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 USCGCポイント・ウェルカムがベトナム海域で巡視中
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USCGCポイント ウェルカム(WPB-82329) |
| 同名の人物 | ポイント ウェルカム、アリューシャン列島、アラスカ、米国 |
| 所有者 | アメリカ沿岸警備隊 |
| ビルダー | 沿岸警備隊ヤード、カーティスベイ、メリーランド州、米国 |
| 委託 | 1962年2月14日 |
| 廃止 | 1970年4月29日 |
| 栄誉と 賞 |
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| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 巡視艇（WPB） |
| 変位 | 60トン |
| 長さ | 82 フィート 10 インチ (25.25 メートル) |
| ビーム | 最大17フィート7インチ（5.36メートル） |
| 下書き | 5フィート11インチ（1.80メートル） |
| 推進 | 2 × 600 hp (447 kW)カミンズ ディーゼル エンジン |
| スピード | 16.8ノット（31.1 km/h; 19.3 mph） |
| 範囲 |
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| 補体 |
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| 武装 |
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USCGCポイント ウェルカム(WPB-82329)は、法執行機関および捜索救助巡視船として使用するために、1961 年にメリーランド州カーティス ベイの沿岸警備隊造船所で建造された全長82フィート( 25 m ) のポイント級カッターです。
1962年の沿岸警備隊の方針では、全長100フィート（30メートル）未満のカッターに名前を付けないことになっていたため、就役時にWPB-82329と指定され、1964年1月に沿岸警備隊が全長65フィート（20メートル）を超えるカッターに名前を付け始めたときにポイントウェルカムに改名されました。 [5] [6]この船はベトナム戦争中に友軍誤射事件の被害者となったことで有名です。
構造と設計の詳細
ポイント・ウェルカムは8人の乗組員を収容できるように建造された。[7]この船は2基の600馬力（447kW）VT600カミンズディーゼル主駆動エンジンで駆動され、2基の5枚羽根42インチ（1.1m）のプロペラを備えていた。主駆動エンジンは後に800馬力（597kW）VT800カミンズエンジンに交換された。水タンク容量は1,550米ガロン（5,900L）、燃料容量は95%満杯で1,840米ガロン（7,000L）であった。[5] [7]エンジンの排気は従来の煙突ではなく船尾から行われ、ブリッジから360度の視界が得られ、捜索救助活動に役立った。[8]
船体は鋼鉄製で、上部構造はアルミニウム製で、重量を軽減するために縦方向のフレーム構造となっていた。制御装置はブリッジに設置されていたため、1人での操縦が可能で、機関室での機関士の監視は不要だった。 [8]短時間であれば4人の乗組員でカッターを操縦できたが、休息が必要だったため、通常の運用では実質的な乗組員は8人になった。[8]スクリューは交換しやすいように設計されており、カッターを水から出さずに交換できた。クラッチを握った状態でのアイドル速度は3ノットで、長時間の哨戒で燃料を節約するのに役立ち、最高速度は18ノットだった。[9]
内部へのアクセスは、甲板室の右舷後方にある防水扉からで、そこには主任士官と副官のキャビン、[9]、小火器ロッカー、スカットルバット、机、トイレがあった。下甲板と機関室へは梯子でアクセスし、梯子の下には調理室、食堂、レクリエーションデッキがあった。食堂隔壁の前面にある防水扉は、長さ10フィートの乗組員居住区に通じており、両側に3つずつ、計6つの収納式寝台があった。寝台の前方には、シンク、シャワー、便所を備えた乗組員のトイレがあり、内部空間にはエアコンが完備されていた。[9]ベトナム戦争に備えて、13人の乗組員のための宿泊施設が設置された。[5] [6] [10] [11]
歴史
1962年に引き渡された後、ポイント・ウェルカムはワシントン州エバレットを母港とし、法執行機関および捜索救助巡視船として活動した。[5]
1965年4月、アメリカ海軍の要請により、ポイントウェルカムは南ベトナムでの任務に就き、同級生16隻と共にマーケットタイム作戦を支援する沿岸警備隊第1飛行隊に配属された。 [12] [13]乗組員がカリフォルニア州の沿岸警備隊アイランドとキャンプパークスで海外訓練と武器資格取得を完了する間に、ポイントウェルカムは商船に積み込まれ、 1965年5月にフィリピンのスービック湾へ輸送された。そこで戦闘任務に就けるよう改装され、単側波帯無線、追加の投光器、電話回線、M2機関銃4挺が搭載された。[5]元々艦首に搭載されていた機関銃は、沿岸警備隊が南ベトナムでの任務のために開発した上下併用型.50口径機関銃/81mm引き金式迫撃砲に交換された。[4] [5] [14] [15] ベトナムでの任務では、海上での船舶阻止任務の上級資格を与えるため、乗組員に2名の士官が追加された。[16]
ポイント・ウェルカムは、ポイント・アーデン米海兵隊 、ポイント・カーション米海兵隊 、ポイント・デューム米海兵 隊、ポイント・エリス米 海兵隊、ポイント・ギャモン米海兵隊、ポイント ・ オリエント米海兵隊とともにダナンを拠点とする第1飛行隊第12師団に配属された。海上公試の後、師団は臨時支援艦としてスノホミッシュ ・カウンティに同行され、1965年7月16日にスービック湾からダナンに向けて出航した。ほぼ2週間の海上航行の後、7月20日に新しい任務地に到着し、ダナン近郊の沿岸水域の哨戒を開始した。[17]任務は、ベトナムのジャンク船に乗り込んで武器を捜索し、乗船者の身分証明書を確認することだった。師団12の恒久的な工学および兵站支援は、米海軍の非自走式浮体式工房YR-71が提供した。この間、WPBは夜間パトロールの有効性を高めるために、沿岸警備隊の通常の白色塗装を覆い隠すために船体と上部構造のフォーミュラ20デッキを灰色に塗装するよう指示されました。[18] [19]
フレンドリーファイア
ポイント・ウェルカムは1966年8月11日の未明、ベトナム戦争中の戦闘で戦死した沿岸警備隊員7名のうち2名を含む、ベトナム戦争中の戦死者1名のうち、デイビッド・ブロストロム少尉とジェリー・フィリップス二等機関士が死亡した。[ 25 ]同艦の副長ロス・ベル少尉が重傷を負い、乗組員数名が負傷したため、リチャード・パターソン甲板長が指揮を執った。[26] 南ベトナムの連絡将校であるド・ヴィエット・ヴィエン中尉と民間ジャーナリストのティム・ペイジも乗船していた。[27]
パターソンは大きな危険を冒してカッターと生存者の乗組員を救った。[24]彼は表彰状に記載されている行動により戦闘Vマーク付きのブロンズスターを授与された。 [28]
「最初の攻撃でカッターの船尾にガソリンの炎が燃え上がり、船尾全体を飲み込む危険があった。パターソン船長は、勇気とリーダーシップの最高の資質を発揮して状況を掌握し、消火ホースを使って燃えている液体を船外に押し出し、火を消した。彼がこの任務を遂行している間にも、彼は2回目の航空機攻撃が操舵室を突き破り、カッターの船長が死亡し、副船長と操舵手が重傷を負うのを目撃した。パターソン船長はためらうことなく、そして自分の身の安全を全く無視して、艦橋に登り、指揮を執った。彼は乗組員に負傷者を比較的安全な船底に運ぶよう命じた。彼は艦橋に1人残され、その後の攻撃を避けるためにカッターを高速で操縦した。攻撃機をうまく回避できないことが明らかになると、彼はカッターを岸に近づけ、乗組員に船を放棄するよう指示した。パターソン酋長の落ち着いた指揮の下、負傷者は救命胴衣を着せられ、健常者とペアになってから船外に出た。パターソン酋長は、負傷者が水中にいる間、そして救助船に救助されるまで、乗組員を落ち着かせ、組織的に行動させた。」
ポイント・カーション号はポイント・ウェルカム号の救援に向かい、他の部隊とともに水中の人々を救助した。その後、パターソンと重傷を負わなかった乗組員はカッターに戻り、ポイント・ウェルカム号を自力でダナンに戻した。[29] [24]ポイント・ウェルカム号は修理され、3か月のオーバーホールの後、再び任務に就いた。[30]ベトナム軍事援助司令部（MACV）による37人の目撃者による調査は1966年8月15日から23日まで実施され、沿岸警備隊司令官への声明で終了した。[31] 1966年、調査委員会は159ページに及ぶ記録と勧告を発表したが、その中には「事件に関わったいかなる職員に対しても懲戒処分は行われない」というものもあった。[32]さらに、[32]
「記録から、同じ地域で活動する異なる構成部隊間の連携が欠如しており、友軍の識別と認識に関する既存の命令と指示が遵守されていなかったことは明らかです。」
1968年のテト騒動
1968年2月29日と3月1日、ポイント・ウェルカムはダナンの南東70マイル (110 km) にあるクー・ラオ・レ島付近で北ベトナムのSL級トロール船の破壊を支援した。 [33] 2月29日午後、アメリカ沿岸警備隊の アンドロスコギンは、非武装地帯の南150マイル (240 km) でP-2 ネプチューン航空機に発見されたトロール船を監視下に置いた。ポイント・ウェルカムとアメリカ沿岸警備隊の ポイント・グレイは、2隻のアメリカ海軍哨戒艇(PCF) とともに、トロール船が接近するのを岸近くで待機し、アンドロスコギンが後続した。
1968年3月1日の早朝、トロール船が海岸から7マイル (11 km) 以内に近づくと、アンドロスコギンが接近して船を攻撃した。応答がなかったため、アンドロスコギンは5インチ (130 mm) のスターシェルで目標を照らした。北ベトナムのSL級船と確実に特定されたトロール船は、無反動砲と機関銃でカッターに発砲した。アンドロスコギンは5インチ (130 mm) 砲で反撃し、トロール船の「後部右舷側」に1発命中した。トロール船が海岸に向かうと、ポイントウェルカム、ポイントグレイ、PCFが近づく中、2機のヘリコプターが船を攻撃した。ポイントウェルカムは81 mm迫撃砲照明弾を発射し、ポイントグレイとスウィフトボートは.50口径機関銃で交戦した。北ベトナムの船はカウ川の河口から50ヤード（46メートル）の地点で座礁した。ポイント・ウェルカムは2発の81mm迫撃砲弾を標的に命中し、トロール船は爆発した。[35] カッターは破片に当たったが、死傷者は出なかった。[35]
ベトナム化
1970年4月29日、ベトナム共和国海軍にRVNS Nguyễn Hấn (HQ-717)として移管された。 [3]
参考文献
注記
- ^ 「Navy Unit Commendation」。Mobile Riverine Force Association。2002年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月16日閲覧。
- ^ 「功労部隊表彰」。Mobile Riverine Force Association。2002年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月16日閲覧。
- ^ スコッティ著、p 212
- ^ ウィリアム・R・ウェルズ II、「米国沿岸警備隊のピギーバック 81mm 迫撃砲/.50 口径機関銃」、ベトナム マガジン、1997 年 8 月
- ^ abcdefg 沿岸警備隊歴史家ウェブサイト
- ^ シェイナ著、p 72
- ^ シェーナ著、p 71
- ^ abc スコッティ、p 165
- ^ abc スコッティ、p 166
- ^ スコッティ、10ページ
- ^ スコッティ、p 219
- ^ ラゼレール、13ページ
- ^ カトラー、p 84
- ^ ラゼレール、p 21
- ^ カトラー、p 82
- ^ ラゼレール、15ページ
- ^ ラゼレール、22ページ
- ^ ラゼレール p 54
- ^ カトラー、p 85
- ^ ケリー、p 5-142
- ^ ラゼレール、24ページ
- ^ “Point Welcome, 1962”. 2008年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月15日閲覧。
- ^ abcダグラス・クロール（2014年9月14日）。沿岸警備隊員 によるアメリカ沿岸警備隊の歴史。海軍研究所出版。ISBN 9781612518763. 2017年9月15日閲覧。
- ^ ラゼレール、25ページ
- ^ ウェルズ II、ウィリアム R.、「友軍の標的」、海軍歴史雑誌、第 12 巻、第 3 号、1998 年 6 月
- ^ スコッティ、p 105
- ^ 沿岸警備隊歴史家事務所ウェブサイト – パターソンの引用
- ^ ラゼレール、27ページ
- ^ ラゼレール、p 28
- ^ スコッティ、p 110
- ^ ab 議事録...
- ^ ケリー、p 5-125
- ^ ラゼレール、p 128
- ^ ラゼレール著、129ページ
文献
- 「正式調査委員会の議事録」（PDF）。ベトナム軍事援助司令部。1966年8月15日。 2017年4月8日閲覧。
- カトラー、トーマス・J.（2000年）。『ブラウン・ウォーター、ブラック・ベレー：ベトナムの沿岸・河川戦争』海軍研究所出版、アナポリス。ISBN 978-1-55750-196-7。
- ケリー、マイケル・P. (2002)。ベトナムでの私たちの姿。ヘルゲート・プレス、オレゴン州セントラルポイント。ISBN 978-1-55571-625-7。
- アレックス・ラーゼレール（1997年）「沿岸警備隊の戦争、ベトナム、1965-1975年」海軍研究所出版、アナポリス。ISBN 978-1-55750-529-3。
- シェイナ、ロバート L. (1990)。『米国沿岸警備隊のカッターとクラフト、1946-1990』。海軍研究所出版、アナポリス。ISBN 978-0-87021-719-7。
- スコッティ、ポール C. (2000)。ベトナムにおける沿岸警備隊の活動: 従軍した人々の物語。ヘルゲート プレス、オレゴン州セントラル ポイント。ISBN 978-1-55571-528-1。
- ウェルズ II、ウィリアム R. (1997 年 8 月)。「米国沿岸警備隊のピギーバック 81mm 迫撃砲/.50 口径機関銃」。ベトナム マガジン。2010年10 月 8 日閲覧。
- ウェルズ II、ウィリアム R.「友好的な標的」。海軍歴史雑誌。3. 12 (1998 年 6 月)。
さらに読む
- 「ポイント ウェルカム」。USCGCポイント ウェルカム (WPB-82329)。米国沿岸警備隊。2001 年 8 月。2008 年10 月 6 日閲覧。
- パット・パターソン署長のインタビュー - ポイント・ウェルカム事件 - YouTube