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| WZ-551 | |
|---|---|
 中国人民解放軍香港基地に展示されたZSL-92B装甲車両 | |
| タイプ | 装甲戦闘車両 |
| 原産地 | 中国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1990年～現在 |
| 使用者 | 演算子を参照 |
| 戦争 | ボコ・ハラムの反乱 ソマリア内戦[1] ECOWASのガンビアへの軍事介入[2] カボ・デルガードのアル・シャバブの反乱[3] ティグレ戦争 ミャンマー内戦（2021年現在）[4] |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ノリンコ車両研究所の江宏 [WZ-551B]。 Institute 201 (中国北方车辆研究所 China Vehicles Research Institute) および Institute 202 |
| メーカー | Norinco、工場 256 (西南车辆製造厂南西車両工場) |
| 仕様 | |
| 質量 | 12.5～15.8トン |
| 長さ | 6.63メートル |
| 幅 | 2.80メートル |
| 身長 | 2.80メートル |
| クルー | 3 + 9人の乗客 |
| 鎧 | 溶接鋼 |
主 武装 | ZPT-90 25mm（ZSL-92） QJC-88 12.7mm（ZSL-92A）[5] ZPT-99 30mm（ZSL-92B）[6] PTP-86 100mm（PTL-02） |
副 砲 | 86式7.62mm同軸 機関銃 |
| エンジン | BF8L413F 8気筒、ターボチャージ、空冷ディーゼル 320馬力 |
| 伝染 ; 感染 | ZF 5S-IIIGPA 機械式トランスミッション |
| サスペンション | 独立車輪 |
運用 範囲 | 800キロ |
| 最高速度 | 時速85キロ |
WZ -551は、中国の装輪式歩兵戦闘車ファミリーです。WZ-551 という名前は、実際には人民解放軍(PLA)で公式に指定されている90 式および92 式の 2 つの車両ファミリーをカバーしています。3,000 台を超える WZ-551 が人民解放軍で運用されており、中型 機械化歩兵部隊 で使用されています。
WZ-551はアルジェリア、ボスニア、スリランカ、ネパール、パキスタン、セネガルに輸出されている。[7]
歴史
起源
WZ-551プロジェクトは1979年に始まり、中国が開発した最初の装輪歩兵戦闘車であった。WZ-551は解放CA-30トラックをベースにしたWZ-521装輪装甲兵員輸送車の開発で得られた経験を生かして開発された。1981年、WZ-551は概念実証設計の試作を終え、この車両は輸入されたメルセデス・ベンツ2060トラックをベースにした国産のシャシーであった。 [8]主要技術の生産ライセンスはメルセデス・ベンツとDeutz AGから取得した。1982年には、35mm機関砲、30mm機関砲、25mm機関砲、12.7mm重機関銃、または86式歩兵戦闘車からリバースエンジニアリングされた2A28 Gromを含む複数の兵器構成が提案された。最終的な選択は、歩兵戦闘車型には25mm機関砲を、装甲兵員輸送車型には12.7mm重機関銃を開発することだった。[9]
もう一つのプロジェクトである、国産の東風EQ245トラックプラットフォームをベースにしたWZ-523は、WZ-551と並行して開発された。古い技術を利用していたため、WZ-523は1983年に最初の生産が開始され、はるかに早く開発されました。 1984年の建国35周年記念パレードで初めて登場しました。しかし、WZ-523のシャーシが必要な性能基準を満たせないことが判明しました。[9] [ 10]その後、WZ-523プロジェクトは輸出に焦点が当てられ、人民解放軍（PLA）による大規模なサービスには参加しませんでした。[11] [12]
初期のプロトタイプ
WZ-551プロジェクトは推進され、異なる武装を備えたいくつかの試作車が製造された。開発時間を節約するために、86式歩兵戦闘車の照準システム、換気システム、過圧 NBCシステム、 ZSD-89-II歩兵戦闘車の25 mm機関砲、 63式水陸両用戦車の電気式放水システムなど、他の中国の車両の技術がWZ-551に移植された。[13] 1984年に、冷却システムとトランスミッションシステムのテストが完了した。1986年に、さらに2つの試作車が寒冷および高温気候での試験のために北部の各省と南部の海南島に送られた。4×4および8×8の拡張車両ファミリーの計画も立てられた。1986年、WZ-551は中央軍事委員会によって将来の人民解放軍の装輪プラットフォームとして承認され、内部の競争相手であるWZ-523に勝利した。[9]
歩兵戦闘車と装甲兵員輸送車以外にも、中国の技術者は国産の86式100滑腔砲をWZ-551の車体に搭載しようと試み、1987年に87式突撃砲（PTL-87）の試作機が完成した。87式は砲発射式対戦車ミサイルと高度な射撃管制システムを搭載し、ソ連のT-72戦車とT-80戦車を撃破することを目指していた。しかし、予算の制約、産業能力の不足、中国軍の関心の欠如により、初期の概念実証作業以降の開発は棚上げとなった。[14]
1988年、フランスのGIAT社と契約を結び、GIAT 25mm機関砲をWZ-551の主砲として搭載することになり、フランス製の機関砲が納入される前から中国でWZ-551の再設計作業が始まった。スケジュールに間に合わせる必要があったため、当時の通常の貨物船による納入ではなく、GIAT 25mm機関砲は中国に空輸された。フランス製のシステムには、暗視システム、安定化砲、高度な射撃管制システムが搭載されている。この新型車両は、Nは「ノリンコ」、Gは「GIAT 」、Vは「車両」の頭文字をとって、NGV-1と名付けられた。しかし、 1989年に課されたEUの武器禁輸措置により、NGV-1のさらなる開発は中止された。[9]
1990年、WZ-551はオリジナルの25mm機関砲を搭載して認証されました。[9]
90式と92式
完成したWZ-551は、 ZPT-90 25mm機関砲（ZSD-89-II歩兵戦闘車の砲塔に類似）を装備したZSL-90または90式歩兵戦闘車の軍事名称で認定された。開発は継続され、この車両は指揮車両、対戦車ミサイル運搬車、自走対空システム、装甲救急車など、さまざまな兵器プラットフォームの汎用シャーシとして計画された。多くの異なるプラットフォームの共通シャーシとして使用されたにもかかわらず、エンジンの問題により中国で就役した全タイプの車両の総数は少なく、基本的なAPCバージョンを除いて、同じ理由によりZSL-90の他のバージョンが輸出に成功したことは知られていない。[15] WZ-551（90式）は100台未満しか生産されなかったと推定されている。[15]
WZ-551（90式）はWZ-551Aに発展した。WZ-551Aは水冷エンジンを空冷式に置き換え、[10]信頼性、走破性、高地でのエンジン性能を向上させた。[16] WZ-551Aとその前身との明らかな外観上の違いは、WZ-551（90式）とWZ-523では前車軸と後輪の間に大きな隙間があることである。WZ-551Aでは、すべての車軸と車輪の距離は同じである。[15]
再設計されたWZ-551Aは、1994年に軍の指定であるZSL-92または92式として認定されました。 [10] 92式は前身の問題を解決し、すぐに中国軍に採用されました。また、輸出でも大きな成功を収めました。[10] [16] 92式は、1999年の建国50周年記念パレードで公開されました。前身と同様に、92式もさまざまな兵器プラットフォーム用の汎用シャーシとして開発されました。 [9]さらに、計画されていた4×4および8×8バージョンは、92式プログラムでWZ-550（4×4シャーシ）およびWZ-552（8×8シャーシ）として実現されました。[17]
さらなる発展
4×4装甲兵員輸送車は中国警察部隊向けに開発された。中国軍はまた、WZ-550の車台をベースにHJ-9ミサイル運搬車と移動式防空ミサイルシステムも開発した。PTL-02強襲車両、 PLL-05自走迫撃砲などの派生型はWZ-551の車台をベースに開発された。[12] ZSL-92はZSL-92Bにも発展し、25mm ZPT-90を安定化30mm ZPT-99と新しい射撃管制システムに置き換えた。[18]
1997年、第三次台湾海峡危機をきっかけに、中国軍は移動式突撃砲の開発に再び関心を寄せるようになった。中止されていたPTL-87計画が再開され、1997年にはPTL-97と名付けられた新型試作車が完成した。 [14] PTL-97（97式）は射撃管制システムと弾薬が改良された。[19] PTL-97はさらに改良され、2002年にPTL-02として中国人民解放軍陸軍に採用された。[14]
2005年、TY-90ミサイルの別の移動式陸上防空システム、YT ADSが中国国民に公開された。このシステムは、8発のTY-90ミサイル、QJC-88 12.7mm重機関銃、4連装発煙弾発射装置2セットで構成される。WZ-551はYi-Tian防空システムのシャーシで、このシステムに水陸両用機能と追加の防御力を与えている。さらに、軽量のソリッドステート3Dパッシブフェーズドアレイレーダーが、元の電気光学式射撃管制システムの真上に射撃管制システムに追加され、ADSの監視範囲が拡大した。このレーダーは、移動や輸送のために折りたたむことができる。[20]
仕様:
- 最大目標高度: 4 km
- 最小目標高度: 15メートル
- 最大ターゲット範囲: 6 km
- 最小ターゲット範囲: 300メートル
- 最大ターゲット速度: > 400メートル/秒
- 最大レーダー捜索範囲: >20 km
- 最大レーダー追跡範囲: 10～12 km
- システム反応時間: 6～8秒
デザイン
シャーシ
北洋汽車が製造したWZ-551（90式）は1980年代に開発され、1990年に認証されたが、中国軍はその性能に満足せず、1994年に設計をWZ-551A（ZSL-92）に変更する必要があった。変更は主にシャーシとサブシステムの改良に集中した。改良されたWZ-551Aは1995年にZSL-92歩兵戦闘車とZSL-92A装甲兵員輸送車として就役した。WZ-551のシャーシは外観上はフランスのVABに似ているが、内部のレイアウトが異なり、WZ-551のシャーシの方がはるかに大きい。[15]
車両は完全に溶接された鋼板で作られており、内部は鋼板で3つの区画に分かれている。運転手と車長は前部に座り、エンジンは中央にあり、砲塔バスケットと乗客用区画は後部にある。車両の乗員は3人で、9人の乗客を輸送できる。自動車プラットフォームは中国製のTiema XC2030 6×6トラックを改造したもので、これは全輪駆動のメルセデスベンツ2026トラックのライセンス生産版である。[8]
武装
ZSL-92（WZ-551A）歩兵戦闘車（IFV）は、密閉式砲塔にZPT-90 25mm機関砲と7.62mm 86式同軸機関銃を装備している。25x183mmB ZPT-90は、 85式高射砲のボアアップ版である87式高射砲をベースにしており、ソ連の23x152mmB ZU-23-2の直接のコピーである。砲塔は360°旋回可能で、仰角は-8°～55°である。砲の弾薬は400発で、200発は弾薬カートリッジ内に、さらに200発（榴弾120発、徹甲弾80発）は砲塔内に搭載される。この砲は単発、3点バースト、5点バースト、または全自動で射撃できる。最大発射速度は毎分200発。副次的な同軸機関銃には1,000発の弾丸が装填されている。ZSL-92の機関砲は安定化されていないため、移動しながらの射撃はできない。[21]照準システムは、運転手、車長、砲手用の3つの潜望鏡で構成されている。運転手用の中央の潜望鏡は、画像増強型潜望鏡に交換できる。砲手用の潜望鏡にはパッシブ暗視装置を装着することができ、限定的な夜間戦闘能力が得られる。[13]
ZSL-92A（WZ-551B）装甲兵員輸送車（APC）には、QJC-88 12.7mm機関銃のみが装備されています。兵員室はより大きく、11人の乗客を運ぶことができます。[22]
ZSL-92B歩兵戦闘車（WZ-551B1）は、オリジナルのZSL-92の改良型である。新しい砲塔には、完全安定化ZPT-99 30mm機関砲、86式同軸機関銃、および砲塔天井の右側に配置されたSACLOS HJ-73 C対戦車ミサイル用のミサイル発射レールが装備されている。車両には、砲手用熱画像照準器、レーザー距離計、角度測定センサー、デジタル弾道コンピューターを含む近代化された電子システムが装備されている。ZSL-92Bの砲塔は、 ZBD-03およびZBD-86Aの砲塔と非常によく似ている。[18]
PTL-02突撃砲には86式滑腔砲が装備されており、対戦車誘導ミサイルを発射することができる。[14]
保護
ZSL-92には砲塔の両側に4基ずつの発煙弾発射装置が2列装備されている。[21] ZSL-92Bでは、砲塔に3基の発煙弾発射装置が2列装備されていた（砲塔の両側に1基ずつ）。WZ-551のシャシーは完全に溶接された鋼板で作られており、小火器の射撃や砲弾の破片に対する全周の防御を提供している。前面プレートは200メートル（220ヤード）の距離から12.7mm機関銃の射撃を阻止できる。車両には換気システム、NBC防護システムも装備されている。鋼鉄で補強されたラジアルタイヤにより、パンクした場合でも車両は100km減速して走行することができる。[18]
モビリティ
WZ-551ファミリーは、320馬力を発揮するDeutz BF8L413F 8気筒ターボチャージャー付き空冷ディーゼルエンジンを搭載しています。この車両には機械式ZF 5S-IIIGPAマニュアルトランスミッションが装備されています。最高速度は時速90kmで、高速道路での航続距離は800kmです。この車両はオフロード能力を備え、後輪の後ろに操縦可能なプロペラを備えた完全な水陸両用車です。[21] [22] [18]
運用履歴
ミャンマー
WZ-551の105mm砲搭載型はミャンマー軍政権下で限定的に実戦投入された。少なくとも2台[23]が反政府勢力に捕獲されている [24] 。
バリエーション
国内
- 90式戦車（WZ-551）
- 名称はZSL-90。オリジナルのプロトタイプ。
- NGV-1
- フランス製GIAT 25mm機関砲を搭載した試作車。
- 92式歩兵戦闘車（WZ-551A）
- 名称はZSL-92。単発、3発バースト、5発バースト、フルオートモードで射撃可能なZPT-90 25mm機関砲を搭載した量産型。[25]
- 92式装甲兵員輸送車（WZ-551B）
- 名称はZSL-92A。12.7mm装甲砲塔を備えた量産型。[26]
- 92B型歩兵戦闘車（WZ-551B1）
- 名称はZSL-92B。ZPT -99 30mm機関砲、機動性、信頼性を備えた改良型水陸両用装甲兵員輸送車である。 [6]
- WZ-551A 装甲指揮車
- 92式の高天井型指揮型。[27]
- WZ-551D 防空システム
- WZ-551DはWZ-551のシャーシから開発された6x6の車輪式防空車両である。4発のPL-9ミサイルと捜索捕捉レーダースイートを備えている。試作機は1機のみ製造された。[28]
- 92式一天
- TY-90対空ミサイルランチャーとQJC-88 12.7mm重機関銃による防空能力のアップグレード。捜索レーダーと熱追跡照準器を装備。 [29]
- WZ-550装甲兵員輸送車
- 4x4の量産バージョン。
- WZ-550 対戦車ミサイルキャリア
- 指定番号ZSL-02B。4基のHJ-9ランチャー、レーザー照準装置、熱追跡照準器がWZ-550シャーシ後部の高架プラットフォームに搭載されている。[30]
- PTL-87 突撃砲
- 1980年代に改良型WZ-551の車台をベースに開発された試作突撃車。[14 ]さらに4つの派生型がノリンコ社によって開発され、 BKシリーズとして販売された。 [14]これにはBK-1970 105 mm 6x6突撃砲、[31] BK-1990 105 mm 8x8突撃砲、[32] 120 mm砲を搭載した改良型BK-1990、[33] 122 mm榴弾砲を搭載した改良型BK-1990が含まれる。[34]結局、開発された試作車はどれも生産には至らなかった。
- PTL-97 アサルトガン
- BK-1770 100mm 6x6突撃砲の試作型をベースに、86式100mm高速度滑腔砲を搭載。1997年に限定生産され、後に改良型PTL-02に置き換えられた。[19]
- PTL-02 アサルトガン
- 2001年にデビュー。PTL-02はWZ-551のシャーシをベースにした自走突撃砲（または駆逐戦車）です。マズルブレーキ付きの86式100mm高速度滑腔砲を搭載しています。[6]
- PLL-05自走砲迫撃砲
- 2001年にデビュー。PLL-05はWZ-551をベースにした自走120mm砲搭載迫撃砲である。[6]
- XJZ-92 装甲回収車
- ZSL-92 をベースにした ARV。
輸出
- ＶＮ２
- 30mm砲を搭載した輸出型にアップグレードされ、一人乗り砲塔またはUW4 30mm遠隔武器ステーションのいずれかに搭載されている。搭乗者用の射撃口は両側に2つだけである。VN2Cは対地雷型で、上乗せ装甲とより高い地上高を備え、弾道および地雷爆発保護の両面でSTANAG 4569レベル3を達成している。[35] [36]
- CS/VN9
- 30mm機関砲を搭載した6x6歩兵戦闘車両。防弾フロントガラスに装甲シャッターがないこと（そのため操縦席と車長席には潜望鏡がない）と、乗員用の視界ブロックと射撃口が両側に3つずつあるのが特徴。[35] [37]
- WMA301 アサルトガン
- PTL-02の派生型で、砲塔が再設計され、 NATO互換の105mm砲を装備している。[38]
- 天龍6（スカイドラゴン6）
- 92式易天防空システムの輸出型。[39] [40]
オペレーター
アルジェリア-アルジェリア軍[41] [信頼できない情報源? ]
アンゴラ-アンゴラ軍: [2] 2016年に10台のWMA-301アサルターと5台のWZ-551が納入された[42]
アルゼンチン-アルゼンチン軍: 4 [42]
ボスニア・ヘルツェゴビナ-ボスニア・ヘルツェゴビナ軍: WMA301 襲撃者
ブルキナファソ-ブルキナファソ軍：WMA301アサルター6台、WZ-551指揮車両1台[43] [44]
ブルンジ-ブルンジ軍: 15 WZ-551 [42]
カメルーン-カメルーン軍：WMA-301攻撃機12台[42]一部はボコ・ハラム掃討作戦で目撃されている。[45]
チャド-チャド陸軍：WMA-301アサルター30台[46]
中国-人民解放軍地上部隊- 2021年現在3,000台以上。ZSL-92 550台、ZSL-92A 700台、ZSL-92B 600台、ZSL-02B 450台、PTL-02 250台、PLL-05 450台、その他の派生型は未カウント。[47]
ジブチ-ジブチ軍: 3+ WMA-301 アサルター[48]
赤道ギニア-赤道ギニア軍WZ551回収、歩兵戦闘車、火力支援バージョン[49]
エチオピア-エチオピア陸軍：92式戦車20両[50] [42]
ガボン- WMA-301 [51]
ギニア[52]
インドネシア-インドネシア軍[53]
イラン-イラン・イスラム共和国軍：150 [41] [54]
コートジボワール[55]
ケニア-ケニア軍: 35 [42]
ラオス-ラオス軍：WZ-551をベースにした天龍6防空システム。[56]
マリ- VN2C装甲兵員輸送車[57]
モーリタニア-モーリタニア軍: 10+ WMA301 襲撃者[58]
モザンビーク-モザンビーク国防軍: 30-35 [42]
ミャンマー-ミャンマー軍：92式装甲兵員輸送車（APC）大量[59] 、 WMA-301アサルター（PTL-02駆逐戦車とも呼ばれる）100台、92式装甲車（ARV）76台[42] 。
ネパール-ネパール軍: 5 [42]
ニジェール-ニジェール軍: [60] 2台のWZ-551、[42] 1台は2016年6月3日にボコ・ハラムによって破壊された[61]
オマーン-オマーン王室警備隊：CPと救急車バージョンを含む50人[42]
パプアニューギニア-パプアニューギニア国防軍：中国から寄贈された4人[62]
パキスタン-パキスタン軍[63]
セネガル-セネガル軍: [64] WMA-301アサルター12台とWZ-551指揮所1台[42] [65] [66]
スリランカ-スリランカ軍: 190 [42]
スーダン-スーダン人民軍：シャティーフ2の名称でスーダンに50人が集結[42]
タンザニア-タンザニア軍: 10 [42] [67]
ティグライ-ティグライ防衛軍[68]
ベネズエラ-ベネズエラ軍[42]
ザンビア-ザンビア軍: 5 WZ-551B [42]
ジンバブエ-ジンバブエ国軍：WMA-301アサルター8台、ZSL-92A8台、ZSL-92B8台[69] [70] [42]
参照
- WZ523 – (中国)
- タイプ08 – (中国)
- アノア – (インドネシア)
- Véhicule de l'Avant Blindé/VAB – (フランス)
- パトリア ・パシ（フィンランド）
- TPz フックス – (西ドイツ)
- ラテル IFV – (南アフリカ)
参考文献
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外部リンク
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