Loading article…
_in_June_1945.jpg/500px-USS_Rabaul_(CVE-121)_in_June_1945.jpg) 進水後のUSSラバウル、1945年7月14日
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSラバウル |
| ビルダー | トッドパシフィック造船所 |
| 横たわった | 1945年1月29日 |
| 発売 | 1945年6月14日 |
| 取得した | 1946年8月30日 |
| 打撃を受けた | 1971年9月1日 |
| 運命 | 1972年8月25日にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | コメンスメントベイ級 護衛空母 |
| 変位 | 21,397ロングトン(21,740 t ) |
| 長さ | 全長557フィート1インチ（169.80メートル） |
| ビーム | 75フィート（23メートル） |
| 下書き | 32フィート（9.8メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 19ノット（時速35km、時速22マイル） |
| 補体 | 1,066 |
| 武装 |
|
| 搭載航空機 | 33 |
| 航空施設 | 航空機カタパルト×2 |
USSラバウルは、アメリカ海軍のコメンスメント ベイ級 護衛空母である。コメンスメント ベイ級は第二次世界大戦中に建造され、石油タンカーから改装された以前のサンガモン級の改良型であった。33機の航空機を搭載でき、 5 インチ (127 mm)、40 mm (1.6 インチ)、20 mm (0.8 インチ)の対空砲を搭載していた。最高速度は 19ノット(35 km/h、22 mph) で、タンカーとして発祥したため、燃料貯蔵庫が広大であった。1946 年 8 月 30 日に引き渡されたが、就役することはなかった。26 年間予備役として過ごした後、1973 年に解体された。
デザイン
1941年、アメリカ合衆国が第二次世界大戦に参加する可能性が高まったため、アメリカ海軍は様々なタイプの輸送船を改造した護衛空母の建造計画に着手した。護衛空母のタイプの多くはC3型輸送船を改造したものだったが、サンガモン級護衛空母は石油タンカーを改造したものだった。これらは非常に成功した船であることが判明し、1944年度に承認されたコメンスメントベイ級はサンガモン設計の改良版であった。新しい船はより高速で、航空設備が改善され、内部の区画が改善されていた。[1]これらは護衛空母の中で最も成功したものであり、新型航空機を運用できるほどの大きさであったため、戦後も現役で使用された唯一のクラスであることが判明した。[2] [3]
ラバウルは全長557フィート1インチ（169.80メートル）、喫水線幅75フィート（23メートル）、最大幅105フィート2インチ（32.05メートル）であった。満載時の排水量は21,397英トン（21,740トン）で、そのうち12,876英トン（13,083トン）は燃料油であった（ただし、貯蔵タンクの一部はバラスト用の海水を恒久的に貯蔵するように改造されていた）。満載時の喫水は27フィート11インチ（8.51メートル）であった。船の上部構造は小さな島で構成されていた。定員は士官と下士官合わせて1,066名であった。[4]
この船はアリス・チャーマーズ社製のギアード蒸気タービン2基で駆動され、各タービンが4基のコンバスション・エンジニアリング社製の水管ボイラーから供給される蒸気を使ってスクリュープロペラを1つずつ駆動していた。推進システムは合計16,000 馬力（12,000kW）の出力を出し、最高速度は19ノット（35km/h、22mph）だった。石油貯蔵容量が非常に大きいため、コメンスメント・ベイ級の船は15ノット（28km/h、17mph）の速度で約23,900海里（44,300km、27,500mi）を航行することができた。[4]
防御用の対空兵装は、単装砲架の5インチ (127 mm) 両用砲2門、ボフォース 40 mm (2 in) 機関砲36門、エリコン 20 mm (1 in) 軽対空機関砲20門で構成されていた。ボフォース機関砲は4連装砲架3基と連装砲架12基に配置され、エリコン機関砲はすべて個別に搭載されていた。33機の航空機を搭載し、2基の航空機カタパルトから発進可能だった。2基のエレベーターが格納庫から飛行甲板に航空機を移動させた。[4]
歴史
コメンスメントベイ級の最初の15隻は1943年1月23日に発注され、1944年度に割り当てられた。[2]ラバウルの起工は1945年1月29日にワシントン州タコマのトッドパシフィック造船所で行われた。この艦は、第二次世界大戦中に日本軍の主要基地であったニュージョージア島のラバウル島にちなんで命名された。この島は1943年と1944年の長期にわたる作戦中に無力化された。この艦は6月14日に進水し、終戦直後の8月30日に米海軍に引き渡された。[5] [6]
この艦は就役せず、タコマを拠点とする太平洋予備役艦隊に配属された。 [6]コメンスメント・ベイ級の艦艇のうち10隻は戦後、対潜水艦戦（ASW）空母として重要な任務に就いたが、小型で新型のグラマン空軍ガーディアン哨戒機の運用に問題があったため、同級の残りは保管されたままとなり、間もなくASWの役割ははるかに大型のエセックス級航空母艦に置き換えられた。[7] 1955年6月に ヘリコプター護衛空母に艦種変更され、船体番号はCVHE-121となった。3年後の1958年6月、太平洋予備役艦隊のサンディエゴ・グループに配属された。[6]
1959年5月、ラバウルは航空機連絡船に再分類され、船体番号はAKV-121となった。[6] 1960年代半ば、米陸軍は浮体式航空機整備施設（FAMF）の構想を検討し、1967年9月、国防総省はラバウルをFAMF IIに改修することを決定したが、このプロジェクトは結局実現しなかった。[8]同艦は1971年9月1日に海軍艦艇登録簿から除籍されるまで予備艦隊に留まった。同艦は最終的に1972年8月25日にカリフォルニア州ビバリーヒルズに拠点を置くニコライ・ジョッフェ社にスクラップとして売却された。[6]スクラップになる直前、1973年の映画『マグナム・フォース』の最後のシーンで使用された。[要出典]
注記
- ^ フリードマン1986年、107-111頁。
- ^ フリードマン 1983、199ページを参照。
- ^ スティル、47ページ。
- ^ abc フリードマン1986年、111ページ。
- ^ シルバーストーン、27ページ。
- ^ abcde DANFS.
- ^ フリードマン1983年、337ページ。
- ^ 歴史局、257～259ページ。
参考文献
- フリードマン、ノーマン (1986)。「アメリカ合衆国」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。105-133 ページ。ISBN 978-0-85177-245-5。
- フリードマン、ノーマン（1983年）。『米国航空母艦：図解設計史』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-739-5。
- 歴史局 (1969)。『勇敢な者の武器庫：1962～1968年の米国陸軍資材司令部の歴史』ワシントン D.C.：米国陸軍資材司令部。OCLC 124856 。
- 「ラバウル（CVE-121）」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2016年1月11日。 2024年4月27日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 - シルバーストーン、ポール H. (2012)。『第二次世界大戦の海軍、1922-1947』ニューヨーク: ラウトレッジ。ISBN 978-1-135-86472-9。
- スティル、マーク（2017年）。『アメリカ海軍護衛空母1942-45年』ロンドン：オスプレイ。ISBN 9781472818126。
外部リンク
- navsource.org の写真ギャラリー