USS ワンド (AT-17)

1917 年 6 月 4 日、サウスカロライナ州チャールストンのUSSワンド(タグボート No. 17)
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSワンド
同名の人物	ワンド族は、サウスカロライナ州のクーパー川のほとりに住んでいたマスクギ語族のネイティブアメリカンの 部族である。
ビルダー	チャールストン海軍工廠
横たわった	1915年6月14日
発売	1916年3月17日
委託	1917年4月3日
再就役	1933年3月15日
廃止	1922年4月18日 1946年7月3日
故障中	予備役 1922年4月18日 - 1933年3月15日
再分類	タグボート17号から航洋タグボートAT-17へ 1920年7月17日 港湾タグボート YT-123 1936年2月17日 大型港湾タグボート YTB-123 1944年4月15日
打撃を受けた	1946年12月30日
運命	1947年4月28日販売
一般的な特徴
クラスとタイプ	ワンド級タグボート
変位	575トン
長さ	123 フィート 6.5 インチ (37.656 メートル)
ビーム	26フィート8インチ（8.13メートル）
下書き	11フィート6インチ（3.51メートル）平均
補体	23
武装	3ポンド砲2門

2番目のUSSワンド（タグボートNo.17）は、後にYT-17、後にYT-123、後にYTB-123となり、1917年から1946年まで 就役したアメリカ海軍の タグボートでした。

ワンド（タグボート No. 17）は、1915 年 6 月 14 日にチャールストン海軍工廠で起工されました。1916 年 3 月 7 日に進水し、1917 年 4 月 3 日に就役しました。

ワンドは1917年4月15日までチャールストン海軍工廠に留まり、その後ニューイングランド海域に向けて出航し、連絡船 USSウェーブ（YFB-10）を曳航して北上し、バージニア州リンヘイブン・ローズ、ニューヨーク市のニューヨーク海軍工廠を経由して、1917年4月21日にロードアイランド州ニューポートに到着した。その後すぐにケープコッド運河を経由してマサチューセッツ州ボストンに移動し、1917年4月25日と26日にはニューヨーク海軍工廠まで石炭運搬船を曳航し、続いてペンシルベニア州フィラデルフィアからボストン海軍工廠まで偵察巡洋艦USSセーラム（CL-3）を曳航し、その後フィラデルフィア経由で1917年5月19日にチャールストン海軍工廠に戻り、魚雷艇USSバーニー（TB-25）を曳航した。

サウスカロライナ州ジョージタウンとフロリダ州ジャクソンビルで短期間任務に就いた後、ワンドはバージニア州ハンプトン・ローズに向けて出航し、1917年6月11日にヨーク川で艦隊と共に停泊した。 1917年の夏を通して、このタグボートはバージニア州タンジール湾とヨークタウンを拠点として、標的船や艀の曳航、標的用いかだの移動、ブイの設置など、さまざまな実用任務を遂行した。その間、1917年7月6日には座礁した戦艦USSルイジアナ（戦艦第19号）の援助を行った。

1917 年 8 月中旬、ワンドはノーフォーク海軍工廠で修理を受け、同所で「掃海装備」を受け取った。1917年 8 月 23 日にバージニア州ノーフォークを出港し、ニューヨーク水域に向かい、1917 年 8 月 25 日の朝に「基地 10」、ニューヨーク州ロングアイランドのポート ジェファーソンに到着した。そこからコネチカット州ニューロンドンに移動し、USS ボルティモア (C-3) から追加の掃海装備を受け取った。1917 年 9 月 8 日の夕方、ワンドは機雷部隊の司令官、レジナルド R. ベルナップ大佐を乗船させ、同日夕方遅くにロードアイランド州ニューポートに到着した。その後、ワンドは1917 年 9 月 10 日から 13 日までコーンフィールド灯台船の沖でブイと網の監視を行った。

ワンドは1917年9月16日にニューロンドンに戻り、翌日には機雷掃海装置をさらに取り付けた。再びベルナップ船長を乗せてニューロンドンからニューポートへ輸送し、その後ノーフォークへ向かった。9月の残りの間、ワンドはタンジール湾の「第1基地」で活動し、標的いかだの係留、標的係留施設の作業、ノーフォーク海軍工廠への修理や補給のための短期出張を行った。その後ワンドは1917年の秋から冬にかけて チェサピーク湾、ハンプトン・ロード、タンジール湾地域に留まった。

1917 年 11 月 19 日に機雷部隊の任務から外れたワンドは、大西洋艦隊部隊での活動を再開しました。しかし、1918 年 3 月末まで標的および網補給艦としての任務、郵便および伝言の配達など、同じ基本任務を遂行し続けました。その後、南部演習場、バージニア岬沖で砲撃演習を行う戦艦の標的を曳航し、その後はセントメアリーズ川河口沖のポトマック川魚雷発射場でブイを設置しました。

ワンドは1919年初めに初めてカリブ海に展開した。 1919年2月6日にノーフォークを出航し、 1919年2月14日にポンツーンNo.23を曳航されてキューバのグアンタナモ湾に到着した。ワンドはキューバ海域のグアンタナモ湾、グアカニャボ湾、マンサニージョ湾で標的、艀、はしけの曳航、人員や郵便物の運搬など、艦隊のための地味な任務を遂行し、1919年4月17日に米国に帰還した。

ワンドは1919年4月18日にニューヨークに到着し、その後ニュージャージー州ホーボーケンに移動し、1919年5月上旬に数日間修理を行った。1919年5月6日にノーフォークに戻ったワンドは、 1919年7月中旬まで大西洋艦隊列車で目標物の曳航や一般用役任務に従事し、その後ニューポート、ニューロンドン、ニューヨーク沖のアメリカ東海岸北部の海域で活動した。ワンドは1919年8月10日から1920年1月10日までニューヨーク市に留まった。

1920年1月10日にノーフォークに向けて出航したワンドは翌日到着したが、1920年1月14日に南のチャールストンに向けて出航し、1920年1月16日に到着した。1920年1月26日に大西洋艦隊列車から切り離されたワンドは、同時にチャールストン海軍工廠の造船所での任務に就き、乗組員は14人にまで減った。チャールストンでの現役任務中、1920年7月17日、艦隊全体で英数字の船体番号が割り当てられた際に、AT-17に分類された。

ワンドはチャールストン海軍工廠の第 6 海軍管区で活動し、1922 年 4 月 18 日に退役して予備役となった。

ワンドは1933年3月15日にカリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍工廠で再就役した。1936年2月27日に外洋タグボート (AT-17) から港湾タグボート YT-123 に再分類された。

ワンドはワシントン州ブレマートンのピュージェット・サウンド海軍工廠で再就役した後、第13海軍管区に配属され、1930年代後半から第二次世界大戦まで、重要だが目立たないタグボートとしての任務を果たした。1944年4月15日、再び大型港湾タグボートYTB-123に再分類され、海軍での残りの任務期間中、この分類を維持した。

最終的に、1946 年 7 月 3 日に退役し、運用停止となったワンドは、処分のため海事委員会の戦時船舶管理局に引き渡されました。1946 年 12 月 30 日にその名前は海軍リストから削除され、1947 年 4 月 28 日にピュージェット サウンド タグ アンド バージ カンパニーに買収されました。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。