コルカタ地下鉄6号線

コルカタ地下鉄6号線 ---- オレンジライン
6号線カビ・スカンタ駅入口
概要
その他の名前	ニュータウンメトロ 空港メトロ 地下鉄を迂回
状態	部分的に稼働中
所有者	インド鉄道
ロケール	インド、コルカタ都市圏
テルミニ	•カヴィ・スバーシュ（南） •ジャイ・ヒンド（北）
接続線	青線 緑線 黄線
駅	24 ___ 05（稼働中） 19（建設中）
Webサイト	インド鉄道
サービス
タイプ	高速輸送
システム	コルカタメトロ
オペレーター	メトロ鉄道、コルカタ
デポ	ニューガリアデポ ニュータウン車庫（建設中） 空港車庫（建設中）
1日の乗車人数	約50万人（予測）
歴史
オープン	2024年3月6日; 8か月前 ( 2024-03-06 )
テクニカル
行の長さ	29.87 km (18.56 mi) [1] - 稼働中:5.4 km (3.4 mi) [2] - 建設中:29.5 km (18.3 mi)
トラック数	2
キャラクター	地下、地上、高架
軌道ゲージ	5 フィート 6 インチ( 1,676 mm )広軌
電化	750 V DC [3]第三軌条使用
動作速度	80 km/h（設計値）
シグナリング	CBTC信号
ルートマップ 伝説 シールダ サウス ニューガリアデポ カヴィ・スバッシュ ブルーライン ブルーライン（1号線） シールダ サウス サタジット・レイ ジョティリンドラ・ナンディ パンチャナングラム運河 カヴィ・スカンタ ラシュベハリ通り ヘマンタ・ムコパディヤイ VIPバザール リトウィック・ガタック 雨水排水路 バルン・セングプタ ベレガタ ベリー大尉 イースタンメトロポリタンバイパス ゴウル・キショア・ゴーシュ ナルバン 3番街 グリーンライン（2号線） ITセンター グリーンライン ナバディガンタ ケシュトプル運河 ナズルル・ティルタ スワップナブール ビスワ バングラ コンベンション センター ケシュトプル運河 シクシャ・ティルタ マザーズ蝋人形館 ニュータウンデポ エコパーク マンガルディープ 市内中心部-2 チナールパーク ラジャルハット通り グリーンライン（2号線） VIPロード グリーンライン イエローライン（4号線） ジャイ・ヒンド イエローライン 空港デポ イエローライン（4号線）

ライン6（オレンジライン）は、インド西ベンガル州コルカタにあるコルカタ地下鉄の高速輸送路線です。コルカタ都市圏の2つの主要な衛星都市であるソルトレイクシティとニュータウンを経由して、ニューガリアとネタジ・スバース・チャンドラ・ボース国際空港を結びます。現在はカビ・スバーシュとヘマンタ・ムコパディヤイの間で運行しています。この路線は、市の南部と東部をコルカタ空港と結ぶため、コルカタ地下鉄で最も重要な区間の1つになります。この路線の総距離は29.87 km（18.56マイル）になります。カビ・スバーシュでライン1を結び、最終的にはセクターVとカイカリでライン2、空港でライン4に接続します。

このプロジェクトはママタ・バネルジー首相により2010～2011年度の予算で承認され、期限は6年でした。^{[4]このプロジェクトの実行は、395億1,980万ルピーの費用でRVNLに委託されました。このプロジェクトは、}コルカタの南端からネタジ・スバース・チャンドラ・ボース国際空港までの移動時間を短縮するのに役立ち、23の高架駅、1つの地下駅、1つの地上駅が設置されます。ターミナルの空港駅は地下駅です。

29.87 km (18.56 マイル) のカビ・スバーシュ - ビーマン・バンダル (ラジャルハット経由) 地下鉄プロジェクトのニューガリアのターミナル駅建設工事が、レール・ヴィカス・ニガム社 (RVNL) がその目的に必要な土地を区画したことで、2017 年 2 月 14 日にようやく再開されました。

複数の問題により、この作業は何年も遅れています。当初、AAI は地上駅の建設に反対し、航空交通に脅威となる可能性があると主張しました。多くの地下設備、変電所、水処理施設を移転する必要がありました。また、不法占拠や土地取得の問題により、このプロジェクトは何度も延期されました。

ニューガリアからルビー病院までの5km（3.1マイル）の区間は2018年に開始される予定でした。^[5]現在、駅と関連する地下鉄高架橋の接続は完全に完成しており、この駅と他のフェーズ1の駅で試運転が行われています。RVNLは今年のドゥルガープージャの前にこの短縮ルートで地下鉄を開始する予定でしたが、信号の問題で延期されました。^[6]

多くの困難と開発工事を経て、コルカタ地下鉄6号線のカビ・スバーシュ～ヘマンタ・ムコパディヤイ区間は、 3号線のタラタラ～マジェルハット、2号線のエスプラナーデ～ハウラー・マイダンの短縮区間とともに、 2024年3月6日にナレンドラ・モディ首相 によって開業した。^[7]開業から1週間後、カビ・スバーシュ～ヘマンタ・ムコパディヤイ区間の営業運転開始の翌日、RVNLはタゴール公園暗渠に単径間開削鋼桁橋を建設した後、76メートルの高架橋ギャップの完成を発表した。これにより、ベリアガタ地下鉄駅までの高架橋が完成した。^{[8]ヘマンタ・ムコパディヤイ}～ベレガタ地下鉄駅で試運転が開始されており、この区間は2024年後半に開業する予定である。^[9]

駅名はベンガルの著名人にちなんで付けられている。^{[4] [10] [11]}高架駅が22駅、地下駅が1駅、地上駅が1駅となる。終点の空港駅は地下駅となる。この駅にも操車場が設けられ、インド最大かつ市内初の地下施設となる。長さ550メートル（1,800フィート）、幅41.6メートル（136フィート）で、車両の留置や反転が容易になるが、車庫にはならない。ダムダム空港では4号線、VIPロード（ハルディラム）とソルトレイク・セクターVでは2号線、カビ・スバーシュでは1号線に乗り換えることができる。カビ・スバーシュでは、鉄道の乗り換えも可能となる（シールダ南区間）。

2021年1月4日、州政府はニュータウン地区の9つの地下鉄駅を、計画段階で与えられた古い名前ではなく、より一般的な名前に変更することを決定しました。州運輸局は、ソルトレイクシティVセクターからニュータウンの入り口にあるナズルルティルタから、コルカタ空港に向かうVIPロードで右折する前の路線の最後の駅であるチナーパークまでの提案された9つの地下鉄駅の新しい名前を住宅インフラ開発公社（HIDCO）に通知しました。^[12]

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