USSボレアス(AF-8)、1941 年 10 月
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSボレアス |
| ビルダー | ムーア造船所、カリフォルニア州オークランド |
| 発売 | 1919年、SSヤキナとして |
| 取得した | 1921年12月6日 |
| 委託 | 1940年8月6日 |
| 廃止 | 1946年2月15日 |
| 打撃を受けた | 1946年3月28日 |
| 運命 | 1947年11月28日、解体 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アークティック級物資輸送船 |
| 変位 |
|
| 長さ | 416 フィート 6 インチ (126.95 メートル) |
| ビーム | 53フィート(16メートル) |
| 下書き | 26 フィート 5 インチ (8.05 メートル) |
| 設置電力 | 2,800 馬力(2,100kW) |
| 推進 |
|
| スピード | 11 ノット(13 mph; 20 km/h) |
| 補体 | 267 |
| 武装 | 5インチ(130 mm)/51口径砲2門、3インチ(76 mm)/50口径 両用砲4門、 20 mm 高射機関砲8門 |
USSボレアス(AF-8)は、第一次世界大戦後にアメリカ海軍が取得したアークティック級補給船です。第二次世界大戦中は、太平洋戦域の戦闘地域の船舶や施設に食料やその他の物資を補給し、優れた活躍を見せました。
初期のキャリア
ボレアスは、 1919年にカリフォルニア州オークランドのムーア造船所でアメリカ海運庁向けにSSヤキナとして建造され、 1921年10月29日にボレアスに改名された。1921年12月6日に海軍が取得し、フィラデルフィア海軍工廠で予備役として保管された。1940年8月6日に就役し、再就役のためニューヨーク州ブルックリンのトッド・ロビンズ乾ドック・アンド・リペア・カンパニーに曳航され、1941年3月24日に完全就役した。
1941 年 5 月、就役後、USSボレアスはチェサピーク湾-ハンプトン ローズ地域に向かい、調整、試運転、および最初の積み込みを行いました。当時、米国海軍では明らかに船舶が不足しており、さまざまな米国海軍基地でかなりの建設工事が進行中でした。その結果、第 2 積み込みを除き、すべての船積みに建設機器と資材が積み込まれました。最終的に、2、3 日の遅延の後、第 2 積み込みの貨物であるワシントン州産の冷凍七面鳥が到着しました。
USSボレアスは最初の航海で南へ向かった。キューバのグアンタナモ湾に短期間停泊した後、パナマ運河を通り、最後にカリフォルニア州サンディエゴに停泊して再び短期間停泊した。その後、USSボレアスはハワイの真珠湾へ向かった。到着後、すべての建設機械と資材を降ろし、USSボレアスはサンディエゴに戻った。航海の総期間は57日間 (9,337 マイル) であった。その後数か月間、USSボレアスは米国西海岸とハワイのこれらの港の間でシャトル サービスとして運用された。
第二次世界大戦
1941 年 12 月 7 日の真珠湾攻撃当時、USSボレアスはサンフランシスコにいました。この船は、攻撃後にハワイの被災した海軍基地に到着した最初の補給船となりました。この船は、1942 年にサンフランシスコと真珠湾の間を 10 往復し、戦略的な海軍基地の再建と補給に必要な物資や資材を運びました。
1942 年 12 月 26 日、ボレアスはサンフランシスコを出航し、ヌメア、ニューカレドニア、エスピリトゥサントに向かい、前線基地への補給を開始しました。真珠湾またはサンフランシスコに戻って船倉に必要な物資を補充すると、ボレアスはサモアを含む太平洋の主要な島々や基地の多くに準備を整えた。フナフティ;クェゼリン;エニウェトク;ツラギ;ガダルカナル島;グアム;サイパン;硫黄島;沖縄県;マヌス;ウリシー;エファテ;タラワ;マキン;クリスマス島;およびオークランド、ニュージーランド。
ボレアスは、時折小さな護衛艦を伴って単独で航行することがほとんどであったが、補給船として一度も損傷を受けることはなく、敵に遭遇することもほとんどなかった。1944年後半、激しい嵐でサイパン島沖の 珊瑚礁に座礁したコンクリート貯蔵船アスファルトから積荷を引き揚げた。

USSボレアスの平均積載額は 917,280 ドルで、最大積載額は 1,077,961 ドル、最小積載額は 688,001 ドルでした。全期間のボレアス積載の生鮮食品、冷凍食品、乾燥食品の合計額は 25,028,288 ドルでした。輸送された貨物のさらに詳しい内訳は次のとおりです。

オークランドとニュージーランドは、1944 年後半から 1945 年にかけて、 USSボレアスの主な積出港でした。このため、ボレアスは、すべての基地において小型船舶の特別な友であり、「分派艦隊」であるという名誉を獲得しました。
船の店では、1 回の積み込みごとに 3,000 から 5,000 ガロンのアイスクリームを購入し、小型船舶にのみ、5 英ガロン入りの容器 1 個あたり 3 ドル 75 セントという低価格で販売しました。沖縄戦役中、ボレアスは常に港の煙幕艇の保護下に置かれていました。
土産物ブームは、他のアメリカ人グループと同様、USSボレアスでも人気があった。日本への最後の航海では、士官と乗組員全員が戦利品として少なくとも日本製のライフル、銃剣、信号ピストルを受け取った。
戦後のキャリア
1945年8月15日に日本が降伏に同意した後、ボレアスは沖縄に物資を運び、そこの占領軍を支援した。1945年秋後半、ボレアスは日本へ向かう命令を受け、10月20日から11月18日まで和歌山、名古屋、佐世保、呉に物資を補給し、その後帰国命令が下った。ボレアスは12月23日にサンディエゴに到着した。

補給船はパナマ運河を経由してノーフォーク海軍工廠に向かい、1946年1月19日に到着した。ボレアスは2月15日に退役し、 3月28日に海軍艦艇登録簿から抹消された。1946年7月に戦時船舶管理局に返却され、1947年11月28日にペンシルベニア州ベスレヘムのパタプスコ・スチール・スクラップ社に売却され、解体された。
_Christmas.jpg/500px-USS_Boreas_(AF-8)_Christmas.jpg)
参考文献
- ライト、CC(2003)。「質問29/99:USSアークティック」。ウォーシップインターナショナル。XL (4):302–304。ISSN 0043-0374 。
- ライト、CC(2004)。「質問29/99:USSアークティック」。ウォーシップインターナショナル。XLI (4):343–348。ISSN 0043-0374 。
- ライト、CC(2005)。「質問29/99:USSアークティック」。ウォーシップインターナショナル。XLII (4):425–428。ISSN 0043-0374 。
- ライト、CC(2006)。「質問29/99:USSアークティック」。ウォーシップインターナショナル。XLIII (4):363-364。ISSN 0043-0374 。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
外部リンク
- NavSource Naval History の USS Boreas (AF-8)の写真ギャラリー
