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| 渠サービス署 | |
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| 政府部門の概要 | |
|---|---|
| 形成された | 1989 |
| 本部 | レベニュータワー ワンチャイ グロスターロード5号 |
| 従業員 | 2,064（2022年3月）[1] |
| 年間予算 | 2022-23年度 34億4,700万香港ドル[1] |
| 政府部門の幹部 |
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| Webサイト | 香港 |
| 排水サービス部 | |||||||||||
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| 繁体字中国語 | 渠サービス署 | ||||||||||
| 中国語（簡体字） | 渠务署 | ||||||||||
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排水サービス部（ DSD）は、排水と下水道を担当する香港政府の部署です。2007年以降、開発局の管轄下にあります。
責任
この部署は、雨水排水、下水の収集と処理、洪水防止を担当しています。
歴史
環境保護は、元総督デイビッド・ウィルソンの主要関心事の一つであった。[3]ウィルソンは、より良い計画、汚染排出の規制強化、下水処理インフラの改善への大規模投資の重要性を強調した。彼は、香港にはより多くの処理施設と、十分に沖合に建設された新しい排水口が必要であると述べ、これを達成するために新しい部署を推進した。[3]排水サービス部は1989年に設立された。
主要なインフラ工事
港湾地域処理計画
港湾地域下水処理計画（HATS）は、ビクトリア港の水質改善を目的とした大規模な下水処理インフラ改善計画である。当初は戦略的下水処理計画と呼ばれていたこの計画は、1989年に策定され、HATS第1段階の建設は1994年に開始された。これは、8つの予備処理施設から1997年に開設されたストーンカッターズ島下水処理施設に下水を輸送するための深いトンネルシステムで構成される。港湾周辺の都市部で発生する下水の75％を処理する完全な第1段階のシステムは、2001年12月に稼働を開始した。HATS第2段階の建設は2008年に開始され、第2段階Aは2015年に稼働を開始した。ストーンカッターズ島の地下生物学的処理施設で構成されるHATS第2段階Bは、現時点では既存の施設で十分であると考えられているため、棚上げされている。[4]
排水トンネル
同局は、洪水を防ぐために山の斜面を流れ落ちる水をせき止めて市街地から迂回させることを目的とした、大規模な掘削トンネルを数本建設した。
最大のものは香港西排水トンネルで、全長11キロメートルの主トンネルと8キロメートルの横坑から構成されています。東の太坑からサイバーポートのすぐ北の排水口まで伸びています。建設費は34億香港ドルです。2007年11月に着工し、2012年8月22日にトンネルが開通しました。[5]
荔枝角排水トンネルは深水埗と荔枝角を取り囲んでいる。石硯尾から石切島近くの排水口まで伸びる全長3.7キロメートルのトンネルで、17億ドルの費用をかけて建設された。建設は2008年11月に始まり、2012年10月18日にトンネルは稼働を開始した。[6]
荃湾排水トンネルは荃湾新城と葵涌地区を守っている。全長5.1キロメートルのトンネルは葵涌の北にある臥義合から始まり、荃湾の北を曲がって進む。柴湾角を過ぎると、荃門高速道路と少し並行し、ランブラー海峡に流れ込む。15億ドルのトンネル建設は2007年に始まり、2013年3月28日に開通した。[7]
船舶
同局はクリーンハーバー1号とクリーンハーバー2号という2隻の汚泥輸送船を運航している。これらの船はストーンカッターズ島下水処理場から屯門の汚泥処理施設まで汚泥を輸送している。[8]
船には、トラックから船上のコンテナに直接スラッジを持ち上げることができるガントリークレーンが装備されており、1時間に10個のコンテナを持ち上げることができます。各船は90個のコンテナ、合計1,200トンのスラッジを運ぶことができます。船は中山の金輝造船で建造され、2015年に就役しました。[9]
クリーンハーバー1
- カテゴリー: コンテナ船
- 海上移動サービス識別番号: 477 995 437
- IMO番号: 9708277
- 公式番号: HK-4292
- コールサイン: VROH7
- 総トン数: 657トン
- 総トン数: 1971トン
- 稼働開始日: 2015年3月5日
クリーンハーバー2
- カテゴリー: コンテナ船
- 海上移動サービス識別番号: 477 995 441
- IMO番号: 9708289
- 公式番号: HK-4305
- コールサイン: VROJ4
- 総トン数: 657トン
- 総トン数: 1971トン
- 稼働開始日: 2015年3月5日
参考文献
- ^ ab 「2023年3月31日までの年度の見積もり」。2022-23年度予算。
- ^ 「上級役員の任命」。2020年11月3日。
- ^ ab 「野心的な100億ドルの下水道計画」サウスチャイナ・モーニング・ポスト、1988年10月13日、p.8。
- ^ 「Harbour Area Treatment Scheme」香港政府。2015年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月7日閲覧。
- ^ 「香港西排水トンネルが開通」香港政府、2012年8月22日。
- ^ 「茘枝角排水トンネルが開通」香港政府、2012年11月18日。
- ^ 「荃湾排水トンネルが開通」香港政府、2013年3月28日。
- ^ 「DSDの汚泥処理船クリーン・ハーバー1号の処女航海」香港政府、2015年3月5日。
- ^ “净港1号顺利下水”.ジンフイ造船工場。 2014年10月14日。2015年11月22日のオリジナルからアーカイブ。
さらに読む
- Fung, KW; Lau, YW; Ko, TK; Chow, KK (2008). 下水道と洪水防御: 排水サービス 1841-2008 (PDF)。香港: 排水サービス局。
- Liu, Tik-sang; Lo, Chin-hung; Wu, Sze-ming (2015). Scott, Janet L. (編). Going the Extra Miles (PDF) . 香港: 排水サービス局。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、排水サービス部門に関連するメディアがあります。
- 公式サイト