戦闘機グループに再指定され、テネシー州空軍に配属された。

1947年10月2日に連邦政府による承認が拡大

1950年11月に第118混成部隊に再編

1951年2月に第118戦術偵察グループに再指定

1951年4月1日に現役任務に就く

1953年1月1日、人員と装備を持たずに現役から外され、テネシー州の管理下に戻された。

改称:第118航空輸送グループ、1961年4月1日

改称:第118軍事航空輸送グループ、1966年1月8日

1971年3月1日、第118戦術空輸グループに改称

1975年2月9日、グループからウィングにステータスが変更されました。

改称:第118戦術空輸航空団、1975年2月9日

改称:第118空輸航空団、1993年1月1日

再指定:第118航空団、2012年9月1日

• I 戦闘機司令部、1942年12月12日

所属:ニューヨーク戦闘航空団1943年5月30日～7月4日

所属:ボストン戦闘航空団1943年7月4日～8月15日

• 第65戦闘航空団、1943年8月26日
• 第67戦闘航空団、1944年8月8日

所属:第1爆撃師団（後に航空師団）、1944年9月15日～1945年11月2日

• 陸軍奉仕部隊、1945年11月9日～10日
• 第54戦闘航空団、1947年10月2日
• テネシー州空軍州兵、1950年10月11日

獲得者: 第10空軍、大陸航空司令部

取得者: 戦術航空司令部、1951年4月1日

• 第363戦術偵察航空団、1952年1月15日
• テネシー州空軍州兵、1953年1月1日

獲得者: 戦術航空司令部

取得者: 東部輸送航空軍 (EASTAF)、軍用航空輸送サービス、1961 年 4 月 1 日

入手先: 第21空軍、軍事航空輸送司令部、1966年1月8日

取得者: 戦術航空司令部、1971年3月1日

取得者:軍事航空輸送司令部、1973年12月1日

取得者:航空機動軍、1992年6月1日

取得者:航空教育訓練司令部、2007年6月1日～2012年9月

取得者:航空戦闘司令部、2012年9月

• 第118作戦群、1993年1月1日～現在
• 第 145 戦術空輸 (後に空輸) グループ、1971 年 5 月 15 日 – 1995 年 10 月 1 日 (ノースカロライナ州シャーロットの GSU)
• 第 164 航空輸送 (後に軍事航空輸送、戦術航空輸送、空輸) グループ、1961 年 4 月 1 日 – 1995 年 10 月 1 日 (テネシー州メンフィスの GSU)
• 第 166 戦術空輸 (後に空輸) グループ、1971 年 5 月 12 日 – 1995 年 1 月 10 日 (デラウェア州ニューキャッスルの GSU)
• 第 167 戦術空輸 (後に空輸) グループ、1972 年 7 月 1 日 – 1995 年 10 月 1 日、(ウェストバージニア州マーティンズバーグの GSU)
• 第 170 戦術空輸グループ、1973 年 7 月 1 日 – 1977 年 4 月 1 日、(ニュージャージー州マクガイア空軍基地の GSU)
• 第 105 戦闘飛行隊 (後に戦術偵察、航空輸送、軍用航空輸送、戦術航空輸送、航空輸送)、1947 年 2 月 3 日 - 1950 年 9 月 1 日、1952 年 12 月 1 日 - 現在
• 第 154 戦術偵察飛行隊、1947 年 10 月 2 日 – 1950 年 10 月 10 日、1952 年 7 月 10 日 – 1961 年 4 月 1 日、所属: 1961 年 4 月 1 日 – 1962 年 10 月 1 日 (アーカンソー州リトルロック空軍基地の GSU)
• 第 155 戦術偵察飛行隊、1947 年 2 月 3 日 – 1961 年 3 月 31 日 (テネシー州メンフィス MAP の GSU)
• 第236情報飛行隊、2009年～現在
• 第359戦闘飛行隊、1942年12月12日 – 1945年11月10日
• 第360戦闘飛行隊、1942年12月12日～1945年11月10日
• 第361戦闘飛行隊、1942年12月12日 – 1945年11月10日

• 戦闘作戦: 第二次世界大戦
• キャンペーン:

• 装飾:

殊勲部隊表彰: オランダ、1944 年 9 月 17 日、18 日、23 日。

空軍優秀部隊賞

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• 公式サイト
• 118th WingのTwitter
• GlobalSecurity.org – 第 118 AW
• テネシー州空軍州兵