シアトル大学地区

ユニバーシティ・ディストリクト（通称Uディストリクト）は、ワシントン州シアトル北東部中心部に位置する主要な地区であり、いくつかの異なる地区から構成されています。ワシントン大学（UW）のメインキャンパスがこの地区にあり、地区名とユニバーシティ・ウェイNE（通称ジ・アベニュー）の名前の由来となっています。この地区は、ポーテージ湾とワシントン湖運河の北、そして概ね州間高速道路5号線の東に位置しています。

この地域は元々デュワミッシュ族の集落でしたが、1855年に準州政府によって測量され、1867年に入植が解禁されました。1890年代には不動産開発業者が地区の西側にブルックリン地区を開発し、その後1895年にワシントン大学のキャンパスが地区の東側に移転しました。ブルックリンという名称は次第に使われなくなり、1919年の住民投票を経て「ユニバーシティ・ディストリクト」という名称が採用されました。

シアトルの他の地区と同様に、ユニバーシティ・ディストリクトの境界は非公式です。一般的には、ユニバーシティ・ディストリクトは西側を州間高速道路5号線、東側をユニバーシティ・ビレッジとユニオン・ベイ、南側をポーテージ・ベイとワシントン湖運河、北側をNEラヴェンナ大通りに囲まれています。^{[ 2 ]}

ポーテージ湾の北、ワシントン湖の西の地域は、約16,000年前のヴァション氷河期の終わりから人が住んでいた。^{[ 3 ]}この地域で最後にネイティブアメリカンが居住したのは、ルショツィード語を話すコースト・セイリッシュ族のドゥワミッシュ村であった。ドゥワミッシュ族は、ポーテージ湾のsluʔwiɫやwəq̓iq̓əb（「カエルの場所」）など、大学地区とその周辺にいくつかの著名な村を持っていた。 ^{[ 3 ]}その他に確認されている地名には、ユニオン湾の「SWAH-tsoo-gweel」（「ポーテージ」）や「hehs-KWEE-kweel」（「スケート」）などがある。この地域に住んでいたドゥワミッシュ族は、xacuabš （「大きな湖の人々」）として知られていた。^{[ 4 ]}

デュワミッシュ族は、村落と水路、火入れ管理（焼却）された地域を結ぶ道も持っていた。これらの地域は、狩猟目的や作物の生育を促進するために火入れによって開墾された。ブラックベリー、サーモンベリー、根菜類は豊富で、オオカミ、クーガー、クマ、シカ、ヘラジカなどの獲物もいた。この地域の初期の非先住民の測量士によって発見された道の1つは、ポーテージ湾からワシントン湖まで伸びており、ブルックリン通りのふもと近くのポーテージ湾とユニオン湾にある2つの先住民の野営地を結んでいた。今日、大学地区にはこの地域の先住民の利用の痕跡は残っていない。^{[ 5 ]}現在ユニバーシティ・ビレッジがある地域は、当時はワシントン湖の水位が人為的に下げられる前は、はるかに大きなユニオン湾だった。

この地域は1855年に初めて測量されました。測量士は、先住民コミュニティが使用していた既存の道と、彼らの進路を妨げる大きなダグラスファーとレッドシダーの木の存在を記録しました。この地域の最初の白人入植者であるクリスチャンとハリエット・ブラウンフィールドは、1867年に現在の北東15番街の西に自作農地を主張しました。^{[ 6 ]}測量された土地の一部は、すでに準州法に基づいて公共教育用地として確保されており、施設用地として、または資金調達のために売却される予定でした。^{[ 6 ]}

1890 年、この地区は成長期に入り始め、現在のワシントン大学キャンパスの真西の部分がブルックリン増築地区として区画整理されました。この土地は不動産開発業者のジェームズ A. ムーアとその妻、そしてクライス投資会社が所有しており、元のブラウンフィールドの農場の大部分が含まれていました。^{[ 7 ]}この中心地区はブルックリンと呼ばれ、近隣の現在のブルックリン通りの名前の由来となりました。ブルックリンは、ラヴェンナやラトナなどの北と西の地域よりも開発が遅れました。これは、これらの地域がより緩やかな傾斜で、中央の湖 (ユニオン湖とグリーン湖) に近い位置にあったためです。土地や道路の開発と改良のための資材は、馬車で運ばれました。^{[ 7 ]} 1 年後 (1891 年)、将来の大学地区を含むシップ運河の北の土地の大部分がシアトル市に併合されました。^{[ 6 ]}

1870年代初頭、シアトルの東、ベルビュー近郊のニューキャッスル地域で石炭が発見された。石炭はワシントン湖を渡ってユニオン湾に運ばれ、当初はモントレイクを陸路で横断してエリオット湾に運ばれた。1888年頃から、シアトル・レイクショア・アンド・イースタン鉄道が建設され、現在バーク・ギルマン・トレイルとなっている線路に沿って運行された。このトレイルは、シアトル北部を横断する主要な自転車通勤およびレクリエーション用道路である。^{[ 7 ]}

以下は、1894年の報告書で、現在の大学地区のすぐ西、ラトナ地区（現在は州間高速道路5号線の西側に位置）で発生した列車事故について記述したものです。

1894年8月20日。シアトル・レイクショア・アンド・イースタン鉄道でラトーン（現在のラトナ・アベニュー）のすぐ西で事故が発生。ギルマン（現在のスノクォルミー）発の貨物列車が牛に衝突。積荷は混合貨物列車で、石炭貨車10両、丸太貨車、有蓋貨車が連結されていた。列車はブルックリン・アベニューで牛のために減速していた。機関士はラトナの向こうの土手に牛たちが互いに見つめ合っているのを目撃。牛1頭が土手から投げ出され、機関車が通りかかったちょうどその時、線路に落ちた。機関車は線路から持ち上げられ、降りてきたときに車輪が脱線した。機関士は後退したが、手遅れだった。炭水車が前方に飛び出し、機関車の運転室の一部を引きちぎり、火夫の首を切断し、制動手を死亡させた。機関士と石炭運搬係は無傷だった。 ^{[ 8 ]}脱線した車両は蒸気と塵に包まれた。機関士は夕方の旅客列車を止めるよう電報を送るためフリーモントまで走った。また、機関士は列車が時速20マイルで走っていたと主張した。^{[ 9 ]}

路面電車の線路は、1891年か1892年にコロンバス通り（後に14番街、さらに後にユニバーシティ通りとして知られる）に敷設され、この地域は、現在の北東42番街の角にあった暖房付きの待合所にちなんで、すぐに「ユニバーシティ駅」と呼ばれるようになった。^{[ 6 ]}路面電車は最終的にシアトル市営路面電車によって運行されるようになったが、同社は1941年に運行を停止した。^{[ 6 ]}ワシントン大学は1895年に15番街の東側に移転し、シアトル中心部のメトロポリタン・トラクトにあった以前の場所を離れた。^{[ 6 ]}当時、この地域の大部分はまだ皆伐された森林か切り株の農地だった。 ^{[ 5 ]}

1895年に大学が移転した後、元の「ブルックリン」という名前はすでに使われなくなり、1903年までに既存のいくつかの社会団体が「ユニバーシティ」の派生形に名前を変更しました。ラトナ郵便局は1902年にユニバーシティ駅に移転し、3年後に公共図書館が設立されました。 ^{[ 6 ]}レイク・ワシントン運河は1910年代に建設され、ユニオン湖のポーテージ湾とワシントン湖のユニオン湾を結ぶモントレイク・カットが含まれていました。ユニバーシティ橋は1919年7月1日に開通し、自動車と路面電車がレイク・ワシントン運河を渡ってイーストレイクに通行できるようになりました。橋の開通に備えて、ユニバーシティ・コマーシャル・クラブは14番街の改名コンテストを開催し、「ユニバーシティ・ウェイ」が優勝しました。同クラブはまた、その地区を「大学地区」と改名する運動を主導し、1919年5月23日に市議会によって正式に採用された。 ^{[ 6 ]}代替案として、その地区の都市的な性格と主要道路沿いの大規模な商業活動を認識して、その地域を「ユニバーシティ」と改名するという案もあった。^{[ 7 ]}

大学地区は、1920年代に建築家カール・F・グールドが主導した大学キャンパスの改修により、 1909年のアラスカ・ユーコン・太平洋博覧会の旧会場を近代的な建物に建て替えるという大きな成長期を迎えた。大学は新しい建物にカレッジゴシック様式を採用し、キャンパス外の建物にも同様の様式を採用するよう提案した。^{[ 5 ]}近隣には少なくとも20棟の新しい住宅が建設され、2つの映画館と、さまざまなデパートや大学書店を含む主要な商業ビルが建てられた。1930年代後半には、 17番街北東に男子学生クラブと女子学生クラブの建物が建設され、グリーク・ロウが出現した。1941年までにグリーク・ロウには41棟の男子学生クラブと女子学生クラブの建物があった。^{[ 5 ] [ 6 ]}大恐慌の間、商業開発は減速したが、連邦政府のニューディール政策により、大学地区の郵便局の建て替えと地元の橋の改良のための資金が提供された。^{[ 5 ]}

第二次世界大戦終戦後から1950年代にかけてUWの学生数は増加し、大学キャンパスを北東15番街を超えて拡張する必要が生じた。南キャンパスの拡張は1960年に始まり、ポーテージ湾北側の工業用地42.8エーカー（17.3ヘクタール）が再開発された後、10年後に完了した。1950年代にノースゲートモールとユニバーシティビレッジが開業したことで、大学地区から大手小売業者が流出し、次の10年間には州間高速道路5号線とシップ運河橋の建設も行われた。 ^{[ 5 ] [ 6 ]} 

シアトル市は公式な近隣地区地図を公開しておらず、シアトル市内の多くの地区の境界線は、ある程度非公式なものである。

当該地区内の近隣地域には以下が含まれます。

• ユニバーシティ・パーク（東は北東15番街から25番街まで、北は北東50番街から北東ラヴェンナ大通りまで）
• グリーク・ロウ（北東45丁目から北東50丁目、北東15番街から北東22番街）
• ユニバーシティ・ハイツ（北東45番街の北側、北東15番街の西側）
• ブルックリン・アディション地区（北東15番街の西側、北東45番街の南側）
• ユニバーシティ・ビレッジ（北東25番街の東側）
• ワシントン大学のメインキャンパス、ウエストキャンパス、サウスキャンパス（ワシントン大学メディカルセンターを含む）

この地区のスカイラインは、かつては主にワシントン大学のキャンパス、ワシントン大学タワー、アールデコ様式のグラデュエイトホテルシアトル（元々はミーニーホテル）によって特徴づけられていた。^{[ 10 ]} 22階建てのワシントン大学タワーは、1975年にセーフコ社の本社として開業し、2006年に大学に買収された。^{[ 11 ]}

市議会は、U 地区ライトレール駅の開業に備えるため、2017 年に地区のゾーニングコードの変更を承認しました。^{[ 12 ]}新しいゾーニング指定では、The Ave. を除き、州間高速道路 5 号線と北東 15 番街の間には、高さ320 フィート (98 m)までの建物を建設できます。 ^{[ 13 ] [ 14 ]}その後、大学地区は主に学生居住者向けの高層住宅タワーの建設により、新たな成長期に入りました。^{[ 13 ] [ 15 ]} 

毎年恒例のU地区ストリートフェアは、5月の週末に主にThe Aveで開催され、米国で最も長く続いているストリートフェアの1つです。1970年に地元の商人であり平和活動家でもあるアンディ・シガが主催し、300の出店者で初めて開催されました。その後、10年後には出店者600人、来場者10万人にまで成長しました。 ^{[ 19 ]} 2020年と2021年はCOVID-19パンデミックのためフェアは中断され、2022年に再開されました。^{[ 19 ]}現在では5万人以上の来場者と250の出店者を集めています。^{[ 20 ]}この地区には、シアトルで最初のものの1つとして1993年に設立された、毎週開催される屋外ファーマーズマーケットもあります。^{[ 21 ]}

ブルー・ムーン・タバーンは非公式の文化的ランドマークとなっており、1934年に設立されました。 ^{[ 22 ]}この地区には、1958年のカフェ・アンコールを皮切りに、 1975年にオープンした現存する最古のコーヒーハウスであるカフェ・アレグロに続き、市のコーヒー文化に貢献した歴史的なコーヒーハウスもありました。 ^{[ 23 ]}シアトルで最も古いニューススタンドであるブルドッグ・ニュースは1983年に設立されました。^{[ 24 ]}

近隣には、長年営業している映画館や劇場がいくつかありました。ネプチューン劇場は1921年に映画館としてオープンし、2011年にシアトル劇場グループの所有下で劇場に改装されました。^{[ 25 ]}近隣に残っていた最後の映画館、ユニバーシティ・ウェイのバーシティ劇場は2026年1月に閉館しました。 ^{[ 26 ] [ 27 ]}独立系のグランド・イリュージョン・シネマは、1970年にランディ・フィンリーによって改装された歯科医院で設立され、非営利団体のノースウェスト・フィルム・フォーラムによって運営されていました。^{[ 28 ] [ 29 ]}フィンリーはまた、1976年にアメリカン・レギオンの建物を改装してセブン・ゲーブルズ劇場を設立しました。 ^{[ 28 ]}これはアートハウス劇場で、2017年まで営業していました。その建物は2020年12月に火災で焼失した。^{[ 30 ]}地元資本のスケアクロウ・ビデオは、西海岸最大のビデオレンタル店で、1988年に設立され、市内では最後の同種の店である。^{[ 31 ]} 14万タイトルを所蔵し、非営利団体によって運営されている。^{[ 32 ]}

• ブルックリンの最終出口
• シアトル公共図書館大学分館
• 大学書店

• シアトル市書記官作成の地域地図帳 ― ユニバーシティ・ディストリクト
• U地区パートナーシップ
• シアトル写真コレクション、ユニバーシティ・ディストリクト– ワシントン大学デジタルコレクション

北緯47度39分18秒、西経122度18分12秒/北緯47.65500度、西経122.30333度/北緯47.65500度、西経122.30333度