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ウィリアム・メイ卿 | |
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 ウィリアム・メイ卿 | |
| 生まれる | 1849年7月31日チェシャー州 リスカード |
| 死亡 | 1930年10月7日（81歳） コールドストリーム、ベリックシャー |
| 忠誠 |  イギリス |
| サービス |  イギリス海軍 |
| 勤続年数 | 1863–1919 |
| ランク | 海軍提督 |
| コマンド | HMS ポリフェムス HMS インペリユーズ HMS ラミリーズ HMS エクセレント 大西洋艦隊 本国艦隊 プリマス司令部 |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 |
| 受賞歴 | バス勲章ナイト・グランドクロス ロイヤル・ヴィクトリア勲章ナイト・グランドクロス |
ウィリアム ・ヘンリー・メイ海軍大将（ GCB GCVO DL、1849年7月31日 - 1930年10月7日）は、イギリス海軍の士官でした。下級士官として、グリーンランドとカナダ最北端の島、エルズミーア島の間の海路であるスミス湾を経由して北極点に到達しようとして困難に陥ったアルバート・マーカム司令官を救出する遠征に参加しました。
メイは、さらに上級の司令官に昇進し、第三海軍卿および海軍統制官を務めた後、大西洋艦隊司令長官となった。第二海軍卿および海軍人事部長を務め、その立場で、自由党政府が海軍予算をこれ以上削減するならば辞任すると脅した。後に本国艦隊司令長官となり、巡航編隊の配置、高速戦隊の使用、艦隊レベルではなく戦隊レベルでの戦術指揮など、巨大な艦隊を編成する革新的な方法を奨励し、その後プリマス司令長官となった。第一次世界大戦では、純粋に行政上の立場で 従軍した。
初期のキャリア
ジョブ・ウィリアム・シーバーン・メイとアン・ジェーン・メイ（旧姓フレックルトン）の息子として生まれたメイは、リバプールの王立学校とイーストマンの王立海軍兵学校で教育を受け、 1863年6月9日に練習船HMS ブリタニア号の士官候補生としてイギリス海軍に入隊した。[1] 1864年に地中海艦隊の旗艦である一等艦HMS ヴィクトリア号に入隊し、士官候補生に昇進した後、 1867年にフリゲート艦HMS リフィー号に転属した。[2] 1869年3月29日に少尉に昇進し、海峡艦隊の戦艦HMS ハーキュリーズ号に入隊し、 1871年6月に王立ヨットHMY ヴィクトリア・アンド・アルバート号 （1855年）に転属した。 [2] 1871年9月7日に中尉に昇進し、[3] 1871年4月にHMSハーキュリーズ号に短期間復帰した。 1872年にポーツマスの砲術学校HMS エクセレントに入学。[2] 1874年9月にシアネスでフリゲート艦HMS ニューキャッスルに加わり、その後1875年と1876年の北極探検でスループ艦HMS アラートの航海士となった。 [2]グリーンランドとカナダ最北端の島、エルズミーア島の間の海路、スミスサウンドを経由して北極点に到達しようとして困難に陥ったアルバート・マーカム司令官を救出する遠征に参加した。[1]
メイは1877年に水雷学校HMS ヴァーノンに入隊し、ホワイトヘッド魚雷の開発に携わり、その後1880年に地中海艦隊のフリゲート艦HMS インコンスタントに転属した。 [2] 1881年3月9日に艦長に昇進し、 [4]その年の後半には水雷衝角艦 HMS ポリフェムスの艦長となり、その後1884年にロイヤルヨットHMYヴィクトリア・アンド・アルバート2世に戻り、今度は副艦長となった。[2] 1887年5月9日に艦長に昇進し、 [5] 1888年3月に装甲巡洋艦HMS インペリユーズに乗って中国基地司令長官に就任した。 [2]極東に向かう途中、クリスマス島でリン鉱床が発見されたため、同島を占領した。[2]その後、ベルリンの海軍武官、パリの海軍武官、サンクトペテルブルクの海軍武官を歴任。[2] 1893年に海軍本部で魚雷担当副部長、 1895年1月に戦艦HMS ラミリーズの地中海艦隊司令長官、 1897年初頭にポーツマスの司令長官に就任。 [2] 1897年6月にスピットヘッドで行われたダイヤモンド・ジュビリー観艦式の参謀長を務め、同年後半にロイヤル・ヴィクトリア勲章を受章。[1]同年後半にエクセレント砲術学校の艦長に就任。 [2] 1899年5月7日、女王の海軍副官に任命。 [6]
上級司令官
メイは1901年1月に海軍本部の海軍兵器・魚雷部長となり、1901年3月28日に少将に昇進した後、[ 7] 1901年4月に第三海軍卿兼海軍総監となった。 [2] 1904年12月30日にはロイヤル・ヴィクトリア勲章ナイト・コマンダーに昇進した。[8] 1905年2月には戦艦キング・ エドワード7世を旗艦として大西洋艦隊の司令官となった。[2] 1905年6月29日には中将に昇進し、[9] 1905年9月5日にはフランスのレジオンドヌール勲章グランド・オフィサーに任命され、 [10] 1906年6月29日にはバス勲章ナイト・コマンダーに任命された。 [11]
メイは1907年に第二海軍卿兼海軍人事部長となり、その立場で、自由党政府が海軍予算をこれ以上削減するならば辞任すると脅した。[2]結局辞任する必要はなかったが、それでも第一海軍卿 サー・ジョン・フィッシャーの側近たちの内輪からは追放された。[1]
1908年11月5日に大将に昇進し、[12] 1909年3月に戦艦HMS ドレッドノートを旗艦として本国艦隊の司令官となった。 [13]その立場で、巡航隊形の配置、高速戦隊の使用、艦隊レベルではなく戦隊レベルでの戦術指揮など、巨大な艦隊を編成する革新的な方法を奨励した。 [1] 1909年7月31日にロイヤル・ヴィクトリア勲章ナイト・グランド・クロスに昇進した。 [14] 1911年4月にプリマスの司令官に就任し、 1911年6月19日にバス勲章ナイト・グランド・クロスに昇進した。[15] 1913年3月20日に海軍元帥に昇進した。[16]
メイは第一次世界大戦では行政官として従軍し、ガリポリ作戦の失敗を調査する任務を負ったダーダネルス委員会の委員、戦後の支出削減を検討する任務を負った復興委員会の委員、漁業委員会の委員を務めた。[13]彼は1919年に引退し、1930年10月7日にバーウィックシャー州コールドストリームの自宅バグトリグ・ハウスで亡くなった。[13]
家族
1878年にメイはキンバラ・マローと結婚し、二人の息子をもうけた。[2]
参考文献
- ^ abcde 「メイ、サー・ウィリアム・ヘンリー」。オックスフォード国立人名辞典（オンライン版）。オックスフォード大学出版局。doi : 10.1093/ref:odnb/34965。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
- ^ abcdefghijklmno ヒースコート、p. 169
- ^ 「No. 23775」。ロンドン・ガゼット。1871年9月12日。3933ページ。
- ^ 「No. 24949」。ロンドン・ガゼット。1881年3月11日。1147ページ。
- ^ 「No. 25700」。ロンドン・ガゼット。1887年5月13日。2641ページ。
- ^ 「No. 27081」。ロンドン・ガゼット。1899年5月19日。3186ページ。
- ^ 「No. 27301」。ロンドン・ガゼット。1901年4月2日。2289ページ。
- ^ 「No. 27749」。ロンドン・ガゼット。1904年12月30日。8917ページ。
- ^ 「No. 27814」。ロンドン・ガゼット。1905年7月7日。4700ページ。
- ^ 「No. 27834」。ロンドン・ガゼット。1905年9月8日。6123ページ。
- ^ 「No. 27926」。ロンドン・ガゼット（付録）。1906年6月26日。4459ページ。
- ^ 「No. 28193」。ロンドン・ガゼット。1908年11月6日。8028ページ。
- ^ abc ヒースコート、p. 170
- ^ 「No. 28277」。ロンドン・ガゼット。1909年8月6日。5985ページ。
- ^ 「No. 28505」。ロンドン・ガゼット（付録）。1911年6月16日。4588ページ。
- ^ 「No. 28703」。ロンドン・ガゼット。1913年3月21日。2159ページ。
出典
- ヒースコート、トニー（2002年）。『イギリス海軍提督1734-1995』ペン＆ソード社ISBN 0-85052-835-6。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ウィリアム・メイ (イギリス海軍士官)に関連するメディアがあります。
- ドレッドノートプロジェクト：ウィリアム・メイ