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| フォルクスワーゲン W12 | |
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 2008年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに展示された1997年式フォルクスワーゲン W12 シンクロ。 | |
| 概要 | |
| メーカー | フォルクスワーゲン |
| 生産 | 1997–2001 |
| デザイナー | イタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロ |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー（S） |
| レイアウト |
|
| ドア | はさみ |
| パワートレイン | |
| エンジン | 5.6 Lフォルクスワーゲン グループW12 (W12 シンクロ & W12 ロードスター) 6.0 Lフォルクスワーゲン グループW12 (W12 ナルド) |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル[1] |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,530 mm (99.6 インチ) |
| 長さ | 4,400 mm (173.2 インチ) |
| 幅 | 1,920 mm (75.6 インチ) |
| 身長 | 1,100 mm (43.3 インチ) |
フォルクスワーゲン W12 は、フォルクスワーゲン乗用車が 1997 年に作成したコンセプトカーシリーズです。
最初の構想
当時のフォルクスワーゲングループCEOフェルディナント・ピエヒの要請により、ジョルジェット・ジウジアーロと彼のイタルデザインチームはフォルクスワーゲンのスポーツカーの設計を任されました。その指示は、W型配置の12気筒エンジンを搭載し、ミッドエンジンで、フォルクスワーゲンのシンクロ 全輪駆動システム と構成できることでした。
このコンセプトのもう一つの理由は、フォルクスワーゲン グループがスーパーカーを製造できること、そしてアウディ A8、フォルクスワーゲン フェートン、スポーツ ユーティリティ ビークルであるフォルクスワーゲン トゥアレグなどの主力車種向けに大型で信頼性の高いエンジンを製造できることを世界に示すことでした。実際、 W12 ナルド コンセプトに搭載されているW12 エンジンは、ベントレー コンチネンタル GTや ベントレー フライング スパーに搭載されているエンジンと密接に関連しています。
コンセプト
W12 シンクロ (1997)
1997 年、東京モーターショーでフォルクスワーゲンは初のスポーツカー コンセプト、鮮やかな黄色のW12 シンクロ( W12 シンクロ クーペとも呼ばれる) を発表しました。5.6 リッターW12 エンジンを搭載し、 309 kW (420 PS、414 bhp )のパワーを発揮し、シンクロ 4 輪駆動を採用しています。この車とその後の W12 コンセプトはすべて、イタリアのイタルデザイン社によって設計されました。W12 シンクロの仕様は次のとおりです。
- フロントトレッド: 1,620 mm (63.8 インチ)
- リアトレッド: 1,600 mm (63.0 インチ)
- フロントオーバーハング: 1,000 mm (39.4 インチ)
- リアオーバーハング: 870 mm (34.3 インチ)
- エンジン位置: 中央縦置き
- レイアウト: 四輪駆動
- エンジン: 5,600立方センチメートル (341.7立方インチ) W12
- 定格出力: 309 キロワット (420 PS; 414 bhp)
W12 ロードスター (1998)
赤いボディカラー、後輪駆動のW12 Syncroのオープントップバージョンです。
この車両は1998年のジュネーブモーターショーで発表されました。仕様は以下のとおりです。
- フロントトレッド: 1,634 mm (64.3 インチ)
- リアトレッド: 1,652 mm (65.0 インチ)
- フロントオーバーハング: 990 mm (39.0 インチ)
- リアオーバーハング: 880 mm (34.6 インチ)
- エンジン位置: 中央縦置き
- レイアウト: 後輪駆動
- エンジン: 5,600立方センチメートル (341.7立方インチ) W12
- 定格出力: 309 キロワット (420 PS; 414 bhp)
W12 ナルド (2001)
2001年の東京モーターショーで、フォルクスワーゲングループはこれまでで最もパワフルな明るいオレンジ色のW12スポーツカーのコンセプトカーを発表しました（当時はイタリアのナルド市近郊のナルドリンク自動車テストコースにちなんで、W12ナルドとも呼ばれていました）。エンジンの定格出力は441kW （ 600PS 、 591bhp ）、 トルクは621N⋅m（ 458lbf⋅ft）で、停止状態から時速100km（62mph）まで約3.5秒で加速し、最高速度は357km/h（221.8mph）、車重は1,200kg （ 2,646lb ）でした。
モータースポーツ
2002年2月23日、フォルクスワーゲンW12クーペがレッチェのナルドリンクで24時間の全速度クラスで世界記録を樹立し、平均速度322.891 km/h (200.6 mph)で7,740.576 km (4,809.8 mi)の距離を走行した。[2] [3]
メディアで
この車はグランツーリスモ、アスファルト8、アスファルト9、プロジェクトゴッサムレーシング3、GTIレーシング、ワールドレーシング2、テストドライブシリーズなどのゲームに登場した。W12ナルドは2013年のエイプリルフールのジョークで新型フォルクスワーゲンレヴァントとして登場した。[4]
参考文献
- ^ 「フォルクスワーゲン W12 クーペの仕様」。
- ^ 元のイタリア語の名前では最後の音節に強勢があることに注意してください。
- ^ “W12 Record”. 2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月21日閲覧。
- ^ Facebook上のフォルクスワーゲン
外部リンク
- イタルデザイン ページ: W12 シンクロ、W12 ロードスター、W12 ナルド、W12 レコード
- フォルクスワーゲン W12 コンセプト – RSportsCars.com