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マリナー10号は、水星と金星をフライバイするためにNASAによって1973年11月3日にアメリカのロボット宇宙探査機である。水星を訪れた最初の宇宙船であり、複数の惑星をフライバイした最初の宇宙船でもある。 [ 2 ] [ 3 ]
マリナー10号はマリナー9号の約2年後に打ち上げられ、マリナー計画における最後の宇宙船となった。（マリナー11号とマリナー12号はボイジャー計画に割り当てられ、ボイジャー1号とボイジャー2号に改称された。）
ミッションの目的は、水星の環境、大気、表面、および天体特性を測定し、金星についても同様の調査を行うことでした。二次的な目的は、惑星間空間で実験を行い、2つの惑星の重力アシストミッションの経験を積むことでした。マリナー10号の科学チームは、ジェット推進研究所のブルース・C・マレーが率いていました。[ 4 ]
マリナー10号は、ある惑星（この場合は金星）の重力アシストを利用して別の惑星に到達した最初のミッションでした。 [ a ]金星を利用して飛行経路を曲げ、近日点を水星の軌道の高さまで下げました。[ 2 ] [ 3 ]イタリアの科学者ジュゼッペ・コロンボの軌道力学計算に触発されたこの操作により、宇宙船は水星に繰り返し戻る軌道に入りました。マリナー10号は、飛行中の姿勢制御手段として、太陽電池パネルと高利得アンテナの太陽放射圧を利用し、能動的な太陽圧制御を使用した最初の宇宙船となりました。
マリナー10号の構成要素は、共通の機能に基づいて4つのグループに分類できます。太陽電池パネル、電力サブシステム、姿勢制御サブシステム、およびコンピュータは、飛行中に宇宙船が適切に動作するようにしました。ヒドラジンロケットを含む航法システムは、マリナー10号を金星と水星への軌道に維持します。いくつかの科学機器は、2つの惑星でデータを収集します。最後に、アンテナは、このデータを地球上の深宇宙ネットワークに送信するとともに、ミッションコントロールからのコマンドを受信します。マリナー10号のさまざまな構成要素と科学機器は、おおよそ八角柱の形をした中央ハブに取り付けられました。ハブには、宇宙船の内部電子機器が格納されていました。[ 1 ] [ 5 ] [ 6 ]マリナー10号宇宙船はボーイングによって製造されました。[ 7 ] NASAは、マリナー10号の総費用に9800万米ドルの厳格な上限を設定しました。これは、NASAがミッションに柔軟性のない予算制約を適用した最初の事例となりました。予算超過は一切許容されないため、ミッション計画担当者は宇宙船の機器を設計する際に費用対効果を慎重に検討した。[ 8 ]費用管理は主に、通常のミッションスケジュールで推奨されているよりも打ち上げ日に近い時期に契約作業を実行することによって達成された。利用可能な作業時間を短縮することで費用対効果が向上したためである。急ぎのスケジュールにもかかわらず、期限を守れなかったことはほとんどなかった。[ 9 ]ミッションは最終的に約100万米ドルの予算削減で完了した。[ 10 ]
姿勢制御は、宇宙船の計器やアンテナを正しい方向に向け続けるために必要です。[ 11 ]軌道修正操作中、宇宙船は、ロケットエンジンが噴射前に適切な方向を向くように回転する必要がある場合があります。マリナー10号は、太陽と明るい星（通常はカノープス）に向けられた2つの光学センサーを使用して姿勢を決定しました。さらに、探査機の3つのジャイロスコープは、姿勢を計算するための2番目のオプションを提供しました。窒素ガススラスタは、マリナー10号の3軸に沿った姿勢を調整するために使用されました。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]宇宙船の電子機器は複雑で精巧でした。32,000個以上の回路部品が含まれており、その中で最も一般的なデバイスは抵抗器、コンデンサ、ダイオード、マイクロ回路、トランジスタでした。[ 15 ]機器のコマンドはマリナー10号のコンピュータに保存できたが、512ワードに制限されていた。残りはミッションシーケンスワーキンググループが地球から送信する必要があった。[ 16 ]宇宙船のコンポーネントに電力を供給するには、太陽電池パネルの電気出力を変更する必要があった。電力サブシステムは、それぞれブースターレギュレータとインバータを含む2組の冗長回路を使用して、パネルのDC出力をACに変換し、電圧を必要なレベルに変更した。[ 17 ]サブシステムは、39ボルトのニッケルカドミウム電池に最大20アンペア時の電力を蓄えることができた。[ 18 ]
水星フライバイは、科学者にとって克服すべき大きな技術的課題をもたらした。水星は太陽に近いため、マリナー10号は地球を出発したときよりも4.5倍の太陽放射に耐えなければならなかった。これまでのマリナーミッションと比較して、宇宙船の部品には熱に対する追加の遮蔽が必要だった。本体には断熱ブランケットと日よけが取り付けられた。日よけ布の素材としてさまざまな選択肢を検討した結果、ミッション計画担当者は、アルミ蒸着カプトンとテフロン処理されたガラス繊維シートの組み合わせであるベータクロスを選んだ。[ 19 ]しかし、マリナー10号の他のコンポーネントの一部には、太陽光遮蔽は不可能だった。マリナー10号の2枚の太陽電池パネルは115 ℃（239 °F）以下に保つ必要があった。パネルを覆うと、発電するという目的が損なわれる。解決策は、パネルに調整可能な傾斜を追加し、太陽に面する角度を変更できるようにすることだった。エンジニアはパネルを互いに折り曲げて本体とV字型にすることを検討したが、テストの結果、この方法では宇宙船の残りの部分が過熱する可能性があることが判明した。代替案として、太陽電池パネルを一直線に並べて軸に沿って傾ける方法が選ばれた。この方法では、パネルの先端に配置できるようになった宇宙船の窒素ジェットスラスタの効率が向上するという利点もあった。パネルは最大76°回転させることができた。[ 6 ] [ 20 ]さらに、マリナー10号のヒドラジンロケットノズルは適切に機能するために太陽に面している必要があったが、科学者たちはノズルを熱ドアで覆うことを信頼性の低い解決策として却下した。代わりに、ノズルから宇宙船の繊細な機器への熱の流れを減らすために、ロケットの露出部分に特殊な塗料が塗布された。[ 21 ]
金星での重力アシストを正確に実行することは、別の難題となった。[ 22 ]マリナー10号が水星への軌道を維持するには、その軌道は金星付近の重要な地点から200キロメートル（120マイル）以上ずれてはならない。 [ 23 ]必要な軌道修正が確実に行えるようにするため、ミッション計画担当者はマリナー10号が搭載するヒドラジン燃料の量を3倍に増やし、また、以前のマリナーミッションよりも多くの窒素ガスをスラスタ用に搭載した。これらの改良は、2回目と3回目の水星フライバイを可能にする上で極めて重要であることが証明された。[ 24 ]
このミッションには、究極の安全策である姉妹機がまだ欠けていた。探査機はペアで打ち上げられ、どちらか一方の故障に備えて完全な冗長性を持たせるのが一般的だった。[ 25 ]予算の制約により、この選択肢は除外された。ミッション計画担当者は予算を十分に下回ってバックアップ機の建造に資金を振り向けたものの、予算では両方を同時に打ち上げることはできなかった。マリナー10号が失敗した場合、NASAは致命的なエラーが診断され修正された場合にのみバックアップ機の打ち上げを許可する予定だった。これは、1973年11月3日の予定打ち上げ日から、最後の打ち上げ可能日である1973年11月21日までの2週間半の間に完了する必要があった。[ 24 ] [ 26 ]使用されなかったバックアップ機は、展示のためにスミソニアン博物館に送られた。[ 27 ]
マリナー10号は金星と水星で7つの実験を実施した。これらの実験のうち6つは、データ収集専用の科学機器を備えていた。[ 28 ]実験と機器は、米国各地の研究機関や教育機関によって設計された。[ 29 ] 46件の応募の中から、JPLは費用ガイドラインを超えずに科学的成果を最大化するという基準で7つの実験を選定した。7つの科学実験の合計費用は1260万米ドルで、ミッション総予算の約8分の1に相当する。[ 9 ]
テレビ撮影実験という撮像システムは、ビジコン管に光を供給する2つの15センチメートル（5.9インチ）カセグレン望遠鏡で構成されていた。[ 30 ]主望遠鏡は、同じ管を使用してより小型の広角光学系にバイパスすることができた。[ 30 ] 8ポジションのフィルターホイールがあり、そのうちの1つのポジションは広角バイパス用のミラーで占められていた。[ 30 ]
テレビカメラの露光時間は3ミリ秒から12秒までで、各カメラは42秒ごとに写真を撮影することができた。画像の解像度は832×700ピクセル、8ビット符号化だった。[ 30 ]
打ち上げ直後、カメラに取り付けられた電気ヒーターが作動しなかったため、画像システム全体が危険にさらされました。太陽の有害な熱を避けるため、カメラは意図的に太陽とは反対方向を向いた宇宙船の側面に配置されました。そのため、カメラが熱を失って冷えすぎて損傷するのを防ぐためにヒーターが必要でした。JPLのエンジニアは、ビジコンが通常の動作で臨界温度-40 °C (-40 °F)をわずかに上回る熱を発生できることを発見したため、飛行中にカメラをオフにしないように勧告しました。地球と月のテスト写真では、画質に大きな影響がなかったことが示されました。[ 32 ]ミッションチームは、打ち上げから2か月後の1974年1月17日にカメラのヒーターが作動し始めたことに嬉しい驚きを感じました。[ 33 ] [ 34 ]後の調査で、探査機の別の場所での短絡がヒーターの作動を妨げていたことが判明しました。これにより、必要に応じてビジコンをオフにすることが可能になりました。[ 35 ]
6つの主要な科学機器のうち、43.6キログラム（96ポンド）のカメラは群を抜いて最も重い装置だった。67ワットの電力を必要とするカメラは、他の5つの機器を合わせたよりも多くの電力を消費した。[ 36 ]このシステムは、マリナー10号のフライバイ中に水星と金星の写真を約7,000枚送信した。[ 30 ]
赤外線放射計は、水星の表面と金星の大気から放出される赤外線を検出し、そこから温度を計算することができた。表面が惑星の暗い側に回転するにつれて熱を失う速さは、表面が岩石でできているのか、より細かい粒子でできているのかなど、表面の組成に関する側面を明らかにした。 [ 37 ] [ 38 ]赤外線放射計には、互いに120°の角度で固定された一対のカセグレン望遠鏡と、アンチモンビスマス熱電対で作られた一対の検出器が含まれていた。この装置は、 -193 °C (-315.4 °F)という低温から427 °C (801 °F)という高温までの温度を測定するように設計されていた。サンタバーバラ研究センターのスティルマン C. チェイス ジュニアが赤外線放射計実験を指揮した。[ 36 ]
この実験には2つの紫外線分光計が使用され、1つは紫外線の吸収を測定し、もう1つは紫外線の放出を検出した。掩蔽分光計は、水星が太陽の前を通過する際に水星の縁をスキャンし、特定の波長で太陽紫外線が吸収されるかどうかを検出した。これはガス粒子の存在、ひいては大気の存在を示す。 [ 39 ]大気光分光計は、気体水素、ヘリウム、炭素、酸素、ネオン、アルゴンの原子から放出される極端紫外線を検出した。[ 36 ] [ 40 ]掩蔽分光計とは異なり、太陽からのバックライトを必要とせず、宇宙船の回転可能なスキャンプラットフォームとともに移動することができた。この実験の最も重要な目標は、水星に大気があるかどうかを確かめることであったが、地球と金星のデータも収集し、星間背景放射を研究した。[ 38 ]
プラズマ実験の目的は、太陽風の電離ガス（プラズマ）、その電子の温度と密度、および惑星がプラズマ流の速度にどのように影響するかを研究することであった。[ 41 ]この実験は、反対方向を向いた 2 つのコンポーネントで構成されていた。走査型静電分析器は太陽に向けられ、3 つの同心半球状プレートのセットによって分離された正イオンと電子を検出できた。走査型電子分光計は太陽から離れた方向に向けられ、1 つの半球状プレートのみを使用して電子のみを検出した。機器は左右に約 60° 回転させることができた。[ 36 ]プラズマ実験は、水星の周りの太陽風の動きに関するデータを収集することで、磁力計による水星の磁場の観測を検証するために使用できた。[ 38 ]プラズマ検出器を使用して、マリナー 10 号は金星の軌道の内側から最初のその場での太陽風データを収集した。[ 42 ]
打ち上げ直後、科学者たちは走査型静電アナライザーが故障していることに気づいた。アナライザーを覆うドアが開かなかったためである。最初の軌道修正操作でドアを無理やり外そうと試みたが、失敗に終わった。[ 43 ]実験担当者は、正イオンがアナライザーに衝突する前にイオンが進む方向を観測する予定だったが、このデータは失われた。[ 44 ]実験では、正常に機能する走査型電子分光計を使用して、いくつかのデータを収集することができた。[ 45 ]
荷電粒子実験の目的は、太陽圏が宇宙放射線とどのように相互作用するかを観測することであった。[ 46 ]プラズマ検出器と磁力計に関連して、この実験は、そのような磁場が荷電粒子を捕らえたかどうかを示すことによって、水星の周囲の磁場の追加的な証拠を提供する可能性があった。 [ 47 ] [ 36 ] 2つの望遠鏡を使用して、高エネルギーの電子と原子核、特に酸素原子核またはそれより質量の小さい原子核を収集した。[ 48 ]これらの粒子は、一連の検出器を通過して計数された。[ 36 ]
2 個のフラックスゲート磁力計は、水星が磁場を生成しているかどうかを判別し、[ 49 ]フライバイ間の惑星間磁場を研究する役割を担っていた。[ 48 ]この実験を設計するにあたり、科学者たちはマリナー 10 の多数の電子部品によって生成される磁場からの干渉を考慮する必要があった。そのため、磁力計は長いブーム上に配置され、一方は八角形のハブに近く、もう一方は遠くに配置されていた。2 つの磁力計からのデータは相互参照され、宇宙船自身の磁場を除去するためにフィルタリングされた。[ 50 ]探査機の磁場を大幅に弱めるとコストが増加した。[ 16 ]
この実験では、水星の質量と重力特性を調査した。水星は太陽に近く、軌道離心率が大きく、スピン軌道共鳴が異常であるため、特に注目された。[ 51 ]
探査機が水星に初めて接近した際に水星の裏側を通過したため、大気を観測し、惑星の半径を測定する機会が得られた。Sバンド電波信号の位相変化を観測することで、大気の測定が可能になった。大気の密度は約1 cm 3あたり10 16 分子。[ 51 ]
ボーイングは1973年6月末に宇宙船の建造を完了し、マリナー10号はシアトルからカリフォルニアのJPL本部に運ばれ、そこでJPLは宇宙船とその機器の完全性を包括的にテストした。テストが完了すると、探査機は打ち上げ場所であるフロリダのイースタンテストレンジに輸送された。技術者は探査機のタンクに29キログラム（64ポンド）のヒドラジン燃料を充填し、探査機が軌道修正できるようにし、爆発してマリナー10号が打ち上げロケットから出て機器を展開するように合図する起爆装置を取り付けた。 [ 52 ] [ 53 ]計画された金星の重力アシストにより、より強力だがより高価なタイタンIIICの代わりにアトラス・セントールロケットを使用することが可能になった。[ 15 ] [ 54 ]探査機とアトラス・セントールは打ち上げの10日前に結合された。マリナー1号、マリナー3号、マリナー8号はすべて、打ち上げ後数分で、技術的な不具合またはアトラスロケットの故障により失敗しました。[ 26 ] [ 55 ] [ 56 ]このミッションの打ち上げ期間は約1か月で、1973年10月16日から1973年11月21日まででした。NASAは、宇宙船が水星に到着したときの画像条件を最適化するために、11月3日を打ち上げ日として選択しました。[ 54 ]
11月3日17時45分（UTC）、マリナー10号を搭載したアトラス・セントールロケットがSLC-36B発射台から打ち上げられた。[ 1 ]アトラス段は約4分間燃焼した後、切り離され、セントール段がさらに5分間燃焼を引き継ぎ、マリナー10号を待機軌道に乗せた。この一時的な軌道は、探査機を地球の周回距離の3分の1まで移動させた。この操作は、セントールエンジンによる2回目の燃焼を行うための適切な位置に到達するために必要であり、これによりマリナー10号は金星への軌道に乗った。その後、探査機はロケットから分離し、セントール段は衝突の可能性を避けるために軌道を変更した。惑星探査ミッションで打ち上げ時に2回のロケット燃焼に依存したことはこれまでなく、マリナー10号の場合でも、科学者たちは当初この操作を危険すぎると考えていた。[ 57 ] [ 58 ]
マリナー10号のカメラシステムは 、飛行初週に地球の写真モザイクを5枚、月の写真モザイクを6枚撮影してテストされた。また、これまで撮影が不十分だった月の北極域の写真も撮影した。これらの写真は、地図製作者が月面地図を更新し、月面制御網を改善するための基礎となった。[ 59 ]
マリナー10号の金星への3ヶ月の旅は、何事もなく終わるはずもなく、技術的な不具合が絶えず発生し、管制センターは常に緊張状態にあった。 [ 60 ]ドナ・シャーリーは、チームの苛立ちを次のように語っている。「マリナー10号を次の段階、次の危機に進めるために、常に継ぎ接ぎをしているような気がした」。[ 61 ] 1973年11月13日に軌道修正操作が行われた。その直後、スタートラッカーは宇宙船から剥がれ落ちた明るい塗料の破片にロックオンし、ガイド星カノープスの追跡を失った。自動安全プロトコルによりカノープスは回復したが、塗料の剥がれの問題はミッション全体を通して再発した。搭載コンピューターも時折予定外のリセットが発生し、クロックシーケンスとサブシステムの再構成が必要となった。高利得アンテナにも巡航中に定期的に問題が発生した。 1974年1月8日、電力サブシステムでダイオードの短絡が原因と考えられる不具合が発生した。[ 15 ]その結果、メインブースターレギュレータとインバータが故障し、宇宙船は冗長レギュレータに依存することになった。ミッションプランナーは、冗長システムでも同じ問題が再発し、宇宙船が機能不全に陥るのではないかと懸念した。[ 62 ]
1974年1月、マリナー10号はコホーテク彗星の紫外線観測を行った。また、1974年1月21日には、軌道修正が再度行われた。
宇宙船は1974年2月5日に金星を通過し、最接近は協定世界時17時01分に5,768キロメートル（3,584マイル）でした。これは金星に到達した12番目の宇宙船であり、金星からデータを送った8番目の宇宙船であり[ 63 ]、金星の画像を地球に送信することに成功した最初のミッションでもありました[ 64 ] 。マリナー10号は、6年前にマリナー5号が行った観測に基づいていました。重要なことに、マリナー10号にはカメラがありましたが、以前のミッションにはカメラがありませんでした[ 65 ] 。マリナー10号が金星の夜側から昼側へと向きを変えたとき、カメラは探査機による金星の最初の画像を撮影し、北極上空の雲の弧が暗闇から現れている様子を示しました。技術者たちは当初、星追跡装置がはるかに明るい金星をカノープスと間違え、塗料の剥がれによる事故を繰り返すのではないかと懸念していました。しかし、スター・トラッカーは故障しなかった。地球による掩蔽は協定世界時17時07分から17時11分の間に発生し、その間、探査機は金星の大気を通してXバンドの電波を送信し、雲の構造と温度に関するデータを収集した。[ 66 ] [ 67 ]金星の雲は可視光ではほとんど特徴がないが、マリナーの紫外線カメラのフィルターを通して広範囲にわたる雲の詳細が見られることがわかった。地球からの紫外線観測では、マリナー10号以前にも不明瞭な斑点がいくつか見られていたが、マリナーが見た詳細はほとんどの研究者にとって驚きだった。探査機は1974年2月13日まで金星の撮影を続けた[ 68 ]遭遇時に取得された4165枚の写真のうち、一連の画像では、地球からの観測が示唆していたように、4日ごとに完全に回転する厚く明確なパターンを持つ大気が捉えられていた[ 65 ] [ 69 ] 。
このミッションでは、金星の大気の組成と気象学的性質が明らかになった。電波科学実験のデータでは、大気を通過する電波がどの程度屈折するかを測定し、それを用いて任意の高度における大気の密度、圧力、温度を計算した。[ 70 ]全体的に、大気温度は惑星表面に近いほど高いが、マリナー10号は、このパターンが逆転している4つの高度を発見した。これは、雲の層の存在を示している可能性がある。[ 71 ]逆転は、56、61、63、81 km (35、38、39、50マイル)のレベルで発生し、[ 72 ]マリナー5号の接近によって行われた以前の観測を裏付けた。[ 70 ]紫外線分光計は、金星の大気を構成する化学物質を特定した。[ 73 ]上層大気中の原子状酸素の濃度が高いことから、大気は互いに混ざり合わない上層と下層に成層していることが示され、上層と下層の雲の写真がこの仮説を裏付けた。[ 71 ]マリナー10号の紫外線写真は、金星の大気の渦巻く雲を研究するための貴重な情報源となった。ミッションの研究者たちは、撮影した雲の特徴は成層圏と対流圏上部にあり、凝結によって形成されたものだと考え、また、暗い特徴と明るい特徴のコントラストは、紫外線の雲の吸収率の違いによるものだと結論付けた。[ 74 ]太陽直下領域は特に興味深い。太陽が真上にあるため、この領域には惑星の他の部分よりも多くの太陽エネルギーがもたらされる。惑星の大気の他の部分と比較すると、太陽直下領域は非常に活発で不規則だった。対流によって持ち上げられた空気の「セル」が、それぞれ最大で幅500キロメートル（310マイル）に達し、数時間のうちに形成され、消滅していくのが観察された。中には多角形の輪郭を持つものもあった。[ 74 ]
重力アシストも成功し、許容誤差の範囲内に収まった。1974年2月5日16:00から20:00 UTCまでの4時間で、マリナー10号の太陽中心速度は37.008 km/s (82,785 mph)から32.283 km/s (72,215 mph)に低下した。[ 75 ]これにより、宇宙船の太陽を周回する楕円軌道の形状が変化し、[ 64 ]近日点が水星の軌道と一致するようになった。[ 75 ]
探査機は水星を3回通過した。最初の水星接近は1974年3月29日20時47分（協定世界時）に発生し、水星から703キロメートル（437マイル）の距離で影側を通過した。[ 2 ]
水星が2周する間にマリナー10号は太陽の周りを1周した後、 1974年9月21日に再び水星に接近した。その時の距離は南半球の下48,069キロメートル（29,869マイル）と、以前よりも遠かった。 [ 2 ]
1974年10月にロール制御を失った後、3回目にして最後の接近は1975年3月16日に行われ、水星に最も接近した距離は327キロメートル（203マイル）で、北極のほぼ真上を通過した。[ 2 ]
操縦用ガスがほぼ尽きたマリナー10号は、太陽の周回軌道に再び乗り出した。エンジニアリングテストは1975年3月24日まで続けられたが、[ 2 ]窒素供給が完全に枯渇したことが、プログラムされていないピッチターンの開始によって示された。宇宙船には直ちに送信機をオフにするコマンドが送られ、地球への無線信号は途絶えた。
マリナー10号は、おそらくまだ太陽の周りを周回しているが、電子機器は太陽の放射線によって損傷を受けている可能性が高い。[ 76 ]マリナー10号は送信を停止して以来、地球から発見も追跡もされていない。周回していない唯一の可能性は、小惑星に衝突したか、大きな天体との接近遭遇によって重力的に摂動を受けた場合である。
マリナー10号は金星フライバイ中に、回転する雲と非常に弱い磁場の存在を示す証拠を発見した。近紫外線フィルターを用いて金星の山形雲を撮影し、その他の大気観測も行った。
探査機は水星を3回通過した。軌道の幾何学的形状（探査機の公転周期は水星の公転周期のほぼ2倍）により、毎回同じ面が太陽光に照らされたため、2,800枚以上の写真を撮影して水星表面の40～45%しかマッピングできなかった。その結果、月のような表面であることが明らかになった。望遠鏡による観測では表面が解明されていなかった水星の理解に大きく貢献した。マッピングされた領域には、シェイクスピア、ベートーベン、カイパー、ミケランジェロ、トルストイ、ディスカバリー四角形のほとんどまたはすべて、バッハとビクトリア四角形の半分、ソリトゥード・ペルセフォネス（後にネルーダ）、リグリア（後にラディトラディ）、ボレアリス四角形の小さな部分が含まれていた。[ 77 ]
マリナー10号はまた、水星には主にヘリウムからなる希薄な大気、磁場、そして鉄を豊富に含む大きな核があることを発見した。同探査機の放射計の測定値によると、水星の夜間の温度は-183 ℃（-297.4 °F）、日中の最高温度は187 ℃（369 °F）であると推定された。
2015年まで水星を調査した宇宙船MESSENGERの計画は、マリナー10号によって収集されたデータと情報に大きく依存していた。
1975年、米国郵政公社はマリナー10号宇宙探査機をデザインした記念切手を発行した。10セントのマリナー10号記念切手は、1975年4月4日にカリフォルニア州パサデナで発行された。[ 78 ]
