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 2018年7月のホワイトフィッシュポイント灯台 | |
 | |
| 位置 | ホワイトフィッシュポイント 、ミシガン州ホワイトフィッシュタウンシップ |
|---|---|
| 座標 | 北緯46°46′14″ 西経84°57′24″ / 北緯46.77056° 西経84.95667° / 46.77056; -84.95667 |
| タワー | |
| 財団 | 桟橋 |
| 工事 | 鋼鉄 |
| 自動化 | 1971 |
| 身長 | 76フィート（23メートル）[2] [3] [4] |
| 形 | ラティスタワー[7] |
| 遺産 | 国家歴史登録財に登録された場所、ミシガン州の史跡 |
| ラコン | お |
| ライト | |
| 初点灯 | 1849年[1] |
| 焦点高さ | 80フィート（24メートル）[5] |
| レンズ | 3次フレネルレンズ[8]（オリジナル）、発光ダイオード（LED）ランタン[6]（現在） |
| 強度 | RACON: O (– – –)。強度を下げたスタンバイライト。[3] |
| 範囲 | 15海里（28キロメートル、17マイル）[6] |
| 特性 | Fl(2) W 20秒 |
ホワイトフィッシュポイントライト | |
| NRHP参照 番号 | 73000947 [9] |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1973年2月28日 |
| 指定MSHS | 1974年2月22日[10] |
ホワイトフィッシュポイント灯台は、米国ミシガン州チッペワ郡にある灯台です。[11]スペリオル湖 の南東岸に位置し、ホワイトフィッシュ湾に続くホワイトフィッシュポイントの端にあります。1849年に議会によって建設され、アッパー半島で最も古い現役の灯台です。[12]スペリオル湖に出入りするすべての船舶は、ホワイトフィッシュポイントの近くを通過します。この地域は、 SSエドマンドフィッツジェラルド号の沈没事故が最も有名な、沈没船の数が多いことから「五大湖の墓場」 として悪名高いです。[13]
この灯台は、ホワイトフィッシュポイント水中保護区の難破船からの多数の遺品を収蔵する五大湖難破船博物館の一部であり、その中にはSS エドマンド フィッツジェラルドの鐘も含まれています。灯台自体は1973 年に国家歴史登録財に登録され、1974 年にはミシガン州の史跡に再度登録されました。
歴史
最初の灯台の建設は1847年に始まり、灯台はオールド・プレスク・アイル灯台のものに似ていたと言われている。[14] 1849年に初めて点灯し、スペリオル湖岸の最初の灯台の1つとなった。[15]これは湖で最も古い現役の灯台であり、「五大湖の墓場」として知られるスペリオル湖の南岸からスー・ロックスへ来る船舶の進路変更点となる陸地の地点に立っている。[1]スペリオル湖に出入りするすべての船舶はホワイトフィッシュ・ポイントを通過しなければならない。ホワイトフィッシュ・ポイント灯台は、スペリオル湖で最も重要な灯台であると言える。ホワイトフィッシュ・ポイント周辺は、スペリオル湖の他のどの地域よりも多くの難破船がある。[16]
オリジナルの構造にはルイスランプが装備されていましたが、その後4次フレネルレンズにアップグレードされました。現在の構造は現代風に見えますが、南北戦争の遺物です。1861年に建てられた鉄骨のフレームは、強風によるストレスを軽減するように設計されています。[17]同様の設計がスペリオル湖のマニトウ島灯台で使用されています。3次フレネルレンズが装備されていました。[18]
1968年、この灯台はカーライル・アンド・フィンチ社製のDCB-224航空標識灯[19]に置き換えられた。[20]米国沿岸警備隊の灯台リスト第7巻によると、晴天時には26海里（48km、30マイル）の距離から視認でき、間隔が不均等な日食が2回、20秒ごとに2回の閃光があった。[3]ノスタルジア、美学、または過ぎ去った時代の工学技術（フレネルレンズに代表される）への感謝といった問題はさておき、この灯台照明の繰り返し自体は信じられないほど効果的であり、また別の過ぎ去った時代の絶滅の危機に瀕した名残であった。[21]
駅は1971年に自動化されました。
2011年、米国沿岸警備隊の水兵への地方通知では、2011年6月7日から2011年8月16日までホワイトフィッシュポイントの灯火の強度が低下したことが報告され、その時点でカーライル＆フィンチ社のDCB-224シリーズ航空標識灯のレンズが、2003年に民間航行補助装置用に採択された沿岸警備隊の規則と規制で許可されたように、範囲が15海里（28km、17マイル）に短縮された発光ダイオード（LED）ランタンに変更されました[6] 。 [22]航空標識灯のレンズは、将来一般公開される可能性があるため、グレート・レイクス難破船博物館複合施設の建物に保管されています。
灯台にはグレート・レイクス難破船博物館があり、ホワイトフィッシュポイント水中保護区の多数の難破船からの多くの遺物が展示されている。最も有名なのは、1995年に難破船から回収されたSSエドマンド・フィッツジェラルドの鐘である。グレート・レイクス難破船博物館は、観光シーズン中、10月31日まで毎日午前10時から午後6時まで開館している。[23]博物館を運営する組織は、2010年に資金の80.079%を一般から得た。[24]
この灯台は象徴的な存在とみなされており、記念品の題材にもなっています。[25]ミシガン州の公式歴史標識は1974年に建てられました。登録地番号はL0272です。標識には次のように記されています。
- この灯台はスペリオル湖で最も古く、1849年に運用が開始されたが、現在の塔はその後に建設された。インディアン、ボヤージャー、クルール・デ・ボワ、イエズス会宣教師らが古くから立ち寄った場所であり、この危険な海岸線をセント・メアリー運河と行き来する鉱石船やその他の船舶の進路変更地点となっている。1971年以来、灯台、霧信号、無線標識は自動化され、スーセントマリーから制御されている。[26]
キーパーは以下のとおりです。
- 1848–1851: ジェームズ B. ヴァン レンセラー
- 1851–1853: エイモス・スタイルズ
- 1853–1856: ウィリアム・C・クランプトン
- 1856–1859: ベローニ・マクガルピン
- 1859–1861: チャールズ・ガーランド
- 1861–1864: ジョセフ・ケンプ
- 1864–1868: トーマス・スタッフォード
- 1868–1874: エドワード・アシュマン
- 1874–1882: チャールズ・J・リンケ
- 1882–1883: エドワード・チェンバース
- 1883–1903: チャールズ・キンボール
- 1903–1931: ロバート・カールソン[27]
ホワイトフィッシュ ポイントは、「五大湖の墓場」として知られるスペリオル湖の海岸にあります。ホワイトフィッシュ湾には、次のような多数の難破船があります。
これらの難破船の遺跡は、ホワイトフィッシュポイント水中保護区によって将来のスポーツダイバーの世代のために保護されています。[28]
この場所は、SSエドマンド・フィッツジェラルド号を偲ぶ場所であり、1816年に「スペリオル島を航行した最初の船として知られる全長60フィートの貿易船インヴィンシブル号」が、この付近の強風と高波で転覆した事件にまで遡る。「すべての損失は悲劇的だった。」[13]
五大湖難破船歴史協会によるこの灯台管理が「過剰開発」の原因になったと主張する批評家もいる。[29] [30]ミシガン・オーデュボン協会は、五大湖難破船歴史協会がホワイトフィッシュ・ポイントを過剰に開発し、米国魚類野生生物局がこの場所を保護しなかったとして訴訟を起こした。[31]この訴訟は、当事者が管理計画に基づいて場所を統治することに合意した2002年に和解した。[32]ホワイトフィッシュ・ポイントのかつての44エーカーの沿岸警備隊の敷地は、ミシガン・オーデュボン協会とホワイトフィッシュ・ポイント野鳥観測所に移管された2.7エーカー、五大湖難破船博物館に移管された8.3エーカー、およびセニー国立野生生物保護区によって管理されている米国魚類野生生物局に移管された33エーカーで構成されています。[33] [34] 2012年にセニー国立野生生物保護区のホワイトフィッシュポイントユニットに20エーカーのヘルストロム追加が追加されたため、現在、米国魚類野生生物局はホワイトフィッシュポイントで合計55エーカーを保有しています。[35] [36]
その他の用途
セニー国立野生生物保護区[37]のホワイトフィッシュポイントユニットは、猛禽類、水鳥、鳴禽類にとって重要な渡り鳥の生息地を提供しています。ホワイトフィッシュポイントは、重要野鳥地域に指定されています。[38] ホワイトフィッシュポイント野鳥観察所[39]は、全米オーデュボン協会の州支部であるミシガンオーデュボンと提携して運営されている研究教育施設です。ホワイトフィッシュポイントは、ノコギリフクロウを観察するのに北米で最高の場所です。[40] [41] ホワイトフィッシュポイントの大部分は野生生物保護区であり、さまざまな鳥が通過することで知られています。ミシガンオーデュボン協会は、トレイルネットワークに沿ってハイキング中に観察するバードウォッチャーに特定の種に関する情報を提供する小さな情報室を維持しています。木製の歩道が建設され、訪問者が保護区エリアに足を踏み入れて野生生物を観察する機会が与えられています。ホワイトフィッシュポイントは、ワシ、オオタカ、ガチョウ、ハヤブサ、タカ、フクロウなどの渡り鳥の目的地となっている。[13]
岬に沿った砂浜は、特に嵐の後には縞瑪瑙を探すのに、または砂浜に沿って散歩してスペリオル湖の魔法を楽しむのに、楽しい場所です。
2012年には、23年間の不在の後、4年連続でアメリカシロチドリがホワイトフィッシュポイントに巣を作り、子孫を巣立たせることに成功した。[42]
から
パラダイスのM-123からホワイトフィッシュポイントロードを北に11マイル（18km）ほど進むとホワイトフィッシュポイント灯台に着きます。標識はよく整備されています。[43]
参照
専門的な参考文献
- ハーマンソン、ドン「真の灯台の幽霊、ホワイトフィッシュポイント灯台を含む再訪」[44]
- リン、ブルース。「ホワイトフィッシュポイントの墓地に明かりが灯る」（1997 年 8 月）、ライトハウス ダイジェスト、1 ～ 3 ページ。
注記
- ^ ab アレン、トーマス; キャンフィールド、エドワード (2001) [初版 1991].孤独な海岸での生活(第 6 版). ミシガン州スーセントマリー: レイクスペリオル州立大学. p. 3. ISBN 0-9706903-0-4。
- ^ 国立公園局海洋遺産、歴史的灯台目録、ホワイトフィッシュポイント灯台。
- ^ ペッパー、テリー。「タワーハイツのデータベース」。光を見る。terrypepper.com。
- ^ ペッパー、テリー。「焦点高度のデータベース」。光を見る。terrypepper.com。
- ^ abc 「2011 Archives Imn09232011.pdf - Imn09332011.pdf」。船員へのローカル通知。米国国土安全保障省/米国沿岸警備隊。2012年2月7日閲覧。
- ^ Terry Pepper、「Seeing the Light」、「Lighthouse Tower Designs」、terrypepper.com より。
- ^ ペッパー、テリー。「オリジナルレンズのデータベース」。Seeing the Light。terrypepper.com。
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2009年3月13日。2008年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月3日閲覧。
- ^ ミシガン州 (2009). 「ホワイトフィッシュポイント灯台」。2012年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月26日閲覧。
- ^ 米国地質調査所地名情報システム: ホワイトフィッシュポイント灯台歴史標識
- ^ ジョディ。「ホワイトフィッシュポイント灯台」。五大湖難破船歴史協会。 2024年11月17日閲覧。
- ^ abc 北の探検：ホワイトフィッシュポイント灯台と博物館
- ^ Lighthouse Central、ホワイトフィッシュポイント灯台の写真、ミシガン州北部の灯台の究極ガイド、Jerry Roach著（出版社：Bugs Publishing LLC – 2007年）。ISBN 978-0-9747977-2-4。
- ^ ジョディ。「ホワイトフィッシュポイント灯台」。五大湖難破船歴史協会。 2024年11月17日閲覧。
- ^ ストーンハウス、フレデリック (1998) [初版 1985]。スペリオル湖の難破船海岸(第 6 版)。ミシガン州グウィン: Avery Color Studios。pp. 11–12、176、267。ISBN 0-932212-43-3。
- ^ ジョディ。「ホワイトフィッシュポイント灯台」。五大湖難破船歴史協会。 2024年11月17日閲覧。
- ^ テリー・ペッパー、「光を見る – ホワイトフィッシュポイント灯台」。
- ^ エアロビーコン、テリー・ペッパー、「Seeing the Light」。
- ^ 「Carlisle & Finch Company」。2009年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月16日閲覧。
- ^ 「Trapani、Bob、DCB-36 Beacon... Fading Away and All but Forgotten by History、Stormherocs.com」。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月31日閲覧。
- ^ 「33 CFR Part 66: 最終規則: 民間航行補助装置における白熱灯の代替の許可および新しい灯火の基準の確立」連邦官報。regulations.gov 。 2012年2月7日閲覧。
- ^ 「ホワイトフィッシュポイント灯台のバーチャルツアー」。2008年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月7日閲覧。
- ^ 「Great Lakes Shipwreck Historical Society 2010 Form 990」（PDF）。国立慈善統計センター。2010年。 2012年2月5日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ ゴム印、ホワイトフィッシュポイントライト。
- ^ ミシガン州の歴史的標識。[盗用]
- ^ 「Historic Light Station Information and Photography: Michigan」。米国沿岸警備隊歴史家事務所。2017年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ホワイトフィッシュポイント水中保護区
- ^ ロウレット、ラス。「米国の灯台：ミシガン州東部アッパー半島」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。
- ^ 「バードウォーターズ、難破船マニアが尊敬される場所をめぐる争いで和解を模索」イブニングニュース。ミシガン州スーセントマリー。2002年4月7日。5Aページ。2011年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月26日閲覧。
- ^ Lively, Jim (2002). 「ホワイトフィッシュポイントの人間利用/天然資源管理計画」(PDF) . ミシガン土地利用研究所. p. 13 . 2013年5月22日閲覧。
- ^ ミシガン・オーデュボン協会対五大湖難破船歴史協会および米国魚類野生生物局(WD MI 2001) (「…提案されている博物館棟の構造と使用は、移管法で規定されている保全価値を損なったり妨害したりするものではありません…」)、米国裁判所: 裁判所の電子記録への一般公開 本文。
- ^ ホワイトフィッシュポイント鳥類観測所 2004年3月18日アーカイブ、Wayback Machine、ミシガン州天然資源局
- ^ ライブリー、10ページ
- ^ 「Seney National Wildlife Refuge」。2013年5月21日閲覧。
- ^ 「ミシガン州のバードウォッチャーが五大湖のピピングチドリに遺産を残す」 2013年4月29日。 2013年5月21日閲覧。
- ^ Casselman, Tracy (2009). 「Seney National Wildlife Refuge 包括的保護計画」(PDF)。米国魚類野生生物局。2011年1 月 21 日閲覧。
- ^ ホワイトフィッシュポイント重要野鳥保護区
- ^ ホワイトフィッシュポイント鳥類観測所 2008年10月29日アーカイブ、Wayback Machine、
- ^ ホワイトフィッシュポイントでのフクロウの足環付け
- ^ 北の探検、ホワイトフィッシュポイントの鳥。
- ^ Maslowski, Jeremy (2012年8月1日). 「Piping Plover の復活: セニー国立野生生物保護区の成功物語」. USFWS . 2012年10月1日閲覧。
- ^ アンダーソン、クレイグ、灯台の友人、ホワイトフィッシュポイント灯台。
- ^ 「Hermanson, Don, True Lighthouse Hauntings, Revisited、(Keweenaw Video)、Whitefish Point Light を含む。(表紙アート)」。2010年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月15日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのホワイトフィッシュポイント灯台に関連するメディア- 世界光のリストにあるホワイトフィッシュポイント光
- セニー国立野生生物保護区のホワイトフィッシュポイントユニット
- 航空写真、ホワイトフィッシュポイント灯台、marinas.com。
- 国立公園局海洋遺産、歴史的灯台目録、ホワイトフィッシュポイント灯台。
- ホワイトフィッシュポイント灯台にある難破船博物館。
- テリー・ペッパー、光を見る – ホワイトフィッシュポイント灯台。
- ホワイトフィッシュ ポイント灯台 - アメリカ合衆国の灯台