USSバーニー（DDG-6）

USSバーニー（DD-956/DDG-6）は、アメリカ海軍のチャールズ・F・アダムス級ミサイル駆逐艦である。同艦は、アメリカ海軍のジョシュア・バーニー提督（1759年～1818年）にちなんで命名された3番目の海軍艦艇である。

彼女の当初の艦種番号はDD-956だった。1957年4月23日、彼女を誘導ミサイル駆逐艦として建造することが決定された。

バーニーは1959年8月10日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船会社で起工され、1960年12月10日にハリー・D・ウォートマン夫人の命名のもと進水し、 1962年8月11日にフィラデルフィア海軍造船所で就役した。

フィラデルフィアで装備を整えた後、誘導ミサイル駆逐艦は9月27日に出港し、バージニア岬沖で慣熟航海前の資格試験とプエルトリコ近郊のルーズベルト・ローズでミサイル発射を実施した。この任務の終了後、 12月8日にバージニア州ノーフォークに到着し、年末までそこに留まった。バーニーは1963年の元旦に慣熟航海に出発し、1963年2月20日にノーフォークに戻り、駆逐艦母艦とともに整備を受けた後、3月中旬に北上してフィラデルフィア海軍造船所で慣熟航海後のオーバーホールを受けた。誘導ミサイル駆逐艦は5月31日にオーバーホールを完了し、第2艦隊とともにノーフォークから通常の作戦を開始した。その年の秋、第6艦隊とともに5か月の航海のため地中海に向かった。この展開中、第6艦隊の部隊や連合国海軍の艦艇とともに寄港や訓練作戦を行った。同軍艦は1964年3月にノーフォークに帰港し、第2艦隊での作戦を再開した。

1964 年 9 月、彼女はNATO の一連の演習に参加するため再び海上に出た。これらの活動は 11 月まで続き、バーニーはノーフォークに戻った。型訓練と第 2 艦隊の作戦により、彼女は新年を迎えた。1965 年 2 月 15 日、彼女は 2 回目の地中海任務に就いた。次の 5 か月、この軍艦は高速空母機動部隊の護衛として「中海」を縦横無尽に航行した。彼女はフランス、イタリア、トルコのいくつかの港を訪れ、アメリカとフランスの二国間対潜水艦戦(ASW) 演習「フェアゲーム III」作戦に参加した。バーニーは1965 年 7 月 12 日にノーフォークに戻った。ノーフォークを拠点とする第 2 艦隊の作戦により、彼女は 1965 年の残りの期間と 1966 年の最初の 2 か月を忙しく過ごした。これらの活動には、1 月初めに艦隊ソナー学校の練習艦としてフロリダ州キーウェストでの任務が含まれていた。 3月1日、バーニーは最初の定期オーバーホールを開始するため、ノーフォーク海軍造船所に入渠した。

修理が完了した誘導ミサイル駆逐艦は、9月26日に艦艇資格試験とミサイル発射試験を実施するため出港した。11月7日、同艦はキューバのグアンタナモ湾を拠点に、1ヶ月間のオーバーホール後の再訓練を開始した。その後、同艦はプエルトリコ近郊の大西洋艦隊兵器射場でミサイル発射演習を行い、クレブラ島で砲撃訓練を行った。バージン諸島のセント・トーマス島を訪問した後、バーニーは12月19日にノーフォークに戻り、 1966年の残りの期間はハンプトン・ローズ地域に留まった。

1967年2月中旬、この軍艦はノーフォークを出港し、ベトナム戦争中の戦闘地域での唯一の航海となる極東へと向かった。この展開はほぼ7ヶ月間続いた。往路では、フロリダ州メイポート、グアンタナモ湾、パナマ運河地帯、ハワイ州パールハーバー、ミッドウェー島、マリアナ諸島のグアム、フィリピンのスービック湾に寄港した。ベトナム沖では、バーニーは様々な任務を遂行した。海上航空救助管制官としての任務、ベトコンの海上補給路の阻止、北ベトナムと南ベトナム双方の陸上目標への砲撃を行った。誘導ミサイル駆逐艦は何度か敵の沿岸砲台の射程圏内に入った。被弾はなかったものの、乗組員の1人が至近弾による砲弾の破片で負傷し、片足を失った。この軍艦は香港、フィリピン諸島、日本の港にも寄港した。

バーニーは往路の航路を逆にして沖縄に立ち寄り、1967年9月19日にノーフォークに帰港し、任務後の休暇と整備期間に入った。この休止期間の後、同艦は大西洋沿岸での作戦を再開した。この任務は1968年3月初旬まで続き、その後バーニーは第6艦隊での3度目の任務のためノーフォークを出港した。過去と同様、演習と寄港が主な任務となった。同艦は7月12日にマヨルカ島のポレンサ湾を出港し、ノーフォークへ戻り、第6艦隊での任務を終えた。1968年7月22日に母港に再入港した。

通常の配備後の待機期間を終えた後、バーニーはノーフォークから第2艦隊の作戦を再開した。これらの作戦には、1969年1月に西インド諸島海域で行われた恒例の冬季演習と、2月下旬から3月上旬にかけてフロリダ沖で行われた対潜水艦戦演習が含まれていた。バーニーは1969年3月5日にノーフォークに戻り、海外への移動の準備を行った。誘導ミサイル駆逐艦は4月1日に再びノーフォークを出港し、ヨーロッパ海域に向かった。その月の後半、バーニーが第6艦隊に加わる前に、アメリカ、スペイン、ポルトガルの軍艦との三国間対潜水艦戦演習に参加した。この作戦の後、USSワスプ と協力してハンターキラー演習を行った。5月14日から22日の間、誘導ミサイル駆逐艦はNATO創設20周年を祝う観艦式のため、イギリスのポーツマスを訪れた。バーニーは5月22日にハンターキラー演習を再開し、6月2日に地中海に入るまで演習を続けた。

バーニーは第6艦隊に加わるとすぐに、艦隊の他の部隊やフランス海軍の艦艇との二国間対潜水艦戦演習に参加した。その後、いくつかの港に寄港し、 8月初旬にサルデーニャで行われた水陸両用演習に参加した。さらに港に寄港し、空母の護衛演習を行った。そして9月28日、マヨルカ島のポレンサ湾でUSSスティッケル と交代した。30日、バーニーは米国へ戻り、10月10日にノーフォークに到着した。その後、慣例の休暇と整備期間に入った。1969年12月1日、この誘導ミサイル駆逐艦は定期オーバーホールのためノーフォーク海軍造船所に入渠した。

バーニーは1970年6月に修理を完了した。修理後の試験の後、7月7日にノーフォークを出港し、西インド諸島で再訓練を行った。この任務は9月まで続き、その後ミサイル演習を開始した。しかし、ヨルダン軍とPLOゲリラの間で公然とした戦闘が勃発し、ヨルダン危機が発生したため、東地中海でのバーニーの緊急の任務遂行が必要となり、演習は中断された。バーニーは9月23日にノーフォークを出港し、10月7日に任務群（TG）60.1に配属された。空母ジョン・F・ケネディを中心とするTG 60.1は、バーニーを護衛艦として東地中海を航行し、11月初旬に危機が収束するまで続いた。誘導ミサイル駆逐艦はその後約1か月間、第6艦隊と共に活動し、その間にスペイン、イタリア、マルタの港に寄港した。1970年12月8日、バーニーはスペインのロタを出港し、米国へ帰還した。彼女は15日にノーフォークに停泊し、任務終了後の休暇期間に入った。

1971年1月15日にノーフォークでの通常の運用を再開した同艦は、さまざまな効率検査を受け、複数艦艇演習、艦種別訓練、単独艦艇訓練のために頻繁に出港した。同艦は夏から秋にかけてもそのように活動した。10月、バーニーは第6艦隊での次の任務の準備を開始した。12月1日、同艦は第2駆逐艦戦隊司令官の旗を掲げてノーフォークを出港した。同艦は9日にロタで第6艦隊に合流し、その後6か月間、第6艦隊の他の艦艇とともに地中海を航行した。その際、ジョン・F・ケネディを中心とした任務群に所属することが最も多かった。同ミサイル駆逐艦は「中海」のヨーロッパ、アフリカ、中東沿岸の港を訪れた。同艦は同海域のソ連艦艇を対象とした情報監視任務に頻繁に従事した。彼女はまた、少なくとも1回の二国間演習（イギリス海軍のHMSジュノー との演習）に参加し、第6艦隊の他の部隊との多数の単独演習にも参加した。6月22日、彼女は地中海を離れ、帰国した。バーニーは1972年6月29日にノーフォークに戻った。通常の休暇と整備期間の後、彼女はノーフォークからの作戦を再開した。バーニーは現在ベトナムで作戦中の駆逐艦と交代し、作戦は1973年1月に開始されると発表された。しかし、この配備の準備期間中に、ニクソンの「ベトナム化」計画が実施され始めた。これにより、バーニーの配備命令は「凍結」された。この「凍結」期間中に、1973年7月からバーニーをNATO軍に配備するという決定が下された。この配備命令の変更により、発電所の運転圧力を600PSIから1200PSIに変更し、燃料を「ブラックオイル」から海軍軽油に変更することが可能になった。これらの変更は11月8日まで続き、同艦の主推進機関を海軍軽油燃料を使用するように変更する作業が開始された。

バーニーの燃料転換は1973年の春の初めまで続いた。4月23日、バーニーは西インド諸島での再訓練のためノーフォークを出港した。同艦は5月19日にノーフォークに戻り、6月25日にNATO大西洋常設海軍部隊に加わるため出港するまでそこに留まった。バーニーは7月6日にイギリスのポーツマスにある王立海軍造船所に到着し、その後5ヶ月間、ヨーロッパ海域でNATO部隊と共に活動した。この期間中、バーニーは3つの多国籍演習に参加した。1つはバルト海でソ連圏の軍艦を追跡した。もう1つは北極圏を経度0度で横断し（ブルーノーズを獲得）、3つ目は北海で行われた。デンマークとスウェーデンの間のカテガット海峡とスカゲラック海峡付近での作戦中、バーニーのプロペラは時速約21～24ノットで海底に接触した。船尾当直員が泥や岩が空高く舞い上がるのを目撃した。海水が左舷シャフト通路を通って後部機関室に勢いよく流れ込んでいるため、機関部は全速停止を命じた。左舷プロペラへの衝撃でシャフト支柱の1本が船体から折れ、その結果生じたシャフトのぐらつきにより左舷シャフトの「パッキン」が機関室に押し出され、浸水した。「スナイプ」たちはパッキンの交換に大活躍し、バーニー号は再び航行できるようになったが、残りの展開では速度は最大14ノットに制限された。それ以上の速度を出そうとすると、シャフトパッキンシールが機関室に押し上げられ、必然的に浸水した。損傷の程度は、ノーフォークでライブビデオ録画付きの桟橋での水中検査が行われるまで、船長と乗組員には分からなかった（コー船長は私の隣に立ってビデオを見ていた）。この検査の結果、プロペラとシャフトの両方に広範囲な損傷が見つかり、バーニーは効果的な戦闘艦として配備できなくなったため、予定外の造船所でのオーバーホールを余儀なくされた。速度制限下でのNATO配備を完了しようとしていた12月5日、バーニーはNATO部隊を離れ、米国へ帰還した。1973年12月17日にノーフォークに到着し、通常の配備後の待機期間に入った。この待機期間中にダイバーが桟橋での検査を行い、損傷の程度が明らかになった。同艦は年末まで、そして1974年の最初の3ヶ月間ノーフォークに留まった。この期間中に、AN/SQQ-23PAIRソナー改修を受ける予定の他の艦艇よりも先にバーニーを「飛び越え」、同時に必要な主要なエンジニアリング修理を行うことが決定された。4月4日、定期点検外のオーバーホールに備えて弾薬を降ろすため、ヨークタウンへの短い往復航海を行った。4月10日にノーフォークを出港し、翌日フィラデルフィア海軍造船所に到着した。

バーニーは1975年2月24日にオーバーホールを完了し、26日にノーフォークに帰港した。同艦は残りの1年間をノーフォークを拠点として活動し、最初はオーバーホール後の再訓練と資格取得に従事し、その後、大西洋艦隊の通常の作戦に従事した。この任務は1976年まで続いた。1976年7月7日、同ミサイル駆逐艦はノーフォークを出港し、地中海に向かった。同艦は7月17日にロタに到着し、USSセラーズ と交代した。その後6か月間、同艦は「中海」を航行し、寄港や第6艦隊の他の部隊、および同盟国の海軍部隊との演習を行った。1977年1月28日、バーニーはポルトガルのレイショエスを出港し、米国に帰還した。彼女は2月7日にノーフォークに停泊し、2週間の休暇と整備の後、ノーフォーク海軍造船所の乾ドックに入り、ソナードームの修理を受けた。誘導ミサイル駆逐艦は4月14日に修理を完了し、海上公試の後、1週間後にノーフォークを拠点として通常の作戦を再開した。訓練演習と検査が、その年の残りの期間と1978年の最初の10週間を費やした。

1978年3月16日、バーニーはノーフォークを出港し、地中海へ向かった。バミューダ諸島とアゾレス諸島のポンタ・デルガダに寄港した後、27日にロタに到着し、第6艦隊に加わった。しかし、バーニーは「中東」に留まったのはごく短期間だった。4月6日、スエズ運河を通過し、中東部隊の一員となった。同艦はその後4ヶ月間、東アフリカやペルシャ湾の様々な港で演習や寄港を行った。また、近海で活動するソ連艦艇の情報収集も行った。8月12日、再びスエズ運河を通過し、短期間第6艦隊に復帰した。8月21日と22日にロタに寄港した後、米国へ戻り、9月1日にノーフォークに到着した。配備後の休暇と整備を3週間終えた誘導ミサイル駆逐艦は、定期オーバーホールのため9月29日にノーフォーク海軍造船所に入渠した。

修理には1年以上かかった。1979年11月5日に現役に復帰し、その年の残りの期間はオーバーホール後の再訓練を行った。翌年、東海岸と西インド諸島で訓練と検査を受けながら活動した。1980年11月18日、バーニーはノーフォークを出港し、地中海に向かった。 29日にスペインのロタに到着し、第6艦隊に加わった。12月21日、再びスエズ運河を通過し、中東部隊に加わった。再び、東アフリカとペルシャ湾の多くの港を訪れた。この任務は1981年2月22日まで続き、バーレーンを出港して長い帰路についた。スエズ運河を航行し、途中で第6艦隊と短期間の任務を遂行した後、バーニーは4月9日にノーフォークに戻った。配備後の休暇と整備の後、彼女はノーフォークから第2艦隊の作戦に復帰した。80年代には他に3回の6ヶ月間の配備が行われた。1982年1月から7月までのインド洋、84年から85年までの紅海/ペルシャ湾/インド洋クルーズである。また、1987年から88年にかけて、バーニーは地中海クルーズに出航し、他のNATO加盟国の艦艇（HMS Ambuscade、BMS Molders、TCG Yucitepe 、スペイン、オーストラリア、カナダの艦艇を含む）や乗組員との合同演習に参加した。寄港地には、イタリアのタラント、ジェノヴァ、ナポリ、フランスのマルセイユ、トゥーロン、カンヌ、エジプトのアレクサンドリア、トルコのイズミル、イスラエルのハイファ、サルデーニャ島のカリアリ、シチリア島のパレルモ、スペインのバルセロナなどが含まれていました。この演習終了後、彼女はUSSコーラル・シー戦闘群の護衛として活動した後、母港であるノーフォークに戻りました。

配備の合間の任務には、ノーフォーク海軍造船所での修理と、メリーランド州ダンダルク（ボルチモア）のスパローズポイント造船所での長期修理が含まれていた。その後、彼女はカリブ海で海軍と沿岸警備隊の合同麻薬取締作戦クルーズを2回実施し、1989年8月の最後のクルーズに備えてキューバのグアンタナモ湾で再訓練を受けた。

バーニーズの最後の6ヶ月間の配備は、1989年から1990年にかけての「地中海クルーズ」でした。USSフォレスタル空母打撃群の一員として、イタリアのナポリ、フランスのカヴァリエ、イスラエルのハイファ、チュニジアのチュニス、ユーゴスラビアのドゥブロヴニク、スペインのロタなど、数多くの港に寄港しました。

バーニーは1990年12月17日に退役し、 1992年11月20日に海軍艦艇登録簿から抹消され、1994年4月15日にスクラップとして売却された。スクラップ契約は1996年10月1日に終了し、同艦は1999年2月10日に海軍に返還された。同艦は2006年2月22日に解体のため再売却された。

•  この記事には、パブリックドメインである『アメリカ海軍戦闘艦艇辞典』からのテキストが含まれています。該当項目はこちらからご覧いただけます。
•  この記事は、海軍艦艇登録簿にあるバーニー（DDG-6）のパブリックドメイン資料を組み込んでいます。

• USSバーニー協会ウェブサイト