USS Charles J. Badger

Charles J. Badger arrived at San Francisco, Calif. 30 November for Pacific duty, and on 17 December 1943 reported at Adak, Alaska for patrol and escort duty around the Aleutians until August 1944. During this time, she helped keep the Japanese unaware of the United States' strategic intentions involving the western Aleutians and from February to June, contributed to bombardments in the Kuril Islands. On 8 August, she sailed to San Francisco and Pearl Harbor to join an assault convoy and sailed on 14 October for the Philippines campaign.

Entering Philippine waters, she escorted transports during the assault landings at Dulag, Leyte, on 20 October 1944. On the eve of the Battle for Leyte Gulf, Badger guarded the retirement of empty transports to New Guinea then returned to Leyte convoying reinforcements. In December, she reported in Huon Gulf, New Guinea, for rehearsals of the Lingayen landings, for which she sailed 27 December. On 8 January 1945, as she entered Lingayen Gulf, her convoy was attacked by Japanese kamikazes, one of which crashed into Kitkun Bay. Two days later Charles J. Badger escorted Kitkun Bay to San Pedro, then took up patrol duties.

ウルシー環礁での活動後、バジャーはレイテ島に戻り、沖縄攻撃の予備段階である慶良間列島上陸作戦のリハーサルを行った。バジャーは1945年3月26日に到着し、日本軍を奇襲した上陸作戦の警備にあたった。しかし、日本軍は特攻機による攻撃を仕掛け、バジャーは特攻機を撃墜したと主張した。沖縄上陸作戦が始まると、駆逐艦は上陸地点の南側を守るために配置についた。4月7日、バジャーは北上する部隊に加わり、最後の日本海軍部隊である大和と矢作、そして8隻の駆逐艦を迎撃した。しかし、水上部隊が交戦する前に、空母艦載機の攻撃により大和、矢作、そして4隻を除くすべての駆逐艦が撃沈された。

4月9日早朝、沖縄沖で砲撃支援任務に就いていたバジャーは、日本陸軍の特攻艇「丸二」の接近攻撃を受け、爆雷を投下された。 爆発によりバジャーの機関は停止し、深刻な浸水が発生した。損傷制御作業により浸水は最小限に抑えられ、タグボートによって駆逐艦は慶良間列島に曳航された。応急修理後、ワシントン州ブレマートンへオーバーホールのため航行し、8月1日に到着した。1946年5月21日、カリフォルニア州ロングビーチで退役し、予備役となった。

チャールズ・J・バジャーは1951年9月10日に再就役し、1952年2月に新しい母港であるロードアイランド州ニューポートに到着した。この基地から、東海岸とカリブ海で活動し、他の艦種の訓練のための整備とサービスを提供した。最初の大西洋横断は1953年6月9日から7月23日までで、2隻の航空母艦と1隻の駆逐艦とともにイギリスのポーツマスを訪れた。12月7日、世界一周クルーズの最初の航路でニューポートを出港し、朝鮮半島沿岸と台湾海峡で2か月間哨戒活動を行った。仁川から台湾へ中国国民党に加わることを選んだ捕虜を輸送する輸送船を護衛し、1954年5月22日まで日本沖での訓練作戦に参加した後、世界一周を続けた。香港、シンガポール、コロンボ、アデン、ポートサイド、ナポリ、ヴィルフランシュ＝シュル＝メール、リスボンに寄港し、スエズ運河と地中海を経由してニューポートに到着、7月17日にニューポートに到着した。

バジャーは1956年初頭と1956年後半から1957年初頭にかけて、地中海の第6艦隊で2回の任務を完了した。2回目の任務ではスエズ危機の間、哨戒任務に従事した。バジャーは1957年12月20日に退役し、マサチューセッツ州ボストンで予備役となった。

この艦は1974年2月1日に海軍艦艇登録簿から抹消され、同年5月10日にチリに売却され、部品取りのために解体された。