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| 歴史 | |
|---|---|
 フィンランド | |
| 名前 | ベシッコ |
| 注文済み | 1930年10月9日 |
| ビルダー | クライトン・バルカン |
| 横たわった | 1931年3月7日 |
| 発売 | 1933年5月10日 |
| 委託 | 1934年4月30日 |
| 使用中 | 1936年1月19日 |
| 故障中 | 1946 |
| 状態 | 博物館船 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 沿岸潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 8.18 m (26 フィート 10 インチ) |
| 下書き | 3.79 m (12 フィート 5 インチ) |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 150メートル |
| 補体 | 士官4名、下士官8名、下士官4名 |
| センサーと 処理システム | 2 × 6 Atlas Werke水中聴音器、1 受信局 ( Gruppenhorchgerät ) |
| 武装 |
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ヴェシッコは、1933年5月10日にトゥルクのクライトン・バルカン・ドックで進水した潜水艦である。1936年までは造船所番号CV 707と命名されていた。ヴェシッコは、1930年にオランダのエンジニアリング会社Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw（ドイツのフロント企業）により、ドイツのタイプII潜水艦の原型となる商用潜水艦の試作型として発注された。第二次世界大戦前にフィンランドが購入し、冬戦争および継続戦争で活躍し、ソ連の商船ヴィボルグを沈めたことが唯一の勝利であった。1944年の連合国との停戦後、ヴェシッコは退役した。フィンランドは戦後潜水艦の運用を禁止され、博物館船になるまで保管されていた。
ヴェシッコは、フィンランド海軍で運用された 5 隻の潜水艦のうちの 1 隻です。他の 4 隻は、ヴェテヒネン級の大型潜水艦3 隻(ヴェテヒネン、ヴェシヒイシ、イク・トゥルソ)と小型のサウッコです。「ヴェシッコ」は、ヨーロッパミンクのフィンランド語名です。
開発と設計
インゲニアスキャントゥール・フォー・シェープスボウ(IvS) は、ドイツの新しい潜水艦艦隊を秘密裏に設計するためにオランダに設立されたドイツのフロント企業でした。第一次世界大戦後のベルサイユ平和条約の条項により、ドイツは他の「攻撃用」兵器とともに潜水艦の建造と運用を禁止されました。この結果、兵器の研究は外国に移されました。たとえば、ドイツの戦車と航空機はソ連でテストされ、開発されました。したがって、フィンランド海軍の他の潜水艦とは異なり、ヴェシッコは海軍法の一部ではありませんでした。代わりに、ドイツ海軍、ライヒスマリーネの秘密の再建の一部でした。
ドイツの目的は、総動員時に使用する近代的な潜水艦を設計することであった。技術と基準は新しいもので、第一次世界大戦の設計に基づくものではないことになっていた。この目的のために、スペインで E1、フィンランドで CV 707 の2 隻の試作艦が建造された。後者は後に、新艦隊の最初の潜水艦タイプとして選ばれた。これら 2 隻の実験用潜水艦の建造は、ドイツ海軍の資金で賄われた。
ドイツ海軍の現役を退いたカール・バルテンバッハ司令官は、フィンランドで秘密連絡将校として働いていた。彼の正式な肩書はフィンランド国防軍の海軍専門家であり、彼の指揮下でフィンランドでは496トンのヴェテヒネン級と100トンのサウッコが建造された。両潜水艦はIvSによって設計された。ドイツ海軍に対する彼の任務は、ヴェテヒネン級と同等の戦闘能力を持つ200～250トンの潜水艦の開発と建造を監督することだった。この作業全体はリリパット計画と名付けられた。
ヴェシッコをフィンランドで建造する正式決定は、フィンランド政府との数回の会議を経て、1930年に下されました。リリパット計画はベルサイユ平和条約の条項に違反していたため、協定ではドイツについて言及されておらず、新型潜水艦は国際連盟加盟国にのみ販売できることが決定されました。購入希望者は、そのような兵器を所有する権利も持っていなければなりませんでした。フィンランド政府は、潜水艦を購入する第一権を獲得しました。
CV 707 の建造は 1931 年にトゥルクのクライトン バルカン ドックで開始されました。建造当時、CV 707 は最も先進的な潜水艦設計の 1 つでした。たとえば、最大深度は以前のドイツ潜水艦の 2 倍以上で、船体は電気溶接で完全に建造できました。リベットをなくすことで水圧に対する耐性が高まり、油漏れが減少し、建造プロセスが迅速化されました。ドイツ人は1933 年から 1934 年にかけてトゥルク群島で CV 707 をテストしました。
ヴェシッコはドイツのII型潜水艦の原型であった。ヴェシッコとほぼ同一のIIA型潜水艦6隻（U-1からU-6）がキールのドイチェヴェルケドックで建造され、その後、第二次世界大戦前と戦中にIIB型、IIC型、IID型の潜水艦が44隻建造された。
サービス履歴
フィンランド国防省とクライトン・バルカン社との協定によれば、フィンランドは1937年まで第一購入権を持ち、1934年8月にフィンランド政府が潜水艦を引き継いだ。 1936年にフィンランド議会が購入を承認した後、潜水艦はヴェシッコという名前でフィンランド海軍に加わった。
冬戦争
1939年11月30日、ソ連の水上戦闘艦数隻がこの地域に向かっていたため、ヴェシッコはヴェシヒーシとともにハンコ地域に展開した。しかし、潜水艦はキーロフとその護衛艦を迎撃するのに間に合わなかった。ヴェシッコは巡洋艦を視認できるほど接近することはできたが、砲撃を避けなければならなかったため射撃位置に到達できなかった。[1]
12月17日とその後2日間、ソ連軍が戦艦 オクチャブリスカヤ・レヴォリューツィヤを派遣してコイヴィストのフィンランド軍陣地を砲撃したとき、フィンランド海軍はヴェシッコを派遣してこれを追撃することを決定した。しかし、潜水艦が翌日その地域に到着した時には、その日に砲撃したソ連戦艦マラートはすでに出港しており、気温が-15℃（5℉）まで下がっていたため潜水艦は潜水できなかった。[1]
継続戦争
1941年夏、フィンランドの潜水艦はすべて再び戦闘準備を整え、フィンランド湾の集結地に向けて出航した。ヴェシッコの作戦基地はロヴィーサの町に近いヴァーテルパー島であった。 6月25日に継続戦争が始まると、すべての潜水艦はフィンランド湾東部の哨戒を命じられた。1941年7月3日、ヴェシッコはゴーグランド島の東でソ連の商船ヴィボルグを沈没させた。攻撃は目標から700メートル（770ヤード）の地点で行われ、最初の1発の魚雷が13時25分に発射され、目標の船尾に命中した。目標は停止したものの沈没しているようには見えなかったため、ヴェシッコは別の魚雷を発射したが不発に終わった。攻撃の直後、ソ連の巡視船3隻がヴェシッコを追跡し、爆雷で破壊し、損傷した船を救出しようとしたが、どちらの任務も達成できなかった。ヴィボルグは7月3日14時15分に沈没した。[2]
ソ連の歴史学者は後にヴィボルグの沈没を軽視し、数隻の潜水艦とドイツ海軍の爆撃機が同時にこの船を襲撃し、20本以上の魚雷が発射されたと主張した。[3] 1941年秋、ヴェシッコはヘルシンキから活動し、エストニア沿岸を3回哨戒した。1942年には爆雷ラックを装備し、オーランド海の船団護衛を務め、ヘルシンキ近郊で敵潜水艦と疑われるものを追跡した。[4]
1944 年 6 月初旬、ヴェシッコはカレリア地峡から人々を避難させる船団を護衛しました。フィンランドとソ連の休戦により、ヴェシッコは1944 年 9 月 19 日に港に戻るよう命令されました。ヴェシッコがフィンランド海軍の戦闘艦として最後に航海したのは 1944 年 12 月でした。
戦時中、数人の将校が潜水艦の指揮官でした。カウコ・ペッカネン (1939 年)、中尉オラヴィ・エイトラ (1940 年および 1941 年)、中尉アンティ・レイノ (1942)、中尉ペンティ・アイラクシネン (1942)、中尉エーロ・パッカラ (1943)、中尉オラヴィ・シリャネン（1943年）、中尉。ラウリ・パルマ (1944)。
博物館船
1945年1月、平和条約の遵守を監視する連合国委員会はフィンランドの潜水艦の武装解除を命じ、1947年にはパリ平和条約の条項に従ってフィンランド国防軍は潜水艦の保有を禁じられた。フィンランドの潜水艦ヴェテヒネン、ヴェシヒイシ、イク・トゥルソ、サウッコは1953年にベルギーに売却され、解体された。ヴェシッコは、フィンランド国防軍が将来再び潜水艦を使用する許可を得られることを期待していたため残され、訓練目的で使用されることになっていた。ヴェシッコはヘルシンキのカタヤノッカ地区にあるヴァルメット社ドックに保管された。
1959年、フィンランド海軍は、潜水艦を再び使用する権利を得ることができなかったことと、古い潜水艦がドックでの作業の妨げになっているとヴァルメット社が苦情を申し立てたため、ヴェシッコを売却することを決定しました。軍事史研究所と元潜水艦士官のおかげで、売却は取り消され、ヴェシッコは軍事博物館に移されました。
軍事博物館は、ヴェシッコを砲兵湾の岸にあるスオメンリンナのスシサーリ島に移し、潜水艦を修復しました。修復作業は10年以上かかり、非常に困難でした。ほとんどの装備は戦後取り外され、他の用途に使用されていました。さらに、ヴェシッコはドックで破壊行為の対象となっていました。しかし、寄付とボランティア活動により修復が完了し、ヴェシッコは1973年7月9日のフィンランド海軍記念日に博物館としてオープンしました。
参照
参考文献
- ^ ab キジャネン、カレルボ (1968)。スオメン・ライヴァスト 1918–1968 I [フィンランド海軍 1918–1968、パート I ]。ヘルシンキ: メリウプセエリディスティス/オタヴァ。 248–250ページ。
- ^ キジャネン、カレルボ (1968)。スオメン ライヴァスト 1918–1968 II [フィンランド海軍 1918–1968、パート II ]。ヘルシンキ: メリウプセエリディスティス/オタヴァ。 17～18ページ。
- ^ キジャネン: Sukellushälytys – Suomalaiset ukellusveneet sodan ja rauhan toimissa ;ライヴァストレティ 1977。ISBN 951-95457-0-0 ( nid.)、s. 212
- ^ キジャネン、カレルボ (1968)。スオメン ライヴァスト 1918–1968 II [フィンランド海軍 1918–1968、パート II ]。ヘルシンキ: メリウプセエリディスティス/オタヴァ。 p. 94.
文献
- アトキンソン、クリスペン（2021年8月）。オズボーン、リチャード（編）。「フィンランド潜水艦ヴェシッコ」。軍艦：海洋ニュースサプリメント。75 （8）：399–401。ISSN 0966-6958 。
- ロスラー、エバーハルト (1999)。Ubootyp II。 「アインバウメ」を死ぬ。 Vom Original zum Modell (ドイツ語)。ボン:バーナードとグレーフ。ISBN 3-7637-6023-7。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ヴェシッコ (潜水艦、1934年)に関連するメディアがあります。
- uboat.net の Vesikko に関する記事
- オランダの輸出潜水艦 – Scheepsbouw の Ingenieurskantoor アーカイブ 2016-03-04 at archive.today
- ベシッコの写真 (1) 2011-07-19 にWayback Machineでアーカイブされました
- ベシッコの写真 (2)
- ベシッコの写真 (3)
- 潜水艦ヴェシッコ
- 潜水艦ヴェシッコに関するバーチャル展示会（英語）
北緯60°08′33.1″ 東経024°59′22.5″ / 北緯60.142528° 東経24.989583° / 60.142528; 24.989583