USSコロニス

USSコロニス（ARL-10）

カリフォルニア州サンフランシスコの ウェスタン・パイプ・アンド・スチール社のUSSコロニス埠頭
歴史
アメリカ合衆国
名前	USS LST-1003
ビルダー	ボストン海軍工廠
発売	1944年6月8日
委託	1944年6月29日（一部）
アメリカ合衆国
名前	USSコロニス（ARL-10）
同名の人物	コロニス
委託	1944年11月28日
廃止	1946年7月29日
再分類	1944年6月12日
識別	IMO番号: 6701345
運命	廃盤、2022年
一般的な特徴
クラスとタイプ	アケロス級 修理船
変位	1,781英トン（1,810トン） 3,960英トン（4,024t）満載
長さ	328フィート（100メートル）
ビーム	50フィート（15メートル）
下書き	11 フィート 2 インチ (3.40 m)
推進	ゼネラルモーターズ 12-567 ディーゼルエンジン2 基、2 軸、ツイン舵
スピード	12ノット（時速14マイル、22km/h）
補体	将校および下士官255名
武装	40mm連装砲2門 40mm連装砲2基 20mm連装砲6門
勤務記録
操作:	第二次世界大戦
受賞歴:	バトルスター 1個

USSコロニス(ARL-10)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造された39 隻のアケローオス級 修理用 揚陸艇のうちの 1 隻です。コロニス(ギリシャ神話の登場人物の 1 人で、医学と治癒の神であるアスクレピオスの母親も含む)にちなんで命名されたこの艦は、この名前を冠した唯一のアメリカ海軍艦艇です。

当初はLST-542級戦車揚陸艦USS LST -1003として起工され、1944年6月8日にボストン海軍工廠で進水し、VM・ラインズ夫人の支援を受けた。1944年6月12日にUSSコロニス（ARL-10）に改名・再分類され、 1944年6月29日に部分就役し、メリーランド州ボルチモアに向けて出航し、上陸用舟艇修理艦に改造された。コロニスは1944年11月28日に全面就役した。 ^[1]

1945年1月4日、バージニア州ノーフォークを出港したコロニスは、沖縄侵攻に備えて戦闘で損傷した上陸用舟艇を修理するため、ソロモン諸島のパービス湾に到着した。3月24日に集結地のウルシーに到着すると、整備救難部隊に加わり、5日後に彼らと共に沖縄に向けて出撃、4月3日に島沖に到着した。そこでコロニスは上陸用舟艇と小型レーダーピケット船を修理し、周辺の船舶を空襲から守るため霧発生装置を操作した。6月18日、コロニスはサイパン島とグアム島に向けて出航し、予備部品と物資を積み込んだ後、フィリピンのスービック湾に向かい、日本侵攻に備える訓練グループの修理船として活動した。^[1]

コロニスは第二次世界大戦中の功績により従軍星章を1つ受章した。 ^[1]

終戦後、コロニスは8月26日に沖縄に戻り、第5艦隊の揚陸艦の修理を行った。また、USS  LST-494をマインクラフト補給艦に改造した。9月25日に和歌山湾に到着し、1946年3月16日まで第5艦隊のボートプールとサービス艦艇の運用に従事した。中国の上海に寄港した後、オレゴン州アストリアに向けて出航し、5月2日に到着した。コロニスは1946年7月29日にワシントン州バンクーバーで予備役となり、日付は不明だが海軍艦艇登録簿から除籍された。 ^[1]

コロニスは1965年にカナダ太平洋鉄道の ブリティッシュコロンビア沿岸蒸気船向けに商業輸送用に売却された。1966年にコロニスは4セットの線路を備えたRORO フェリーに改造され^[2]、MVトレーラープリンセスに改名された。 1986年に引退するまで、バンクーバー島とブリティッシュコロンビア州バンクーバーのダウンタウンの間で貨車とセミトレーラーを運んだ。^{[3] [4]}

1986年に、この船はブリティッシュコロンビア州バンクーバーのヘリフォー・インダストリーズ社に売却された。 ^[5] 2003年にトレーラー・プリンセスはヘリコプターの着陸パッドと燃料補給ステーションを備えた無動力船に改造され、伐採キャンプの支援プラットフォームとして使用された。^{[2] [6]}

2022年2月14日、ヘリコプターのパイロットがトレーラー・プリンセス号が傾いていると報告した。同船はその後、ブリティッシュコロンビア州キャンベルリバーの北にあるダンカン湾で沈没した。同年、カナダ沿岸警備隊はキャンベルリバー先住民族（ウェイワイクム）と協力し、燃料が周辺海域に流出するのを防ぐため、船の周囲に封じ込めフェンスと吸収材を設置した。カナダ沿岸警備隊はAMIX/Marine Recycling Corporationを雇い、船上に残っていた燃料を除去し、撤去と解体の準備として船を再浮上させた。清掃と撤去作業には470万カナダドルの費用がかかった。^{[2] [6]}

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