アメリカ国道380号線

アメリカ国道380号線
US 380 は赤で強調表示されています
ルート情報
US80の補助ルート
NMDOTとTxDOTによって管理されています
長さ	673 マイル (1,083 km)
存在した	1931年[1] –現在
歴史	1926–1931: 米国 566
主要な交差点
ウエストエンド	ニューメキシコ州サンアントニオのI-25  / US 85
主要交差点	ニューメキシコ州カリゾゾ のUS 54 ニューメキシコ州ロズウェルのUS 70 ニューメキシコ州ロズウェルのUS 285 テキサス州タホカのUS 87 テキサス州ジャックスボロのUS 281 テキサス州ディケーターのUS 81  / US 287 テキサス州デントンのI-35 テキサス州デントンのUS 77  / US 377 テキサス州フリスコのダラス ノース トールウェイ テキサス州マッキニーのUS 75
東端	テキサス州グリーンビルのI-30  / US 67  / US 69
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューメキシコ州、テキサス州
高速道路システム
米国の高速道路番号システム リスト 特別 分裂

アメリカ国道380号線（US 380）は、アメリカ合衆国を東西に走る幹線道路である。東端はテキサス州グリーンビルの州間高速道路30号線との交差点にあり、そのうち東端3～4マイルはグリーンビルの西側と南側を回る環状線でアメリカ国道69号線と合流している。西端はニューメキシコ州サンアントニオのソコロ南にあり、州間高速道路25号線との交差点にある。この道路はシスコで親道路であるアメリカ国道80号線と交差していたが、1971年にその西端であるオールドグローリー付近からグリーンビルまで、旧国道24号線に沿って経路変更された。シスコからオールドグローリー付近までの旧アメリカ国道380号線は、国道6号線の延長となった。この高速道路は、現在どのx80ルートにも接続していない。 US 380 は、ダラス/フォートワース都市圏の最北端の郊外のいくつかを通過しており、西から東にデントン、フリスコ、マッキニー、プリンストンがあります。ニューメキシコ州境からジェイトンまでのテキサス州の部分は、1939 年以前は州道 84 号でした。その支線である州道 84A はジェイトンからアスペルモントまで続いていましたが、1930 年に州道 161 号になりました。

アメリカ国道380号線は、ニューメキシコ州サンアントニオの西側にある州間高速道路25号線 との交差点から始まり、町を抜けて、現在のニューメキシコ州道1号線である旧アメリカ国道85号線と合流する。その後、概ね東に進み、ホワイトサンズミサイル実験場の北端に至る。その後、道路は南東に曲がり、カリゾゾ・マルパイス山脈を横切ってカリゾゾに到達し、アメリカ国道54号線と合流する。このルートは南東に進み、サクラメント山脈を登り、キャピタンの町を通り、リンカーン国有林を少しの間通過した後、ホンドーでアメリカ国道70号線に達し、アメリカ国道70号線と合流する。

これらのルートは東に進み、次にニューメキシコ州ロズウェルに到達します。US 380 はロズウェルで US 70 と分岐し、ロズウェルでUS Route 285 を横断してから、東ニューメキシコ州のラノ エスタカードとテキサス州サウスプレーンズの石油生産地域を東に進みます。

US 380 号線は、ファーム トゥ マーケット ロード 769 号線との交差点でテキサス州に入り、ほぼ真東に進んでプレーンズで US ルート 82 号線と合流します。その後東に進み、かつてトキオとゴメスがあった場所を通り過ぎてブラウンフィールドに到達します。ブラウンフィールドでは、US ルート 62 号線と 385 号線と合流し、US 380 号線が東に分岐するまで、4 つのルートすべてが町の中心部を通る 3 ブロックにわたって交差します。

このルートは、テキサス州サウスプレーンズの農地を真東に進み、タホカを通過し、ラノ・エスタカードから下りてポストに至ります。その後、このハイウェイは東に曲がりくねり、ガルザ郡とケント郡の田園地帯を抜けて、クレアモントのゴーストタウンに至ります。その後、このルートは東に進み、テキサス州道 70 号線と出会います。この 2 号線は、その後北東に曲がってジェイトンに至り、ここで US 380 号線は再び南東に急カーブします。その後、この道路はケント郡とストーンウォール郡の数千エーカーに及ぶ私有牧場を通り、スウェンソンに至ります。

ルートは南東に進み、US 83 との交差点に到達します。ここで両道路は南東に進み、アスペルモントの町に入ります。ルートは東と北東に進み、オールド グローリー、ルール、ハスケル、スロックモートン、ニューキャッスルの各コミュニティを通過し、グラハム湖を渡ってグラハム市に到達します。

US 380 号線は東と北東に進み、ブライソンを通過して、ジャックスボロでUS ルート 281 号線とテキサス州道 114 号線との交差点に到達します。US 281 号線は町から南に分岐し、US 380 号線と TX 114 号線はジャックスボロの東南から分岐し、ブリッジポート湖を渡ってブリッジポート市に到達します。US 380 号線はその後、ディケーター市に向かって真東に進みます。

US 380 は東に出て、デントンの西端で州間高速道路 35号線との交差点に達し、そこでユニバーシティ ドライブとして知られています。US 380 はデントンの街を通り、テキサス ウーマンズ大学の近くで US 77 号線と US 377 号線と交差し、その後 US 377 号線とともに東に進みます。ルートはレイク ルイスビルの北端を横切り、その後 US 377 号線が北に分岐します。US 380 は東に進み、クロス ロードの町とリトル エルムの市を通過します。次に US380 はフリスコでダラス ノース トールウェイの北端と出会い、その後マッキニーに達します。ここでもユニバーシティ ドライブとして知られています。ルートはさらに東に進み、プリンストンを通過してからレイク ラヴォン北端を横切り、ファーマーズビルに達します。ここでオーディ マーフィーパークウェイとして標識があります。ルートは再び東に進み、フロイドのすぐ南を通過して、グリーンビルの西端にある米国ルート 69 との交差点に到達します。その後、これらのルートは両方ともグリーンビルの南端を周回し、州間高速道路 30 号線と米国ルート 67 号線の交差点にあるルートの東端に到達します。

このルートには 2 つの特別ルートがあり、どちらもテキサス州のビジネス ルートです。

これは、ディケーター市を通る US 380 の旧ルートです。このルートは 1987 年に迂回され、旧ルートはテキサス州ハイウェイ ループ 569 に改名されました。このルートは 1991 年にビジネス ルートとして再指定されました。

これは、フロイドの町を通る US 380 の旧ルートです。このルートは 1968 年に迂回されましたが、当時はまだテキサス州道 24 号線と呼ばれており、古いルートはテキサス州道ループ 462 号線として指定されていました。このルートは 1991 年にビジネス ルートとして再指定されました。

アメリカ国道566号線
位置	ニューメキシコ州ルイドソ–ニューメキシコ州ソコロ
存在した	1926–1931 [1]

1931年にUS 380号線が開通すると、1926年に建設された当初のルートであるUS Route 566 [ ^1]の旧ルート全体を引き継いだ。US 566号線の全ルートはニューメキシコ州内にあり、ルイドーソの東にある (現在のニューメキシコ州道48号線) と (現在のUS 70号線)の交差点からニューメキシコ州ソコロのUS 85 (当初はUS 466号線として計画されていた)までであった。US 566号線は名目上の親ルートであるUS Route 66と交差することはなかったが、US Route 366を経由して間接的に一時的にその親ルートに接続していた。

ニューメキシコ州境からジェイトンまでの区間は、以前は州道84号線でした。支線である州道84A号線はジェイトンからアスペルモントまで続いていましたが、1930年に テキサス州道161号線
に変更されました 。デントンの東、マッキニーの西にある国道380号線^[2]では、警察や消防署の職員の公式声明によると、多数の死亡事故が発生しています。これは、中央分離帯の欠如、交通量の増加、および速度超過に起因すると考えられています。^[3]

• アメリカ国道80号線
• アメリカ国道180号線
• アメリカ国道280号線

• 米国の高速道路の終点: 米国ハイウェイ 380 号線と米国ハイウェイ 566 号線