WZ-551

WZ-551プロジェクトは1979年に始まり、中国が開発した最初の車輪式歩兵戦闘車でした。WZ-551は解放CA-30トラックをベースにしたWZ-521装輪装甲兵員輸送車の開発で得られた経験に基づいて開発されました。1981年、WZ-551は試作の概念実証設計を完了し、この車両は輸入されたメルセデス・ベンツ2060トラックをベースにした国産シャーシでした。 ^{[ 8 ]}主要技術の生産ライセンスはメルセデス・ベンツとドゥーツAGから取得されました。1982年には、35mm 機関砲、 30mm機関砲、 25mm機関砲、 12.7mm重機関銃、または86式歩兵戦闘車から リバースエンジニアリングされた2A28 Gromを含む複数の武器構成が提案されました。最終的な選択は、歩兵戦闘車型には25mm機関砲を、装甲兵員輸送車型には12.7mm重機関銃を開発することであった。^{[ 9 ]}  

国内の東風EQ245トラックプラットフォームをベースにした別のプロジェクト、WZ-523は、WZ-551と並行して開発されました。古い技術を利用したため、WZ-523は1983年に初期生産が開始され、はるかに速く開発されました。1984年の第35回国慶節パレードで初めて登場しました。しかし、WZ-523シャーシは要求される性能基準を満たしていないことが判明しました。^{[ 9 ] [ 10 ]}その後、WZ-523プロジェクトは輸出努力に重点が置かれ、人民解放軍（PLA）で大規模に運用されることはありませんでした。^{[ 11 ] [ 12 ]}

WZ-551プロジェクトは継続され、さまざまな武装を備えた複数の試作車両が製造された。開発時間を短縮するため、照準システム、換気システム、86式歩兵戦闘車の過圧NBCシステム、ZSD-89-II歩兵戦闘車の25mm機関砲、 63式水陸両用戦車の電気放水システムなど、他の中国製車両の技術がWZ-551に移植された。^{[ 13 ]} 1984年には、冷却システムとトランスミッションシステムのテストが完了した。1986年には、さらに2台の試作車両が寒冷地と高温地での試験のために北部の省と海南島南部に送られた。拡張された4×4および8×8車両ファミリーの計画も立てられた。1986年、WZ-551は中央軍事委員会によって将来の人民解放軍の車輪式プラットフォームとして承認され、内部の競合車両であるWZ-523を凌駕した。^{[ 9 ]} 

歩兵戦闘車や装甲兵員輸送車以外にも、中国の技術者たちは独自開発の86式100mm滑腔砲をWZ-551シャーシに搭載しようと試み、1987年に87式（PTL-87）突撃砲の試作機が誕生した。87式は砲発射式対戦車ミサイルと高度な射撃管制システムを搭載し、ソ連のT-72戦車やT-80戦車を撃破することを目的としていた。しかし、予算の制約、産業能力の不足、中国軍の関心の低さにより、初期の概念実証作業以降のさらなる開発は棚上げされた。^{[ 14 ]}

1988年、フランス企業GIAT社と、WZ-551の主兵装としてGIAT 25mm機関砲を組み込む契約が締結され、フランス製機関砲が納入される前から中国でWZ-551の再設計作業が開始された。納期に間に合わせる必要性が急務であったため、当時の慣例であった貨物船による輸送ではなく、GIAT 25mm機関砲は中国へ空輸された。フランス製のシステムには、暗視システム、安定化砲、高度な射撃管制システムが搭載されている。新型車両はNGV-1と命名され、Nは「Norinco」、Gは「GIAT 」、Vは「vehicle」を意味する。しかし、 1989年に課されたEUの武器禁輸措置により、NGV-1のさらなる開発は中止された。^{[ 9 ]}

1990年、WZ-551はオリジナルの25mm 機関砲を搭載して認証された。^{[ 9 ]}

最終型のWZ-551は、軍用名称ZSL-90または90式歩兵戦闘車として認証され、ZPT-90 25mm機関砲（ ZSD-89-II歩兵戦闘車 の砲塔に類似）が装備された。開発は継続され、この車両は指揮車両、対戦車ミサイル運搬車、自走式対空システム、装甲救急車など、さまざまな兵器プラットフォームの汎用シャーシとして計画された。多くの異なるプラットフォームの共通シャーシとして使用されているにもかかわらず、エンジンの問題により、中国軍に配備されたすべてのタイプの車両の総数は少なく、基本APCバージョンを除いて、同じ理由でZSL-90の他のバージョンが輸出に成功したことは知られていない。^{[ 15 ]} WZ-551（90式）は100台未満しか生産されなかったと推定されている。^{[ 15 ]}

WZ-551（90式）はWZ-551Aに発展した。WZ-551Aは水冷エンジンを空冷エンジンに換装し^{[ 10 ]}、信頼性、不整地走破性、高地でのエンジン性能が向上した^{[ 16 ]} 。WZ -551Aと前身機との視覚的な違いの一つは、WZ-551（90式）とWZ-523では前車軸と後輪の間に大きな隙間があることである。WZ-551Aでは、すべての車軸と車輪でその距離は同じである^{[ 15 ] 。}

再設計されたWZ-551Aは、1994年に軍用名称ZSL-92または92式として認証された。 ^{[ 10 ]} 92式は前身の問題を解決し、中国軍にすぐに採用された。また、輸出でも大きな成功を収めた。^{[ 10 ] [ 16 ]} 92式は1999年の建国50周年記念パレードで一般に公開された。前身と同様に、92式もさまざまな兵器プラットフォーム用の汎用シャーシとして開発された。^{[ 9 ]}さらに、計画されていた4×4および8×8バージョンは、92式プログラムでWZ-550（4×4シャーシ）およびWZ-552（8×8シャーシ）として実現された。^{[ 17 ]}

4×4装甲兵員輸送車は中国の警察部隊向けに開発された。中国軍はまた、WZ-550シャーシをベースにHJ-9ミサイル運搬車と移動式防空ミサイルシステムも開発した。PTL-02突撃車両、 PLL-05自走迫撃砲などの他の派生型は、WZ-551シャーシをベースに開発された。^{[ 12 ]} ZSL-92はZSL-92Bにも発展し、 25mm ZPT-90を安定化された30mm  ZPT-99と新しい射撃管制システムに置き換えた。^{[ 18 ]}

1997年、中国軍は第三次台湾海峡危機をきっかけに、道路移動式突撃砲の開発に再び関心を示した。放棄されていたPTL-87計画が再開され、PTL-97という新しい試作機が1997年に完成した。^{[ 14 ]} PTL-97（97式）は、改良された射撃管制システムと弾薬を特徴としていた。^{[ 19 ]} PTL-97はさらに改良され、2002年にPTL-02として中国人民解放軍地上部隊に採用された。^{[ 14 ]}

2005年、TY-90ミサイルの別の移動式地上配備型防空システムが中国国民に公開され、倚天防空システム（YT ADS）と名付けられた。兵装には、TY-90ミサイル8発、QJC-88 12.7mm重機関銃、4発発煙弾発射装置2セットが含まれる。WZ-551は倚天防空システムのシャーシであり、このシステムに水陸両用能力と追加の防御力を与えている。さらに、元の電気光学式射撃管制システムのすぐ上に軽量固体3Dパッシブフェーズドアレイレーダーが射撃管制システムに追加され、ADSの監視範囲が拡大した。レーダーは移動や輸送のために折り畳むことができる。^{[ 20 ]} 

仕様：

• 最大目標高度： 4km
• 最低目標高度：15メートル
• 最大射程距離： 6km
• 最小標的距離：300メートル
• 最大目標速度：400メートル/秒以上
• レーダーの最大捜索範囲：20km 以上
• レーダーの最大追跡範囲：10～ 12km
• システム応答時間：6～8秒

Norinco社が製造したWZ-551（90式）は、1980年代に開発され、1990年に認証されたが、中国軍はその性能に満足せず、1994年にWZ-551A（ZSL-92）に設計変更する必要があった。この変更は主にシャーシとサブシステムの改良に集中していた。改良されたWZ-551Aは、1995年にZSL-92歩兵戦闘車およびZSL-92A装甲兵員輸送車として就役した。WZ-551シャーシは外観はフランスのVABに似ているが、内部レイアウトが異なり、WZ-551シャーシの方がはるかに大きい。^{[ 15 ]}

この車両は完全に溶接された鋼板で構成されており、内部は鋼板で3つの区画に分けられています。運転席と指揮官席は前方にあり、エンジンは中央にあり、砲塔バスケットと乗員室は後方にあります。この車両は3人で運用され、9人の乗客を輸送できます。自動車プラットフォームは、中国製のTiema XC2030 6×6トラックを改造したもので、これはメルセデス・ベンツ2026トラックの四輪駆動版のライセンス生産版です。^{[ 8 ]}

ZSL-92 (WZ-551A) 歩兵戦闘車 (IFV) は、ZPT-90 25  mm機関砲と 7.62  mm Type 86同軸機関銃を密閉型砲塔に装備している。25x183mmB ZPT-90 は Type 87 対空砲をベースにしており、Type 87 はType 85 対空砲の口径を拡大したバージョンで、Type 85自体はソ連の 23x152mmB ZU-23-2の直接コピーである。砲塔は 360° の全周旋回が可能で、仰角は -8° ～ 55° である。砲弾の搭載量は 400 発で、弾薬カートリッジ内に 200 発、砲塔内にさらに 200 発 (榴弾 120 発、徹甲弾 80 発) が搭載されている。この砲は単発、3点バースト、5点バースト、またはフルオート射撃が可能です。最大連射速度は毎分200発です。副砲の同軸機関銃には1,000発の弾薬が装備されています。ZSL-92では機関砲は安定化されていないため、この車両は移動しながらの射撃には適していません。^{[ 21 ]}照準システムは、操縦手、車長、砲手用の3つの潜望鏡で構成されています。操縦手用の中央潜望鏡は、イメージインテンシファイア潜望鏡に交換できます。砲手用の潜望鏡にはパッシブ暗視装置を取り付けることができ、限定的な夜間戦闘能力を提供します。^{[ 13 ]}

ZSL-92A（WZ-551B）装甲兵員輸送車（APC）には、QJC-88 12.7mm 機関銃のみが装備されている。兵員室は広く、11人の乗客を収容できる。^{[ 22 ]}

ZSL-92B歩兵戦闘車（WZ-551B1）は、オリジナルのZSL-92の改良型である。新しい砲塔には、完全安定化されたZPT-99 30mm機関 砲、86式同軸機関銃、および砲塔屋根の右側に配置されたSACLOS HJ-73 C対戦車ミサイル用のミサイル発射レールが装備されている。この車両には、砲手用熱画像照準器、レーザー測距儀、角度測定センサー、デジタル弾道計算機など、近代化された電子システムが搭載されている。ZSL-92Bの砲塔は、 ZBD-03およびZBD-86Aの砲塔と非常によく似ている。^{[ 18 ]}

PTL-02突撃砲には、対戦車誘導ミサイルを発射できる86式滑腔砲が搭載されている。^{[ 14 ]}

ZSL-92 には、砲塔の両側に 4 基の発煙弾発射機が 2 列装備されている。^{[ 21 ]} ZSL-92B では、砲塔に 3 基の発煙弾発射機が 2 列 (砲塔の両側に 1 列ずつ) 装備されている。WZ-551 シャーシは完全に溶接された鋼板でできており、小火器の射撃や砲弾の破片から全方位を保護できる。前面装甲板は200 m (220ヤード) からの 12.7 mm 機関銃の射撃を阻止できる。車両には換気システム、NBC 防護システムも装備されている。鋼鉄で補強されたラジアルタイヤにより、パンクしても100 km は低速で​​走行できる。^{[ 18 ]}   

WZ-551ファミリーは、 320馬力を発生するDeutz BF8L413F 8気筒ターボチャージャー付き空冷ディーゼルエンジンを搭載しています 。車両には機械式ZF 5S-lllGPAマニュアルトランスミッションが装備されています。最高速度は90  km/hで、高速道路での航続距離は800  kmです。この車両はオフロード性能を備え、後輪の後ろに操舵可能なプロペラを備え、完全な水陸両用です。^{[ 21 ] [ 22 ] [ 18 ]}

WZ-551の105mm砲搭載型は、ミャンマー軍で限定的な戦闘使用が見られた。少なくとも2両がアラカン軍からタアン民族解放軍まで様々な反乱グループに鹵獲されている。 ^{[ 23 ] [ 24 ]}

ルワンダ国防軍とその支援を受けた反政府勢力である3月23日運動は、コンゴ民主共和国でWZ-551ベースの92式イティアンシステムを使用した。^{[ 25 ]} 2025年、反政府勢力はコンゴ民主共和国東部でWZ-551防空車両を使用してコンゴ民主共和国軍（FARDC）の航空機を撃墜した。 2025年のゴマ攻勢中、FARDCが運用する中国製CH-4とトルコ製バイラクタルTB2ドローンが撃墜され、北キブ州と南キブ州上空での政府軍の空襲が大幅に減少したと報告されている。^{[ 26 ]}

90型（WZ-551）

名称：ZSL-90。オリジナル試作機。

NGV-1

フランス製GIAT 25mm機関砲を搭載した試作機。

92式歩兵戦闘車（WZ-551A）

ZSL-92という名称。量産型で、 単発、3点バースト、5点バースト、フルオートモードで発射可能なZPT-90 25mm機関砲を搭載している。^{[ 27 ]}

92式装甲兵員輸送車（WZ-551B）

ZSL-92Aという名称。12.7mm装甲砲塔を備えた量産型。^{[ 28 ]}

92B型歩兵戦闘車（WZ-551B1）

ZSL-92Bという名称。これはZPT-99 30mm機関砲、機動性、信頼性を備えた改良型水陸両用装甲兵員輸送車であった。 ^{[ 6 ]} 

WZ-551A装甲指揮車両

屋根が高くなった92式戦車の指揮官用バージョン。^{[ 29 ]}

WZ-551D防空システム

WZ-551Dは、WZ-551シャーシをベースに開発された6輪駆動の防空車両である。PL -9ミサイル4発と捜索/捕捉レーダーシステムを搭載している。試作機は1台のみ生産された。^{[ 30 ]}

92式宜天

TY-90対空ミサイルランチャーとQJC-88 12.7mm重機関銃による防空能力の強化 。捜索レーダーと熱追跡照準器を装備。^{[ 31 ]}

WZ-550 APC

4輪駆動の量産型。

WZ-550対戦車ミサイル運搬車

名称はZSL-02B。WZ -550シャーシの後部にある高架プラットフォームに、4基のHJ-9ランチャー、レーザー指示器、および熱追跡照準器が搭載されている。 ^{[ 32 ]}

PTL-87 アサルトガン

1980年代に改良型WZ-551シャーシをベースに開発された試作型攻撃車両。^{[ 14 ]}さらに4つの派生型が開発され、ノリンコ社によってBKシリーズとして販売された。^{[ 14 ]} これには、 105mm 6x6突撃砲搭載のBK-1970 、 ^{[ 33 ]} 105mm  8x8突撃砲搭載のBK-1990、^{[ 34 ]}  120mm砲を搭載した改良型BK-1990 、 ^{[ 35 ]}および122mm榴弾砲を搭載した改良型BK-1990が含まれる 。^{[ 36 ]}結局、開発された試作型はどれも量産には至らなかった。

PTL-97 アサルトガン

BK-1770 100  mm 6x6 突撃砲プロトタイプをベースにしている。86式 100  mm 高初速滑腔砲を装備。この車両は1997年に限定生産された。後に改良型のPTL-02に置き換えられた。^{[ 19 ]}

PTL-02 アサルトガン

2001年にデビュー。PTL-02はWZ-551シャーシをベースにした自走突撃砲（または駆逐戦車）である。 マズルブレーキ付きの86式100mm高初速滑腔砲を装備している。^{[ 6 ]}

PLL-05自走迫撃砲

2001年にデビュー。PLL-05はWZ-551をベースにした自走式120mm迫撃砲である。^{[ 6 ]}

XJZ-92装甲回収車

ZSL-92をベースにしたARV。

VN2

30mm 機関砲を搭載したアップグレードされた輸出型で、1 人用砲塔または UW4 30  mm遠隔操作兵器ステーションのいずれかです。乗員用に両側に 2 つの射撃ポートしかありません。VN2C は、弾道と地雷爆発の両方の保護に関して STANAG 4569 レベル 3 を達成するために、追加装甲と高い地上高を備えた耐地雷型です。^{[ 37 ] [ 38 ]}

CS/VN9

30mm機関砲を搭載した6x6歩兵戦闘車 。防弾フロントガラスに装甲シャッターがないこと（そのため、運転席と車長席には潜望鏡がない）、乗員用に両側に3つの視察窓と射撃ポートがあることが特徴である。^{[ 37 ] [ 39 ]}

WMA301アサルトガン

PTL-02の派生型で、砲塔が再設計され、105mm  NATO互換砲を装備している。^{[ 40 ]}

天龍六号（スカイドラゴン六号）

92式義天防空システムの輸出バージョン。^{[ 41 ] [ 42 ]}

エチオピア

エチオピアは、WZ-551装甲兵員輸送車に122mm D-30榴弾砲を搭載して自走砲に改造した。^{[ 43 ]}