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ウォータールー、インディアナ州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2019年1月のウォータールー駅のプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 485 West Van Vleek Street ウォータールー、インディアナ州 、アメリカ合衆国 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯41°25′54″ 西経85°1′30″ / 北緯41.43167° 西経85.02500° / 41.43167; -85.02500 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ウォータールーの町 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ノーフォーク・サザン鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 90台 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック：WTI | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1858年 11月11日 1990年 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1883 2016年6月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023年度 | 17,411 [1] (アムトラック) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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ウォータールー駅は、インディアナ州ウォータールーにあるアムトラックの駅です。ウォータールーは人口 2,500 人未満の小さな町で、駅は主に、南に約 25 マイル (40 km) 離れた、はるかに人口の多いフォートウェインにサービスを提供しています。駅は 1990 年に開業し、2016 年に、かつてのニューヨーク セントラル鉄道の駅舎が移設され、乗客用に再オープンしました。駅には待合室とトイレ設備があり、列車が到着する前の短時間のみ開いています。
歴史
初期の歴史
1858年、ミシガン・サザン・アンド・ノーザン・インディアナ鉄道はオハイオ州トレドからインディアナ州エルクハートまでのノーザン・インディアナ・エア・ラインを完成させた。1856年にはウォータールーを含むいくつかの町が路線沿いに計画されていた。この町の最初の旅客営業所は線路沿いに置かれた貨車に過ぎなかった。[2]
1883年、レイクショア・アンド・ミシガン・サザン鉄道は、東西のエアラインと南北のフォートウェイン・アンド・ジャクソン鉄道の両方にサービスを提供する新しい木造の駅を建設しました。[2] 1914年までに、両方の路線はニューヨーク・セントラル鉄道の管理下になりました。1957年の貨物列車の脱線により、線路脇の出窓が破壊されました。[2] 20世紀半ばには両方の路線の旅客サービスは廃止され、南北ルートは完全に放棄されました。
この路線は1968年にペン・セントラル鉄道に、1976年にコンレールに引き継がれた。1984年、駅舎はコンレールの取り壊し計画から守るため、1,000フィート（300メートル）東に移動された。[3] [2]町は駅舎をコミュニティセンターとして改装した。[2]
アムトラックサービス
1971年5月から1972年1月まで、アムトラックはレイクショアからウォータールーまで運行していた。[4] : 19 レイクショア・リミテッドは1975年10月31日にこの路線の運行を再開した。 [4] : 21 どちらの列車もウォータールーや沿線の他の小さな町には停車しなかった。[4] : 35
1990年11月11日、アムトラックはキャピトル・リミテッドとブロードウェイ・リミテッドを旧ピッツバーグ・フォートウェイン・シカゴ鉄道から外し、コンレールが利用頻度の低い路線を廃止できるようにした。ブロードウェイ・リミテッドはギャレットを通る旧ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の路線に再ルーティングされ、キャピトル・リミテッドはレイクショア・リミテッドのルートに移動された。この変更によりフォートウェインは鉄道サービスを失うことになり、新しいルート上の近隣の小さな町に駅が設けられた。ウォータールー駅は単一のプラットホームと小さなプレキシガラスの待合所で開業した。[4] : 46 フォートウェインへのアムトラック・スルーウェイバス接続は1994年4月2日まで運行された。[4] : 48
レイクショア・リミテッドは1995年にウォータールーに停車し始めた。[5]ペンシルバニアンは1998年11月7日から2003年1月27日までシカゴまで延長され、ウォータールーにも停車した。[6] [4] : 76, 78
改修と移転
町は2005年に42万ドルの連邦補助金（地方からの15万3千ドルとその他の資金10万ドルで補填）を受け、駅を鉄道用に改修した。工事には屋根、窓、ドアの交換、身障者用トイレの設置、再塗装が含まれていた。[2]改修は2010年9月に完了した。[3]
2010年10月、ウォータールー市は、新しいプラットホーム、天蓋、照明、修復された建物の組み込みを含む駅の改良工事のために180万ドルの連邦TIGER助成金を受け取った。 [3]全長プラットホームにより、長いアムトラックの列車が駅で2回停車する必要がなくなる。しかし、ノーフォーク・サザン鉄道（路線を所有・運営）はプラットホームの位置について懸念していた。[7]
2番目の提案は、ノースセンターストリートの東側、既存の駅の踏切の反対側に近代的な駅舎とプラットホームを建設するというものでした。この駅は、2010年のTIGER助成金とアムトラックからの400万ドルで600万ドルの費用がかかり、2014年の開業に向けて2013年初頭に建設が開始される予定でした。[7]ウォータールーは2012年6月に合意を受け入れましたが、2013年の予算削減によりアムトラックの利用可能な資金が減少し、プロジェクトは中止されました。[7] [8]
2015年初頭、町は当初のTIGER助成金で資金提供を受けた小規模なプロジェクトを開始し、追加の照明と歩道、新しい駐車場、電子看板が含まれていました。[8] 2016年3月30日、駅舎はセンターストリートに隣接して西に700フィート（210メートル）移動されました。[9]この移動により、アムトラックの乗客はより恒久的な施設を利用できるようになります。[10] 2016年6月24日、駅舎は乗客の使用のために再開されました。[11] 2024年11月10日、キャピトルリミテッドはシルバースターと合併してフロリディアンになりました。[12]
参考文献
- ^ 「アムトラックファクトシート、2023年度：インディアナ州」（PDF）。アムトラック。2024年3月。 2024年6月27日閲覧。
- ^ abcdef 「ウォータールー、インディアナ州（WTI）」。アメリカの偉大な駅。アムトラック。
- ^ abc 「Gravy train for Waterloo」。The Journal-Gazette。2010年10月23日。2012年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdef サンダース、クレイグ（2006年）。『アムトラック・イン・ザ・ハートランド』。インディアナ州ブルーミントン：インディアナ大学出版局。pp. 19、21、35、46、48、76、78。ISBN 978-0-253-34705-3。
- ^ Amtrak National Timetable。Amtrak。1995年10月29日。p. 19 – Museum of Railway Timetablesより。
- ^ Amtrak National Timetable。Amtrak。2002年10月27日。p. 27 – Museum of Railway Timetablesより。
- ^ abc 「ウォータールー、インディアナ州（WTI）」。グレートアメリカンステーション。アムトラック。2013年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab Gong, Dave (2015年1月30日). 「ウォータールー鉄道駅のアップグレードが復活」. The Journal-Gazette . 2015年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ウォータールー駅の大きな移転」（プレスリリース）。アムトラック。2016年3月30日。
- ^ 「歴史的なウォータールー駅が「重要な」場所に移動 - アムトラックのプラットフォーム」WANE。2016年3月30日。 2017年4月27日閲覧。
- ^ 「拡張されたウォータールー駅がお披露目」（プレスリリース）。アムトラック。2016年6月24日。
- ^ 「アムトラック、フロリディアン号をシカゴとマイアミ間で毎日運行開始」（プレスリリース）。アムトラック。2024年9月23日。2024年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月23日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ウォータールー駅 (インディアナ州)に関連するメディアがあります。
- ウォータールー、インディアナ州 – アムトラック
- ウォータールー、インディアナ州 – グレート アメリカン ステーションズ (アムトラック) の駅の歴史
- ウォータールー アムトラック駅 – 米国鉄道ガイド (TrainWeb)
- Google マップ ストリートビューの駅