USS オルレアン教区

USSオーリンズ パリッシュ(LST-1069) 航行中、日時と場所は不明
歴史
アメリカ合衆国
名前	USS LST-1069
ビルダー	ベツレヘム・ヒンガム造船所、マサチューセッツ州ヒンガム
横たわった	1945年2月7日
発売	1945年3月7日
取得した	1945年4月13日
委託	1945年3月31日
廃止	1946年8月6日
再就役	1952年1月11日
廃止	1966年5月20日
使用中	USNSオーリンズ ・パリッシュ(T-LST-1069)、1966年5月20日
故障中	日付不明
名前を変更	USSオルレアン パリッシュ(LST-1069)、1955 年 7 月 1 日
再分類	MCS-6、1959年1月19日
打撃を受けた	1975年6月30日
運命	1976年9月1日フィリピンに売却
フィリピン
名前	BRPコタバト デル ノルテ(LT-511)
取得した	1976年9月1日
運命	未知
一般的な特徴
クラスとタイプ	LST-542級 戦車揚陸艦
変位	1,625英トン（1,651トン） 4,080英トン（4,145t）満載
長さ	328フィート（100メートル）
ビーム	50フィート（15メートル）
下書き	5フィート3インチ（1.60メートル）
推進	ゼネラルモーターズ 12-567 ディーゼルエンジン2 基、2 軸、2 舵
スピード	12ノット（時速22km、時速14マイル）
ボートと上陸用 舟艇を運搬	LCVP 2 個または 6 個
軍	将校16名、下士官147名
補体	将校7名、下士官104名
武装	40mm砲8門 12× 20mm砲

USSオーリンズ・パリッシュ(LST-1069)は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍のLST-542級 戦車揚陸艦であった。このクラスの艦の多くは番号のみが与えられ、第二次世界大戦後に処分されたが、この艦は命名されるまで生き残った。1955 年 7 月 1 日、現役の LST はすべて米国の郡または教区にちなんで命名された。LST -1069 は、ルイジアナ州オーリンズ教区にちなんでオーリンズ・パリッシュと命名された。この艦はその名前を冠した唯一のアメリカ海軍艦艇であった。

LST-1069は1945年2月7日にマサチューセッツ州ヒンガムのベツレヘム・ヒンガム造船所で起工され、1945年3月7日にジェームズ・ホイットフィールド夫人の命により進水し、1945年3月31日に就役した。

この新しい揚陸艦は、太平洋戦域に向けて出発する前に、チェサピーク湾で試運転を行いました。6月末までに、ニューヨークからハワイ諸島に輸送されたLCTセクションが降ろされ、フィリピンのレイテ島に向かう陸軍部隊が乗船しました。マーシャル諸島とマリアナ諸島を経由して航行したLST-1069は、この任務を完了し、日本が降伏するまでフィリピンに留まりました。

同艦はLSTグループ37とともに上海に向かい、1930年代後半以来揚子江を遡上した最初のアメリカ艦艇の1隻となった。ここで海軍兵は9月中旬に解散し、前進作戦基地を設営した。10月と11月には中国軍がそれぞれ寧波とフランス領インドシナから台湾に転属し占領任務に就いた。日本は中国の青島と佐世保の間を4往復し、 1946年2月18日までに多数の日本民間人と兵士を母国に帰還させた。さらに1回の航海で釜山に朝鮮人送還者グループを降ろした後、コリアLST-1069は米国に向けて航海を開始した。

小笠原諸島では、110人の海兵隊員と約18人の日本の戦争犯罪者および容疑者がグアムへの移送を待っていました。その後サイパン島を往復し、その後真珠湾に向かいました。そこでLCI-757は曳航され、5月29日にサンフランシスコに引き渡されました。航海を再開すると、 7月5日にパナマ運河を通過し、ノーフォークを訪れ、ニュージャージー州で弾薬を降ろし、 1946年8月6日にニューヨーク州 スタテンアイランドで退役しました。

この艦は、 1949 年 9 月にフロリダ州グリーン コーブ スプリングスの予備役艦隊に移管されるまで、第 3 海軍管区に留まり、海軍予備役訓練プログラムに従事しました。

朝鮮半島における共産主義の侵略の勃発により、2年後にこの艦は退役を余儀なくされた。1952年1月11日に再就役し、その後機雷処理中隊旗艦および兵站支援艦に改造された。ヘリコプターの発着、燃料補給、修理設備も整い、1955年のLANTMINEXで実証されたようにヘリコプターの乗艦と管制も可能となった。同じく1955年7月1日、LST-1069はUSS Orleans Parish (LST-1069)と命名され、12月には初の大西洋横断を行い、フランス領モロッコのポート・リョーテで大西洋艦隊の機雷評価プロジェクトに参加した。ミンロン8の旗艦としての任務は1957年12月16日から1958年12月19日まで中断され、この間この艦はサウスカロライナ州チャールストンで予備役として就役しなかった。

追加の通信機器の搭載やその他の改修を経て、同艦は機雷対策支援艦USSオーリンズ・パリッシュ(MSC-6)として艦隊に復帰した。同艦は毎年恒例のスプリングボード、ミンエクス、ファイブエクス演習への参加を再開したほか、1959年11月20日にチャールストンを出航し、最近購入したノルウェーとスペインの掃海艇数隻を大西洋横断護衛した。ポルトガルのリスボンを訪問した後、1960年1月4日に母港に戻った。同年夏、同艦は初のROTC士官候補生研修航海を行った。1963年2月、マルディグラ祭りの最中に同名の都市を初めて訪問した。

オーリンズ・パリッシュの作戦地域と任務は、1966年5月20日に退役し、軍海上輸送サービス(MSTS) に移管されたことで大きく変わった。再びUSSオーリンズ・パリッシュ(LST-1069)と命名され、貨物船として運用できるよう改造された同艦は、すぐに民間人の乗組員を迎え、9月12日にパナマ運河と太平洋に向けて出航した。同艦の最初の航海では、グアム、フィリピンのスービック湾、南ベトナムのブンタウ、日本の横浜を訪問した。同艦は1970年も MSTS 極東司令部の指揮下で航海を続けた。

その後、退役し、 1975年6月30日に海軍艦艇登録簿から除名された。この船は1976年9月1日にフィリピン共和国に売却され、BRPコタバト・デル・ノルテ（LT-511）として運用された。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• 「LST-1069 / MCS-6 オーリンズ教区」。水陸両用写真アーカイブ。 2007年8月28日閲覧。

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