ステートカレッジ地域空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | ペンシルベニア州立大学 センター郡空港局 | ||||||||||
| サーブ | ペンシルベニア州中部 | ||||||||||
| 位置 | 米国ペンシルベニア州ベナータウンシップ | ||||||||||
| タイムゾーン | (UTC -4 EDT/EST) | ||||||||||
| 標高 AMSL | 1,239 フィート / 378 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯40度50分57秒 西経77度50分55秒 / 北緯40.84917度 西経77.84861度 / 40.84917; -77.84861 | ||||||||||
| Webサイト | フライス | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
FAA 空港図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計(2022年) | |||||||||||
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出典: FAA [1] [2] | |||||||||||

ステートカレッジ地域空港(旧ユニバーシティパーク空港)(IATA:SCE、ICAO:KUNV、FAA LID:UNV )は、ペンシルベニア州センター郡ベナータウンシップにある公共空港で、ステートカレッジとベルフォンテにサービスを提供しています。空港の面積は1,105エーカー(447ヘクタール)で、アクティブな滑走路が1本あります。
空港はペンシルベニア州立大学が所有しているが、ターミナルビルと駐車場はセンター郡空港局が所有・運営している。[3]現在、ユナイテッド・エクスプレスとアメリカン・イーグルが運航しており、北東部と中西部のハブ空港と接続している。
歴史
1950 年代に、ペンシルベニア州立大学から借りた土地に、ステート カレッジのすぐ北に小さな空港が建設されました。空港の開発を管理するために、センター郡空港局が設立されました。1959 年 10 月の地図[出典が必要]には、2,350 フィートの滑走路 6 が示されています。1965 年 8 月の地図には 3,000 フィートが示されています。1967 年 11 月の地図には、2,350 フィートの滑走路 16 が追加されています。(これら 2 つの 50 フィート滑走路の交差点は、40°50′57″N 77°51′11″W / 40.8492°N 77.85315°W / 40.8492; -77.85315で今でも見ることができます)。現在の滑走路は、1975 年から 1976 年頃に古い滑走路 6 と平行に建設されました。当時は長さが 5,000 フィートでした。[出典が必要]
ステートカレッジでの最初の航空会社の飛行(オールアメリカンの DC-3)は、1949年から1951年まで、町の南西にある古い空港、北緯40°46′13″ 西経77°52′53″ / 北緯40.7704° 西経77.8815° / 40.7704; -77.8815で行われました。 [出典が必要] 1965年にハリスバーグ通勤航空がステートカレッジからハリスバーグへの飛行を開始し、平日に2便運航しました。1965年の公式航空会社ガイドにはどの空港に就航しているかは記載されていませんが、1978年以降、アレゲニー通勤航空の飛行はユニバーシティパークで行われました。[出典が必要]ペンシルベニア州立大学は1972年に空港のリースと資産を引き継ぎました。 [4] 常設の旅客ターミナルは1985年に建設されました。[1]新しい旅客ターミナルは1993年に完成し、貨物業務は古いターミナルに移されました。 1997年に滑走路は6,701フィート(2,042メートル)に延長されました。[5] 2001年に 新しい一般航空格納庫が建設されました。 [6]
管制塔の建設は2010年1月8日に始まり[7]、2011年8月初旬に完了した。空港管制塔(ATCT)は2011年9月1日に運用を開始し、連邦契約塔プログラムに基づいてミッドウェスト航空管制局によって運営されている。
アメリカ運輸省によると、2019年の搭乗者数は190,930人で、ユニバーシティパーク空港はペンシルベニア州で6番目に利用者数の多い空港となっている。[8]
2023年11月3日、センター郡空港局はユニバーシティパーク空港をステートカレッジ地域空港に改名すると発表した。[9] [10]
サービス
センター カウンティ空港局が商業航空会社ターミナルを所有し、運営しています。ターミナルにはスナック バー、無料 Wi-Fi、モバイル デバイス用の充電ステーション、会議室があります。タクシー、リムジン サービス、レンタカーも利用できます。空港には搭乗橋はなく、すべての航空機は地上のハードスタンドから搭乗します。
ペンシルベニア州立大学の固定基地運営者(FBO) は、燃料、飛行計画サービス、航空機修理、格納庫のレンタルなどのサービスを提供しています。
アメリカンイーグルは、ピードモント航空とエアウィスコンシン航空によって運航されています。ユナイテッドエクスプレスは、ゴージェット航空とスカイウェスト航空によって運航されています。
デルタ航空は人員不足を理由に2023年6月5日に運航を停止した。
アレジアント航空は、 2019年10月から2022年5月まで、エアバスA319およびA320型機を使用して、オーランド・サンフォードとセントピーターズバーグ/クリアウォーターへ週2~4便を運航していました。
民間航空機は固定基地運営業者であるペンシルベニア州立大学航空センターによって整備されている。[11]
テック アビエーション フライト スクールは T-Hangars にあります。
滑走路
ステートカレッジ地域空港には、現在使用されている滑走路が1本あります。ロックロードに最も近い端は滑走路24で、磁針方向は243度です。滑走路24には計器着陸装置(ILS)が装備されており、主な着陸および出発滑走路として使用されています。滑走路6は有視界滑走路として使用されていますが、衛星による進入を改善するためのインフラストラクチャの検討が行われています。[12]滑走路16と34は、以前は一般航空に使用されていましたが、閉鎖されました。
航空機
ステートカレッジ地域空港は、ボンバルディアCRJシリーズ、エンブラエルERJ145、エンブラエルE175を定期的に運航している。デ・ハビランド・カナダ・ダッシュ8は、地域ジェット機に置き換えられるまで一般的だった。セスナ208キャラバンは、フェデックスエクスプレスの貨物便として契約しているウィギンズ航空によって運航されている。ウィギンズはピッツバーグ国際空港にサービスを提供している。ガイジンガーはライフフライトサービスとしてエアバスH145ヘリコプターを運航している。この空港には多くの一般航空機が飛んでおり、パイパーPA-28チェロキーやビジネスジェットが一般的であるが、ボーイング757までの大型機がチャータージェットとして見られることもある。[13]
航空会社と目的地
乗客
貨物
統計
人気の目的地
年間交通量
軍隊

ステートカレッジ地域空港は、民間航空パトロールニタニー混成飛行隊PA-338の本拠地です。 [16]この飛行隊は、 N848CPとして登録されたセスナ182スカイレーンを運用しています。
アメリカ陸軍と空軍州兵は、訓練任務のためにシコルスキーUH-60ブラックホークヘリコプターとロッキードC-130ハーキュリーズ航空機をUNVに飛行させることがある。F /A-18ホーネットやA-10サンダーボルトIIなどの航空機は、ビーバースタジアムの上空飛行に参加するために空港に停泊したことがある。[17]
アメリカ大統領はエアフォースワンとして運用されるボーイングC-32に乗ってUNVに飛来したことがある。[18]
参照
参考文献
- ^ UNV向けFAA空港フォーム5010 PDF、2023年7月13日発効。
- ^ https://www.airportiq5010.com/5010web/dashboard/basedaircraft [リンク切れ]
- ^ ニタニーバレー地域の総合計画 2005年3月8日アーカイブ、Wayback Machine Center County 2004年9月16日、2006年4月6日閲覧
- ^ ペンシルベニア州立大学の図解歴史 2008年3月5日アーカイブ ウェイバックマシン マイケル ・ベジラ1985年、2006年4月6日閲覧
- ^ ユニバーシティパーク空港が連邦政府から380万ドルの補助金を受け取る[永久リンク切れ] The Business Journal 2004年8月30日、2006年4月6日閲覧
- ^ Poole Anderson Construction – PSU 2002年、Wayback Machineで2007年5月18日にアーカイブ、2006年4月6日閲覧
- ^ ユニバーシティパーク空港管制塔の建設が始まる 2010年1月19日アーカイブ、Wayback Machine WTAJ TV 2010年1月、2010年2月20日閲覧
- ^ ab “State College, PA: University Park (SCE)”。運輸統計局。2016年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月27日閲覧。
- ^ Rushton, Geoff (2023-11-01). 「University Park AirportがState College Regional Airportに改名」. StateCollege.com . 2023年11月1日閲覧。
- ^ Pallotto, Bret (2023年11月1日). 「ユニバーシティパーク空港がステートカレッジ地域空港に改名された理由」. Centre Daily Times .
- ^ 「PSU 航空センター」.
- ^ 「施設要件」(PDF)。ユニバーシティパーク空港。 2021年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2021年2月6日閲覧。
- ^ 「ペンシルベニア州ステートカレッジ - ユニバーシティパーク空港は記録的な数の旅行者を迎えており、大きな計画とより大きなアイデアにより、さらなる成長が期待されています -」。2020年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月11日閲覧。
- ^ 「ユナイテッド航空、2024年6月下旬からニューアーク発着の国内路線4路線をワシントンへ移行」Aeroroutes . 2024年2月19日閲覧。
- ^ “アーカイブコピー”. 2020年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月6日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ “Nittany Composite Squadron 338”. Civil Air Patrol . 2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月6日閲覧。
- ^ “Homecoming game and military flyover thrill alumni, fans”. Penn State News . 2021年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月6日閲覧。
- ^ Choquette, Stefan (2011年2月4日). 「University Park Airport Ideal Destination for Slimmer Air Force One」. Onward State . 2021年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月28日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- ペンシルバニア航空局: ユニバーシティ パーク空港
- ペンシルベニア州立大学航空センター(空港 FBO および一般航空ターミナル)
- この空港のリソース:
- UNVのFAA空港情報
- KUNVのAirNav空港情報
- UNVのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順
