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 アメリカ国道14号線 | ||||
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US 14 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| WisDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 198.49マイル[1] (319.44 km) | |||
| 存在した | 1933年[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |     US 14 / US 61 / MN 16 / I-90 ラクロスの代替 | |||
| 東端 | ウォルワースのUS 14 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ウィスコンシン | |||
| 郡 | ラクロス、バーノン、リッチランド、ソーク、アイオワ、デーン、ロック、ウォルワース | |||
| 高速道路システム | ||||
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ウィスコンシン州のアメリカ国道 14 号線( US 14 ) は、同州の西部から南西部にかけて北西から南東に走っています。この道路は、ラクローズと同州の南西部をマディソンおよびジェーンズビルと結んでいます。US 14 は、数本の複数車線の都市幹線道路と、主にUS 12 号線と共有するマディソン周辺の高速道路区間を除き、ほとんどが 2 車線の舗装道路です。
ルートの説明
US 14号線は、 US 61号線および州幹線道路16号線（WIS 16、ミネソタ州道16号線、またはMN 16号線に接続）とともにラクレセントからウィスコンシン州に入ります。3つの高速道路はダウンタウンですぐにUS 53号線と合流し、WIS 16号線は東に進み、US 14号線はUS 61号線とともに南東に曲がってラクローズを出て、途中で3マイル（4.8 km）南のWIS 35号線に接続し、短い合流の後、US 14号線とUS 61号線は東に曲がり、WIS 35号線は南に進みます。その後、USハイウェイはラクローズ郡を出てバーノン郡に入ります。[4]バーノン郡では、ルートはクーンバレーとウェストビーを通り、WIS 27号線と合流して南に曲がり、ヴィロクアを通過します。 WIS 27は南西に分岐し、US 14とUS 61は南東に進んでリードスタウンに至り、そこでUS 61は南に曲がり、US 14は東に進んでリッチランド郡に入る。[5]
US 14号線は南東に進みリッチランド郡に入り、シルバンとボアズを迂回してから東に曲がります。7マイル (11 km) 東に進んだ後、この高速道路はリッチランドセンターに入り、すぐに南に曲がります。WIS 80 はダウンタウンの南部でこの高速道路と交差し、US 14号線は南東に曲がり、WIS 58と合流します。US 14号線はセクストンビルを通過して南に曲がり、ゴッサムでWIS 60 と合流します。2つの高速道路はその後東南東に進みローンロックに至り、そこで WIS 130と交差してソーク郡に抜けます。[6]その後、ルートはスプリンググリーンでWIS 23と交差するところで分岐し、US 14号線は南に進んでアイオワ郡に入り、WIS 60 は東に進みます。[7] US 14号線はヘレナを迂回し、アリーナを通過してデーン郡に入ります。[8] US14号線はマゾマニーで南東に曲がり、WIS19号線と合流し、ブラックアースとクロスプレーンズを通過して東に曲がり、マディソン郊外のミドルトンにあるウェストベルトラインハイウェイでUS12号線東に合流します。[9]
US 14号線とUS 12号線は環状線に沿って南へ進み、マディソン市の西側を回り、US 18号線東とUS 151号線北へ合流する。4本のUSハイウェイはすべて東へ3マイル (4.8 km) 進みマディソン市街地を抜け、US 151号線が北へ分岐してマディソンのダウンタウンへ向かい、US 12号線とUS 18号線は東へ進み続ける。一方US 14号線は南へ曲がりオレゴン州へ向かい、7マイル (11 km) のフリーウェイを通る。このハイウェイはオレゴン州を東へ迂回し、2車線道路になってブルックリンの東でロック郡に入る。[9] US 14号線はエバンズビルで南東へ曲がり、ライデンを通過した後、北東のバイパスを通ってジェーンズビルを回り、US 51号線を横断してI-39号線、I-90号線、WIS 26号線と市の北東にある3つの異なるルートが作る三角形で合流する。バイパスは地上で2本の鉄道線路と交差している。 US 14号線はその後南に曲がり、WIS 11号線と合流する。両高速道路は東に曲がり、エメラルド・グローブを通過してウォルワース郡に入る。[10] US 14号線は南東に曲がってダリエンに向かい、WIS 11号線は東に進んでデラバンに至る。US 14号線はダリエンを通過する直前にI-43号線と合流する。ウォルワースでは高速道路は真南に曲がり、イリノイ州に向かう。[11]
歴史
US 14 はウィスコンシン州の他の米国高速道路よりも遅く、1933 年に開通しました。このルートは、ラクロスからマディソンまでの WIS 11、マディソンからエバンズビルまでの WIS 13、ジェーンズビルまでの WIS 92、ジェーンズビルからイリノイまでの WIS 20 と WIS 89 の古いバージョンに代わるものです。US 14 が開通したときには古い WIS 14 が存在していましたが、これは WIS 81 と WIS 15 (後者は現在の I-43) に再指定されました。[1]
1969年、US14号線はオレゴンとマディソン間の高速道路に格上げされた。旧路線はCTH-MMと指定された。[12]
ラクロスの西側には、ミシシッピ川橋に新たな橋が架けられ、US 14 号線、US 61 号線、WIS 16 号線が通るようになった。2003 年から 2004 年にかけて、交通渋滞を緩和するため、既存の「キャス ストリート橋」に新たな橋が架けられた。 [要出典] 2004 年以前は 2 車線だった古い橋は、現在は西行きの 2 車線を通行し、「キャメロン アベニュー橋」と呼ばれる新しい橋は、東行きの 2 車線を通行し、歩行者と自転車の施設も備えている。ミシシッピ川の水路の間にある高速道路に、新たに車線が追加された。 [ 1] [自費出版ソース]
主要交差点
特別ルート
参照
米国道路ポータル
参考文献
- ^ abc Bessert, Chris. 「Highways 10–19」ウィスコンシン州ハイウェイズ。 2007年12月27日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ ウィスコンシン州高速道路委員会 (1934)。ウィスコンシン州公式高速道路地図(PDF) (地図)。1:887,040。マディソン: ウィスコンシン州高速道路委員会。 2023年2月5日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ ウィスコンシン州高速道路委員会 (1934)。ウィスコンシン州公式高速道路地図(PDF) (地図)。1:887,040。マディソン: ウィスコンシン州高速道路委員会。 2023年2月5日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ ウィスコンシン州運輸局 (2006 年 1 月)。ラクロス郡(PDF) (地図)。1:100,000。マディソン: ウィスコンシン州運輸局。2007年 4 月 13 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007年12 月 28 日閲覧。
- ^ ウィスコンシン州運輸局 (2006 年 1 月)。バーノン郡(PDF) (地図)。1:100,000。マディソン: ウィスコンシン州運輸局。2007年12 月 28 日閲覧。
- ^ ウィスコンシン州運輸局 (2006 年 1 月)。リッチランド郡(PDF) (地図)。1:100,000。マディソン: ウィスコンシン州運輸局。2007年12 月 28 日閲覧。
- ^ ウィスコンシン州運輸局 (2006年1月)。ソーク郡(PDF) (地図)。1:100,000。マディソン: ウィスコンシン州運輸局。 2015年2月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2007年12月28日閲覧。
- ^ ウィスコンシン州運輸局 (2006 年 1 月)。アイオワ郡(PDF) (地図)。1:100,000。マディソン: ウィスコンシン州運輸局。2007年12 月 28 日閲覧。
- ^ ab ウィスコンシン州運輸局 (2006年1月)。デーン郡(PDF) (地図)。1:100,000。マディソン: ウィスコンシン州運輸局。 2011年6月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2007年12月28日閲覧。
- ^ ウィスコンシン州運輸局 (2006 年 1 月)。ロック郡(PDF) (地図)。1:100,000。マディソン: ウィスコンシン州運輸局。2007年 5 月 8 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007年12 月 28 日閲覧。
- ^ ウィスコンシン州運輸局 (2006 年 1 月)。ウォルワース郡(PDF) (地図)。1:100,000。マディソン: ウィスコンシン州運輸局。2007年 2 月 5 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007年12 月 28 日閲覧。
- ^ 「新しいマディソン・オレゴン道路リンクが開通」。ウィスコンシン州ジャーナル。マディソン。1969年11月15日。4ページ。 2024年7月8日閲覧– NewspaperArchive.com経由。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ウィスコンシン州の米国ルート 14
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズにあるウィスコンシン州のアメリカ国道14号線に関連するメディア