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 USCGCポイント ギャモンは、1965 年 10 月にダナンでダーク グレーの迷彩塗装を受けました。
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USCGCポイント ギャモン(WPB-82328) |
| 同名の人物 | マサチューセッツ州ウェストヤーマスのポイントギャモン |
| 所有者 | アメリカ沿岸警備隊 |
| ビルダー | メリーランド州カーティスベイ沿岸警備隊ヤード |
| 委託 | 1962年1月31日 |
| 廃止 | 1969年11月11日 |
| 栄誉と 賞 | |
| 運命 | 1969 年 11 月 11 日にRVNSグエン ダオ(HQ-703)としてベトナム共和国海軍に転属[2] |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 巡視艇（WPB） |
| 変位 | 60トン |
| 長さ | 82 フィート 10 インチ (25.25 メートル) |
| ビーム | 最大17フィート7インチ（5.36メートル） |
| 下書き | 5フィート11インチ（1.80メートル） |
| 推進 | 2 × 600 hp (447 kW)カミンズ ディーゼル エンジン |
| スピード | 16.8ノット（31.1 km/h; 19.3 mph） |
| 範囲 |
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| 補体 |
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| 武装 |
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USCGCポイント・ギャモン(WPB-82328)は、 1962年にメリーランド州カーティス湾の沿岸警備隊造船所で建造された全長82フィート (25 m) のポイント級カッターで、法執行および捜索救助巡視船として使用されました。1962年の沿岸警備隊の方針では、全長100フィート (30 m) 未満のカッターに名前を付けないことになっていたため、就役時にWPB-82328と指定され、1964年1月に沿岸警備隊が全長65フィート (20 m) を超えるすべてのカッターに名前を付け始めたときにポイント・ギャモンという名前を取得しました。[4] [5]
構造と設計の詳細
ポイント・ギャモン は8人の乗組員を収容できるように建造された。[6]この船は2基の600馬力（447kW）VT600カミンズディーゼル主駆動エンジンで駆動され、2基の5枚羽根42インチ（1.1m）のプロペラを備えていた。主駆動エンジンは後に800馬力（597kW）VT800カミンズエンジンに交換された。水タンク容量は1,550米ガロン（5,900L）、燃料容量は95%満杯で1,840米ガロン（7,000L）であった。[4] [6]エンジンの排気は従来の煙突ではなく船尾から行われ、ブリッジから360度の視界が得られ、捜索救助活動に役立った。[7]
船体は鋼鉄製で、上部構造はアルミニウム製で、重量を軽減するために縦方向のフレーム構造となっていた。制御装置はブリッジに設置されていたため、1人での操縦が可能で、機関室での機関士の監視は不要だった。 [7]短時間であれば4人の乗組員でカッターを操縦できたが、休息が必要だったため、通常の運用では実質的な乗組員は8人になった。[7]スクリューは交換しやすいように設計されており、カッターを水から出さずに交換できた。クラッチを握った状態でのアイドル速度は3ノットで、長時間の哨戒で燃料を節約するのに役立ち、最高速度は18ノットだった。[8]
甲板室には、主任士官と副官用の船室があった。[8]甲板室には、小火器ロッカー、スカットルバット、机、トイレもあった。下甲板と機関室へは梯子で行くことができ、梯子の下には調理室、食堂、レクリエーションデッキがあった。食堂隔壁の前面にある防水扉から乗組員の居住区に通じており、長さは10フィートで、両側に3つずつ、計6つの収納式寝台があった。寝台の前方には、シンク、シャワー、便所を備えた乗組員のトイレがあり、内部空間にはエアコンが完備されていた。[8]ベトナム戦争に備えて、13人の乗組員のための宿泊施設が設置された。[4] [5] [9] [10]
歴史
1962年に引き渡された後、ポイント・ギャモンはカリフォルニア州フォートブラッグを母港とし、法執行および捜索救助巡視船として活動した。1963年から1965年まではカリフォルニア州アラメダに配備された。1965年4月20日、故障した遊覧船アミーゴ・デル・マールを排水し、カリフォルニア州ポート・リッチモンドまで曳航した。[4]
アメリカ海軍の要請により、1965年4月に南ベトナムでの任務に就き、他の16隻のポイント級カッターと共にマーケットタイム作戦を支援する沿岸警備隊第1飛行隊に配属された。 [11] [12]乗組員がカリフォルニア州の沿岸警備隊アイランドとキャンプパークスで海外訓練と武器資格取得を完了する間に、ポイント・ギャモンは商船に積み込まれ、 1965年5月にフィリピンのスービック湾へ輸送され、そこで戦闘任務に就けるよう改装された。[4]造船所での改修には、新しい単側波帯無線機器、投光照明、寝台、追加の音声電話回線の設置、および4挺のM2機関銃の追加が含まれていた。元々艦首に搭載されていた機関銃は、沿岸警備隊がベトナムでの任務のために開発した上下併用型.50口径機関銃/81mm引き金式迫撃砲に交換された。[3] [4] [13] [14] ベトナム戦争では、海上で船舶を阻止する任務において乗組員の地位を高めるために2人の士官が乗組員に加えられた。[15]
ポイント・ギャモンは、ポイント・アーデンUSCGC 、ポイント・カーションUSCGC 、ポイント・デュームUSCGC 、ポイント・エリスUSCGC 、ポイント・ロマスUSCGC 、ポイント・オリエントUSCGC、ポイント・ウェルカムUSCGC と共に、ダナンを 拠点とする第1飛行隊の第12師団に配属された。海上公試の後、師団は臨時支援船であるUSSスノホミッシュ・カウンティ(LST-1126)を伴い、1965年7月16日にスービック湾からダナンに向けて出航した。ほぼ2週間の海上航行の後、師団は7月20日に新しい任務地に到着し、ダナン近郊の沿岸水域の哨戒を開始した。[16]任務は、ベトナムのジャンク船に乗り込んで密輸された武器や弾薬を捜索し、乗船者の身分証明書を確認することであった。師団12の常設の工学および兵站支援は、米海軍の非自走式浮体式工房船YR-71によって提供された。この間、WPBは夜間パトロールの有効性を高めるために、沿岸警備隊の通常の白色塗装を覆い隠すために船体と上部構造のフォーミュラ20デッキを灰色に塗装するよう指示されました。[17] [18]
1967年1月1日、ポイント・ギャモンは、アンスエン省沖でマーケットタイム哨戒中、米海軍の哨戒艇ファスト PCF-68とPCF-71とともに北ベトナムの鋼鉄製トロール船を迎撃した。 [19] [注1]マーケットタイムの両艇による銃撃戦の後、PCF-68がトロール船に迫撃砲弾を命中させ、船は炎上した。一方、ポイント・ギャモンは援護射撃を行い、迫撃砲で目標を照らした。トロール船は爆発して沈没した。[20] [21] [注2]
1969年11月11日、ポイント・ギャモンはベトナム化戦争の一環としてベトナム共和国海軍に引き渡された第12師団の最初のカッターであった。 [22]その後、RVNSグエン・ダオ（HQ-703）として再就役した。[2] [4]
注記
- 脚注
- ^ Kelley の参考文献は複数のセクションに分かれており、各セクションのページ番号は 1 ページ目から始まります。したがって、この参考文献の引用は同じパターンに従います。
- ^ USCGA の資料では、ハッサードのブロンズスター表彰では沈没が主張されているが、海軍歴史センターの資料では、トロール船が近くの川に逃げた可能性があったとされている。
- 引用
- ^ 「Navy Unit Commendation」。Mobile Riverine Force Association。2002年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月16日閲覧。
- ^ スコッティ著、p 210
- ^ ウィリアム・R・ウェルズ II、「米国沿岸警備隊のピギーバック 81mm 迫撃砲/.50 口径機関銃」、ベトナム マガジン、1997 年 8 月
- ^ abcdefg 沿岸警備隊歴史家ウェブサイト
- ^ シェイナ著、p 72
- ^ シェーナ著、p 71
- ^ abc スコッティ、p 165
- ^ abc スコッティ、p 166
- ^ スコッティ、10ページ
- ^ スコッティ、p 219
- ^ ラゼレール、13ページ
- ^ カトラー、p 84
- ^ ラゼレール、p 21
- ^ カトラー、p 82
- ^ ラゼレール、15ページ
- ^ ラゼレール、33ページ
- ^ ラゼレール p 54
- ^ カトラー、p 85
- ^ ケリー、p 5-14
- ^ ロジャー・W・ハッサードのブロンズ州メダル表彰状、USCGA ヒーローズウォール、米国沿岸警備隊アカデミー
- ^ ベトナム海軍司令官（1967年1月）。「月次歴史概要。1967年1月」（PDF）。アメリカ海軍歴史センター。pp. 29–30 。 2011年12月10日閲覧。
- ^ ラゼレール、p 234
- 引用文献
- 「ロジャー・W・ハッサードのブロンズ州メダル受賞の辞」。USCGAヒーローズウォール。米国沿岸警備隊士官学校。2014年1 月 3 日閲覧。
- ベトナム海軍司令官（1967年1月）。「月次歴史概要。1967年1月」（PDF）。米国海軍歴史センター。pp. 29～30。2011年12月10日閲覧。
- カトラー、トーマス・J.（2000年）。『ブラウン・ウォーター、ブラック・ベレー：ベトナムの沿岸・河川戦争』海軍研究所出版、アナポリス。ISBN 978-1-55750-196-7。
- ケリー、マイケル・P. (2002)。ベトナムでの私たちの姿。ヘルゲート・プレス、オレゴン州セントラルポイント。ISBN 978-1-55571-625-7。[注1]
- アレックス・ラーゼレール（1997年）「沿岸警備隊の戦争、ベトナム、1965-1975年」海軍研究所出版、アナポリス。ISBN 978-1-55750-529-3。
- シェイナ、ロバート L. (1990)。『米国沿岸警備隊のカッターとクラフト、1946-1990』。海軍研究所出版、アナポリス。ISBN 978-0-87021-719-7。
- スコッティ、ポール C. (2000)。ベトナムにおける沿岸警備隊の活動: 従軍した人々の物語。ヘルゲート プレス、オレゴン州セントラル ポイント。ISBN 978-1-55571-528-1。
- ウェルズ II、ウィリアム R. (1997 年 8 月)。「米国沿岸警備隊のピギーバック 81mm 迫撃砲/.50 口径機関銃」。ベトナム マガジン。2010年10 月 8 日閲覧。
- ^ Kelley の参考文献は複数のセクションに分かれており、各セクションのページ番号は 1 ページ目から始まります。したがって、この参考文献の引用は同じパターンに従います。
外部リンク
- 「ポイント」クラス 82 フィート WPB 沿岸警備隊歴史家のウェブサイト