ドイツの潜水艦 U-507

U-505、典型的なIXC型ボート
歴史
ナチスドイツ
名前	U-507
注文済み	1939年10月20日
ビルダー	ドイツ鉄道、ハンブルク
ヤード番号	303
横たわった	1940年9月11日
発売	1941年7月15日
委託	1941年10月8日
運命	1943年1月13日に航空機の攻撃により沈没[1]
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	IXC型 潜水艦
変位	1,120  t (1,100ロングトン) 浮上 1,232 t（1,213 ロングトン）が沈没
長さ	76.76 m (251 フィート 10 インチ) o/a 58.75 m (192 フィート 9 インチ) の耐圧殻
ビーム	6.76 m (22 フィート 2 インチ) o/a 4.40 m (14 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長	9.60 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	4.70 m (15 フィート 5 インチ)
設置電力	4,400 PS (3,200 kW; 4,300 bhp) (ディーゼル) 1,000 PS (740 kW; 990 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	18.2ノット（時速33.7km、時速20.9マイル）浮上 7.7ノット（14.3 km/h、8.9 mph）潜水時
範囲	13,450 海里（24,910キロメートル、15,480マイル）を10ノット（19 km/h、12 mph）で浮上 64 海里 (119 km; 74 mi)、4 ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) 潜水時
テストの深さ	230メートル（750フィート）
補体	士官4名、下士官44名
武装	魚雷発射管6 基（艦首 4 基、艦尾 2 基） 22 × 53.3 cm（21インチ）魚雷 1 × 10.5 cm (4.1 in) SK C/32 甲板砲(180発) 1 × 3.7 cm (1.5 in) SK C/30対空砲 2cm FlaK 30対空砲1 基
勤務記録[2] [3]
一部:	第4潜水艦隊 1941年10月8日 – 1942年2月28日 第2潜水艦隊 1942年3月1日～1943年1月13日
識別コード:	男 19 192
司令官:	K.Kapt. ハーロ・シャハト 1941年10月8日 – 1943年1月13日
操作:	4回の巡回: 1回目のパトロール: 1942年3月12日～25日 2回目のパトロール: 1942年4月4日～6月4日 3回目のパトロール: 1942年7月4日～10月12日 第4パトロール: a. 1942年11月24日～26日 1942年11月28日～1943年1月13日生まれ
勝利:	商船19隻が沈没 （77,143  GRT） 商船1隻が損傷 （6,561  GRT）

ドイツの潜水艦U-507は、第二次世界大戦と大西洋の戦いで使用するために建造されたナチスドイツ海軍のタイプIXC 潜水艦でした。この潜水艦は、 1942 年半ばの「第二次幸福時代」中に実施した 2 回の哨戒で特に有名になりました。最初の哨戒では、メキシコ湾で無防備なアメリカの船舶に大混乱を引き起こし、2 回目の哨戒では、ブラジル沿岸の船舶を攻撃しました。これは、自国の海域で中立国の船舶に対する不可解で衝撃的な攻撃であり、ほぼ単独でブラジルのドイツに対する宣戦布告を引き起こしました。

この潜水艦は1941年にハンブルクのドイツヴェルフト造船所で建造され、1941年10月8日に就役し、ハルロ・シャハト艦長が艦長を務めた。シャハトは潜水艦の存続期間中ずっと艦長を務め、 1943年1月9日には前年の哨戒活動の成功が認められて騎士鉄十字章を授与された。しかし、4日後に潜水艦が沈没した際にシャハトと乗組員全員が死亡したため、シャハトは勲章を身につけることはなかった。^[4]

ドイツのIXC型潜水艦は、オリジナルのIXB型よりわずかに大型だった。U -507の排水量は、水面上では1,120トン（1,100長トン）、潜水状態では1,232トン（1,213長トン）であった。^[5] Uボートの全長は76.76メートル（251フィート10インチ）、耐圧殻長は58.75メートル（192フィート9インチ）、全幅は6.76メートル（22フィート2インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.70メートル（15フィート5インチ）であった。潜水艦は、浮上時に合計4,400馬力（3,240kW、4,340shp）を発生する2基のMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジンと、潜水時に合計1,000軸馬力（1,010PS、750kW）を発生する2基のシーメンス・シュッケルト2 GU 345/34複動電動モーターで駆動していた。2つの軸と2つの1.92m（6フィート）のプロペラを備えていた。このボートは最大230メートル（750フィート）の深さまで航行することができた。^[5]

この潜水艦の最大水上速度は18.3ノット（時速33.9km、21.1mph）、最大潜水速度は7.3ノット（時速13.5km、8.4mph）であった。^[5]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6mph）で63海里（117km、72mi）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12mph）で13,450海里（24,910km、15,480mi）航行できた。U-507には、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6基（艦首に4基、艦尾に2基）、魚雷22本、10.5cm（4.13インチ）SK C/32艦砲1基、弾丸180発、3.7cm（1.5インチ）SK C/30および2cm（0.79インチ）C/30対空砲が装備されていた。乗組員は48名であった。[ ^5]

U-507 は就役後 6 か月の訓練期間を終えると、ドイツ領海を離れ、最初の哨戒のため大西洋に出た。占領下のフランスのロリアンまでの巡航は平穏で簡単なものだった。ロリアンは U-507 の生涯の恒久的な母港となった。

2回目の哨戒はより波乱に富んだものとなった。1942年4月末にフロリダを回り、海岸線の明かりの灯る集落をフルに利用して、キューバとフロリダ半島の間にある護衛のない船舶の中から標的を選んだ。ここで3日間で大型貨物船4隻を撃沈し、その後西フロリダとアラバマの海岸線に沿って進み、さらに3日間でさらに大型の無防備な船4隻を撃沈した。これは、護送船団規制や停電を施行しない地元当局の怠慢をフルに利用したものであった。5月6日にはミシシッピ川河口の南南東約45マイルの地点でアルコア・ピューリタンを撃沈した。5月12日にはミシシッピ川河口で総トン数10,731トンのバージニアを撃沈し、アメリカ当局に衝撃を与えた大胆な攻撃で26人の水兵を殺害した。南に進路を変え、カリブ海から出航中にホンジュラスの貨物船を沈め、海岸線を揺さぶった。この航海だけで、同船は9隻の船を沈め、総トン数は44,782トンに達した。

3 回目の哨戒はさらに物議を醸した。大西洋を無益に横断した後、1942 年 8 月中旬にブラジル海岸に到着したからである。そこで、北アメリカに向かってブラジル領海の海岸線に沿って航行する連合軍の船舶を捜索した。ここでも護衛のない船舶と明かりのついた海岸線を目にしたため、シャハトは攻撃対象者の国籍を事前に確認しないまま攻撃するという不可解な決定を下した。最初は 8 月 16 日のブラジルのBaependyで、魚雷攻撃を受けて沈没し、270 人の民間人が死亡した。数時間後に Araraquaraが沈没し、131 人が死亡、続いてAnnibal Benevoloが沈没し、150 人の民間人が溺死した。翌日も虐殺は続き、イタギバ号はヴァレンサ市が見えるところで沈没し、36人が死亡、イタギバ号の生存者を乗せていたアララ号も同様に沈没し、20人が死亡した。その2日後、小型帆船ジャシラ号が沈没し、その3日後にはスウェーデン船が魚雷攻撃を受けた。わずか1週間で、U-507は総トン数18,131トンの船7隻を沈め、600人以上の人々を殺害したが、その全員が中立国の民間人であった。^{[6] [7]}

1942年2月以来、ドイツとイタリアの潜水艦がブラジルの船舶を攻撃していたが、5月にはブラジルの航空海軍が枢軸国の潜水艦を攻撃し始めた。7月からは、ブラジル政府に中立を正式に放棄するよう要求する民衆デモが発生した。シャハトとその乗組員がブラジル沖で行ったことの政治的影響は甚大だった。当時のブラジルの独裁政権は、枢軸国に多少好意的な中立国から、数日のうちにナチスドイツとファシストイタリアに宣戦布告する激怒した敵国に変貌した。ブラジルは地中海の作戦地域に遠征軍を派遣し、大西洋の戦いには海軍を全面的に投入した。

さらに重要なのは、ブラジル空軍基地がアメリカ海軍航空隊に開放されたことで、Uボートがブラジル沿岸海域に隠れるという従来の利点が失われ、連合国は南大西洋の大半で航空支援を受けることができ、Uボートの任務が著しく困難になったことである。さらに、中立国、特に南米のかつての親ドイツ独裁国家におけるドイツの立場は、完全に崩れ、二度と回復することはなかった。^{[8] [9]}

U-507の 3 回目の哨戒も非常に意義深いものであった。南大西洋の西アフリカとブラジルの海岸の間を 2 か月間無益に巡航した後、 U-507 は9 月 15 日にU-156から、1,500 人のイタリア人捕虜を乗せた船を沈めたという無線連絡を受けたからである。この船はRMS ラコニア号であり、U-507 は救助活動に全力を尽くし、多数の生存者を船上に集めて数隻の救命ボートを曳航したが、救助中の潜水艦が米軍機の攻撃を受けたため、潜水して脱出を余儀なくされた。人間を乗せてドイツに戻り、そこでラコニア号事件の結果である命令を受けた。この命令は、情報提供のために捕らえられる船の士官を除き、難破船の生存者を救助することを全面的に禁止するものであった。

4 回目で最後の哨戒で、この新しい命令をフルに活用し、北ブラジル海岸沖で 3 隻のイギリス艦を撃沈し、すべての艦の船長である J. スチュワート、F. H. フェン、および D. マッカラムを拿捕した。これらの勝利により、U-507 は成功の評判を得て 1943 年を迎え、艦長が騎士十字章を受章したことを知らされたことでそれが裏付けられた。1943 年 1 月 13 日、U-507は、新たに利用可能になったブラジルの基地から飛び立ったアメリカ海軍 のPBY カタリナ機VP-83によって発見され、数個の爆雷が投下された。攻撃現場はブラジル海岸から 330 マイル離れたサン・ロケ岬であった。3 人の捕虜と、観察および慣熟哨戒を行っていた新任の船長ハインツ・ラダウを含む 56 人の乗組員全員で生存者はいなかった。

• Helgason, Guðmundur. 「IXC 型潜水艦 U-507」。第二次世界大戦のドイツの潜水艦 - uboat.net。2014年12 月 7 日閲覧。

北緯1°38′ 西経39°52′ / 北緯1.633° 西経39.867° / 1.633; -39.867