USS ヘクター (AR-7)

1985年のUSSヘクター（AR-7）
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSヘクター
同名の人物	ヘクター
ビルダー	ロサンゼルス造船・乾ドック会社、カリフォルニア州サンペドロ
発売	1942年11月11日
委託	1944年2月7日
廃止	1987年3月31日
打撃を受けた	1994年7月1日
識別	AR-7
栄誉と 賞	1972年功労部隊表彰 人道奉仕メダル3 個
運命	1989年4月20日、パキスタンにリースされ、モアウィンと改名された。1994年にシンガポールで米国管理下に戻り、インドで解体された。
一般的な特徴
クラスとタイプ	バルカン級修理船
変位	9,140/16200トン
長さ	529 フィート 6 インチ (161.39 メートル)
ビーム	73 フィート 6 インチ (22.40 メートル)
下書き	23 フィート 4 インチ (7.11 メートル)
スピード	19ノット（時速35km、時速22マイル）
補体	1,108
武装	5インチ（130mm）砲4門 40mm砲8門 20mm砲8門

USSヘクター(AR-7)は、1944 年から 1987 年までアメリカ海軍で、 1989 年から 1994 年まで パキスタン海軍でPNSモアウィンとして活躍した修理船です。

ヘクターは1942年11月11日、カリフォルニア州サンペドロのロサンゼルス造船所で進水し、スカイラー・F・ヘルム夫人がスポンサーとなった。ヘクターは1944年2月7日に就役した。ヘクターには2基のスクリュー（プロペラ）と2つの機関室があった。ボイラーは400psiの蒸気圧を発生した。船上の修理工場には、鋳造所、機械工場、キャンバス工場、光学修理、ポンプ/バルブ修理、溶接、ディーゼル修理、スキューバダイバー、無線修理などがあったと思われる。船上には物を揚げ降ろしするためのクレーンが2基あった。乗組員は士官と下士官合わせて1108名であった。^[1] 排水量は9140トン。全長は529フィート6インチ。全幅は73フィート6インチ。速力は19ノット。

西海岸沿いでの整調後、新しい修理艦は太平洋に向けて出航し、1944年4月9日に真珠湾に到着した。真珠湾に留まり、主に上陸用舟艇などのさまざまな船の修理を行った後、 6月5日にエニウェトクに向けて出航した。6月13日に到着したヘクターはエニウェトクで夏を過ごし、 9月30日にウルシー環礁に向けて出航した。戦争中最大の修理作業は10月27日、ウルシー環礁で、日本軍の潜水艦により2度魚雷攻撃を受けた巡洋艦ヒューストン の横を曳航中に行われた。台風シーズンの厳しい時期に2度も安全のために洋上に出たヘクターであったが、年末までにヒューストンの修理に成功し、他の多くの小型船の修理も 行った。

ヘクターは1945年2月16日にウルシー環礁を出港し、5日後にフィリピンの戦いが激化する中、艦艇の修理のためレイテ湾のタラゴナに向かった。この任務を終えたヘクターは3月30日にウルシー環礁に戻り、5月22日にサイパン島へ向かった。9月1日に戦争が終結した後も、ヘクターは太平洋に留まり、米国への帰還に向けて様々な艦艇の準備を行った。

1946年1月21日にサイパン島を出港したヘクターは、2月3日にカリフォルニア州ロングビーチに到着した。そこで修理艦としての任務に就いた後、1947年5月7日に初の西太平洋巡航に出航し、平時のスケジュールに落ち着いたが、その3年後に朝鮮戦争の勃発により中断された。ヘクターは1950年9月18日に横須賀に入港し、そこから韓国の仁川に向かい、9月25日に仁川侵攻の現場に到着した。朝鮮戦争の残りの期間、ヘクターはロングビーチでの通常任務と交互に韓国沿岸と日本で修理業務を行った。1954年、1953年から1954年の戦闘効率記念盾を授与され、1955年にも1954年から1955年の同じ盾を授与された。

その後、朝鮮戦争前と同様に、ヘクターはカリフォルニア沿岸で 4 ～ 6 か月の任務と演習を 6 ～ 8 か月の西太平洋巡航と交互に行いました。これらの巡航中、修理艦は米国太平洋およびアジアの防衛の支援と任務に従事し、横須賀、香港、上海、グアム、エニウェトクなどの港を訪問しました。ヘクターは第 1 および第 3 補給飛行隊の旗艦として断続的に任務を果たし、アジアにおける海軍の「People to People」プログラムの主要な参加者でもありました。西太平洋への配備は 1960 年代まで続きました。

ヘクターは1963年6月から1964年1月まで日本からフィリピンにかけて極東で活動した。1964年の残りと1965年上半期にロングビーチで船舶の修理業務に従事した後、1965年7月から1966年2月にかけてロングビーチで近代化改修を受け、修理能力を高めた。その後ロングビーチを拠点として艦隊任務を再開し、8月5日に極東に向けて出航した。同月後半にスービック湾に到着し、その後6か月間フィリピン、台湾、日本で船舶の修理と整備に従事した。1967年3月に西海岸に戻り、1967年半ばまでヘクターは高い即応性を維持し、ロングビーチで修理業務に従事し続けた。

ヘクターは1972年1月3日に真珠湾経由で西太平洋に向けて出航し、1月26日に佐世保に到着、そこでCOMSERVGRU THREEの旗艦としての任務を果たした。この展開中、艦隊への支援任務中、ヘクターはベトナムのブンタウ、香港、ベトナムのダナン、沖縄のスービック湾基地、台湾の基隆を訪問した。8月26日、ヘクターはCOMSERVGRU THREEの旗艦の任務を解かれ、佐世保から米国に向けて出航し、1972年9月9日にロングビーチに到着した。

1972年、ヘクターは次のような内容の殊勲部隊表彰を受賞した。1972年1月26日から8月25日まで、東南アジアにおける米国第7艦隊の戦闘作戦を直接支援した功績に対して。USSヘクターは、ベトナム共和国で活動する米国および友軍の海軍部隊に重要な艦隊修理サービスを提供することにより、これらの作戦の成功に大きく貢献した。 ヘクターはまた、この配備中にベトナム共和国功労部隊表彰と3つのベトナム従軍勲章を受賞した。ヘクターは、さまざまな港や場所で必要に応じて艦隊の整備を行った。ヘクターは、戦闘行動による船舶、特に駆逐艦USS ヒグビー、USS ジョセフ・ストラウス、USS ブキャナンの損傷修理だけでなく、保守修理も行った。

1974 年は日本の佐世保で始まり、横須賀を訪問した後、2 月中旬にロングビーチに戻って配備を終了しました。3 月にヘクターの母港はカリフォルニア州ヴァレーオのメア アイランドに移されました。4 月にカリフォルニア州リッチモンドでオーバーホールを受け、同年中にサンディエゴを訪問しました。

1975 年のサイゴン撤退 (ニュー ライフ作戦) 中、ヘクターはベトナム難民のためにグアムにキャンプを設置するのに協力し、その功績によりヘクターは初の人道的貢献賞を受賞しました。同年、ヘクターは海軍蒸留燃料への転換と、乗組員の調理室、食堂、洗い場の改修を完了しました。

1977 年の配備中、ヘクターはソ連の巡航ミサイル三角測量作戦を監視するために真珠湾を急いで出発した戦闘艦艇の補給を要請された。この作戦中、敵を混乱させるために悪名高い「ヘクター ミサイル」が製造された。この艦がソ連の衛星監視下に入る可能性があると考えられたため、艦上で 5 ガロンのスープ缶とトマト缶をテープで貼り合わせてミサイル本体を形成し、後部にフィンを、前部にコーンを追加した。塗装と文字が追加された。かつて搭載されていた 5 インチ砲は以前に取り外されており、この時点でヘクターが備えていた防御は .50 口径の機関銃のみであった。7 月、ヘクターは台湾北部を襲った台風ベラを避けるため、台湾の基隆への寄港をキャンセルせざるを得なくなった。次の予定港であるフィリピンのスービック湾へと向かった。

1978 年春、ヘクターはワシントン州シアトルで艦隊修理サービスに従事しました。9 月の派遣はタヒチのパペーテへの訪問から始まり、その後スービック湾、台湾の基隆、韓国の釜山を訪問し、その年は日本の横須賀で艦隊修理サービスに従事して終了しました。

1980年に大規模なオーバーホールが行われ、ヘクターは太平洋艦隊で女性士官が乗艦した最初の艦艇の1隻となった。（その中の1人が、1980年から1982年まで潜水士官として乗艦し、1990年に 海軍艦艇USS オポチューンを指揮した初の女性となったダーリーン・イスクラ少尉である。）

1981年、ヘクターは25回目の派遣を開始し、フィリピンのスービック湾、日本の横須賀、ディエゴガルシア島、ケニアのモンバサ、オーストラリアのメルボルン、ニュージーランドのオークランド、トンガ、西サモアを訪問した。真珠湾にいる間、ヘクターはヘクターの船体から200ヤード (180 m) 離れた場所に墜落した飛行機の乗客12人を救助するチームを派遣した。この功績により、米国太平洋艦隊司令長官から賞賛された。1981年10月、ヘクターの母港は再びメア島からカリフォルニア州オークランドに移された。

1982 年 6 月、カリフォルニア州オークランドの海軍補給センターで、 最初の 10 人の女性下士官がヘクターに乗艦しました。ヘクターは、1982 年 1 月 1 日から 1983 年 6 月 30 日までの期間に海軍「E」リボンを授与されました。

1983 年、ヘクターはワシントン州ブレマートンで 1 か月間船の修理に従事しました。4 月中、ヘクターは一時的に兵站司令部センターとして機能し、その間に第 73 任務部隊司令官は第 2 次世界大戦以来北太平洋で最大の軍事演習である FLEET EX 83-1 に参加しました。

1984 年、26 回目の派遣中、ヘクターは35,000 マイル以上を航海しました。また、嵐に見舞われたマダガスカル島への災害救助活動も行いました。この派遣で、ヘクターは2 つの人道勲章を授与されました。1 つは、小型木造船に乗った 28 人のベトナム難民を救出した功績に対して授与されました。2 つ目の勲章は、ヘクターのボランティア グループがマダガスカル滞在中に、ハンセン病療養所で数日間過ごし、地元の家屋やその他の施設のメンテナンスを行った功績に対して授与されました。また、現場の道具を使い、損傷したガゼボで、歯科治療や切断手術など、切望されていた医療サービスも提供しました。

1985年に母港がアラメダからサンディエゴに変更され、ヘクターは公海上で42歳の誕生日を迎えました。8月にウィラメット川を遡ってオレゴン州ポートランドに向かう途中、ヘクターの後部マストがバーンサイド橋に接触して折れてしまいました。

1986 年の初め、ヘクターは日本の横須賀でミッドウェー戦闘群 に FRS を提供しました。フィリピンの選挙と内乱のため、ヘクターのスービック湾滞在は 1 月から 2 月にかけて 1 か月半に延長されました。その後、オマーンのアル マシラとタイのパタヤ ビーチを訪問しました。

ヘクターは43年間の継続的な任務の後、1987年3月31日にサンディエゴで退役しました。

1989年4月20日、ヘクターはパキスタンにリースされ、モアウィンと改名された。1994年にシンガポールで米国に返還され、同年10月17日にインドの会社にスクラップとして売却された。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

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