USSスペクタクル

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSスペクタクル
ビルダー	アソシエイテッド・シップビルダーズ
横たわった	1943年5月24日
発売	1943年10月1日
委託	1944年6月11日
廃止	1945年10月19日
打撃を受けた	1945年12月
運命	1947年4月にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	立派なクラスの 掃海艇
変位	650トン 945トン（満載）
長さ	184 フィート 6 インチ (56.24 メートル)
ビーム	33フィート（10メートル）
下書き	9フィート9インチ（2.97メートル）
推進	2 × 1,710 馬力クーパーベッセマーGSB-8ディーゼルエンジン ナショナルサプライ社 シングル減速機 2シャフト
スピード	14.8ノット（27.4 km/h）
補体	104
武装	1 × 3インチ/50口径砲DP ボフォース40mm連装砲1基 エリコン20mm機関砲6門 ヘッジホッグ対潜迫撃砲1 個 爆雷投下装置（Kガン）×4 爆雷ラック×2
勤務記録
一部:	アメリカ太平洋艦隊（1944-1945）
操作:	硫黄島の戦い 沖縄戦
受賞歴:	バトルスター 2個

USSスペクタクル(AM-305)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造された鋼鉄船体のアドミラブル級掃海艇である。訓練を受けた乗組員がこの新しい艦に乗り込み、掃海用具の使用訓練を行った後、連合軍が侵攻できるように日本側の海岸から機雷を除去するため太平洋に向かった。機雷除去という危険な任務を遂行中、日本軍の飛行機がスペクタクルを機銃掃射し、さらに別の飛行機が意図的に衝突した。スペクタクルが米国に戻ったとき、戦闘による損傷がひどく、アメリカ海軍は修理せずにスクラップにすることを決定した。スペクタクルには2つの従軍星章が授与された。

スペクタクル は1943年5月24日にワシントン州シアトルのアソシエイテッド・シップビルダーズ社で起工され、1943年10月10日に進水し、1944年8月11日に就役した。

スペクタクルはピュージェット湾で艤装し、ワシントン州シアトルで試運転を行った後、31日にカリフォルニア州サンペドロに向けて出航した。9月5日から24日まで整調訓練を行った後、カリフォルニア州サンディエゴの西海岸ソナー学校に移動し、装備のテストと対潜水艦戦の訓練を10月27日まで行った。翌日にはハワイに向けて出航し、11月5日に真珠湾に到着した。

翌週、スペクタクルは護送船団の護衛の下、11月20日にカリフォルニア州サンフランシスコに到着した。27日、スペクタクルとUSS デザイン （AM-219）はワシントン州シアトルを出航し、真珠湾へ向かった。1944年12月9日から1945年1月21日まで、掃海艇はハワイ海域で艦隊と共に広範囲にわたる掃海と訓練演習を 行った。

1月22日、スペクタクルは硫黄島の戦いの一環として、硫黄島攻撃部隊の一部であるトラクターグループベイカーの第51.13任務群（TG）に出撃した。グループはマーシャル諸島のエニウェトク環礁とマリアナ諸島のサイパン島に到着した後、硫黄島沖に到着した。スペクタクルは2月16日に機雷の掃海を開始し、3月7日まで硫黄島近海に留まった。機雷の掃海、護衛および哨戒艦としての行動、そして数回にわたって陸上の敵目標への砲撃を行った。3月7日、スペクタクルはUSS スカリー （AM-304）に随伴され、補給および修理のために ウルシー環礁へ撤退した。

スペクタクルは、沖縄戦の一環として4月1日に開始予定の上陸作戦に備えて、島近海の機雷掃海を行うため、3月19日に第1掃海艇グループからなる第52.4任務群とともにウルシー環礁を出航した。3月25日に沖縄での掃海および哨戒任務を開始した。4月28日、スペクタクルの捕鯨船は神風特攻隊の攻撃を受けたUSS ピンクニー （APH-2）の生存者14名を救助した。

5月4日、掃海艇は日本軍の小型艇2隻を沈め、1隻に砲火を放った。その夜、同艦は敵機の機銃掃射を受けた。5月13日には別の小型艇を沈め、翌日の夜には小型特攻艇5隻を沈めた。スペクタクルは5月22日に伊江島付近の哨戒基地を占領し、その日の早朝に「ベティ」を撃沈した。午前8時5分、潜水中の神風特攻隊が掃海艇に激突し、左舷40ミリ砲身の下に激突して大きな損傷を与え、多くの乗組員を海に投げ出した。舵が動かなくなったため、海中の乗組員を轢くのを避けるため、同艦は錨を下ろした。午前8時15分、 USS LSM-135が生存者の救助を開始したが、15分後、中型揚陸艦も神風特攻隊の攻撃を受け炎上した。スペクタクルの損失は、即死11名、負傷による死亡4名、負傷6名、戦闘中行方不明14名であった。

同艦はUSS  Tekesta  (ATF-93)に曳航されて伊江島に到着。右舷機関の動力を得て26日に慶良間列島に向かい、そこで補助修理ドックUSS ARD-1 (無名)によって仮修理された。同艦は6月14日にサイパンに向けて出航し、26日に同島を出港して真珠湾経由で西海岸に向かった。

スペクタクルは8月1日にワシントン州シアトルに到着し、翌日には戦闘による損傷の修理のためピュージェット・サウンド・ブリッジ・アンド・ドレッジング・カンパニーのドックに移動したが、作業は開始されなかった。9月5日、太平洋検査調査委員会は同艦をスクラップにして売却するよう勧告した。9月6日から10月18日の間に、同艦のすべての資材と装備が撤去され、19日に同艦は退役した。

スペクタクルは1945年12月5日に海軍のリストから外され、1947年4月にノースウェスト・マーチャンダイジング・サービス社にスクラップとして売却された。

スペクタクルは第二次世界大戦の功績により2個の従軍星章を受章した。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

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