第154訓練飛行隊

第154訓練飛行隊
第189空輸航空団のC-130貨物機がアーカンソー州リトルロックの州議会議事堂上空を飛行する
アクティブ	1917年～現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	アーカンソー州
支店	空軍州兵
タイプ	飛行隊
役割	訓練/世界規模の空輸
の一部	アーカンソー州空軍州兵
駐屯地/本部	リトルロック空軍基地、アーカンソー州
モットー	デュシマス「我々がリードする」
テールコード	赤い尾のストライプ「アーカンソー」白
エンゲージメント	第二次世界大戦
司令官
著名な 指揮官	ウィンストン・P・ウィルソン
記章
第154戦闘飛行隊のエンブレム

第154 訓練飛行隊 (154th TRS)は、アーカンソー州空軍州兵 第 189 空輸航空団の 1 部隊です。アーカンソー州リトルロック空軍基地に配属され、C-130H ハーキュリーズ航空機を装備しています。

この飛行隊は、1917年12月8日に設立された第一次世界大戦の 第154航空飛行隊の後継組織です。1925年10月24日に第154観測飛行隊として再編され、第二次世界大戦前に結成されたアメリカ陸軍州兵の元々の29の州兵観測飛行隊の1つです。

第 154 訓練飛行隊の任務は、C-130 航空乗務員教官候補者をそれぞれの乗務員職の教官として訓練し、彼らが部隊に戻って部隊メンバーの戦闘準備態勢を維持できるようにすることです。

第154訓練飛行隊は、米国で最も多くの勲章を受けている空軍州兵部隊の1つです。この部隊は現在、C-130アビオニクス近代化プログラム（AMP）に基づいて改造されたC-130H航空機への転換を行っています。^[1]さらに、この飛行隊は空軍州兵下士官航空乗務員学術学校を運営しており、空軍のすべてのC-130エントリーレベルのロードマスターを、基地を横切って第314空輸航空団に送られ、初期および任務資格訓練を受ける前に訓練します。さらに、この学術学校は、空軍の航空エンジニアにエントリーレベルの航空エンジニア訓練を提供する2つの航空エンジニア学校の1つです。^[2]

第154訓練飛行隊は、1917年12月8日にテキサス州ケリー飛行場で編成された第154航空飛行隊に起源を持つ。この飛行隊は、国内各地の32州から集められた150名の隊員で編成された。ケリー飛行場で1週間過ごした後、隊員らは12月16日にイリノイ州スコット飛行場へ移動し、基礎教化訓練を受けた。スコット飛行場では、隊員らは教練と警備任務を指導された。スコット飛行場では多くの人事異動が行われ、約76名が他の飛行隊へ、約78名が第154飛行隊へ転属となった。1月26日、飛行隊は海外任務を命じられ、ロングアイランドのガーデンシティにある航空集中センターへ移動した。1918年1月29日、ミネオラ飛行場に到着し、海外任務に備えて装備を整えた。艦隊は麻疹の流行のため数週間ミネオラで隔離された。しかし2月16日、艦隊はニュージャージー州ホーボーケンのニューヨーク出港に集合し、元キュナード定期船RMSカーマニア号に乗船するよう命じられ、直ちに出航した。大西洋を横断する航海は問題なく、 3月4日にイギリスのリバプールに到着した。イギリスでは、艦隊はウィンチェスター近郊のロムジーにあるアメリカ軍休憩所に移動し、同日に到着した。^[3]

ウィンチェスターでは、第154飛行隊は技術訓練のため王立航空隊に派遣されるよう命じられ、3月17日にイングランド、ネザー・ワロップにあるRFCロプカム・センターの第3訓練所 (TDS) に向けて出発した。この飛行隊はイングランドのこの地域に配属された最初のアメリカ軍部隊であり、イギリス人はこの飛行隊の特徴や性格、また飛行隊の基地での地位についてほとんど知らなかった。この飛行隊はRFC-34航空団に配属され、隊員は格納庫や様々な訓練学校で任務と訓練に割り当てられた。当初は飛行隊員の機械知識を軽視する傾向があったが、彼らの学習意欲はほとんどすべての部門で発揮され、数週間以内に基礎訓練は終了し、飛行隊は最も重要な性質の仕事を任された。^[要出典] 2か月の訓練の終わりに、第154飛行隊は、ソッピース キャメル、パップス、アヴローの約24機の飛行機からなる2つの飛行隊を完全に制御していました。さらに、ワークショップ、飛行機修理工場の飛行隊整備士、砲術学校の兵器工、輸送飛行隊の運転手は、フランスの前線での任務のためにイギリス人人員の大部分を交代していました。8月16日、飛行隊はイギリスの前進基地で最終訓練を行うためにいくつかの飛行隊に分割され、30日にウィンチェスターで再集合しました。そこで、フランスへの移動命令を受けました。9月12日、飛行隊はフランスのルアーブルに進み、そこでイギリス軍第2休息キャンプに移動してさらなる命令を待ちました。その後、フランスのサンメクセント補充兵舎にあるAEF補充集中センターに移動し、1918年9月17日に到着しました。^[3]

9月25日、第154飛行隊はフランスのオルリー飛行場にある第1航空隊受付公園の司令官のもとへ臨時任務に就き、前線への出動命令を待つよう命じられた。しかし、戦況が突然かつ予期せぬ展開を見せたため、飛行隊は転属命令を受けることはなく、11月11日のドイツとの休戦協定締結時にはオルリーにいた。オルリーにいる間、隊員たちはイギリスでの任務中に習得した技術に基づき、いくつかの部門に配属された。12月24日、第154飛行隊は復員命令を受け、セントナザリンの基地港に移動し、直ちに米国へ輸送された。第154飛行隊は1919年1月下旬に米国へ戻り、ニューヨーク州ミッチェルフィールドに到着、そこで飛行隊員は復員して民間人生活に戻った。^[3]

1927年のミシシッピ川大洪水は、アメリカ史上最悪の自然災害の一つであった。ニューイングランドとほぼ同じ面積の27,000平方マイルが浸水し、1,000人もの死者と70万人以上の避難民を出した。連邦政府の予算がわずか30億ドルだった当時、洪水は推定10億ドルの被害をもたらした。州兵航空部隊は、その10年代初頭から民間当局の支援に定期的に要請されていたが、1927年の洪水は、州兵航空部隊全体と政府支給の航空機が大規模な自然災害の対応に動員された初めての事例であった。^[4]

ジョン・E・マーティノー知事は、アーカンソー州兵第154観測中隊の士官10名と下士官50名を召集し、取り残された洪水被害者の捜索と、彼らと救援隊員への食料、医薬品、物資の配達を手伝わせた。この部隊はまた、ミシシッピ川沿いの航空パトロールを実施し、脆弱化または決壊した堤防を偵察した。1927年4月18日から5月3日まで続いた動員期間中、同部隊のJN-4ジェニー航空機は約2万マイルを飛行した。部隊のメンバーは河川堤防の強化と修復にも取り組んだ。^[4]

洪水救援活動は第154飛行隊に多大な損害を与えた。2機の航空機が墜落し、少なくとも3人の飛行士が負傷した。部隊の残りの航空機は、一時は整備と修理のために地上に留め置かれた。飛行運用の負担が重かったため、1927年5月中旬には、部隊の老朽化したJN-4のうち5機をPT-1練習機に交換する必要があった。第154飛行隊の洪水救援活動は、空軍州兵部隊の長年にわたる、しかしあまり知られていない歴史と、第二次世界大戦前の民間当局支援の先例を浮き彫りにしている。^[4]

第 154 観測飛行隊は、1940 年 9 月 16 日に 1 年間の訓練のために編成されました。部隊は 1 年間の訓練を完了して国家の管理下に復帰しましたが、1941 年 12 月 7 日に現役任務に召集されました。部隊は北アフリカに展開する前に、米国内で広範囲にわたる訓練を受けました。飛行隊の大部分は、1942 年 9 月にクイーン メリー号で米国を出航し、1942 年 10 月 4 日から 21 日までイギリスのワティシャムに最初の海外駐留地を置きました。そこから船に乗り込み、北アフリカ侵攻であるトーチ作戦に参加するため出航し、侵攻 2 日目 (1942 年 11 月 9 日) にアルジェリアのオランに上陸しました。その後 2 年半にわたって、飛行隊はアルジェリアのサン ルー、タファラウイ、ブリダ、フランス領モロッコのウジダ、アルジェリアのユーク レ バン、チュニジアのテレプテ、スベイトラ、ル・セール、コルバ、アルジェリアのヌーヴィオンとオラン、そしてイタリアのバーリを最終地点とする（1944年2月3日 - 1945年7月1日）。^[5]

海外展開期間中、第 154 飛行隊は A-20 ハボック、P-39 エアラコブラ、P-38/F-4 ライトニングを運用し、地中海戦域で P-51 マスタングを運用した最初の部隊でした。合計 1,495 回の任務と 2,522 回の出撃が行われました。

第 68 戦術偵察グループ、第 154 戦術偵察飛行隊は、気象偵察飛行の目的で第 15 空軍に配属されました。この任務は、第 15 空軍気象偵察派遣隊と呼ばれる P-38 ユニットによって処理されていました。第 154 戦術偵察飛行隊と気象偵察派遣隊の人員と装備はその後統合され、このユニットは 1944 年 5 月 12 日に第 154 気象偵察飛行隊 (中型) に再指定されました。作戦は気象偵察に限定されました。

飛行隊は、ルーマニアにおいて（大統領）優秀部隊表彰を受賞しました（1944 年 8 月 17、18、19 日）。

1950年10月2日、第154戦闘飛行隊は、分遣隊B、第237航空サービスグル​​ープ、第154多目的飛行隊とともに、韓国での任務に就いた。部隊はバージニア州ラングレー空軍基地に行き、そこでF-84E戦闘機に再装備され、移行訓練を完了した。第154飛行隊は1951年5月2日に最初の戦闘出撃を行った。当初は日本のイタケを拠点として活動していたが、後に韓国の大邱に移動した。第154飛行隊はアーカンソー州に戻り、1952年7月1日に任務から解かれた。韓国滞在中、第154飛行隊は3,790回の戦闘出撃を行い、その功績により大統領韓国功労賞を授与された ^[6]。

この飛行隊は 1952 年に解散され、第 154 戦術偵察飛行隊に改称されました。その後、この飛行隊はアーカンソー州リトルロック空軍基地に移転し、第 123 空軍基地グループの要素を吸収して第 189 戦術偵察グループとして再編成されました。

1962年9月、飛行隊はアダムス飛行場からアーカンソー州ジャクソンビルのリトルロック空軍基地に移転した。1965年、第154飛行隊はRF-101ブードゥーを装備した最初の空軍州兵部隊となった。その後すぐに、飛行隊は1968年1月のプエブロ危機に対応するために再び活動を開始した。7月、第154飛行隊は日本の板付に展開したが、その年の12月に非活動化された。

1976 年 1 月 1 日、この部隊はKC-135に転換され、第 154 空中給油飛行隊に再指定されました。その後、戦略航空軍に配属されましたが、これは州軍航空隊に配属された最初の部隊の 1 つです。この部隊は 24 時間体制で警戒態勢を維持し、あらゆる種類の航空機に空中給油を実施して世界中のタンカー機動部隊を支援しました。

部隊は1986年7月1日に最初のC-130を受け取り、C-130の乗組員の訓練を開始しました。10月1日までに、部隊はC-130に完全に切り替えました。学生の訓練は9月25日に開始されました。部隊は1992年4月16日に第154空輸飛行隊に再編成されました。

1998 年以来、この飛行隊はインストラクターのトレーニングを独占的に提供してきました。この学校では、C-130 に搭乗するすべての乗組員の職位のコースを指導しており、軍のすべての部門の学生を指導してきました。

第 154 飛行隊のメンバーは、砂漠の盾作戦、砂漠の嵐作戦、不朽の自由作戦、イラクの自由作戦、ノーブル イーグル作戦に参加しました。これらの作戦は、飛行隊の訓練任務に影響を与えませんでした。

• 1917年12月8日に第154航空隊（サービス）として編成されました。

1919年2月1日に復員

• 1936年に再編され、アーカンソー州兵に割り当てられた第154観測飛行隊と統合され、1925年10月24日に発足した。

1940年9月16日に現役任務に就く

1942年1月13日に第19観測飛行隊（中型）に改称

1942年7月4日に第154観測飛行隊に改称

1943年5月31日に第154偵察飛行隊（戦闘機）に改称

1943年11月13日に第154戦術偵察飛行隊に改称

1944年5月12日に第154気象偵察飛行隊（中型）に改称

1945年9月4日に第63偵察飛行隊（長距離、気象）に再指定

1945年12月12日に非活性化。

• 1946年5月24日、第154戦闘飛行隊に再編成され、アーカンソー州空軍に配属された。

連邦政府の承認を拡大し、1946年5月27日に発効した。

1950年10月10日に連邦制となり、現役に就く

改称:第154戦闘爆撃飛行隊、1950年10月26日

1952年7月10日に非活性化

• 改称:第154戦術偵察飛行隊、1952年7月10日発足

1968年1月26日に連邦軍に編入され、現役に就く

1968年12月20日に非活性化

1976年1月1日に第154空中給油飛行隊に改称され、活動を開始した。

改称:第154戦術空輸訓練飛行隊、重、1986年10月1日

改称:第154訓練飛行隊、1992年4月16日

• 駐屯地本部、ケリーフィールド、1917年12月8日～18日
• 駐屯地本部、スコットフィールド、1917年12月18日～1918年1月29日
• 航空集中センター、1918年1月29日～2月16日
• 1918年3月9日～9月12日、AEF航空部長

所属: 英国陸軍航空隊

• 補充集中センター、AEF、1918年9月17日～29日
• 航空サービス受入公園第 1、AEF、1918 年 9 月 29 日～12 月 18 日
• 不明、1918年12月18日 – 1919年1月23日
• 航空集中センター、1919年1月23日～2月1日
• アーカンソー州兵（航空隊）、1925年10月24日
• 第8軍団地域、1940年9月16日
• 第三軍、1940年10月3日
• 第 8 軍団、1940 年 11 月頃
• 第68観測（後に偵察、戦術偵察）グループ、1941年9月1日

所属: 第12航空支援司令部、1943年3月12日～5月24日

所属: 北西アフリカ訓練司令部、1943年5月24日～9月1日

所属: 第 12 訓練司令部 [暫定]、1943 年 9 月 1 日 - 12 月 31 日

所属:第15航空軍、1944年1月1日～6月15日

• 第15航空軍、1944年6月15日
• 陸軍航空軍司令部、1945年7月;
• 第三航空軍、1945年7月21日～12月12日。
• 第71戦闘航空団、1946年5月27日
• 第118戦闘機隊、1947年10月2日
• 第118混成航空団、1950年12月1日
• 第136戦闘爆撃航空団、1950年10月10日 – 1952年7月10日
• 第118戦術偵察グループ、1952年7月10日
• アーカンソー州空軍州兵、1961年4月1日

所属:第118航空輸送グループ、1961年4月1日～1962年10月1日

• 第189戦術偵察グループ、1962年10月1日
• 第123戦術偵察航空団、1968年1月26日～1968年12月20日
• 第189空中給油隊、1976年1月1日
• 第189戦術空輸グループ、1986年10月1日
• 第189作戦群、1992年4月16日～現在

• アール・T・リックス
• アメリカの航空隊の一覧
• アメリカ陸軍州兵の観測飛行隊一覧
• ウィンストン・P・ウィルソン

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

7. 飛行隊の物語、フレデリック・W・ギリーズ、1946年