USSポナガンセット

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSポナガンセット
同名の人物	ロードアイランド州のポナガンセット川
ビルダー	マリンシップ、カリフォルニア州サウサリート
横たわった	1942年4月27日
発売	1943年7月10日
委託	1944年5月15日
廃止	1946年4月26日
打撃を受けた	1947年4月23日
栄誉と 賞	2 個の戦闘星（第二次世界大戦）
運命	1947 年 12 月 9 日にボストンで 2 つに分割。1949 年 1 月 7 日にスクラップとして売却。
一般的な特徴
タイプ	スアミコ級艦隊補給給油艦
変位	5,782ロングトン（5,875トン）ライト 22,380英トン（22,739t）満載
長さ	523 フィート 6 インチ (159.56 メートル)
ビーム	68フィート（21メートル）
下書き	30 フィート 10 インチ (9.40 メートル)
推進	ターボ電気式、単軸スクリュー、8,000 馬力 (5,966 kW)
スピード	15.5ノット（28.7 km/h; 17.8 mph）
容量	140,000バレル（22,000 m 3）
補体	267から300
武装	5インチ/38口径砲1門 3インチ/50口径砲4門 40mm連装対空砲4基 20mm連装対空砲4基

ポナガンセット ( USS Ponaganset AO-86/AOG-86)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍で運用された、 T2-SE-A2 タンカー船型のスアミコ級艦隊給油艦である。1942年4月27日に起工され、ロードアイランド州フォスターとグロスターにあるポナガンセット川にちなんで命名された。

ポナガンセットは、海事委員会契約 MC 1265に基づき、カリフォルニア州サウサリートのマリンシップで建造され、1943年7月10日に進水しました。JWファウラー夫人の支援を受け、1944 年 5 月 15 日にアメリカ海軍に就役し、 1944 年 6 月 25 日に太平洋艦隊に配属されました。

西海岸沖での整調後、ポナガンセットは7月17日に真珠湾に到着し、エニウェトクへの給水航行を行った後、再び出発し、ガダルカナル島、マヌス島、コッソル島、ウルシー環礁、ペリリュー島、サイパン島への飲料水輸送任務を遂行し、1945年3月22日にレイテ島に到着した。

艦隊が西へ進むにつれ、蒸留装置を持たない小型船に真水を供給するという問題はますます深刻になっていった。大型戦闘艦と補助艦は、水を必要とする小型船に水を供給するよう命じられたが、それだけでは需要を満たすことはできなかった。新たに就役した艦隊給油船オクラワハ号とポナガンセット号は、前線地域の船と基地に飲料水を運ぶために使用された。

水は、南太平洋の多くの地点で第3艦隊のために、また南西太平洋のモロタイ 作戦幕間部隊のために利用可能であった。同様に、マーシャル諸島の特定の港湾船舶でも利用可能であった。マヌス島では、ろ過され塩素処理された1日200万米ガロン（7,600 m ³）の水が利用可能であり、9月1日以降は第3艦隊と南西太平洋部隊の両方に利用可能であった。マヌス島の陸上施設のほかに、8月下旬にエニウェトクからオグデン艦長のもとに、 55,000バレル（8,700 m ^{3 ）を積んだ}YO-186船と、280,000米ガロン（1,100 m ^{3 ）を積んだ}YW-90船が送られた。これらの水は、ポナガンセット島とパールに戻る船の余剰水から補給されていた。

南太平洋地域では、ほとんどの水陸両用部隊がサービスを受けており、ツラギの海軍基地は、8月15日から9月1日の間に、20,917,000米ガロン（79,180 m ^{3 ）の水が}LST、LCI 、小型船舶に供給されたと推定している。ガダルカナル島については数字は入手できないが、同基地は同地域に展開した船舶や部隊に大量の水を供給した。

ポナガンセットは9万バレル（14,000 m ³）の水を積んで8月2日にエニウェトクに到着し、積荷を降ろした後、パールハーバーに戻って再積載した。新たな9万バレル（14,000 m ³）を積載した同艦は、ガダルカナル島へ向かい、上陸部隊の兵站準備に参加するよう命じられた。8月27日から9月4日まで、同艦はさまざまな港湾船や巡視船に真水を排出した。^[1]

4月に沖縄沖の機動部隊に水を運び、その後3か月間は西太平洋を航行しながらウルシー環礁、グアム、レイテ島に立ち寄り、戦争が終わるまでそこに留まった。

その後ウルシー環礁、マリアナ諸島、沖縄を経由して、 9月26日に和歌山に到着した。日本の様々な港で活動した後、サンフランシスコに向けて出航し、1946年1月5日に到着した。その後パナマ運河を通過し、1946年2月18日に新たな母港であるニューヨーク市に到着した。

1947 年 12 月 9 日、ポナガンセット号はボストンの埠頭に係留中に 2 つに分裂しました。

破壊の原因は、デッキのチョックと接合する隅肉溶接の先端にあるアークストライクでした。... 隅肉溶接に起因する高残留応力領域にあるアークストライクに鋭い亀裂が存在したことで、非破壊試験温度以下の温度で破壊が始まる条件が整っていました。破壊解析図に示されているように、破壊温度は、発生源プレートの非破壊試験温度より 15°F 低かったです。この鋼は、比較的炭素含有量が高く、マンガン含有量が低い、第二次世界大戦で生産された典型的な材料でした。

— 米国海軍研究所報告書5920

1948 年 3 月 2 日、この船は海軍によって「現状有姿」で再取得されました。1948 年 6 月 2 日、所有権は1948 年 6 月 30 日にボストン海軍造船所の海事委員会に返還されました。1949 年 1 月 7 日、この船はノーザン メタル カンパニーにスクラップとして売却されました。

ポナガンセットは1946年4月26日に退役し、1947年4月23日に海軍リストから除名された。1947年5月15日に ノーフォークで処分のため海事委員会に返還された。

ポナガンセットは第二次世界大戦の戦功で2個の従軍星章を受章した。

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