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| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | 鉄道輸送 |
| 設立 | 2010 |
サービスエリア | クイーンズランド州 西オーストラリア州 |
| サービス | 貨物およびインフラ鉄道輸送 |
| 親 | ワトコ |
| Webサイト | [1] |
ワトコ・オーストラリアは、西オーストラリア州でCBHグループの穀物を輸送するために2010年に設立された鉄道輸送業者です。2019年にグレインコープとの契約に基づきクイーンズランド州で営業を開始しました。ワトコの子会社です。
歴史
2009年、CBHグループは鉄道による穀物輸送サービスを初めて入札にかけることを決定した。[1] [2]この作業は、西オーストラリア州政府鉄道、オーストラリア西部鉄道、QRナショナルによって以前に行われていた。CBHは、鉄道で輸送される穀物の量を50％から70％に増やすことを目標としていた。[1] [3] CBHは、新しい機関車と穀物貨車に投資し、日常業務を外注するというビジネスモデルを採用した。[4] [5]
2010年12月、CBHはワトコWA鉄道と西オーストラリア州南部でサービスを運営する10年間の契約を締結した。[6] [7] [8]サービスを運営するために、CBHはボイシのMotivePowerから22台のCBHクラス機関車を、徐州のBradkenから574台の穀物貨車を購入した。[10] [11]この車両のコストは1億7500万ドルであった。[ 12]
この契約に基づき、ワトコは列車の計画とスケジュール、追跡、保守、在庫管理、乗務員管理を含む包括的な鉄道物流計画サービスを提供する責任を負った。[13]ワトコは車両の運行と保守を行い、所有権はCBHが保持する。
このサービスは、小麦地帯にあるCBHのさまざまな穀物集積地点と、アルバニー、ジェラルトン、クィナナにあるCBHのターミナルおよび港湾施設を結びました。[14] CBHは、アークインフラストラクチャーが管理するオープンアクセスネットワークで運営されています。[15]ワトコは、192の国内受入拠点からCBHの4つの輸出ターミナルまで、平均1,000万～1,200万トン（3億6,800万～4億4,100万ブッシェル）の穀物を輸送しました。[12]
契約は2012年5月1日に正式に開始されたが、ワトコ社が最初のサービスを運行したのは2012年3月30日であった。 [16] [17] [18]車両の納入が遅れたため、QRナショナル社は2012年10月まで3フィート6インチ（1,067 mm）軌間のサービスを続行したが、[19]標準軌サービスを運行するために、シカゴ・フレイト・カー・リース・オーストラリア社とSCTロジスティクス社から機関車が借り上げられた。[20]当初の注文の納入遅延に対する補償として、さらに3台の機関車が2015年に納入された。[21]
2016年、ワトコ・オーストラリアは、ブルックフィールド鉄道から、 CFCLオーストラリアから購入した422クラスの機関車2両でインフラ列車を運行するインフラ列車契約を獲得した。[22] [23] 2016年12月、ワトコは西オーストラリアの複合コンテナ輸送グループであるインターモーダルグループの過半数株式を取得した。 [24] [25] 2017年7月、ワトコはCFCLオーストラリアから購入した平貨車を使用して、フォレストフィールドからフリーマントル港までの複合コンテナサービスの運営をSCTロジスティクスから引き継いだ。[26] [27]
2019年後半、ワトコ・オーストラリアはグレインコープとの7年契約に基づきクイーンズランド州で営業を開始した。ナショナル・レールウェイ・エクイップメント・カンパニーからWRAクラス機関車8台、中国のCRRCから貨車（DGWYと指定）128台が発注された。[28]南アフリカのトランスネット・フレイト・レールからWRBクラス7台とWRCクラス1台が送還された。 [29] [30]
次回の入札では、CBHグループの契約はオーリゾンに授与された。[31] [32] 2022年5月に移行が予定されていたが、すべての関係者は引き渡し日を2021年9月に前倒しすることに合意した。[33] [34]
艦隊
Watco 社はまた、CBH との契約の一環として、 CBH クラス機関車25 台とDBZ クラス機関車 10 台を運行しました。
リース艦隊
Watco 社はまた、標準軌 Nickel West 事業のために QUBE 社との合弁事業で複数の機関車をリースしています。
参考文献
- ^ ab 「西オーストラリア州の穀物鉄道管理に入札中」Rail Express 2009年11月11日。2009年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Hunt, Karen (2009年11月18日). 「鉄道の将来に向けた入札計画」ABCニュース。2014年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Lee, Tracy (2010年8月30日). 「Asciano in $700m grain bid」. The Australian . 2010年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「機関車が生産ラインから出荷され、貨車が西オーストラリアの海岸に到着」(PDF)。Pick of the Crop 。CBH Group。2012年3月。2ページ。2012年3月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ テリー・レッドマン州議会議員（2012年8月24日）。「西オーストラリア州の穀物産業への新たな大規模投資」農業・食品大臣（プレスリリース）。2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ワトコ、CBHグループの鉄道契約を獲得」Perth Now、2010年12月13日。
- ^ Lee, Tracy (2010年12月14日). 「米国のグループがQR NationalからCBH契約を獲得」. The Australian . 2011年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「WatcoがCBHの穀物鉄道契約を獲得」Rail Express 2010年12月15日。2011年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ クラーク、ピーター (2012)。オーストラリアの機関車ガイド。ローゼンバーグ出版。p. 312。ISBN 9781921719554。
- ^ CBHグループ（2012年2月9日）。「新しい貨車が西オーストラリアの海岸に到着」（プレスリリース）。[リンク切れ ]
- ^ 「WA穀物業界が初の鉄道車両を所有」Rail Express 2012年8月29日。2014年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab “Western Australia (WA)”。Watco。2016年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月18日閲覧。
- ^ 「CBH、Watco、穀物の鉄道輸送開始1周年を祝う」World Grain 2013年4月3日。2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Receival Site Map」（PDF）。CBHグループ。 2014年2月22日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^ Wilkie, Dan (2013年10月31日). 「ERAがCBHとブルックフィールドの鉄道協議を仲介」. Western Australian Business News . 2017年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月18日閲覧。
- ^ 「CBH、ワトコ鉄道協定が早期に開始」World Grain 2012年4月2日。2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Hinkley, Bobbie (2012年4月5日). 「CBHの穀物運搬車が早く出勤」. Farm Weekly . 2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「First train runs from Merredin」. Merredin-Wheatbelt Mercury 2012年4月12日。2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Annual Report June 2013」(PDF)。Aurizon 。2014年2月23日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ 「年次報告書」CBHグループ2012年9月。2013年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Thompson, Brad (2013年12月23日). 「CBHが市場の限界を押し上げる」. The West Australian . 2014年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ – Yahoo! News経由。
- ^ 「Watco Australia」。Motive Power。第108号。2016年11月。28ページ。
- ^ 「機関車FL220とHL203の所有権移転」(PDF)。オーストラリア鉄道軌道公社。2016年11月14日。 2017年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2017年6月29日閲覧。
- ^ Watco WA (2016年12月22日). 「WatcoがWAのIMGを買収」(PDF) (プレスリリース). 2017年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 2017年6月29日閲覧。
- ^ Beyer, Mark (2017年1月5日). 「WatcoがWAの貨物事業を買収」. Western Australian Business News . 2017年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月18日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF)。西オーストラリア州港湾運営タスクフォース。2017年3月。2017年10月11日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ 「CQFYとCQSY貨車の所有権をDQFYとDQSYに移転し、名称を変更」(PDF)。オーストラリア鉄道トラックコーポレーション。2017年4月12日。 2017年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2017年6月29日閲覧。
- ^ 「米国大手ワトコ、クイーンズランド進出へ」Track & Signal 22巻3号2018年8月25ページ。
- ^ ワイアラキャッチ ポイント253 号 2019 年 9 月 10 ページ
- ^ ワトコ・オーストラリア・クイーンズランド・ニュース・モーティブ・パワー第125号2019年9月6ページ
- ^ オーリゾンとCBHが西オーストラリア州の穀物輸送に関する長期契約を締結オーリゾン2021年8月6日
- ^ CBHが鉄道サービスプロバイダーとしてオーリゾンを選択Rail Express 2021年8月13日
- ^ CBH、鉄道の新たな契約を求めるファームウィークリー2021年4月14日
- ^ 西オーストラリア州で穀物契約が変更鉄道雑誌第1447号 2021年10月 106ページ
- ^ 機関車の買収ウェストランド2018年286号 24ページ
- ^ ワトコ、クイーンズランド州での事業開始に向け準備を進める鉄道ダイジェスト2018年8月号 17ページ