フィル・ラスムッセン

フィリップ・M・ラスムッセン
損傷したP-36ホークの横にいるラスムッセン
生まれる	( 1918-05-11 )1918年5月11日、米国 マサチューセッツ州ボストン
死亡	2005年4月30日(2005-04-30)（享年86歳）米国 フロリダ州フォートマイヤーズ
埋葬された	アーリントン国立墓地
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ陸軍航空隊 アメリカ空軍
勤続年数	1940–1965
ランク	中佐
ユニット	第46追撃飛行隊
戦闘/戦争	第二次世界大戦 真珠湾攻撃
受賞歴	シルバースター（2） 殊勲飛行 十字章（4）

フィリップ・M・ラスムッセン（1918年5月11日 - 2005年4月30日）は、 1941年12月7日の日本軍による 真珠湾攻撃の際、オアフ島のウィーラー飛行場の第46追撃飛行隊に配属されていたアメリカ陸軍航空軍の少尉であった。彼はその日飛行した数少ないアメリカ人パイロットの一人でした。

ラスムセンは、その功績によりシルバースター勲章を授与された。彼はその後も多くの戦闘任務に就き、その中には日本上空への爆撃任務も含まれ、この任務ではシルバースター勲章にオークリーフクラスター章が授与された。彼は戦後も軍に留まり、1965年に中佐としてアメリカ空軍を退役した。彼は2005年に癌の合併症で亡くなり、アーリントン国立墓地に埋葬されている。

12月7日の朝、ラスムセン中尉は兵舎で目を覚ました。日本軍の飛行機の一団が野原に爆弾を投下したのだ。彼は紫色のパジャマの外側に 45口径の拳銃を縛り付け、飛行機を取りに走った。

飛行機のほとんどは破壊されたが、ラスムセン中尉は無傷のP-36 ホークを発見し、弾薬を積んだ護岸までタクシーで移動させた。爆撃が小休止している間に、彼は他の 3 人のパイロットとともに離陸した。彼らは島の北東側にある カネオヘ湾へ飛ぶよう無線で命令を受けた。

アメリカのパイロットはその後11機の日本軍機と交戦した。30口径の銃が動かなくなり、 50口径の銃も限界があったにもかかわらず、ラスムセン中尉は三菱A6M零式艦上戦闘機を撃墜した。他の数人の日本軍パイロットが攻撃し、そのうちの1人は明らかにラスムセン中尉に体当たりしようとした。(日本軍パイロットの藤田伊予三は 航空母艦蒼龍に戻り、戦争を生き延びた。^{[1] [2]} )

ラスムセンの飛行機は大きな損傷を受け、山岳地帯の雲の中へと制御不能な急降下をしました。高度約5,000フィートで雲を通過した後、彼は飛行機の制御を取り戻し、ウィーラーフィールドに戻り、ブレーキ、方向舵、尾輪のない状態で着陸しました。^[3] 飛行機に残った銃弾の穴の数についての口承はさまざまですが、ほとんどが約500個という数字を挙げています^。[4]

オハイオ州デイトン近郊のライト・パターソン空軍基地にあるアメリカ空軍国立博物館の第二次世界大戦展のオープニング展示では、パジャマ姿のパイロットがP-36 ホークに乗り込む姿を模したマネキンが展示されている。この展示は、ラスムッセン中尉のその日の偉業を詳しく紹介しており、非公式に「パジャマ・パイロット」と題されている。

ラスムセンは軍に残り、太平洋、ヨーロッパ、中東でいくつかの任務に就いた。ラスムセン中佐は1965年にエグリン空軍基地の作戦部長として退役した。彼はフロリダに退役し、2005年にそこで亡くなった。^[5]彼はアーリントン国立墓地 に埋葬されている。

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  飛行学校で
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  ニューギニアにて第7戦闘機司令部のP-400エアラコブラ-Ia（翼上にラスムッセン、その他は不明）
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  真珠湾攻撃の際にラスムセンが操縦した航空機のマーキングにあるカーチス P-36A ホーク

• 国立アメリカ空軍博物館 - フィリップ・ラスムッセン中尉と彼の P-36A に関するファクトシート。
• エイケン、デイビッド (2002 年 9 月～10 月)。「パールハーバーの失われた P-36」。フライト ジャーナル マガジン。2011 年 7 月 11 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年 12 月 7 日閲覧。
• アーリントン国立墓地