US 11 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| VDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 339.41マイル[1] (546.23 km) | |||
| 存在した | 1926年~現在 | |||
| 観光 ルート | ||||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | バージニア州 | |||
| 郡 | ブリストル市、ワシントン、スミス、ワイス、プラスキ、ラドフォード市、モンゴメリー、ロアノーク、セーラム市、ロアノーク市、ボテトート、ロックブリッジ、レキシントン市、オーガスタ、スタントン市、ロッキンガム、ハリソンバーグ市、シェナンドー、ウォーレン、フレデリック、ウィンチェスター市 | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道11号線(US 11)は、バージニア州西部を南北に走るアメリカ合衆国国道11号線である。全長339マイル(546 km)で、アメリカ国道58号線に次いで2番目に長い国道であり、主に南北に走る道路としては州内で最長である。テネシー州からブリストルで分岐するアメリカ国道11号線Eとアメリカ国道11号線Wとして州内に入り、ブルーリッジ山脈とシェナンドー渓谷を抜けてウェストバージニア州の州境にほぼ沿って進み、フレデリック郡からウェストバージニア州東部パンハンドルに入る。ルートの大部分は州間高速道路81号線とほぼ並行している。南から北にかけて、US 11はブリストル、アビンドン、ワイスビル、プラスキ、ラドフォード、クリスチャンズバーグ、ロアノーク、レキシントン、スタントン、ハリソンバーグ、ストラスバーグ、ウィンチェスターの各市町村に通じている。元々の米国ハイウェイの 1 つとして、1926 年にバージニア州を通るように指定され、それ以来ほぼ同じルートをたどってきました。州間高速道路システムが建設される前は、州の西部を横断する主要な長距離ルートでした。その多くは、ジョージア州からペンシルベニア州までアパラチア山脈に沿っていた植民地時代の道路であるグレート ワゴン ロードにほぼ沿っています。
ルートの説明
バージニア州の US 11 号線は、ブリストルの東西ユークリッド アベニューと南北コモンウェルス アベニューの四つ角の交差点から始まります。この交差点では、2 本の分離した US ハイウェイ、US 11W と US 11E が合流して US 11 号線の幹線を形成します。US 11W と US 11E は、東テネシー州を通ってノックスビルまで互いに平行しており、そこで分離したルートは再び合流して US 11 号線の幹線を形成します。交差点の西側は、南行きの US 11W と北行きの US 421 です。US ハイウェイはテネシー州の州境で分岐し、US 11W は南西のキングスポート (テネシー州)に向かい、US 421 はすぐに西のゲート シティに向かうUS 58 号線に合流します。交差点の南側は、南行きの US 11E、南行きの US 19、南行きの US 421、および南行きのSR 381です。ブリストル市街地のステート ストリートにあるテネシー州境では、SR 381 が南端となり、US 421 は東に曲がってテネシー州マウンテン シティに向かい、US 11E と US 19 は南に進んでテネシー州ジョンソン シティに至ります。交差点の北側は SR 381 で、これはI-81 から南に分岐したI-381の州番号付きストリートレベルの延長です。


US 11 号線と US 19 号線は、住宅街を通る 2 車線の中央分離帯のある大通りとして東へ向かいます。US Highways がSR 113 (Moore Street) の北端に達する少し前に、通りは中央分離帯なしになります。SR 113 号線は南へ向かい、バージニア インターモント カレッジとブリストルのダウンタウンに向かいます。US 11 号線と US 19 号線は、リー ハイウェイに沿って北東に進みます。リー ハイウェイは、こことバージニア州の大部分では、中央に右左折車線がある 3 車線道路です。このハイウェイは、急な角度のダイヤモンド インターチェンジで I-81 号線と US 58 号線に出会います。US 11 号線と US 19 号線は、ノーフォーク サザン鉄道のプラスキ地区の下を通り、ビーバー クリークを渡ってからブリストル市を離れます。2 つのハイウェイは、ワシントン郡を通って北東に進み、バージニア ハイランズ空港を通過してからアビンドンの町に入ります。町の西端で、US 11 と US 19 は、US Highways と I-81 を結ぶSR 140 (Jonesboro Road) と交差します。この道路は、 Virginia Highlands Community College にも接続しています。US Highways は東に Main Street として続き、Norfolk Southern Railway の線路の下を通過してから、US 19 は北に曲がって Porterfield Highway に入ります。US 11 は 4 車線になり、US 58 Alternate (US 58 Alt.、Russell Street) との交差点で 2 車線になり、AbingdonのダウンタウンにあるWilliam King Museum of Artに通じています。代替ルートは Main Street に沿って少し走り、SR 75 (Cummings Street) で南に曲がって I-81 で US 58 に再び合流します。US 11 はBarter Theatre を通過します。町の東端で、US 11 は鉄道線路を越え、部分的なクローバーリーフ インターチェンジで I-81 と合流します。 US 11 はインターチェンジの東側で US 58 と短時間合流しますが、その後 US 58 は東に分岐して Jeb Stuart Highway になります。
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US 11 は、メドウビューとエモリーのコミュニティの南でSR 80 (グレンブルック アベニュー)の南端と交わります。後者の村には、エモリーとヘンリー カレッジがあります。US ハイウェイは、グレイド スプリングの南でSR 91 (メープル ストリート)と交差し、その後、I-81 とほぼ並行します。US 11 には I-81 とのインターチェンジがあり、ハイウェイは、スミス郡に入る直前に、州間高速道路の北側に横切ります。
歴史
現在の US 11 は、1918 年にSR 10 (ブリストルからロアノーク) とSR 3 (ロアノークからウェストバージニア) の一部として州の高速道路システムに追加されました。SR 3 は1923 年にSR 33になり、US 11 は 1926 年に現在の配置に適用されました。SR 10 と SR 33 は 1933 年に廃止されました。
主要交差点
参照
バージニア州のUS11のスパーズ
- アメリカ国道11E号線、 1930年頃から現在まで
- アメリカ国道11W号線、 1930年頃から現在まで
- アメリカ国道211号線、1926年から現在
- アメリカ国道 311 号線、1926 年から 1930 年代半ばまで、現在はアメリカ国道 220 号線の一部
- アメリカ国道 411 号線、1926 年から 1930 年代初頭、現在はアメリカ国道 58 号線の一部
- アメリカ国道 411 号線、1930 年代半ばから 1970 年代後半、現在はアメリカ国道 11E 号線
- アメリカ国道 511 号線、1926 年から 1930年頃、現在はアメリカ国道 11E 号線
- 米国ルート11ビジネス(バージニア州)
参考文献
- ^ ab 「2010年交通データ」。バージニア州運輸局。2010年。 2011年8月7日閲覧。
- ワシントン郡とブリストル市 (PDF)
- スミス郡 (PDF)
- ワイス郡 (PDF)
- プラスキ郡 (PDF)
- モンゴメリー郡とラドフォード市 (PDF)
- ロアノーク郡、ロアノーク市、セーラム市 (PDF)
- ボテトート郡 (PDF)
- ロックブリッジ郡、ブエナビスタ市、レキシントン市 (PDF)
- オーガスタ郡、スタントン市、ウェインズボロ市 (PDF)
- ロッキンガム郡とハリソンバーグ市 (PDF)
- シェナンドー郡 (PDF)
- ウォーレン郡 (PDF)
- フレデリック郡とウィンチェスター市 (PDF)
