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| WZ-523 M1984 | |
|---|---|
 ガーナ軍のWZ-523 | |
| タイプ | 装甲兵員輸送車 |
| 原産地 | 中華人民共和国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1984年～現在 |
| 使用者 | 演算子を参照 |
| 仕様 | |
| 質量 | 11,700 kg (25,800 ポンド) |
| 長さ | 6.02 m (19 フィート 9 インチ) |
| 幅 | 2.55 m (8 フィート 4 インチ) |
| 身長 | 2.73 m (8 フィート 11 インチ) (機関銃を含む) |
| クルー | 2 + 10人の乗客 |
| 鎧 | 溶接鋼
前面20mm、側面14mm 6mmリア |
主 武装 | 12.7mm重機関銃 |
| エンジン | 水冷式ガソリンエンジン 123 キロワット (165 馬力) |
| サスペンション | 車輪付き6x6 |
運用 範囲 | 600 km (370 マイル) |
| 最高速度 | 85 km/h (53 mph) (道路速度) 7 km/h (4.3 mph) (水上速度) |
WZ -523（NATO報告名 M1984 [要出典]）は、水陸両用として設計された6輪の中国 製装甲兵員輸送車である。漢陽HY472トラックのシャシーをベースに構築され、3人の乗員と最大8人の乗客を運ぶことができる。2つの主要なモデルが製造され、1つはルーフマウントの12.7mm重機関銃を備え、もう1つは35mmグレネードランチャーと7.62mm同軸汎用機関銃を備えた小型砲塔を備えたものであった。2008年に火力支援車両として就役した輸出モデルもナミビア軍に販売され、成功を収めた。これはソ連のBMP-1歩兵戦闘車と同じ砲塔を使用した73mm 2A28グロム滑腔砲を装備している。 [1]
WZ-523は1984年10月に北京で行われた軍事パレードで公開され、NATOの名称M1984が与えられたが[2]、輸出用であったため人民解放軍（PLA）で大規模に配備されることはなかった。[3] WZ-523をベースにした国内警備車両ZFB-91は、WZ-523の屋根に取り付けられた12.7mm対空機関銃に代わる35mmグレネードランチャーと7.62mm機関銃を装備した砲塔を備えており、香港とマカオの人民解放軍部隊で使用されている。[3]
発展と歴史
WZ-523は国産の東風EQ245トラックプラットフォームをベースに、新しいシャーシを採用した。競合プロジェクトであるWZ-551と並行して開発された。[4]古い技術を利用していたため、WZ-523は1983年に最初の生産が開始され、より早く開発が進められた。 1984年の建国35周年記念パレードで初めて登場した。しかし、WZ-523のシャーシはWZ-551よりも性能が劣っていたため、最終的には入札に敗れた。[4] [5]その後、WZ-523プロジェクトは輸出に重点が置かれ、人民解放軍（PLA）による大規模な配備には至らなかった。[6] [7]
WZ-523が初めて公開されたとき、その設計の起源に関して国際防衛アナリストから多くの指摘があった。車体設計は南アフリカの サンドック・オーストラル ・ラテル歩兵戦闘車に似ていたが、その後の研究では、南アフリカの影響が多少あったかもしれないが、WZ-523は全体的な寸法や技術的特徴において多くの独自の特徴を持っていることが判明した。[8]例えば、運転席はBTR-60を彷彿とさせ、運転手の隣に1人の乗客が座る。[8]砲塔リングの位置もラテルではなくBTR-60シリーズに似ており、車体中央付近に位置している。[8]
中国人民解放軍はWZ-523を主に偵察目的、砲兵や戦闘支援部隊の特殊任務に配備した。[9]装甲兵員輸送車として設計されたにもかかわらず、中国の機械化歩兵部隊や自動車化歩兵部隊には採用されなかった。[9]
中国以外では、スーダンの軍事産業公社もライセンスに基づいてWZ-523を生産している。[10]
仕様
WZ-523は航続距離と積載量が比較的良好で、後部車体のドア1つから乗降する乗客が最大10人まで乗車できる。[8]この車体は長く船型で、傾斜板にトリムベーンが取り付けられている。[2]このベーンを上げると完全な水陸両用となり、後部の2つのウォータージェットで最高速度7kmで走行できる。[8]運転手と右側の乗客用に2枚構造のフロントガラスが備えられている。戦闘中は、フロントガラスをヒンジ式の装甲シャッターで覆うことができる。[2]
WZ-523の輸出モデルには、12.7mm機関銃や、右側に7.62mm汎用機関銃1丁、左側に顧客の選択によるより重武装を組み込んだ1人乗りの円錐形砲塔など、さまざまな砲塔武装オプションが用意されている。[11]
ニジェールとガボンで運用されているWZ-523は、ドイツ製のDeutz BF6ディーゼルエンジンに換装されている。[12]
バリエーション
- WZ-523
- 12.7mm重機関銃を装備した装甲兵員輸送車。
- ZFB-91
- WZ-523 をベースにした内部警備車両。
オペレーター
中国: ZFB91型を除いて60機が運用中。[13]
チャド:10 [14]
エチオピア:20 [12]
ガボン:3 [12]
ガーナ: 2009年から2010年に58台納入。[15] 2012年に救急車バージョン4台、2013年にその他24台納入。[12]
ナミビア:21; [12] BMP-1砲塔を組み込んだ輸出モデル。[1]
ニジェール:2 [12]
スーダン： Shareef 2としてライセンス生産。[10]
参照
同等の役割、性能、時代の車両
参考文献
- ^ ab “Namiba fields a new Chinese APCs”. 2014年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月18日閲覧。
- ^ abc Christopher F. Foss (2000). Jane's Tanks and Combat Vehicles Recognition Guide (2000 ed.). Harper Collins Publishers. p. 352. ISBN 978-0-00-472452-2。
- ^ ab 「WZ523 装輪装甲兵員輸送車」Wayback Machineに2013年2月12日アーカイブ。Sinodefence.com。2009年2月20日。2012年10月21日閲覧。
- ^ ab "解放军轮式战车典范-92步战车族及び改型".オートホーム(中国語)。 2012 年 9 月 9 日。
- ^ “卡車心戰車命-簡評ZSL92輪式裝甲車”.台湾日報。 2019年6月22日。
- ^ 「WZ523 装輪装甲兵員輸送車」Sinodefence 2009年2月20日。2013年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月21日閲覧。
- ^ 「NORINCO Type 90 / Type 92 (WZ551)」. militaryfactory .
- ^ abcde O'Malley, TJ (1996).戦闘車両: 装甲兵員輸送車と歩兵戦闘車両. メカニクスバーグ: スタックポールブックス. pp. 322– 342. ISBN 978-1853672118。
- ^ ab コーデスマン、アンソニー; クライバー、マーティン (1997)。中国の軍事力近代化：戦力開発と戦略能力。ワシントン DC：戦略国際問題研究所。pp. 93– 94。ISBN 978-0-89206-496-0。
- ^ ジェーンズ・アーマー・アンド・アーティラリー、2002年、第23巻、439-440ページ。
- ^ abcdef 「Trade Registers」。Armstrade.sipri.org 。 2014年12月3日閲覧。
- ^ 「China 2004」（PDF） 。 2016年3月5日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2014年12月3日閲覧。
- ^ 国際戦略研究所（2021年）。軍事バランス。p.457。ISBN 9781032012278。
- ^ 「ガーナ国軍」(PDF) 。 2018年5月10日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2014年12月3日閲覧。
- フォス、クリストファー F.ジェーンの戦車と戦闘車両の認識ガイド。ロンドン：ハーパーコリンズ、2002年。ISBN 0-00-712759-6。
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