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この記事は香港の ビクトリア湾を渡る交通手段のリストです。
フェリー航路
道路トンネル
- 香港の車両による港湾横断
- クロスハーバートンネル（1972年開通）
- イースタン ハーバー クロッシング(1989 年開通)
- ウェスタン ハーバー クロッシング(1997 年開通)
地下鉄
- 荃湾線-尖沙咀駅と金鐘駅の間（1980年開業）
- イースタン・ハーバー・クロッシング-将軍澳線-油塘駅と鰂魚涛駅の間(1989 年に観塘線の一部として藍田駅と鰂魚涛駅の間で開通)
- 香港駅と九龍駅を結ぶ、 MTRの東涌線とエアポートエクスプレスが通る沈埋トンネル（1998年開通）
- 沙田からセントラルリンク（港湾横断区間）（契約番号1121） -イーストレール-紅磡駅とエキシビションセンター駅の間（2022年に開業）
給水
港を横切る補給トンネルがいくつかあり、その一つはアドミラルティに上陸する。[1] [2] [3]
下水
- 港湾地域下水処理計画（HATS、以前は戦略的下水処理計画（SSDS）と呼ばれていました） -九龍と香港島の北東部からストーンカッターズ島までの地下深くにある全長23.6kmのトンネルシステム
電源ケーブル
- 香港電力とCLP電力の送電網を結ぶ720MVAの港湾横断送電線。[4] [5] [6]
参照
参考文献
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2021年1月28日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年9月16日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「香港公園の87本の樹木と歴史的な石垣を撤去する移転計画」2014年5月27日。
- ^ 「英語パネル」（PDF）www.legco.gov.hk。
- ^ 「ファクトシート」（PDF）。www.gov.hk 。
- ^ 「電力とガス の供給」（PDF）。www.gov.hk。
- ^ 「 特定地域における電力市場の自由化」（PDF）www.legco.gov.hk。