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 州幹線道路67号線 | ||||
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WIS 67は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| WisDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 160.11マイル[1] (257.67 km) | |||
| 存在した | 1916年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ベロイトのIL 75 | |||
| 北端 | .svg/500px-US_151_(WI).svg.png){kind=small} バルデルスのUS 151 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ウィスコンシン | |||
| 郡 | ロック、ウォルワース、ウォキショー、ドッジ、フォンデュラック、シェボイガン、マニトワック | |||
| 高速道路システム | ||||
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州幹線道路67号線（ハイウェイ67号線、STH-67号線、またはWIS 67号線とも呼ばれる）は、ウィスコンシン州の州道で、ベロイトの東にあるウィスコンシン州とイリノイ州の州境から北へ、チルトンの東にあるアメリカ国道151号線（US 151）まで走っています。新しいオコノモウォックバイパスを含めると、WIS 67号線の長さは約160マイル（260 km）になります。
WIS 67 は、ウィスコンシン州南東部の大部分を蛇行しながら走り、ケトル モレーン州立森林公園の北部と南部の両方を通過します。マニトワック郡のキルスネーク州立野生動物保護区のすぐ南で終わります。
ルートの説明
WIS 67 の南端は、ウィスコンシン州とイリノイ州の州境にあるベロイトの東端、州間高速道路 90 号線/州間高速道路 39 号線(I-90/I-39) のすぐ東に位置し、イリノイ州道 75 号線(IL 75)になります。IL 75 号線は西に進み、イリノイ州サウスベロイトとフリーポートまで続きます。
このルートの北端は、バルデルスの西南西、チルトン郊外のアメリカ国道151号線にあります。
WIS 67 は、ウィスコンシン州立歴史協会が運営する「生きた」屋外博物館であるイーグルのオールド ワールド ウィスコンシンを通過します。また、エルクハート レイクのロード アメリカも通過します。ロード アメリカは、全長 4 マイル (6.4 km) のロード コースで、オートバイからスポーツカー、インディカーレースまで、多くの国際レース イベントの開催地となっています。
歴史
当初、WIS 67は、現在のルートの一部と現在のCTH-Jを経由して、プリマスのWIS 23からニューホルスタインのWIS 48（現在のWIS 32/WIS 57）まで走っていました。[3] 1920年に、WIS 67はWIS 57の北延長に置き換えられました。その結果、現在のルートの別の部分に移動しました。新しいルートは、イーグルのWIS 59/WIS 99（現在のWIS 59）からメイビルのWIS 26（現在のWIS 28）まで走っていました。[4] 1924年に、WIS 67は両端から延長されました。北端では、WIS 67は北東に延びて、以前のルートの南端であったプリマスのWIS 23になりました。 WIS 67の南端は、WIS 59の旧最南端部分を経由して南に延びている。これは、WIS 59がイーグルから西に分岐し、モンローに向かって延びていたためである。[5] [6]
1947年、WIS 67は南にUS 12と旧CTH-Hを経由してウィリアムズベイのWIS 36（その一部は現在ジェネバストリートとなっている）まで延長された。[7] [8] 1956年、WIS 57の一部はプリマスから東に移動した。その結果、WIS 67は北に延長され、WIS 57の旧部分を経由してキールのWIS 32/WIS 57まで延長された。この延長により、WIS 67の最古の線形の南半分が復元された。[9] [10] 1968年頃、WIS 67は南西に延長され、ウォルワースのUS 14まで延長され、その過程でWIS 36の一部に取って代わった。[11] [12] 1979年頃、WIS 67は南にUS 14を経由して延長され、その後CTH-Wに沿って西に延長され、イリノイ州境の北にあるWIS 140まで延長された。[13] [14]
主要交差点
参照
米国道路ポータル
参考文献
- ^ Bessert, Chris. 「Highways 60–69」ウィスコンシン州ハイウェイズ。 2007年3月20日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ バーキスト、バーバラ; バーキスト、デイビッド (1987)。「新世紀」。ヘイリー、リロイ (編)。オコノモウォックのサミット: サミットタウンの 150 年。サミット歴史グループ。p. 81。
- ^ ウィスコンシン州道路委員会 (1918)。ウィスコンシン州幹線道路システムの公式地図(PDF) (地図)。[c. 1:1,010,000]。マディソン: ウィスコンシン州道路委員会。OCLC 38871736 , 69119995。2021年1月23日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ ウィスコンシン州道路委員会 (1920)。ウィスコンシン州幹線道路システムの公式地図(PDF) (地図)。縮尺は不明。マディソン: ウィスコンシン州道路委員会。OCLC 5673515。 2021年1月23日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ ウィスコンシン州道路委員会 (1923)。ウィスコンシン州幹線道路システムの公式地図(PDF) (地図)。縮尺は不明。マディソン: ウィスコンシン州道路委員会。 2021年1月23日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ ウィスコンシン州高速道路委員会 (1924)。ウィスコンシン州の公式高速道路地図:「中西部の遊び場」(PDF) (地図)。約 1:950,400。マディソン: ウィスコンシン州高速道路委員会。OCLC 560719947。2021 年1月 23 日に閲覧– ウィキメディア コモンズ経由。
- ^ ウィスコンシン州高速道路委員会（1947年1月）。ウィスコンシン州公式高速道路地図（PDF）（地図）。1：887,040。マディソン：ウィスコンシン州高速道路委員会。 2021年1月23日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ ウィスコンシン州高速道路委員会（1948年1月）。ウィスコンシン州公式高速道路地図（PDF）（地図）。1：887,040。マディソン：ウィスコンシン州高速道路委員会。OCLC 232303069。 2021年1月23日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ ウィスコンシン州高速道路委員会 (1956)。ウィスコンシン州公式高速道路地図(PDF) (地図)。1:887,040。マディソン: ウィスコンシン州高速道路委員会。OCLC 233933988。 2021年1月23日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ ウィスコンシン州高速道路委員会 (1957)。ウィスコンシン州高速道路地図(PDF) (地図)。1:887,040。マディソン: ウィスコンシン州高速道路委員会。 2021年1月23日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ ウィスコンシン州高速道路委員会 (1967)。ウィスコンシン州高速道路地図 (地図)。1:823,680。マディソン: ウィスコンシン州高速道路委員会。 2021年1月23日閲覧– アメリカ地理学会図書館デジタル地図コレクション経由。
- ^ ウィスコンシン州高速道路委員会 (1969)。ウィスコンシン州高速道路地図 (地図)。縮尺は不明。マディソン: ウィスコンシン州高速道路委員会。2021年1月23日閲覧– アメリカ地理学会図書館デジタル地図コレクション経由。
- ^ ウィスコンシン州運輸省高速道路部 (1978)。ウィスコンシン州高速道路地図(PDF) (地図) (1978–1979 版)。1:823,680。マディソン: ウィスコンシン州運輸省。OCLC 174123957。 2021年1月23日閲覧。
- ^ ウィスコンシン州運輸省高速道路部 (1980)。ウィスコンシン州高速道路地図(PDF) (地図) (1980–1981 版)。1:823,680。マディソン: ウィスコンシン州運輸省。OCLC 613423704 , 77526920 。 2021年1月23日閲覧。
外部リンク
Template:Attached KML/Wisconsin Highway 67
KML is not from Wikidata
ウィキメディア・コモンズには、ウィスコンシン州道67号線に関連するメディアがあります。
- ウィスコンシン州運輸局のオコノモウォックバイパスプロジェクトページ
- ウィスコンシン歴史協会のオールドワールドウィスコンシン