Loading article…
 2010年、スーパーGTドライバーとして | |
| 生まれる | 1975年1月21日 埼玉県埼玉市 |
|---|---|
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 |  日本語 |
| 活動年数 | 2006 |
| チーム | スーパーアグリ |
| エントリー | 4 (4 スタート) |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 2006 バーレーングランプリ |
| 最後のエントリー | 2006年サンマリノグランプリ |
井出有治（いで ゆうじ） （1975年1月21日生まれ）は、日本のレーシングドライバー。2005年フォーミュラ・ニッポンで準優勝、2010年 鈴鹿1000kmで優勝。 2006年にスーパーアグリチームからF1に出場したが、4レース後にサードドライバーに降格し、その後FIAスーパーライセンスを失った。[1]
初期のキャリア
井出は埼玉県さいたま市出身で、1990年にカートレースでレースキャリアをスタートしました。1991年、関東ナショナルカップカート選手権で優勝。1992年にはリージョナルカート選手権東関東シリーズA1クラスで2位になり、全日本カートグランプリSSストッククラスナショナルGPでも優勝しました。[2]翌年、全日本カート選手権シリーズフォーミュラAクラスに参戦し、その後全日本フォーミュラスリー選手権に進出しました。[2]
1999年、全日本GT選手権GT300クラスシリーズで2位になった。[2]彼はまた、日本のフォーミュラドリームシリーズチャンピオンになった。 [2] 2002年、井出はフランスF3選手権シリーズに参戦し、7位でフィニッシュした。翌年の2003年、彼は全日本選手権フォーミュラ・ニッポンシリーズに参戦し、7位でフィニッシュした。[2] 2004年、彼は3位を獲得し、その後スーパー耐久レースクラス3シリーズで優勝した。彼はフォーミュラ・ニッポンでの最初のスティントを2005年のチャンピオンシップで2位で終えた。[2]
フォーミュラワン
31歳で、井出はスーパーアグリのシートを獲得し、 2006年シーズンにF1最年長ルーキーの一人となった。これは、スーパーアグリがオール日本人チームを編成するという野望のおかげもあった。 [3]プレスリリースによると、井出は鈴木亜久里と長い間知り合いだったが、 [4]井出がチームとうまく調和するには、彼の英語力不足が問題となった。[5]
井出選手はバーレーンでのデビューレースで、経験豊富なチームメイトの佐藤琢磨選手に大きく遅れをとり、完走できなかった。次のマレーシアでのレースでは、33周を走った後にリタイアした。
オーストラリアグランプリの予選中、井出は予選ラップ中にルーベンス・バリチェロの走行を妨害したとして非難され、バリチェロは予選1回戦でスタックし、16番グリッドからのスタートとなった。 [6]井出はレースで2周遅れの13位でフィニッシュした。メルボルンでの週末はスピンが多かったことで有名で、チーム代表の鈴木亜久里はその後、井出のパフォーマンスが向上しなければシートは安全ではないと示唆した。
イモラでは、井出は1周目にクリスチャン・アルバースとクラッシュを起こし、アルバースは連続して転倒し、アルバースの車はひっくり返った。[7]井出はスチュワードから叱責され、今後の行動について警告を受けた。鈴木亜久里は「彼は車の使い方を理解していないため、十分なテストを受けていなかった」と語った。[8]
2006年5月4日、スーパーアグリは、FIAから井出にはさらなる経験が必要だとの助言を受け、ニュルブルクリンクで開催されるヨーロッパグランプリから井出を外すと発表した。 [1]井出の後任として、チームの第3ドライバーであるフランク・モンタニーが就任した。井出はモンタニーの第3ドライバーの座に降格した。[9]
2006年5月10日、FIAは井出のFIAスーパーライセンスを取り消したため、井出は2006年シーズン中F1に出場できなくなった。[10]スーパーアグリは声明で「鈴木亜久里とA.Company（日本）は、井出のドライバーとしての活躍の機会を模索し続け、F1への復帰の道を探っていく」と述べた。[1]
まとめ
井出のF1キャリア4戦中、完走したのは2006年オーストラリアグランプリの13位のみである。 [11 ] 井出の最高予選成績はデビュー戦のバーレーンで22台中21位だった。[11] 22番目にスタートしたキミ・ライコネンは予選を完走できなかった。スーパーアグリのチーム代表である鈴木亜久里は、井出がデビュー前にF1マシンで走行した経験はわずか200キロだったと明かした。[12]
2009年11月号のF1レーシングマガジンでは、井出は史上最悪のF1ドライバー5人の1人に挙げられた。しかし、2020年12月、ザ・レース誌は、井出のF1での短いキャリアはテストがほとんどなかったこと、言語の壁、そして新しいスーパーアグリチームの「まさに2台目の車」を運転していたことなどにより妨げられたものの、「見た目以上に有能なドライバーだった」と評した。[13] [12]
日本への帰国
2006年7月、井出はレース経験を積むことを目的として、フォーミュラ・ニッポン選手権の最後の6ラウンドにチーム・ダンデライオン・レーシングから出場することが発表された。[14] 井出は、ニスモから日産23号車で鈴鹿で開催された2006年スーパーGTシリーズのインターナショナル・ポッカ1000kmラウンドに出場した。レース中、井出は光貞英俊の55号車と接触してペナルティを受けた。井出は黒旗を無視したため、チームはレースから失格となった。[15]
2007年、彼はオートバックスレーシングチームアグリ（ARTA）チーム[16]でフォーミュラ・ニッポンに残った。[17]彼のシーズン最高成績は、鈴鹿での第5戦で獲得した3位だった。[18]井出は、 2007年のインターナショナルポッカ1000kmでもARTAの第3ドライバーとしてレースに出場し、チームは大きなバラスト重量ハンディキャップにもかかわらず総合2位になった。[19]
井出は2008年と2009年にチームクニミツでスーパーGTにフルタイムドライバーとして出場し、 2010年にはARTAで出場した。彼は2010年のポッカGTサマースペシャルで優勝し、 2008年のイベントでは2位になった。[19]彼は2008年と2010年にフォーミュラ・ニッポンにフルタイムで出場したが、ポイントを獲得したのはわずか3回だった。
レース記録
経歴概要
‡ チームの順位。
全日本F3レース結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
フォーミュラ・ニッポンの完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
スーパーGT全結果
‡レース距離の 75% 未満を完了したため、半分のポイントが付与されます。
完全なF1結果
（鍵）
※井出選手は第3ドライバーとしてエントリーしたが、レースウィークエンドには参加しなかった。
参考文献
- ^ abc 「Ide loses super license」。motorsport.com。2006年5月11日。2017年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月25日閲覧。
- ^ abcdef 「スーパーアグリF1チームドライバープロフィール」。スーパーアグリF1チームドライバープロフィール。2006年。2007年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年5月18日閲覧。
- ^ 「佐藤がアグリの初ドライバーに」GPUpdate.net、2006年1月27日。 2011年2月1日閲覧。
- ^ 「Ide 好シーズンを期待」GPUpdate.net、2006年2月27日。 2011年2月1日閲覧。
- ^ 「鈴木亜久里とのQ&A」GPUpdate.net、2006年4月26日。 2011年2月1日閲覧。
- ^ 「オーストラリアGP — 土曜日 — 予選セッション1レポート」GrandPrix.com。2006年。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月19日閲覧。
- ^ 「サンマリノ 2006: シューマッハのイモラでの役割逆転」。Autocourse。2006年4月23日。 2007年5月19日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「Yuji Ide not out (yet)」GPUpdate.net、2006年4月24日。 2011年2月1日閲覧。
- ^ 「ルーキー・イデ、ヨーロッパGP出場を辞退」 news.bbc.co.uk 2006年5月4日. 2007年5月13日閲覧。
- ^ 「Ideのスーパーライセンスが取り消される」pitpass.com、2006年5月10日。 2007年5月13日閲覧。
- ^ ab 全レースエントリー、井出裕司氏による。[永久リンク切れ ]
- ^ ab 「イデは経験も英語も不足していた | F1ニュース | Autosport」。Autosport.com 。 2020年12月18日閲覧。
- ^ 「日本人F1ドライバーランキング」The Race . 2020年12月16日. 2020年12月18日閲覧。
- ^ 「Ide makes racing return」 F1 ITV 2006年7月6日。2007年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月13日閲覧。
- ^ 「完璧な勝利」。supergt.net。2006年8月20日。2012年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ スーパーアグリ株式会社
- ^ 「主要人事情報」スーパーアグリF1チーム。2007年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月19日閲覧。
- ^ 「Yuji Ide Point Standing」. Formula Nippon. 2008年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月19日閲覧。
- ^ ab O'Connell, RJ (2017年8月20日). 「International Suzuka 1000km: Hall of Fame – 1999-2017」.スーパーGTワールド. 2020年5月31日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、井出雄二に関連するメディアがあります。
- 井出有治オフィシャルサイト
- DriverDB.com の Yuji Ide の経歴概要