ワトコ

ワトコ

会社種別	貨物輸送サービスと物流
業界	鉄道 ロジスティクス ターミナルと港
設立	1983年7月1日
創設者	チャールズ・R・「ディック」・ウェッブ[1]
本部	ピッツバーグ、カンザス州 66762
サービスエリア	北米とオーストラリア
主要人物	ダン・スミス CEO
従業員数	4,800
Webサイト	ホームページ

Watco Companies, LLC (Watco) Watco は、カンザス州ピッツバーグに本拠を置くアメリカの運輸・物流会社です。同社の主なサービスは、貨物輸送、資材の取り扱いと保管、物流、鉄道車両の修理とメンテナンスです。

Watco は、北米とオーストラリアで 45 の短距離鉄道を所有および/または運営しており、クラス I 鉄道に接続する線路は 8,000 マイル (13,000 km) 以上あります。同社は、米国で最大の短距離鉄道所有運営会社の 1 つです。同社はまた、70 を超える積み替えターミナルと海上ターミナル、および鉄道車両と機関車の修理とメンテナンスを専門とする少数のターミナルを運営 (多くの場合所有) しています。

ワトコ社は最高経営責任者のダン・スミス氏を筆頭に約4,800人の従業員を抱えており、2022年の売上高は16億ドルに達した。

2023年、同社はベストプラクティス研究所（BPI）から2年連続で最も愛される職場として認定されました。2022年には、BPIと共同で、ニューズウィーク誌が毎年恒例の「アメリカで最も愛される職場トップ100」リストにワトコを選出しました。ワトコは、2023年のニューズウィーク誌の「世界で最も愛される職場トップ100」にも選出されました。^[2]

Watco は、1983 年に Charles R. "Dick" Webb によって設立されました。最初の事業は、ルイジアナ州デリダーでの産業用スイッチ事業で、現在も存続しています。その後、Webb は1985 年に カンザス州コフィービルで最初の機械事業である鉄道車両修理工場を開設しました。

コフィービルの機械工場は主要鉄道路線に縛られていましたが、ユニオンパシフィックとの話し合いの中で、ミズーリ州ネバダからコフィービルまでの路線を購入する機会が生まれました。これはユニオン パシフィックにとって初の短距離路線の売却でした。その後、ワトコは西部地域に目を向け、1998 年にブルー マウンテン鉄道、1992 年にパルース リバー アンド クーリー シティ鉄道、 1993 年にイースタン アイダホ鉄道を買収しました。

1998年にオクラホマ州のスティルウォーター・セントラル鉄道とテキサス州のティンバー・ロック鉄道の運行を開始。 2001年にカンザス・アンド・オクラホマ鉄道、2003年にペンシルバニア・サウスウェスタン鉄道を買収。2004年にはワシントン州のグレート・ノースウェスト鉄道、カンザス州とミズーリ州のカウ・リバー、モンタナ州のミッション・マウンテン鉄道の運行を開始。2005年にはモンタナ州のアラバマ・サザン鉄道、ルイジアナ・サザン鉄道、ミシシッピ・サザン鉄道、イエローストーン・バレー鉄道の運行を開始。2007年にはオースティン・ウェスタン鉄道が開業し、旅客鉄道と鉄道を共有している。同社はまた、2007 年に機械サービス会社であるミレニアム レールを買収しました。バトン ルージュ サザン鉄道とパシフィック サン鉄道は 2008 年に設立され、機械サービス会社であるフィッツジェラルド レールカー サービスと、25 年の実績を持つ積み替え事業であるリロードも買収しました。グランド エルク鉄道は2009 年に営業を開始しました。

2010年12月、ワトコは西オーストラリア州のCBHグループから穀物サービスを運営する10年契約を獲得し、オーストラリアの鉄道輸送市場に参入しました。^{[3] [4]}事業は2012年3月に開始されました。 ^{[5] [6]} 2016年後半、ワトコオーストラリアはブルックフィールドレールからバラスト列車とレール作業列車を運行するインフラ列車契約を獲得しました。

2010年12月15日、キンダー・モーガン・エナジー・パートナーズは、ワトコ社の優先株と引き換えに、今後1年間で最大1億5000万ドルを投資する契約を発表しました。キンダー・モーガンは、2011年1月3日に最初の5000万ドルの優先株投資を行いました。^[7]追加の5000万ドルの株式投資は2011年12月に完了しました。 ^[8]キンダー・モーガンは、株式投資に対して四半期ごとに3.25%の配当を受け取ります。キンダー・モーガンは、北米の大手パイプライン輸送およびエネルギー貯蔵会社です。この取引により、ワトコ社は特定のプロジェクトのさらなる拡大のために資本を得ることができ、キンダー・モーガン社はその後の成長を共有する機会を得ます。

2011年4月、ワトコ社はアラバマ州メイプルズビルとオータウガクリークを結ぶオータウガ・ノーザン鉄道の運行を開始した。これはワトコ社が運行するアラバマ州で3番目の短距離路線である。^[9]

2011年12月28日、ワトコはワイオミング州シャイアンのスワンランチ工業団地でスワンランチ鉄道^[10]の運営を開始した。2012年1月1日、ワトコはウィスコンシン州の地域鉄道であるウィスコンシン・アンド・サザン鉄道の過半数の所有権を取得し、2012年2月1日にはバーミンガム・サザン鉄道の運営を引き継いだ。^{[11] [12]}

2014年6月4日、ワトコ社とグリーンブライアー・カンパニーズは、鉄道車両の修理サービスを提供する、折半出資の合弁会社GBWレールカー・サービスを設立すると発表しました。^[13]この合弁会社は2018年8月に解散しました。^[14]

2018年7月、ダン・スミスがワトコの新CEOに任命された。^[15]

2021年3月30日、ワトコとカナディアン・ナショナルの子会社ウィスコンシン・セントラルは、ミシガン州、ウィスコンシン州、オンタリオ州にある約900マイルの非中核鉄道線をWCLがワトコに売却することで合意した。^[16]

2022年1月、ワトコはクイーンズランド州CBHグループの牛の輸送業務をオーリゾンに引き継ぐ。^[17]

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