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|---|---|
 ビクトリア堤防の入り口 | |
  寺 ロンドン中心部の寺院の場所 | |
| 位置 | ビクトリア堤防 |
| 地方自治体 | ウェストミンスター市 |
| 管理者 | ロンドン地下鉄 |
| プラットフォーム数 | 2 |
| 運賃ゾーン | 1 |
| オーエスアイ | ブラックフライアーズ  [1] |
| ロンドン地下鉄の年間入退場回数 | |
| 2019 |  874万人[2] |
| 2020 |  132万人[3] |
| 2021 | 307万人[4] |
| 2022 | 637万人[5] |
| 2023 | 705万人[6] |
| 鉄道会社 | |
| 元の会社 | ディストリクト鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1870年5月30日 | オープン |
| 1872年2月1日 | 「アウターサークル」（NLR）を開始しました |
| 1872年8月1日 | 「ミドルサークル」（H&CR/DR）開始 |
| 1900年6月30日 | 「ミドルサークル」終了 |
| 1908年12月31日 | 「アウターサークル」終了 |
| その他の情報 | |
| 外部リンク |
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| 座標 | 北緯51°30′40″ 西経0°06′52″ / 北緯51.5111° 西経0.1144° / 51.5111; -0.1144 |
 ロンドン交通ポータル | |
テンプル駅は、シティ・オブ・ウェストミンスターのヴィクトリア・エンバンクメントにあるロンドン地下鉄の駅で、シティ・オブ・ロンドンとの境界に近い。エンバンクメント駅とブラックフライアーズ駅の間にあるサークル線とディストリクト線が通っており、料金ゾーンは 1である。
駅は1870年5月30日に開業し、テンプル教会付近のテンプル地区と、ロンドンにある4つの法曹院のうちの2つであるインナー・テンプルとミドル・テンプルにちなんで「ザ・テンプル」と名付けられた。駅名の定冠詞は早い段階で使われなくなった。
歴史
テンプル駅は、ディストリクト鉄道(DR、現在のディストリクト線) が路線をウェストミンスターからセントポール駅 (現在のブラックフライアーズ駅)まで延長した際に、 1870 年 5 月 30 日にセントクレメントデインズ教区に開業しました。DR の新区間の建設は、ビクトリア堤防の建設と併せて計画され、浅い溝に屋根を葺く カットアンドカバー方式で実現しました。
DR はサウス ケンジントンでメトロポリタン鉄道(MR、現在のメトロポリタン線)に接続しており、2 つの会社はライバルであったものの、各社は「インナー サークル」として知られる共同サービスで、互いの線路で列車を運行していました。
1872 年 2 月 1 日、DR はアールズ コート駅から北行きの支線を開設し、ウェスト ロンドン延長共同鉄道(WLEJR、現在のウェスト ロンドン線) に接続しました。この支線は、アディソン ロード駅(現在のケンジントン (オリンピア)) で接続されました。その日から、「アウター サークル」サービスが DR の線路を走り始めました。このサービスは、ノース ロンドン鉄道(NLR) によって、ロンドン市内のブロード ストリート(現在は取り壊されています)の終点から、ノース ロンドン線を経由してウィルズデン ジャンクションまで行き、次にウェスト ロンドン線を経由してアディソン ロードまで行き、DR を経由してマンション ハウス(DR の新しい東の終点) まで行きました。
1872 年 8 月 1 日から、「ミドル サークル」サービスもこの駅を通る運行を開始しました。このサービスは、ムーアゲートからインナー サークルの北側にある MR の線路に沿ってパディントンまで走り、その後ハマースミス & シティ鉄道(H&CR)の線路を越えてレイティマー ロードまで行き、その後、現在は取り壊された連絡線を経由してウェスト ロンドン線を経由してアディソン ロードまで行き、DR を経由してマンション ハウスまで行きます。このサービスは H&CR と DR が共同で運営していました。
1900年6月30日、アールズ・コートとマンション・ハウス間のミドル・サークル列車の運行が廃止された。
20世紀初頭、グレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道（後にグレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道に統合され、現在はピカデリー線の一部となっている）の初期の計画には、テンプルまで路線を延長する提案が含まれていた。この計画は却下され、路線は代わりに北に約200メートル（660フィート）離れた、現在は閉鎖されているオールドウィッチ駅で終了した。
1908 年 12 月 31 日、アウター サークル サービスは DR 線路から廃止されました。
1949年、メトロポリタン線が運営するインナー・サークル路線は、地下鉄路線図上でサークル線として独自の名称が与えられました。
駅の屋上は「アーティストの庭」と呼ばれる屋外アート展示スペースに改装されました。
参考文献
- ^ 「Out of Station Interchanges」（XLSX） . Transport for London . 2020年6月16日. 2020年11月5日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。 2019年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2020年9月23日。2020年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月9日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2020年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2021年4月16日。 2022年1月1日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2021年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2022年7月12日。 2022年9月7日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2022年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2023年10月4日。 2023年10月10日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2023年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2024年8月8日。 2024年9月16日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、テンプル地下鉄駅に関連するメディアがあります。
- ロンドン交通博物館の写真アーカイブ
- チケット売り場、1927年
- 駅の入り口、1934年