Loading article…
| コルカタモノレール | |
|---|---|
| 概要 | |
| ロケール | コルカタ首都圏 |
| トランジットタイプ | ストラドルビームモノレール |
コルカタモノレールは、インド西ベンガル州コルカタ市で計画された鉄道ベースの交通プロジェクトである。これはインドで提案された最初のモノレールであった。[1] [2] [3] [4]
歴史
2004年と2008年
モノレールに関する最初の計画は2004年に浮上した。[5] [6] 2008年11月、最初の回廊（Budge BudgeからTaratalaまで）が完成し、プロジェクトは総額1,200クローレでAndromeda Technologiesに授与され、ドイツ企業であるDerap AGとHelbling Technik AG、Fernmeldewerk Munchen Aubingがそれぞれ技術パートナーと信号パートナーとなった。[7]これは、西ベンガル州政府とAndromeda Technologies Pvt Ltd.の間で建設・所有・運営を行う 官民パートナーシップモデルであった。車両は当初ドイツから輸入され、後にTitagarh Wagons、Jessop、Texmacoで現地生産される予定であった。[1]フェーズ1の回廊は今後4～5年までに運用開始することが目標とされた。[7]しかし、金融機関からの支援不足と不利な条件のためプロジェクトは保留となり、アンドロメダテクノロジーズは撤退した。 2010-11年の鉄道予算でコルカタメトロ6号線の承認が決まり、モノレール路線はほぼ同じ路線だったため、モノレール路線は終了した。[8] [3]
2014
スコミ・エンジニアリングは、 2000億～2500億ルピーの予算で、特にニュータウンでモノレールシステムを開発する意向を表明した。 [9]
2016
2016年に、この計画は復活した。バッジバッジ幹線道路、ニューアリポア、プリンスアンワルシャーロードを経由して、バッジバッジからEMバイパスのルビーまでの70kmの回廊が提案され、南24パルガンスの一部をコルカタメトロ6号線と接続することになった。[10]州産業振興開発委員会は、バーンスタンダードが提出した提案を承認した。こうして、バーンスタンダードは西ベンガル州政府と共同でPPPモデルによるプロジェクトの実施機関となり、費用は4,216億ルピーとなった。実際の建設は3年の期限で2017年3月までに開始される予定だった。[6] [4] [11]このプロジェクトは数年後に再び停止した。
2018
西ベンガル州住宅・インフラ開発公社は2018年10月、コルカタの急成長中の計画衛星都市であるニュータウンと、ニュータウンに隣接するもう一つの計画都市であるソルトレイクにモノレールを敷設することを提案した。実現可能性調査が実施され、プロジェクトの費用評価が行われた。路線はウルタンダンガを起点にソルトレイク・セクターIとIIIを経由してニュータウンで終了し、コルカタ地下鉄2号線とコルカタ地下鉄6号線を接続する。プロジェクトの総費用は4500億ルピーと見積もられた。[12] [13] [14]
現在の状況
2020年、ブレイスウェイト社は西ベンガル州政府と協議を開始し、同州にモノレールを敷設する計画だ。計画ではシールダとティタガールの間を走る予定だ。この路線はまだ計画段階にある。[15] 2020年2月、ニュータウン・コルカタ開発局（NKDA）はニュータウン周辺のモノレール計画を棚上げし、より安価なロープウェイシステムを採用することを選択した。[16]
廊下
^ : おおよその長さ
参照
参考文献
- ^ ab 「インド初のモノレールがコルカタに開通」。ザ・ファイナンシャル・エクスプレス。2008年11月22日。 2020年5月5日閲覧。
- ^ 「コルカタモノレールプロジェクトは3月から開始される可能性が高い」。The Indian Express。2008年11月22日。2011年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月11日閲覧。
- ^ ab 「コルカタモノレール大量輸送システム、2011年半ばまでに運用開始」。India Automotive。2008年11月22日。2010年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月11日閲覧。
- ^ ab 「ベンガル州、コルカタモノレールプロジェクトでバーン・スタンダードに発注」。ビジネス・スタンダード。2016年9月29日。2018年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ 「コルカタは好調：州がモノレールに関する覚書を締結」インディアン・エクスプレス。 2012年8月31日閲覧。
- ^ 2016年9月29日。「コルカタのモノレールプロジェクトにトンネルの終わりの光」。タイムズ・オブ・インディア。2016年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ ab 「モノレール第1区間の建設が3月に開始」。oneindia.com。2008年11月21日。 2020年5月5日閲覧。
- ^ “Rail set to take over East-West - jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj”. The Telegraph . コルコタ. 2019年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月5日閲覧。
- ^ “モノレール大手、ニュータウンプロジェクトに注目”. 2014年8月21日. 2019年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ “Kolkata to get its own monorail”. Hindustan Times . 2016年9月29日. 2017年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月6日閲覧。
- ^ Kundu, Indrajit (2016年9月29日). 「コルカタに独自のモノレールサービスが開設へ、ママタ首相は間もなく覚書に署名すると述べる」India Today . 2020年5月6日閲覧。
- ^ 「HIDCO、ソルトレイクとニュータウンでモノレールサービスを開始するオプションを検討」millenniumpost.in 2018年10月4日。2019年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
- ^ 「HIDCO、モノレールサービスの選択肢を検討中」United News of India 2018年10月27日。 2020年5月6日閲覧。
- ^ 「India Smart City Mission」(PDF) . smartcities.gov.in/ . 2017年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2020年5月5日閲覧。
- ^ 「モノレールサービスがベンガルで近々導入へ」millenniumpost.in 2020年1月31日2020年5月5日閲覧。
- ^ 「まもなく、ロープウェイサービスがニュータウンの各エリアを結ぶ」millenniumpost.in 2020年2月7日2020年5月5日閲覧。