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州道23号線（通称：州道23号線 、STH-23、WIS 23）は、アメリカ合衆国ウィスコンシン州の州道です。この道路のルートは、シュルズバーグからウィスコンシン・デルズまでの南北ルートと、ウィスコンシン・デルズからシェボイガンまでの東西ルートとして標識が設置されています。シェボイガン・フォールズとシェボイガンの間の高速道路区間、シェボイガン・フォールズからグリーンブッシュを経てフォンド・デュ・ラックまでの高速道路区間、州間高速道路39号線（I-39）との重複区間、および国道151号線（US 151）との重複区間を除き、この道路は概ね2車線の一般道路または都市部の複数車線幹線道路です。WIS 23は、ハウス・オン・ザ・ロック、ウィスコンシン・デルズ地域、および様々な州立公園など、ウィスコンシン州のいくつかの重要な目的地へのアクセスを提供しています。
WIS 23 は、シュルズバーグの東5 マイル (8.0 km)にあるラファイエット郡のWIS 11 から始まり、ダーリントンを北に通ります。WIS 23 は、市のすぐ南にあるエイボンから始まり、ダーリントンで終わるWIS 81と1 マイル (1.6 km)の道路を共有しています。WIS 23 は、ウィロー スプリングスの町のなだらかな丘を通り抜け、市の北10 マイル (16 km) でアイオワ郡に入ります。 [ 2 ]郡境から、WIS 23 は北西に曲がり、ミネラル ポイントに向かいます。WIS 39 は市の南東1 マイル (1.6 km)でこのルートに合流し、ダウンタウン エリアで西に曲がります。WIS 23 は北東に曲がり、US 151と合流して4 マイル (6.4 km)の高速道路の重複区間となります。 WIS 23 はトランペット インターチェンジで US 151から分岐し、ダッジビルのダウンタウンを通過します。この道路は市内でWIS 191と交差し、北側でUS 18を横断します。ダッジ州立公園へのアクセスは WIS 23から可能です。 [ 3 ]この道路はダッジビルの北9 マイル (14 km)にあるハウス オン ザ ロックを通過します。[ 4 ] WIS 23 はサウク郡境でタワー ヒル州立公園を通過します。[ 3 ]
WIS 23 は、サウク郡に入るとスプリング グリーン を通過し、村のすぐ北でUS 14 を横断します。この道路は、US 14 の北約 6 マイル (9.7 km) のプレインを通過し、さらに北へ11マイル(18 km)のローガンビルを通過します。WIS 154はローガンビルでこのルートに合流し、さらに北へ3 マイル (4.8 km)進んだところで東に分岐します。[ 5 ]
さらに4マイル（6.4km ）進むと、WIS 23号線はWIS 33号線と合流し、リーズバーグで東西方向の道路となり、東へ6マイル（9.7km ）進んだ後、北東方向へ分岐し、デルトン湖方面へ階段状に登っていく。この道路は、モンロー通りを通って村に入る直前に、ミラーレイク州立公園を通過する。 [ 6 ] WIS 23 はUS 12西に合流し、両ルートは北に向かい、ウィスコンシンデルズ パークウェイ北沿いにウィスコンシン デルズ観光地区の中心部に入ります[ 6 ] –ノアズ アーク ウォーターパーク[ 7 ]、ウィスコンシン ダックス ボート ツアー[ 8 ]、トミー バートレット スリル ショー[ 9 ]などのアトラクションを通過します。WIS 23 はWIS 13およびWIS 16との交差点で曲がり、両ルートはブロードウェイ ストリートを東に向かって進み、ウィスコンシン デルズのダウンタウンを通り、コロンビア郡に入ります[ 5 ] [ 10 ]
WIS 13 は市のすぐ東で北 に、WIS 16 は南に曲がり、WIS 23 はウィスコンシン デルズの東2 マイル (3.2 km)で北に曲がり、アダムズ郡に入ります。 [ 11 ]その後、ハイウェイは東に曲がり、アダムズ郡を6 マイル (9.7 km)通過した後、ビッグ スプリングの近くを通過してマーケット郡に入ります。[ 12 ] WIS 23 はエンデバーまで北東に階段状に進み、そこでI-39 / US 51に6 マイル (9.7 km)合流し、オックスフォードの東5 マイル (8.0 km)で州間高速道路から東に曲がります。WIS 23 はモンテロを通過し、 WIS 22と少しだけ重複した後、北東に曲がり、モンテロの北東6 マイル (9.7 km) でグリーン レイク郡に入ります。 [ 13 ]
WIS 23 はプリンストンの西側でWIS 73と合流します。メイン ストリートに沿って東に進み、フルトン ストリートに沿って南に進んでから市を出ます。両道路は東へ3 マイル (4.8 km)ほど合流し、その後 WIS 73 は南に曲がってランドルフとコロンバスに向かいます。WIS 23 はグリーン レイクの北を通過し、市の北東でWIS 49と合流します。グリーン レイクのローソン ドライブを使用するWIS 23 のビジネス ルートが存在します。23 号線と 49 号線の高速道路の重複区間は、グリーン レイクの東2 マイル (3.2 km)でフォンド デュ ラック郡に入ります。 [ 14 ] 23 号線と 49 号線は南東に進み、リポンに向かいます。リポンの南東側では、WIS 49 号線南はWIS 44号線南とともに、南に向かってブランドン、マーケサン、ウォーパンに向かいます。 WIS 44 は、リポンの東側でWIS 23 と短い区間を並走した後、北に向かってピケットとオシュコシュへと進みます。WIS 23 は東へ進み、ローゼンデールでWIS 26 と交差します。ハイウェイがフォンドデュラックに入ると、 I-41と合流し、市内を東西に走る主要幹線道路であるジョンソン通りになります。WIS 23 は市の中心部でUS 45と、東側でUS 151 と交差します。フォンドデュラックから12 マイル (19 km)の田園地帯を抜けると、WIS 23 はシェボイガン郡に入ります[ 15 ] 。郡に入って約4 マイル (6.4 km)の地点でグリーンブッシュ付近を通過し、プリマスの北西約2 マイル (3.2 km)の地点で高速道路になりますが、出口番号はありません。プリマス周辺では、郡幹線道路C（CTH-C）、WIS 67、CTH-E、およびWIS 57へのアクセスが可能です。シェボイガンフォールズには、 WIS 32とのインターチェンジがあります。[ 16 ] WIS 23は、シェボイガンのすぐ西にあるクローバー型インターチェンジでI-43と交差します。高速道路区間は、 I-43の東1マイル（1.6km ）にあるノース25番ストリートで終わり、テイラードライブに出口があります。WIS 23 follows Kohler Memorial Drive and the straight-line portion of Erie Ave into the city, continuing as a divided highway until three blocks before its termination at WIS 28 south and WIS 42 north.[17] Erie Avenue continues undesignated for about 0.9 miles (1.4 km) east, until coming to an end at a cul-de-sac a block west of Lake Michigan, overlooking Broughton Drive.
The original 1918 routing of WIS 23 ended the route on the western terminus at Packwaukee at its junction with WIS 10. The route to the east of that point still exists as it is today.[18] The route was extended in the early 1920s to the southwest,[1] following its present routing from Packwaukee through Kilbourn (present day Wisconsin Dells), Reedsburg and Dodgeville, then along present day US 151 from Dodgeville to Dubuque, Iowa via Mineral Point and Platteville.[19] Later in that decade, the route was truncated back to Dodgeville when US 118 was signed, but then extended again—this time along its current route when US 118 became part of US 151.[1]
WIS 23 was relocated in the Sheboygan area to bypass Plymouth and Sheboygan Falls. Plans for this existed as early as 1972.[20] Grading for the old alignment is still visible to the southwest of the current WIS 23/I-43 interchange, and the rest of the old alignment is still in use today as Greenfield Drive, along with Twin Oaks Drive, which was reconfigured into a plant access road for the Kohler Company campus.
Proposals were considered that would have rerouted WIS 23 around Lake Delton by following CTH-H from Reedsburg directly to Wisconsin Dells, but were never pursued due to pressure from the village of Lake Delton and the area's tourist attractions like hotels and resorts fearing lost business from the re-routing.[1]
ウィスコンシン州運輸省 (WisDOT)は、フォンドデュラックとシェボイガン間のWIS 23 を高速道路計画の優先州道とし、 フォンドデュラックからプリマスまでの WIS 23 を 4 車線高速道路に拡張することを検討した。マウントカルバリーとグリーンブッシュの間の郡境に向かう田舎の 2 車線区間と、フォンドデュラックのすぐ外側の急勾配でケトルモレーン州立森林地帯に入る 2 車線狭窄区間は、死傷者を伴うさまざまな事故が発生した区間であった。環境影響評価書の草案は 2004 年に提出され、既存のルートに沿ったバイパスルートは 2005 年に選択された。[ 21 ]拡張工事[ 22 ]は 2015 年に開始される予定であったが、環境団体による訴訟により連邦資金の委任が解決されるまで阻止されたことと、州の交通予算に関する全体的な政治的問題により遅延した。新たな環境調査がまとめられ、2018年10月に提出され、承認された。[ 23 ] [ 24 ]改修と拡張工事は2019年5月に始まり、2022年秋に完了した。[ 25 ]
グリーンレイクのビジネス州道23号線（Bus. WIS 23）は、1967年に道路が再整備された後、以前のWIS 23のルートに沿っています。 [ 26 ]
プリマスのビジネス州幹線道路23号線（Bus. WIS 23）は、1985年に道路が再整備された後、以前のWIS 23のルートに沿っています。 [ 27 ]
米国道路ポータル
ウィキメディア・コモンズにあるウィスコンシン州道23号線関連のメディア