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 州幹線道路11号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
WIS 11; 幹線は赤、ビジネスルートは青 | ||||
| ルート情報 | ||||
| WisDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 157.56マイル[1] (253.57 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  .svg/500px-US_151_(WI).svg.png){kind=small}  キーラーのUS 61 / US 151 / WIS 35 | |||
 ジェーンズビルのUS 51ジェーンズビルのI-39 / I-90ジェーンズビルのI-39 / I-90ジェーンズビルのUS 14ダリエンのUS 14 / WIS 89エルクホーンのI-43ユニオン グローブのUS 45マウントプレザントのI-41 / I-94 / US 41         | ||||
| 東端 |  ラシーンのWIS 32 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ウィスコンシン | |||
| 郡 | グラント、ラファイエット、グリーン、ロック、ウォルワース、ラシーン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州幹線道路11号線（Highway 11、STH-11、WIS 11とも呼ばれる）は、ウィスコンシン州南部を東西に走る州道である。この道路は、アイオワ州デュビュークと、ジェーンズビル、ラシーン、エルクホーンの各都市を結んでいる。ルートの大部分は2車線道路だが、モンローの高速道路バイパス、ジェーンズビルの複数車線バイパス、 I-39およびI-90と交差する区間、南のバーリントンの複合高速道路バイパス（WI 36およびWI 83と部分的に交差する）、およびラシーン都市圏の都市複数車線高速道路は例外である。
ルートの説明
WIS 11 はグラント郡のフリーウェイで始まり、 US 61とUS 151を通り、WIS 35と並行しています。WIS 35 はルートの半マイル先で南に曲がりイリノイ州に入り、WIS 11 は東に曲がりヘイゼルグリーンに至り、そこでWIS 80に 3 マイル (4.8 km) 北進した後、再び東に曲がってラファイエット郡に入ります。一方、WIS 80 は郡境に沿って北上を続けます。[2]この高速道路はベントンとシュルズバーグを通過し、シュルズバーグの東 5 マイル (8 km) にあるWIS 23南端に達します。その後、WIS 11 はグラティオットでWIS 78と合流し、グリーン郡境の西 2 マイル (3 km)にあるサウスウェインを通過します。[3]
ブラウンタウンは、グリーン郡で WIS 11 が通過する最初の町です。WIS 11 はその後高速道路となり、北のモンローを回り、東のWIS 81と合流し、高速道路区間でWIS 69とWIS 59の終点を横切ります。WIS 81 はブロッドヘッドの南 2 マイル (3 km) で南東に曲がってベロイトに向かいますが、WIS 11 は市内を通過して東に曲がってロック郡に入ります。[4]この高速道路はオーフォードビルでWIS 213を横切り、フットビルを通過してジェーンズビルの南バイパスを開始します。バイパスはUS 51を横切り、I-39 と I-90 に合流して北に 3 マイル (4.8 km) 戻り、東に曲がってUS 14に合流します。2 つのルートは東に進んでウォルワース郡に至ります。[5]
ウォルワース郡に入って2マイルのところで、US 14は南に曲がってダリエンに向かい、一方WIS 11は東に進んでデラバンに入り、そこでWIS 50と合流する。この高速道路は北東に進んでエルクホーンに向かい、そこでWIS 67 、 US 12のフリーウェイ（直接アクセスできない）およびI-43と合流する。WIS 11はその後東に向かいスプリングプレーリーを抜けてラシーン郡のバーリントンに入る。[6]バーリントンのバイパスは2010年に完成し、WIS 11は現在バーリントンの南側を回り、ダウンタウンを迂回している。[7]バーリントンでは、この高速道路はWIS 36、WIS 83、WIS 142と交差または合流する。 WIS 11はユニオングローブを通り、US 45を横断し、 I-94、I-41、US 41を越えてラシーン大都市圏に入り、スターテバントでWIS 31を横断し、ラシーンのダウンタウンにあるWIS 32で終了する。ミシガン湖の岸からわずか0.5マイルのところにある。[8]
歴史
現在のハイウェイ11号線は、この名前で知られる2番目のルートです。最初のハイウェイ11号線は、プレーリーデュサックからゴッサム、ラクロス、そしてスーペリアまで走っていました。現在WIS 11号線が通っているルートは、以前はアイオワ州境からバーリントンまでWIS 20と呼ばれていました。残りのルートは、当時は州の高速道路システムの一部ではありませんでした。[9]
 州幹線道路351号線 | |
|---|---|
| 位置 | ジェーンズビル |
| 長さ | 2.64マイル[10] (4.25 km) |
| 存在した | 1988年頃～ 2002年 |
WIS 11 は以前はジェーンズビルのダウンタウンを通っていました。南バイパスが建設され、2002 年 11 月 11 日に開通しました。 [9]以前のルートは市と郡に戻されましたが、郡のルート指定は与えられませんでした。バイパスは、西端と CTH-D の間の 2 車線道路と、CTH-D と州間高速道路の間の 4 車線道路で構成されていました。WIS 11 の I-39/I-90 と US 51 の間のセクションは、以前は WIS 351 として番号が付けられていました。[10]
主要交差点
ビジネスルート
 ビジネス州幹線道路11号線 | |
|---|---|
| 位置 | モンロー |
モンローのビジネス州幹線道路11号線（バスWIS11）は、WIS11のビジネスルートです。モンロー市内を通るWIS11の旧路線に沿っています。[11]
参照
米国道路ポータル
参考文献
- ^ Bessert, Chris. 「ウィスコンシン州ハイウェイ：ハイウェイ 10-19 (ハイウェイ 11)」。ウィスコンシン州ハイウェイ。2007年3 月 20 日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ ウィスコンシン州運輸局。グラント郡(PDF) (地図)。マディソン: ウィスコンシン州運輸局。 2007年12月27日閲覧。[全文引用が必要]
- ^ ウィスコンシン州運輸局。ラファイエット郡(PDF) (地図)。マディソン: ウィスコンシン州運輸局。 2007年12月27日閲覧。[全文引用が必要]
- ^ ウィスコンシン州運輸局。グリーン郡(PDF) (地図)。マディソン: ウィスコンシン州運輸局。 2007年12月27日閲覧。[全文引用が必要]
- ^ ウィスコンシン州運輸局。ロック郡(PDF) (地図)。ウィスコンシン州運輸局。2007年12月27日閲覧。[全文引用が必要]
- ^ ウィスコンシン州運輸局。ウォルワース郡(PDF) (地図)。ウィスコンシン州運輸局。2007年12月27日閲覧。[全文引用が必要]
- ^ 「バーリントンバイパス」。ラシーンジャーナルタイムズ。2010年11月。 2017年11月25日閲覧。[全文引用が必要]
- ^ ウィスコンシン州運輸局。ラシーン郡(pdf) (地図)。マディソン: ウィスコンシン州運輸局。 2007年12月27日閲覧。[全文引用が必要]
- ^ ab ベサート、クリス。「ウィスコンシン州ハイウェイ：ハイウェイ10-19（ハイウェイ11）」。ウィスコンシン州ハイウェイ。 2007年12月27日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ ab ベサート、クリス。「ウィスコンシン州ハイウェイ：ハイウェイ200-399（ハイウェイ11）」。ウィスコンシン州ハイウェイ。2007年12月27日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ 「Wisconsin Highways: Business Connections」. Wisconsin Highways . 2020年11月28日閲覧。[自費出版ソース]
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ウィスコンシン州道 11
KMLはWikidataからのものではありません
ウィキメディア・コモンズのウィスコンシン州道11号線に関連するメディア