ベレガタ地下鉄駅

ベレガタ バングラデシュ
コルカタ地下鉄 駅
一般情報
位置	ベレガタ、メトロポリタン、ダパ、コルカタ- 700105
座標	北緯22°33′03″ 東経88°24′15″ / 北緯22.550703° 東経88.404094° / 22.550703; 88.404094
運営者	メトロ鉄道、コルカタ
行	オレンジライン
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	2
工事
構造タイプ	高められた
駐車場	はい
その他の情報
状態	工事中
歴史
オープニング	2024年にオープン予定。[1]
電化	750 V DC 第三レール
サービス 前駅 コルカタメトロ 次の駅 バルン・セングプタ カヴィ・スバッシュへ オレンジライン ゴウル・キショア・ゴーシュ ジャイ・ヒンド方面
ルートマップ 伝説 シールダ サウス ニューガリアデポ カヴィ・スバッシュ ブルーライン ブルーライン（1号線） シールダ サウス サタジット・レイ ジョティリンドラ・ナンディ パンチャナングラム運河 カヴィ・スカンタ ラシュベハリ通り ヘマンタ・ムコパディヤイ VIPバザール リトウィック・ガタック 雨水排水路 バルン・セングプタ ベレガタ ベリー大尉 イースタンメトロポリタンバイパス ゴウル・キショア・ゴーシュ ナルバン 3番街 グリーンライン（2号線） ITセンター グリーンライン ナバディガンタ ケシュトプル運河 ナズルル・ティルタ スワップナブール ビスワ バングラ コンベンション センター ケシュトプル運河 シクシャ・ティルタ マザーズ蝋人形館 ニュータウンデポ エコパーク マンガルディープ 市内中心部-2 チナールパーク ラジャルハット通り グリーンライン（2号線） VIPロード グリーンライン イエローライン（4号線） ジャイ・ヒンド イエローライン 空港デポ イエローライン（4号線）
位置

ベレガタ駅（メトロポリタン駅とも呼ばれる）は、インド西ベンガル州コルカタのダパ、ビスワ・バングラ・サラニのベレガタにあるコルカタ地下鉄6号線の駅であり、ベレガタ地域とメトロポリタン地域にサービスを提供しています。^{[2] [3] [4]}駅はイースタン・メトロポリタン・バイパスの横の高架駅です。^{[5] [6] [7] [8]}

この駅は、ビスワ バングラ サラニの東側の側道と歩道を隔てたベレハタにあります。^{[9] [10] [11]}駅の主な高架構造は、マー高架橋の終点近くのビスワ・バングラ・サラニのニューガリア行き車線に隣接する側道と歩道に沿って位置している。^{[12] [13] [14]地理的には}北緯 22 度 33 分 03 秒 東経 88 度 24 分 15 秒 / 22.550703 度 北緯 88.404094 度 東経 22.550703に位置します。 88.404094。^{[15] [16] [17]}この駅の前駅は0.9km（0.56マイル）離れたバルン・セングプタ地下鉄駅で、次の駅は1.7km（1.1マイル）離れたゴウル・キショア・ゴーシュ地下鉄駅です。 . ^{[18] [19] [20]}

このプロジェクトはママタ・バネルジーにより2010～2011年度の予算で承認され、6年間の期限が設けられた。^[21]このプロジェクトの実行は395億1,980万ルピーの費用でRVNLに委託されている。^{[22]これにより、}コルカタの南端とネタジ・スバース・チャンドラ・ボース国際空港間の移動時間が短縮される。2011年10月、RVNLはVIPバザール駅からニッコー・パーク（ナルバン駅）までの地下鉄路線建設の入札をギャモン・インディア・リミテッドに発注した。 ^{[23] [24]}駅を含む、Line 6のパッケージIIの一部である。^[25]これらの地下鉄駅の中には、ベレガタ近くの駅も承認された。^{[26] [27] [21]} 2012年1月、地下鉄路線に沿った地下鉄駅の建設が始まった。^{[25]駅の建設は、タゴール公園}暗渠と駅に架かる歩道橋の土地紛争のため2015年に中止された。^[28]駅の建設は2017年5月に再開された。 ^{[29] [ 30] [31] [32] [33] [34]}しかし、タゴール公園暗渠の高架橋に隙間があったため、地下鉄の開通はできなかった。^{[35] [36]}

開通から1週間後、カヴィ・スバーシュ-ヘマンタ・ムコパディヤイ区間の営業運転開始から1日後の2024年3月、RVNLは、論争の的となっているタゴール公園暗渠に単径間吊り鋼 橋を建設した後、76メートルの高架橋区間の完成を発表した。^{[25] [37]}これにより、ベレガタ地下鉄駅までの高架橋が完成し、この駅での営業運転が可能になった。^{[38] [39] [40]}試運転は2024年3月に開始されている。 ^{[41] [10] [42]}

2024年11月現在、ベレガタ駅とヘマンタ・ムコパディヤイからITセンター地下鉄駅までの区間の開業に向けて、駅を越えた安全限界90メートル（300フィート）の地下鉄高架橋の建設は完了しているが、道路の両側からの歩道橋はまだ接続されていない。^[25]一方、チンリガタ踏切の650メートル（2,130フィート）の隙間の埋め立ては開始されておらず、ゴウル・キショア・ゴーシュ、ナルバン、ITセンター地下鉄駅の建設はまだ完了していない。^[17]駅は2025年半ばまでに運用開始される予定である。^{[43] [44]}

ベレガタ駅は高架駅で、全部で3階建てです。駅​​の出入口は1階または地上階で始まり、終わります。2階またはL1または中間階には、駅の料金管理所、駅員、地下鉄の自動販売機、クロスオーバーなどが設置されています。 ^{[45] 3階またはL2または最終階には、}プラットフォームと線路があります。駅の長さは200メートル、幅は25メートルです。^{[46] [47]}

駅には4つの出入り口がある。駅は最先端の技術で建設されており、階段に加えてエレベーターとエスカレーターが設置される。駅には飲料水とトイレ設備もある。^{[46] [48]}

コルカタメトロの他の駅や路線と同様に、この駅には750ボルトの直流電力 で動く 第三軌条がある。^[49]この電力システムは列車の運行に利用される。^[50]

この駅での列車の移動は通信ベースの列車制御信号システムによって管理されます。この信号システムにより、列車は90秒間隔で運転されます。^[51]

この駅からの運行はまだ開始されていない。現在駅は建設中で、2024年に開業する予定である。^{[29] [9]}

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