USCGC 宅配便

USCGC宅配便。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USCGC宅配便
ビルダー	フロミング ブラザーズ、ウィスコンシン州ミルウォーキー。
横たわった	1945年1月25日
発売	1945
委託	1945年3月25日（商業） 1952年2月15日（USCG WAGR-410） 1966年4月30日（USCG WTR-410）
廃止	1964年8月25日（WAGR-410） 1972年 ((WTR-410))
栄誉と 賞	沿岸警備隊部隊表彰（1992年3月9日授与）
運命	1977年に廃車
注記	海軍コールサイン: NFKW
バッジ	USCGCクーリエWTR-410の紋章
一般的な特徴
クラスとタイプ	海事委員会タイプ C1-M-AV1
変位	5,650ロングトン（5,740t）
長さ	338.75 フィート (103.25 メートル)
ビーム	50.33 フィート (15.34 メートル)
下書き	17.25 フィート (5.26 メートル)
推進	1,700 SHP 2サイクル6気筒ノルバーグディーゼルエンジン、シングルスクリュー
スピード	最大10.6 ノット（19.6 km/h; 12.2 mph）
範囲	24,273マイル
補体	1952年: (USCG) 士官10名、下士官80名; (USIA) 無線技師3名、プログラムコーディネーター1名。1966年: 士官10名、下士官45名
センサーと 処理システム	SO-4 (1952); SPS-23 (1966)
武装	なし

USCGCクーリエ（WAGR/WTR-410）は、アメリカ沿岸警備隊のカッターで、海事委員会タイプC1-M-AV1船であるM/Vコースタルメッセンジャーから改造されたものである。^[1]

1945年にウィスコンシン州ミルウォーキーのフロミング・ブラザーズ社によってM/Vコースタル・メッセンジャーとして進水したこの船は、当初ドッドリッジと名付けられる予定だったが、海事局に承認される前に変更された。この船はもともと、軍と海軍の貨物を島間をシャトルする船として設計された。この船は、はるかに大型のビクトリー号やリバティ号から貨物を受け取り、それを小さな離島の米軍に届けるように設計されたが、第二次世界大戦の終結により、実際にはその目的には使用されなかった。1940年代後半、M/Vコースタル・メッセンジャーは、スタンダード・フルーツ・アンド・スチームシップ社とグレース・ライン社の両社によって、主に南アメリカ北部の海岸沿いで運航されていた。南アメリカへの航海の途中、ベネズエラのマラカイボ湖のラ・サリーナで座礁したが、軽微ではあるが広範囲にわたる損傷を負いながらも11日後に解放された。その後、予備艦隊とともに保管され、1952年に国務省の管理下に移管された。 ^[1]

米国沿岸警備隊のカッタークーリエは、米国国務省と沿岸警備隊の共同作戦の一環として、米国情報局の「ボイス オブ アメリカ」プログラムの移動送信施設として取得されました。ハリー S. トルーマン大統領と統合参謀本部によって承認され、1951 年 4 月に国務省によって発表された、コード名「バガボンド作戦」の構想に応えて、この作戦は鉄のカーテンの向こう側でボイス オブ アメリカ プログラムを送信するための船舶無線中継局を提供することを目的としていました。このような船舶は、問題のある地域に迅速に移動でき、必要に応じて一時的な中継局として機能し、陸上局を建設するのが非現実的な場所で局を使用することができます。政治的な配慮を緩和するために、沿岸警備隊が船舶を運用することが決定され、計画段階では合計 6 隻の船舶が運用される予定でした。過剰なコストのため、運用は 1 隻の船舶にとどまりました。^[1]

1952年2月15日にニュージャージー州ホーボーケンで就役したクーリエのコールサインは「ヴァガボンド・エイブル」であった。^[2] 1950年代から1960年代にかけての12年間、同艦は冷戦中にボイス・オブ・アメリカのラジオネットワークの一部として機能し、当時ソ連はネットワークの一部を妨害しようとしていた。クーリエには、艦上に設置された通信無線送信機としては史上最強のRCA BT-105 150キロワット中波送信機、2台のコリンズ207B1型35キロワット短波送信機、およびコリンズラジオカンパニー51J型受信機が搭載されていた。^[3]

ハリー・S・トルーマン大統領は、1952年3月4日にワシントンDCに停泊したクーリエ号を訪問し、東ヨーロッパとソ連に向けた重要な政策演説を放送した。^[2]

1952年4月18日、クーリエ号がパナマ運河地帯で試運転中、コールサインKU2XAJを使用して、1700～2300に6110および9690kc.短波（35kW）、1510kc.中波（150kW）の試験が行われた。放送はパナマ国歌と星条旗の演奏で終了した。クーリエ号は当初、中波アンテナを空中に支える18,000ドルの35フィート×69フィートの防空砲を使用していた。 ^[4]クーリエ号は5つの防空砲を積んでいたが、何度か防空砲が外れた。最終的に、防空砲をマスト支持のワイヤーアンテナに交換することが決定された。^[3]

クーリエは海外展開の最長期記録も保持しており、1952年7月17日から1964年8月13日まで、米国領海には一度も滞在せず、代わりにギリシャのロドス島沖に配備されていた。^[5]

クーリエは1964年8月25日にバージニア州ヨークタウンに戻り退役し、バージニア州ヨークタウンの沿岸警備隊予備役訓練センターに引き渡された。1965年7月1日から「退役、予備役」の状態となり、クーリエは翌年、商船の安全と危険貨物の取り扱いに関する港湾訓練を提供した。^[6]

USCGCクーリエWTR-410 は、1966 年 4 月 30 日にバージニア州ヨークタウンの沿岸警備隊に再就役しました。ここでのクーリエの任務は、訓練期間中の 2 週間の現役任務中に、資格のある人員を乗せた移動式運用訓練プラットフォームとして機能し、さまざまな場所での運用上の港湾警備訓練中に指導を行うことで支援することでした。クーリエの運用エリアは、東海岸、メキシコ湾、五大湖に及びました。

1970年6月、USS ポコノはチェサピーク湾でクーリエと衝突し、船首に損傷を負った。クーリエもチェサピーク湾で船首に損傷を負った。^[3]

クーリエの母港はヨークタウンの予備役訓練センターのままで、同艦は予備役の訓練船として沿岸警備隊での任務を終えた。^[5]同艦は220人の訓練生を乗せる宿泊施設、巡視艇、通信機器を搭載していた。同艦の小型ボートは港湾パトロールの予備役訓練に使用され、貨物処理設備は予備役に危険貨物の取り扱い訓練を行うために使用された。^[3]

USCGC Courier 410-WAGR/WTRは1972年に退役し、1977年に解体されました。^[要出典]

クーリエの沖合放送は、ラジオ・マーキュアやラジオ・キャロラインなどの沖合海賊ラジオ局に直接影響を与えたと主張されることもある。クーリエが使用したのと同様の風船式アンテナは、 1984年に海賊ラジオ局レーザー558でも試みられ、同様の結果となった。^[要出典]

• これまで船上に設置された中で最も強力な通信無線送信機が搭載されていました。
• 海外での最も長い派遣期間 - 1952 年 7 月 17 日から 1964 年 8 月 13 日まで。

• http://www.uscg.mil/history/webcutters/Courier_WAGR410_Photos.asp USCG 画像
• http://www.uscg.mil/history/webcutters/Courier1952.asp USCG データ
• USCGC クーリエ 410-WAGR 写真アーカイブ