| 第107攻撃航空団 | |
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第107攻撃航空団は2014年からMQ-9リーパーを運用している。 | |
| アクティブ | 1942年8月10日~現在 |
| 国 | |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| タイプ | 翼 |
| 役割 | 攻撃 |
| の一部 | ニューヨーク州空軍州兵 |
| 駐屯地/本部 | ニューヨーク州ナイアガラフォールズ航空予備基地 |
| モットー | 警戒心による強さ |
| テールコード | 「ナイアガラ」ブルーストライプ |
| Webサイト | 翻訳:http://www.107aw.ang.af.mil/ |
| 記章 | |
| 第107攻撃航空団のエンブレム | |
| 飛行した航空機 | |
| 攻撃 | MQ-9 リーパー |
第107 攻撃航空団 (107 ATKW)はニューヨーク州空軍州兵の部隊で、ニューヨーク州ナイアガラフォールズ空軍予備隊基地に駐留しています。第 107攻撃航空団はMQ-9 リーパーを装備しています。連邦軍に編入された場合、航空団はアメリカ空軍の航空戦闘コマンドに編入されます。
第 107 攻撃航空団の任務は、「連邦当局を支援する世界規模の警戒と攻撃能力を提供し、同時に州の緊急事態に最高レベルの準備態勢を維持すること」です。ニューヨーク州空軍州兵の隊員は、監視と攻撃支援、保守、補給、輸送、契約、通信、土木工学、人員、基地サービス、治安部隊、医療機能を提供することで、部隊の任務を遂行します。
歴史
第二次世界大戦
この部隊は、1942年8月にジョージア州ハンター陸軍飛行場で、A-24 バンシー急降下爆撃機を装備した第3空軍作戦訓練部隊 (OTU) の第339爆撃隊として編成されました。1943年8月に戦闘爆撃隊に再指定され、第339爆撃隊は1943年9月にカリフォルニア州モハベ砂漠の砂漠訓練センターに移転しました。
A-24が戦闘任務から外された後、P-39エアラコブラによる訓練を受けて戦闘準備が整い、1944年4月にイギリスの第8戦闘機司令部に再配属された。第339戦闘機グループに再編成され、第503、第504、第505戦闘飛行隊とともにイギリスのファウルミア空軍基地に駐留した。
こうした多様な活動の中でも、この部隊の戦闘記録の際立った特徴は、1 年間の作戦期間中に空中で 235 機、地上で 440 機の敵機を撃墜したことです。
グループは10月に米国に戻り、1945年10月18日に解散した。
ニューヨーク州空軍州兵
戦時中の第339戦闘機群は第107戦闘機群に改称され、1946年5月24日にニューヨーク州空軍州兵に配属された。ニューヨーク州ナイアガラフォールズ市営空港で組織され、1948年12月8日に連邦政府の承認を受け、州兵局によって活動を開始した。第107戦闘機群には、第339戦闘機群とその前身となる部隊の系譜、歴史、栄誉、旗が授けられた。ニューヨーク州空軍州兵第52戦闘航空団に配属された。[1]
同グループの第136戦闘迎撃飛行隊は、防空任務のため、1991年の湾岸危機の際には動員されなかった。しかし、第107戦闘迎撃飛行隊は、中東に派遣された現役隊員が退去した米国内の基地に、消防士と医療要員を補充要員として派遣した。
1992年、冷戦の終結に伴い、第107航空団は空軍目標編成計画を採用し、部隊は第107戦闘機群に再編成されました。1995年10月1日、空軍の「1基地1航空団」方針に従って、第107戦闘航空団が設立され、第136戦闘飛行隊は新しい第107作戦群に配属されました。

1994年3月にKC-135Rストラトタンカーが到着すると、第107戦闘航空団は防空任務から空中給油任務に転換し、第107空中給油航空団に改称された。同航空団はKC-135Rを貨物・旅客輸送にも使用した。[1]
1996 年半ば、空軍は予算削減と世界情勢の変化に対応して、航空遠征組織の実験を開始しました。航空遠征軍 (AEF) の概念は、現役、予備役、空軍州兵の要素を混合した複合部隊として開発されました。1991 年の湾岸戦争のように、常設部隊全体を「暫定」として展開するのではなく、遠征部隊は現役空軍、空軍予備役司令部、空軍州兵を含む複数の部門からの「航空パッケージ」で構成され、割り当てられた展開ローテーションを実行するために連携します。
1996 年以来、第 136 遠征空中給油飛行隊が結成され、世界的緊急事態の支援のために派遣されてきました。その活動には、「強い決意 2002」、「民主主義維持作戦」、 「逃亡拒否作戦」 、「断固たる決意作戦」、「ノーブル イーグル作戦」、「不朽の自由作戦」、 「イラクの自由作戦」 、北東タンカー任務部隊などが 含まれますが、これらに限定されません。
2007 年 11 月、この航空団は空輸部隊となることが通知されました。これは、2005 年の基地再編および閉鎖委員会の決定によって指示されたものです。この航空団は、すでにナイアガラフォールズに拠点を置いていた空軍予備軍司令部 第 914 空輸航空団の関連部隊になりました。第 914 空輸航空団は、第 136 航空団が使用するC-130H2 ハーキュリーズ航空機の責任を移管され、両部隊の航空兵が共同で運用しました。この変更により、ナイアガラフォールズ航空予備基地は、テネシー州ナッシュビルのテネシー州空軍 第 118 空輸航空団から追加の C-130 航空機を受け取りました。第 136 遠征空輸中隊は、イラク自由作戦および不朽の自由作戦を支援するため、イラクとアフガニスタンの両方に展開しました。

2012 年 10 月下旬のハリケーン サンディの際、部隊のメンバーはニューヨーク市とロングアイランドに派遣され、復旧作業を支援しました。部隊は最初にニューバーグのスチュワート空軍州兵基地に派遣され、その後ウェストチェスター郡のピークスキルに移動しました。復旧作業の一環として、部隊のメンバーは道路の除雪、交通整理、避難者への食事の提供、住居への復帰、洪水被害地域からの避難の支援を行いました。
2012年初頭、連邦予算の削減が第107空輸航空団の任務に影響を及ぼすことが発表された。2014年、第107空輸航空団はC-130任務からMQ-9リーパー無人航空機任務への移行を開始し、2015年12月に最後のC-130飛行を行った。第107空輸航空団は、2017年3月15日に正式に第107攻撃航空団に改称された。[1]その結果、第107航空団と空軍予備役の第914航空団の関係は終了し、すべてのC-130H2航空機は第914航空団の単独所有となった。第107航空団は、遠隔操縦航空機任務を引き受ける2番目のニューヨーク州空軍州兵航空団である。[1]
第 107 攻撃航空団の主要部隊は以下のとおりです。
- 第107作戦群
- 第107ミッションサポートグループ
- 第107医療グループ
系統

- 1942年8月3日に第339爆撃隊(急降下)として編成された。
- 1942年8月10日に発動
- 1943年8月に第339戦闘爆撃機グループに再編成
- 1944年5月に第339戦闘機隊に再編成
- 1945年10月18日に非活性化
- 1946年5月24日、第107戦闘機グループに再指定され、ニューヨーク州兵に配属された。
- 1948年12月8日に連邦政府の承認を受け、発効した。
- 1950年11月1日、第107戦闘航空団として設立
- 第107戦闘機群が従属部隊に配属
- 改称:第107戦闘迎撃航空団、1952年12月1日
- グループは第107戦闘迎撃グループに再指定されました
- 改称:第107防空航空団、1956年5月1日
- グループの再指定: 第 107 戦闘機グループ (防空)
- 改称:第107戦術戦闘航空団、1958年11月10日
- グループの再指定: 第107戦術戦闘グループ
- 第107戦術戦闘航空団の本部は廃止され、1962年10月15日にグループとして再編成された。
- 改称:第107戦闘迎撃グループ、1971年6月1日
- 再指定:第107戦闘機群、1992年3月15日
- 改称:第107空中給油グループ、1994年7月16日
- 第107空中給油航空団、1995年10月1日に再活動開始
- グループの再指定:第107作戦グループ
- 改称:第107空輸航空団、2008年7月1日
- 再指定:第107攻撃航空団、2017年3月15日
課題
- 所属:第3爆撃師団(後に航空師団) 1944年9月15日 - 1945年10月
- 第52戦闘航空団、1948年12月8日
- ニューヨーク空軍州兵、1950年11月1日
- 取得者:東部航空防衛軍、航空防衛司令部
- 取得者:戦術航空司令部、1958年11月10日
- 取得者:第21航空師団、航空宇宙防衛司令部、1971年6月1日
- 取得者:防空軍、戦術航空司令部、1979年10月1日
- 取得者:北東防空セクター、1987年7月1日
- 取得者:航空機動軍、1994年7月1日~現在
コンポーネント
- 第105戦闘機(防空)(後に戦術戦闘機)グループ、1956年5月1日 – 1962年7月1日
- 第 107 戦闘機 (後に戦闘迎撃機、戦闘機 (防空)、戦術戦闘機、作戦) グループ、1956 年 5 月 1 日 - 1962 年 7 月 1 日、1995 年 10 月 1 日 - 現在
- 第109戦闘機(防空)(後に戦術戦闘機)グループ、1956年5月1日 – 1962年7月1日
- 第482爆撃飛行隊(後に第503戦闘飛行隊)(D7)1942年8月10日 – 1945年10月18日
- 改称:第136戦闘飛行隊(後に戦闘迎撃機、戦術戦闘機、戦闘機、空中給油機、空輸機) 1948年12月8日~現在
- 第483爆撃飛行隊(後の第504戦闘飛行隊)(5Q)1942年8月10日 – 1945年10月18日
- 改称:第137戦闘機(後に戦闘迎撃機)飛行隊、1947年10月28日 – 1956年5月1日
- 第484爆撃飛行隊(後の第505戦闘飛行隊)(6N)1942年8月10日 – 1945年10月18日
- 改称:第138戦闘飛行隊(後に戦闘迎撃飛行隊) 1947年10月28日 - 1956年5月1日
- 第139戦闘機(後に戦闘迎撃機)飛行隊、1947年10月28日 – 1956年5月1日
駅
航空機
参考文献
- ^ abcd “107th Attack Wing”. 2018年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月24日閲覧。
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
文献
- マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地:空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
- ロジャース、B. (2006)。1978年以降の米国空軍部隊指定。ISBN 1-85780-197-0
- コーネット、ロイド H. およびジョンソン、ミルドレッド W.、「航空宇宙防衛組織のハンドブック 1946 - 1980」、歴史局、航空宇宙防衛センター、ピーターソン空軍基地、コロラド州 (1980)。2016 年 2 月 13 日にWayback Machineにアーカイブされました。
- ニューヨーク軍事省副官報告書、1846-1988
外部リンク
- 第107空中給油航空団公式ホームページ
- KC-135の壮行式への招待
