Loading article…
ウィーラー陸軍飛行場（IATA : HHI 、ICAO : PHHI 、FAA LID : HHI）ホイラー飛行場（旧ホイラー空軍基地）は、ハワイ州オアフ島のホノルル市郡ワヒアワ地区にあるアメリカ陸軍の基地です。[ 2 ] [ 3 ] 1941年12月7日の日本軍による真珠湾攻撃における役割から、国定歴史建造物に指定されています。[ 4 ]
ウィーラー空軍基地は、スコフィールド兵舎に隣接する約1,389 エーカー (5.62 km 2 )の土地で構成され、国防情報システム局(DISA)、ハワイ空軍州兵の第 169 航空管制警戒飛行隊 (169 ACWS) 、ハワイ陸軍州兵の第 193 航空連隊 (中型輸送)、第 55 作戦支援空輸分遣隊 (Det 55 OSA)、正規軍第 25 歩兵師団の第 25戦闘航空旅団 (第 25 航空連隊、第 2 飛行隊 -第 6 騎兵連隊、および第 209 航空支援大隊で構成) など、さまざまな国防総省の活動の本拠地となっています。ウィーラーには、ハワイの裁判弁護サービスも所在しています。[ 5 ] [ 6 ]
1922年2月6日、ルーク飛行場から派遣された20名の兵士が、ウィリアム・T・エイジー中尉の指揮の下、スコフィールド兵舎に向かい、かつての第17騎兵連隊の訓練場の敷地内に飛行場を整備し、師団航空隊の宿舎を建設した。2つのキャンバス製格納庫が建てられ、飛行場から雑草、グアバ、アルガロバの木が取り除かれた。こうしてウィーラー飛行場はささやかな始まりを迎えた。1922年11月11日、この飛行場は、フォード島のルーク飛行場の元司令官で、 1921年7月13日にDH-4B、AASシリアル番号63525の墜落事故で亡くなったシェルドン・H・ウィーラー少佐を称えて、ウィーラー飛行場と命名された。 [ 7 ]
1923年6月、新飛行場の指定から13か月後、作業用格納庫、飛行機格納庫、石油貯蔵タンクが建設された。1927年には、木造の作業用格納庫の1つが、戦闘機部隊の編成に伴う兵舎と食堂のためのスペースを確保するために改築された。恒久的な建設が開始されたのは1930年になってからだった。当初、ウィーラー飛行場にはさまざまな部隊が駐屯していた。スコフィールド兵舎師団飛行場の最初の部隊は、第4観測飛行隊、第11写真班、第11支部情報部であった。
1922 年 10 月、写真部隊と情報部隊はルーク飛行場に戻った。翌年の 5 月、ウィーラーで第 17 複合群が編成された。これは、本部飛行隊、第19 追撃飛行隊、および第 4 観測飛行隊で構成されていた。これらの部隊は、第 17 群が非活動状態になった 1924 年 1 月まで同飛行場から活動した。3 年後、現在の第 18 追撃群の基礎が築かれ、第 6飛行隊と第 19 飛行隊がルーク飛行場から移転してきた。最終的に第 18 追撃群にはさらに多くの飛行隊が追加され、ベローズ飛行場は戦術組織が使用する航空射撃キャンプとして開設された。次に第 15 追撃群が編成され、飛行場の恒久的な一部となった。この動きと並行して、第 14 追撃航空団が編成された。
ウィーラー飛行場は、1941年12月7日の真珠湾攻撃以前に、数々の歴史的な航空イベントの舞台となった場所である。これには、 1927年のカリフォルニアからの初の太平洋横断飛行、カリフォルニアからハワイへのドール航空レース、1928年の米国からオーストラリアへの初の太平洋横断飛行、そして1935年のアメリア・イヤハートによるハワイから米国本土への初の単独飛行が含まれる。イヤハートは1935年にロッキード・ベガで、1937年にはロッキード・モデル10エレクトラでウィーラー飛行場を訪れた。キングスフォード・スミスも、自身の飛行機「サザンクロス」で太平洋横断飛行の歴史的な飛行の際にこの飛行場を利用した。
1940年までに、ウィーラー飛行場は、ハワイ諸島領土の防空を担うP-40ウォーホークなどの陸軍航空隊の戦闘機（いわゆる「戦闘機」）の主要基地へと発展した。
ウィーラー陸軍飛行場は、真珠湾攻撃につながる1941年12月7日の最初の攻撃の主要な標的であり、攻撃の現場となった。[ 4 ]日本軍は、飛行場に駐機していた多数の航空機が離陸して日本軍と交戦するのを阻止するために飛行場を攻撃した。ほとんどの航空機は破壊されたが、ウィーラーの第15追撃群（現在の第15航空団の前身）に配属されていた12人のパイロットは、 P-36ホークとP-40ウォーホークの航空機を離陸させることに成功し、日本軍と激しい空中戦を繰り広げ、第二次世界大戦における最初のアメリカの勝利のいくつかを挙げた。
フィル・ラスムッセン少尉は、無傷の古いカーチスP-36ホークを発見し、それを掩蔽壕までタキシングして弾薬を積み込んだ。爆撃が小康状態になった隙に、彼は他の3人のパイロットと共に離陸した。ラスムッセン少尉は三菱A6M零式艦上戦闘機を撃墜し、その後、アメリカ人パイロットたちは11機の日本軍機と交戦した。
この施設は、1941年12月7日の攻撃に関連して国定歴史建造物地区に指定されている。1941年の飛行場、格納庫、兵舎は現在も残っている。 [ 8 ]
ウィーラー基地での死傷者は、死者33名、負傷者75名に上った。ハワイ空軍に配備されていた233機の航空機のうち、攻撃前は146機が運用されていたが、攻撃後は83機（P-40戦闘機27機を含む）しか運用されておらず、76機が完全に破壊された。ウィーラー基地は、第二次世界大戦中はアメリカ陸軍航空隊の一部として、1949年に新設されたアメリカ空軍の一部として、第7空軍（旧ハワイ空軍）および後継部隊に配属されていた。
1947年にアメリカ空軍が独立した軍種として設立されたことに伴い、ウィーラー陸軍航空基地は太平洋空軍（PACAF ）の作戦管理下にあるウィーラー空軍基地に改称された。翌年、同基地は最低限の維持管理体制となったが、朝鮮戦争中の空軍の拡張に伴い、1952年にウィーラー空軍基地は完全な運用状態に復帰した。
1952年2月24日、ウィーラー空軍基地における活動の管理および兵站支援を行うため、第1508支援飛行隊が編成された。同部隊は1955年4月1日に第6487支援飛行隊に改称され、1971年11月1日に第15航空基地飛行隊の編成と同時に解隊された。
第15航空基地航空団の隷下部隊である第15航空基地飛行隊は、ウィーラー空軍基地のホスト組織として機能し、同基地は約1,389エーカーの土地と3,700万ドル以上の価値のある施設から構成されていた。第15航空基地飛行隊の責任には、ハワイ地域内のすべての空軍活動への弾薬サービスとサポートの提供に加え、空軍、米国税関、および地元の法執行機関の職員が認定を受ける小火器射撃場の運営が含まれていた。1960年代、1970年代、1980年代には、この基地は陸軍の回転翼機および固定翼機の航空部隊、O -2スカイマスターおよびOV-10ブロンコを運用する米空軍の固定翼航空支援/前線航空管制部隊など、陸軍と空軍の多くの活動をホストしていた。
1987年8月、内務長官はウィーラー空軍基地を国定歴史建造物に指定し、アメリカ合衆国の歴史、特に太平洋戦争における第二次世界大戦において国家的に重要な場所であることを認めた。
第15航空基地飛行隊は、太平洋空軍総司令官とアメリカ陸軍西部方面軍司令官が署名した覚書に基づき、アメリカ陸軍が同基地の運用管理を引き継ぐ前日の1991年10月31日にウィーラー基地で解隊された。
1991年11月1日、陸軍は基地の引き継ぎを記念する簡素な式典を行い、正門の看板をウィーラー陸軍飛行場に変更した。しかし、この施設は1993年3月15日まで第15航空基地航空団の不動産記録に残っており、同日、空軍次官補（環境、安全および労働衛生担当）と陸軍次官補（施設および住宅担当）が署名した行動覚書により、ウィーラー空軍基地とフォート・カメハメハ軍事保留地の交換が承認された。
ウィーラー陸軍飛行場は、ガーデンシティの様式で建設されました。こうした住宅地は、イギリスのエベネザー・ハワード卿の発案によるもので、彼は自国を荒廃させた企業城下町への反発として、このような住宅地を設計しました。住宅地は、住民が共有する緑地が十分に確保されたループ状の構造になっています。ループ内の住宅は、1920年代から1930年代にかけて流行したスペイン植民地復興様式です。
現在、ウィーラー陸軍飛行場は約1,389エーカー（5.62平方キロメートル）の土地からなり、1991年11月1日に陸軍省に返還された。2000年の国勢調査によると、基地には軍人およびその家族合わせて2,829人が居住している。
ウィーラー陸軍飛行場は北緯21度28分56秒、西経158度2分24秒（21.482216、-158.039959）に位置しています。[ 9 ]ウィーラーのメインゲートは、北に向かってワヒアワ（州道80号線になる）まで続くカメハメハ・ハイウェイ（州道99号線）沿いにあり、西に向かってウィリキナ・ロード（州道99号線）とスコフィールド兵舎に接続しています。カメハメハ・ハイウェイを南に進むと、州間高速道路H-2号線とミリラニ町にアクセスできます。ウィーラー・クニア・ゲートは、スコフィールド・ライマン・ゲートの真向かいにあるクニア・ロード沿いにあります。クニア・ロード（州道750号線）は南に向かってクニアまで続き、最終的にはワイパフに至ります。
ウィーラー陸軍飛行場は、クニア・ロードを挟んでスコフィールド兵舎に隣接しており、オアフ島中央高原のワヒアワにも隣接しています。ウィーラー陸軍飛行場の米国郵便番号は96786です。
米国国勢調査局によると、基地の総面積は2.3平方マイル（6.0平方キロメートル）で、水域は一切ない。
ウィーラー空軍基地（ウィーラー陸軍航空基地）は、統計上の目的で国勢調査指定地域（CDP）として区画されている。2010年の国勢調査では、このCDPの居住人口は1,634人であった。[ 10 ]
2000年の国勢調査によると、基地には2,829人、739世帯、724家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,235.6人（ 1平方キロメートルあたり477.1人）であった。住宅数は855戸で、平均密度は1平方マイルあたり373.4戸（ 1平方キロメートルあたり144.2戸）であった。基地の人種構成は、白人が57.02%、アフリカ系アメリカ人が21.60%、ネイティブアメリカンが1.10%、アジア系が3.99%、太平洋諸島系が1.87%、その他の人種が6.33%、2つ以上の人種が8.09%であった。人口の13.15%は、人種を問わずヒスパニックまたはラテン系であった。
調査対象となった世帯は739世帯で、そのうち77.9%は18歳未満の子どもと同居しており、89.7%は夫婦世帯、6.4%は夫のいない女性世帯主の世帯、2.0%は非家族世帯でした。全世帯の1.9%は単身世帯で、65歳以上の単身世帯は0.0%でした。平均世帯人数は3.36人、平均家族人数は3.38人でした。
基地の人口構成は、18歳未満が36.8%、18歳から24歳が20.9%、25歳から44歳が40.9%、45歳から64歳が1.3%、65歳以上が0.1%と、年齢層が分散していた。年齢の中央値は23歳であった。女性100人に対し男性は119.8人であった。18歳以上の女性100人に対し男性は127.8人であった。
当該ポストにおける世帯収入の中央値は32,485ドル、家族収入の中央値は32,264ドルでした。男性の収入中央値は22,961ドル、女性は22,151ドルでした。当該ポストの1人当たりの収入は12,364ドルでした。人口の7.9%、家族の5.9%が貧困線以下でした。全人口のうち、18歳未満の9.9%、65歳以上の0.0%が貧困線以下で生活していました。
第25歩兵師団、戦闘航空旅団 
ハワイにおける裁判弁護サービス
第516戦域通信旅団
HHD、第30通信大隊「バーサーカーズ」
ハワイ州陸軍州兵 
第193航空連隊（中型輸送機）
第3分遣隊、C中隊、第2大隊、第641航空連隊（旧称：第55分遣隊OSA）ハワイ州教育省はウィーラー飛行場にメジャー・シェルドン・ウィーラー小学校とメジャー・シェルドン・ウィーラー中学校を運営している。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] 2016年現在、学区指定の高校はレイレフア高校である。[ 14 ]
Wheeler AAF Wahiawa, HI 96786
ウィーラー陸軍飛行場、ワヒアワ、ハワイ州 96786
