パトリア・パシ

パシ（シス/パトリアXAシリーズ）
ノルウェーのXA-185
タイプ	6×6水陸両用 装甲兵員輸送車
原産地	フィンランド
サービス履歴
使用中	1984年～現在
戦争	マリ戦争 ロシア・ウクライナ戦争
生産履歴
デザイナー	シスオート
メーカー	シスオート (1984–1997) パトリア(1997–2003)
生産	1984–2003
建造数	1,300（推定）
仕様（XA-180）
質量	13.5トン（13.3長トン、14.9短トン）
長さ	7.35メートル（24.1フィート）
幅	2.9 m (9 フィート 6 インチ)
身長	2.77 m (9 フィート 1 インチ)
クルー	2 (+16 乗客)
鎧	6～12mm
主 武装	12.7 mm NSVまたはM2ブローニング機関銃
エンジン	XA-180: Valmet 611 DSBJAディーゼル XA-200: Valmet 612 DWIBIC (EURO 2)、直列 6 気筒、ターボチャージ、インタークーラー付きディーゼル XA-180: 236 hp (176 kW) XA-200; 2100 rpm で 271 hp (202 kW)、1600 rpm で最大トルク 1080 Nm
パワー/重量	17.48馬力/トン
サスペンション	油圧ショックアブソーバー付きパラボリックリーフスプリング
運用 範囲	850キロ
最高速度	陸上では時速約105km、 水中では時速9km（XA-180/185）

パトリア・パシ（旧称シス・パシ）は、フィンランド製の6輪装甲兵員輸送車（APC）で、もともとフィンランド国防軍向けに設計された。最初の派生型は1983年に生産され、1984年に量産が開始された。この車は、使いやすく、構造がシンプルで、メンテナンス費用がかからないように設計された。パシの基本的な外観と構成は、他のほとんどの装輪式APCと同様である。XA-180とXA-185は完全な水陸両用だが、他の派生型はそうではない。

1980 年、シス社はフィンランド軍の試験用に XA-180 の試作機を製作しました。この試作機は他の 2 機の試作機と競い合い、1983 年の試験で優勝機と認定されました。1983 年 12 月、フィンランド軍は最初のバッチとして XA-180 を 50 台発注しました。そのうち 9 台は国連任務用に確保されました。この車両は大きな成功を収め、さらに発注が続きました。

この車両の広く知られている愛称「パシ」は、フィンランド人男性の一般的な呼び名でもあり、フィンランド語の「パンサリ・シス」（英語：装甲シス）に由来しています。主要な上部構造は主に 6 ～ 12 mm の装甲鋼で製造されています。底部は地雷で強化されています。フロント ウィンドウは防弾仕様で、保護ハッチが装備されています。この車両は連続 6 輪駆動で、オフロード走行に優れています。最大 60 度の傾斜にも対応できます。

パシには標準武装はないが、軽機関銃や重機関銃、または自動砲を搭載できるように回転式砲塔構造が装備されている。側面と後部にBMPスタイルの射撃口が 8 つある。そのため、通常は歩兵小隊である搭乗者は、装甲の覆いの中から武器を発射することができる。

パシは、機動性、攻撃性のない外観、地雷や即席爆発装置(IED) に対する優れた防御力により、平和維持活動で人気があります。この車両は、武装、快適性、地雷防御、榴散弾や小口径弾に対する防御、路上速度、運転方法の習得時間の短さ、許容できる地形機動性など、優れた組み合わせを提供します。フックスやBTR-80などの他の同様の装甲兵員輸送車と比較して、内部スペースが広くなっています。

パシの初期型（XA-180やXA-185など）は、1997年に防衛子会社のシス・ディフェンス・オイがパトリアに買収されるまで、シス・オート社によって製造されていた。^{[1]後期型（XA-202やXA-203など）は、2003年に当時の新製品であった}パトリアAMVが量産に入るまで、パトリア社によって製造されていた。 ^[2]それまでに、1,300台以上のパシが生産されていた。

パシは、アフガニスタン、ボスニア、クロアチア、エリトリア、ゴラン高原、イラク、コソボ、レバノン、マケドニア、ナミビア、リベリア、ソマリア、チャドなど、いくつかの紛争地域で使用されてきた。

パシはフィンランド警察によって包囲攻撃やSWAT作戦で使用されている。

2018年、エストニアはバルカーン作戦への貢献の一環として、マリに5機のXA-188を配備した。^[3]

2022年、フィンランドは、進行中のロシア・ウクライナ戦争の激化を受けて、軍事・人道支援の一環として、不明な数のXA-180/185をウクライナに寄贈したと報じられている。^[4]少なくとも10機が戦闘で失われた。^[5]

シスXA-180

オリジナルの 6 輪車で、乗員 2 名と兵士 16 名を乗せることができます。自重は約 12 トンです。

シスXA-185

改良型で、乗員2名と兵士18名を乗せる。エンジンがより強力になり、動力伝達も改良されている。ノルウェー軍では救急車として使用されている。

パトリア XA-186

装甲が強化されています。装甲が施され、機械支援式砲塔 ( .50 BMG ) が装備されています。装甲が重いため、泳ぐことはできません。自重は約 19 トンです。エンジンとトランスミッションは XA-185 と同じです。

パトリア XA-188

オランダ王国陸軍が使用。^[6]

パトリア XA-202/203

200シリーズは装甲が強化されているため、以前の型とは若干異なって見えます。水陸両用能力はありませんが、最大1.5メートルの深さの水中を移動できます。改良された装甲は、最大14.5mmの小火器の射撃から乗員を保護します。潜望鏡や暗視装置などの最新の光学補助装置が装備されています。装甲のアップグレードは、以前の装甲が不十分であり、特定の領域で最新の徹甲7.62mm弾でさえ、旧型のXA-180およびXA-185モデルを貫通できることが認識された後に開始されました。XA-202は、もともと通信および指揮用に開発されました。XA-203型は、最も初期のXA-185の一時的な代替品として製造され、フィンランド軍のパトリアAMVに置き換えられる予定です。

標準的なバリエーションに加えて、救急車、指揮・通信、電子戦、防空、レーダー監視、消防、対戦車バリエーションなど、特定のミッション向けの多数のサブバージョンがあります。

パシの元々の顧客はエストニア、フィンランド、オランダ、ノルウェー、スウェーデンの 5 か国ですが、その他多数の航空機が世界の他の軍隊にリースされています。

•  エストニア:エストニア軍
  • XA-180EST、XA-180の近代化型
  • 2010年にエストニアはオランダからXA-188をさらに81機購入した。^[7]
•  フィンランド:フィンランド陸軍、フィンランド海軍、フィンランド空軍、フィンランド警察。425機のXA-180と185、148機のXA-200
  • XA-180、ほとんどが185仕様にアップグレードされ、特別な通信機器が装備されている
  • クロタレNG独立防空部隊向けに製造されたXA-181
  • XA-182、ジャントロニック J-1000/ジラフ Mk IVレーダーを装備
  • 最も一般的なバージョンであるXA-185では、フィンランドの車両の大部分が12.7mmNSV機関銃で武装しています。1台のプロトタイプにはBGM-71 TOW対戦車ミサイルシステムが装備されています。
  • 特別な通信機器を搭載したXA-202指揮信号車両

以下のバージョンも存在します:

• • VIPA (ViestiPasi、YVI-2 を使用した通信車両、Yhtymän Viestijärjestelmä、「旅団および軍団レベルの通信システム」)
    • • ELSO (ELektroninen SOdankäynti、ELINT、電子戦) VIPA のサブバージョン。
    • EPA (EsikuntaPAsi、旅団指揮所車両)
    • KOPA (KOmentoPAsi、大隊指揮所車両)
    • SUTI (SUojeluTIedustelu)、NBC 偵察車両
    • TUPA（TUlenjohtoPAsi、射撃観測および砲兵指揮所車両）
  • XA-203は、通常のAPCと救急車を除くXA-185シリーズの最も古い車両に代わる最終世代のAPCであり、
    • 救急車
  • フィンランド警察が使用するユニットは、フィンランド軍から警察の特殊部隊に貸し出されており、極限の状況で使用されます。
•  ガーナ：国連に勤務。
•  ノルウェー：ノルウェー軍。車両75台。
  • XA-185、主に救急車の構成でいくつかのユニットで運用されています。
  • XA-186は、オーランド中央航空基地にあるHMKGとベースセット1で運用されています。1994年から1996年にかけて、XA-186モデルの22両がノルウェーで製造されました。このうち、18両は乗務員車、2両は管制車、1両は救急車、1両は修理車でした。ノルウェーは世界で唯一XA-186を運用しています。^[8]
  • XA-203N、以前は第2大隊で使用されていました。2017年以降、30台がMRSP（救急車構成）に改造されました。
•  ロシア：ロシア軍。ウクライナ軍から捕獲された1名^[9]
•  スウェーデン:スウェーデン軍。合計約200台。
  • Pansarterrängbil XA-180/XA-185、XA-180(/185) は 12,7x99mm HMG を装備しています。 1988 年から主に国連業務に 70 両が納入されました。^[10]
  • Pansarterrängbil 202、指揮統制車両としてのXA-202S、スウェーデンの特別型^[要出典]
  • Pansarterrängbil 203A 、XA-203はPbv 302 APCの砲塔を装備し、20mm砲で武装し、救急車（非武装）、対戦車ミサイル、CBRN探知、野外修理などの7つの構成があります。^[11]
  • Pansarterrängbil 203B では、砲塔が兵器ステーションProtector Nordicに置き換えられています。
•  ウクライナ：ウクライナ軍。ロシア・ウクライナ戦争中に寄贈された車両の数は不明。^{[12] [13]} 2024年2月現在、5台が破壊され、2台が放棄され、1台がロシア軍に捕獲されたことが目視で確認されている。^[14]
•  国連： UNIFIL部隊はレバノン南部で多数のシスーXA-180車両を使用している。

•  オーストリア：オーストリア軍、UNDOFに所属。^[15]
•  デンマーク：デンマーク軍は国連軍で使用するために救急車型を含む11機のXA-185をリースし、4機はボスニアで、4機はコソボで、3機はデンマークでの訓練目的で使用された。^{[16] [17]}
•  アイルランド:アイルランド軍は、かつては南レバノンでの任務に備える兵士の訓練用車両として、2 台の XA-180 を保有していました。2012 年に退役しました。
•  オランダ:オランダ陸軍とオランダ海兵隊は90 機の XA-188 を購入し、そのうち 81 機は後にエストニアに売却されました。
  • XA-188 GVV（初期の200シリーズ派生型）陸軍と海兵隊が使用。GPSと衛星通信を装備し、武装はMGまたは.50cal
  • XA-188 GWT救急車

• 
  フィンランド軍のXA-180
• 
  フィンランド軍XA-180Mの内部
• 
  フィンランド国防軍が使用する消防用変種
• 
  12.7mmNSV機関銃を装備したフィンランド軍のXA-185
• 
  オランダ陸軍のXA-188救急輸送車両

• パトリア・パシの変種
• パトリアAMV
• パトリア 6×6
• 盲人用車両
• WZ-551
• TPz フックス
• AFVのリスト

ウィキメディア・コモンズには、 SISU/Patria XA シリーズに関連するメディアがあります。

• デンマーク軍 XA-185