バージニア州空軍州兵

バージニア州空軍州兵
ラングレー・ユースティス統合基地の第 149 戦闘飛行隊の F-22 ラプター。第 149 飛行隊はバージニア州空軍州兵の中で最も古い部隊で、州と国家に 70 年以上奉仕してきました。
アクティブ	1947年6月21日 - 現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	バージニア州
支店	空軍州兵
タイプ	軍事予備軍、州民兵
役割	「連邦および連邦の使命の責任を果たすため。」
サイズ	1,200
の一部	バージニア州兵 アメリカ州兵局 州兵
駐屯地/本部	バージニア州空軍州兵、統合部隊本部、バージニア州リッチモンド
Webサイト	バージニア州空軍州兵
司令官
民間のリーダーシップ	ジョー・バイデン大統領 （最高司令官） 、フランク・ケンドール3世 （空軍長官）、グレン・ヤングキン 知事 （バージニア州知事）
副官	MG ティモシー P. ウィリアムズ
航空部隊司令官	BGトニ・M・ロード
記章
バージニア州空軍州兵（第 192 戦闘航空団）の紋章
飛行した航空機
ファイター	F-22A ラプター

バージニア州空軍州兵（VA ANG）は、アメリカ合衆国バージニア州の航空民兵組織である。アメリカ空軍の予備隊であり、バージニア州陸軍州兵とともに、はるかに大規模なアメリカ州兵局のバージニア州州兵の一部である。

バージニア州空軍州兵は連邦民兵部隊であるため、通常のアメリカ空軍 指揮系統には属さない。アメリカ合衆国大統領の命令により連邦化されない限り、バージニア州副官事務所を通じてバージニア州知事の管轄下にある。バージニア州空軍州兵はリッチモンドに本部を置き、その指揮官は准将トニ・M・ロードである。^[1]

「総合戦力」の概念では、バージニア州空軍州兵部隊は米国空軍(USAF) の航空予備部隊 (ARC) とみなされます。バージニア州空軍州兵部隊は空軍によって訓練および装備されており、連邦化された場合はUSAF の主要司令部によって運用されます。さらに、バージニア州空軍州兵部隊は航空遠征軍に割り当てられ、割り当てられたサイクル展開期間内に現役および空軍予備役の同等の部隊とともに展開タスク命令の対象となります。

連邦準備制度の義務に加え、バージニア州民兵部隊として、バージニア州 ANG の部隊は、生命と財産の保護、平和、秩序、公共の安全の維持のために知事の命令により活動を開始されることがあります。バージニア州の任務には、地震、ハリケーン、洪水、森林火災時の災害救助、捜索救助、重要な公共サービスの保護、民間防衛への支援などがあります。

バージニア州空軍州兵は、以下の主要部隊で構成されています。

• 第192航空団

1947年6月21日設立（第149戦闘飛行隊）; 運用機：F-22A ラプター

駐屯地:ラングレー・ユースティス統合基地、ハンプトン

獲得者:航空戦闘司令部

第192戦闘飛行隊は、現役の第1戦闘航空団と連携部隊として共存している。第149戦闘飛行隊は、F-22ラプターを飛行させる最初の空軍州兵飛行隊である。^[2]

1946年5月、米国国防総省は第328戦闘飛行隊を再活性化し、第149戦闘飛行隊に改称した。第328飛行隊は1942年10月10日にニューヨーク州ミッチェル飛行場で編成され、ヨーロッパで戦闘に参加した。新たに第149戦闘飛行隊に改称されたこの飛行隊はバージニア州空軍州兵に配属され、1947年6月に州兵局から公式に認定された。

この部隊は1951年3月1日に連邦軍に召集された。この召集により、メンバーの多くが朝鮮戦争の任務を含むさまざまな場所に派遣されたため、バージニア州空軍州兵は一時的に解散した。バージニア州空軍州兵は1953年11月にB-26爆撃機部隊として再編された。

1957 年、この部隊は第 149 戦闘迎撃飛行隊に改称され、F-86E セイバージェット機の導入が予定されていました。しかし、同年後半にこの部隊は第 149 戦術戦闘飛行隊となり、B-26 に代わって F-84F サンダーストリーク戦闘爆撃機が導入されました。

1961年の冷戦の真っただ中、ベルリンの壁をめぐる緊張の結果、飛行隊は連邦制となった。飛行隊は解放されるまで約1年間、現役としてリッチモンドに留まった。1961年12月、バージニア航空団の22名の隊員がフランスのショーモン・スムーティエ空軍基地に派遣され、第108戦術戦闘航空団の展開部隊である第7180戦術戦闘航空団を支援した。隊員らはヨーロッパで8か月を過ごした。

1962 年 10 月、バージニア航空兵団は第 192 戦術戦闘機グループに再編成され、第 149 戦術戦闘機グループがグループの飛行中隊になりました。グループに配属された他の飛行隊は、第 192 司令部、第 192 資材中隊 (整備)、第 192 戦闘支援中隊、および第 192 USAF 診療所でした。

1971年、バージニア航空隊はベトナム戦争中に米空軍の戦闘機部隊の主力となった超音速戦闘爆撃機、F-105D サンダーチーフを割り当てられた。その後10年間の同グループの特別任務には、ネバダ州でのレッドフラッグ実弾演習への数回の派遣と、 1976年のイギリスのレイケンヒース空軍基地への派遣が含まれていた。

1981年、部隊はA-7DコルセアIIに移行した。10年間のA-7時代には、エクアドル、ノルウェー、パナマへの派遣が含まれており、パナマ運河の防衛を支援した。バージニア州の派遣隊は、USAFの戦術戦闘機競技会であるガンスモーク'85に出場し、第192飛行隊は世界の「最優秀A-7部隊」に選ばれた。第192飛行隊は、スプルーアンス将軍安全賞も受賞し、 1985年中に第9空軍で最高の運用準備検査を受けたと認められた。これらの一連の業績により、第192飛行隊は1987年に初めてUSAF優秀部隊賞を受賞した。

1991年、バージニア航空兵は、F-16C/Dを受領した最初の空軍州兵部隊となった。1992年、第192飛行隊の名称は、第192戦術戦闘機群から第192戦闘機群に若干短縮された。この変更は、旧戦術航空コマンドの引退と、新しい航空戦闘コマンドの多目的任務の創設を反映したものであった。部隊には当初、単座のF-16Cモデル24機とF-16Dモデル2機が割り当てられていた。1994年初頭までに、防衛予算の削減により、部隊の割り当て在庫はF-16が18機に削減され、最終的には戦闘機はわずか15機となった。

192FGがF-16で完全に運用可能になった後、同航空群はトルコのインジルリク空軍基地に展開し、プロヴィッド・コンフォートII作戦を支援する4州の空軍州兵F-16「レインボー」分遣隊の先導部隊に選ばれた。1993年12月1日から1994年1月15日までの作戦中、ANGパイロットはイラク北部の飛行禁止空域を哨戒し、イラク軍がクルド人少数派の村に損害を与えるのを防いだ。これは、1991年のイラク敗戦後、空軍州兵部隊が中東での平和維持活動に召集された初めてのケースであった。同部隊は1996年2月にインジルリクに戻り、イラク上空で再度哨戒を行った。1995年10月、空軍と空軍州兵内の部隊再編を反映して、192FGの名称が再度わずかに変更された。今回、部隊名称が第192戦闘機群から第192戦闘航空団に変更されました。

航空戦闘軍団司令官の指示により、1996年1月に第192飛行隊はF-16エンジンの試験地域修理センターとなった。18か月の任務で、第192推進部はゼネラル・エレクトリックF110 -GE-100エンジンを分解し、自らのF-16とノースカロライナ州ポープ空軍基地に配備されたF-16用に組み直すこととなった。ポープ空軍基地が数種類の航空機を擁する複合航空団となるよう指定されたため、ACC当局はF-16エンジンのメンテナンスをより効率的かつ経済的に行う方法を模索した。第192飛行隊に地域修理センターを設立することで、空軍はこの地域で必要なF-16メンテナンス要員の数を減らし、トレーニングを統合し、リソースと機器の重複を減らし、飛行時間あたりのメンテナンスコストを引き下げた。

1999年4月から5月にかけて、バージニア州空軍州兵の軍需担当者がフロリダ州空軍州兵の人員とともにトルコのインジルリク空軍基地に派遣され、北部飛行禁止空域の維持に必要な重要な軍需品の補充を行った。同時に、第192通信飛行隊、軍人飛行隊、保安部隊中隊、サービス中隊、民間技術者中隊の人員がクウェートのアルジャベル空軍基地に派遣され、南部飛行禁止空域の警備と保護を行う米空軍の緊急時対応活動を支援した。

2000年12月、第192連隊の29名がサザンウォッチ作戦を支援するため南西アジアなどに派遣された。トルコとクウェートに加え、サウジアラビアのプリンス・スルタン空軍基地とエスカン村、イタリアのアビアノ空軍基地、カタールにも派遣された。

同じく2000年12月、第192航空団は初の航空宇宙遠征軍任務に派遣された。130名の派遣隊は、米国への麻薬密輸を阻止する作戦「コロネット・ナイトホーク作戦」の一環として、オランダ領アンティル諸島のキュラソー島に向かった。戦闘機部隊は、厳密に作戦上の事柄以外にも、コミュニティ支援、人道支援、軍事遺産にも重点を置いていた。

第192空軍大隊の活動ペースは、 2001年9月11日の同時多発テロで終了した。これらの攻撃に対する米国の対応であるノーブル・イーグル作戦と不朽の自由作戦は、その後の数か月間、バージニア空軍州兵の主力となった。9月11日の攻撃の間、バージニア州空軍州兵のF-16C戦闘機2機が20mm実弾を搭載してスクランブル発進し、ジョン・アシュクロフト司法長官をリッチモンド国際空港まで迎撃して救出するとともに、ハイジャックされたことが判明している航空機があれば必要に応じて対応した。アシュクロフトは最終的にワシントンDCに着陸し、バージニア空軍州兵の戦闘機はワシントンDC地域上空の航空機を視認で確認するよう管制官からの要請に応じた。最終的に2機の戦闘機はラングレー空軍基地に着陸し、新たに策定されたノーブル・イーグル作戦の支援のため最初に実弾ミサイルを搭載して飛行した機体となった。 400 名を超える ANG 隊員が最長 2 年間の現役任務に召集され、空軍基地では 1961 年から 1962 年のベルリン召集以来、類を見ないほどの長期にわたる緊張状態が続いた。

サンドストンにあるバージニア州空軍基地は、現役の空軍基地のような様相を呈していました。9 月中旬から始まり、 2002 年 4 月中旬まで 218 日間連続で昼夜を問わず戦闘空中哨戒飛行が行われ、合計 820 回の作戦出撃と 3,515.5 時間の飛行時間を記録しました。

2003 年 9 月から 10 月にかけて、イラク自由作戦を支援するため、バージニア州空軍は 300 名以上の人員を南西アジアの非公開の基地に派遣しました。

2004年1月14日、第192整備群の推進部門が1994年の生産開始以来300基目のジェットエンジンの組み立てを完了し、画期的な出来事が達成されました。年が進むにつれて、新しい任務要件とバージニア空軍第192戦闘航空団の将来に重点が置かれるようになりました。州兵には、部隊を近くのラングレー空軍基地に移転し、F-16をF-22Aラプターに置き換える計画についての知らせが伝えられました。このため、第192戦闘航空団は米空軍第1戦闘航空団に統合されます。2005年10月、フィリップ・ガイ中佐がバージニア空軍のパイロットとして初めてラングレー空軍基地に転属し、そこに駐留する現役空軍パイロットとともに新しいF-22Aを訓練任務や出撃で操縦しました。

最後の部隊訓練集会は、2007 年 9 月にサンドストンで開催されました。基地に残っていた隊員は、メイン格納庫で行われた「解散」式典に厳粛に出席し、ジェイ・ピアソール大佐が部隊旗を巻き上げて片付ける様子を見守りました。

2007 年 10 月 13 日、第 27 戦闘飛行隊、ラングレー空軍基地で行われた式典で、第 192 戦闘飛行隊が再活性化されました。典型的な「準航空団」として編成された第 192 戦闘飛行隊は、第 1 戦闘飛行隊と直接連携しながらも、独自の部隊アイデンティティと指揮構造を維持しています。F-22A のミッション要件のサポートを共有していますが、配備されている航空機を所有していません。

バージニア空軍航空隊のメンバーは支援・医療グループに統合され、さらに第480情報航空団にも加わった。2007年10月には第192情報飛行隊は約100名にまで成長した。^[3]

2009年1月6日、バージニア州空軍州兵の空軍兵が、予定されていた部隊交代の一環として12機のF-22Aを操縦して嘉手納空軍基地に派遣され、この演習は日本のメディア、政治家、民間人から大きな注目を集めた。^[4]

• バージニア州防衛軍
• バージニア軍事学校
• バージニア航空哨戒隊

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、バージニア州空軍州兵に関連するメディアがあります。

• バージニア州軍事省
• 第192航空団