フロミング兄弟

ウィスコンシン州ミルウォーキーのフロミング・ブラザーズは、緊急造船プログラム、戦時船舶管理局、米国海軍の下で第二次世界大戦用の船を建造した造船所でした。フロミング・ブラザーズ造船所は、ベン・フロミング (1902-1945) によって 1942 年に開設されました。フロミング・ブラザーズは、26 隻の船を建造した後、戦後の 1945 年に閉鎖されました。造船所はキニッキニック川の北側にありました。造船所には 3 交代制で 2,400 人の労働者がいました。1945 年にワグナー鉄工所に売却され、後にミルウォーキー海洋ヨットに売却されました。現在、この場所にはホーニーゴートマリーナ、ブルーマックスチャーターズ、クリートロングエンタープライズがあります。造船所はミルウォーキー地区ベイビューの43°00′31″N 87°54′42″W / 43.008597°N 87.911697°W / 43.008597; -87.911697にあった。^{[1] [2] [3]}

ベン・フロミングは戦争末期の1945年に亡くなった。この造船所で建造された最後の船は命名前に名前が変更された。C1 -M-AV1貨物船のSSタピール・スプライスはSSベン・フロミングに改名され、1945年10月に戦時船舶管理局に引き渡された。1947年の戦後、ベン・フロミングは民間企業に売却された。1975年に掘削船SSゴールドリルに改造された。^{[4] [5]}

第二次世界大戦におけるフロミング兄弟：

• V4-M-A1 タイプ V 船舶 タグボート、費用は 1 隻あたり 120 万ドル。
• S2-S2-AQ1、タコマ級フリゲート艦、
• C1-M-AV1 C1型船舶 貨物船

• タコマ級フリゲート艦4隻建造:
• USSアレンタウン
• サンダスキー（PF-54）
• USS バス (PF-55)
• マチャイアス（PF-53）

• V型船 - タグボート、V4-M-A1 8隻建造
• ポイント・ロマ 1972年に廃車^[6]
• アナカパ 1973年に廃車
• ポイント・ビセンテからメキシコへ 1969年ウイティロポチトリに改名（A 51）
• ポイント・アルゲロ 1973年廃車
• サンカティヘッド ノルマンディー上陸作戦に協力、1978年に解体
• ヤキナヘッド 1971年に個人売却、解体
• ボールド島 1973年に解体
• ファイアーアイランド 1972年に廃車

• C1船、C1-M-AV1貨物船、14隻建造：^[7]
• USSチャタム（AK-169）
• USS クレイグヘッド (AK-175)
• USS クレイボーン (AK-171)
• USS チコット (AK-170)
• USSコルキット（AK-174）
• USS クラリオン (AK-172)
• USS シャルルボワ (AK-168)
• ドッドリッジ、コースタル・メッセンジャー、その後USCGCクーリエに改名
• コーディングトン
• デュバル、コースタルレーサーに改名、その後YFP-10 ^[8]
• ノブノット
• サーモンノット
• ヤードヒッチ
• Tapir Splice、Ben Froemming に改名、その後 Golddrill 5

• ウォルター・バトラー造船所